> 写在文前井搬:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年攘乡,英国品牌的表现令人忧心忡忡邯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌酵柬伪,它们目前都散落在世界各处碱,有的受到追捧有的则走向终点剐。即使获得成功的英国品牌嘛吭畅,它们仍为自己贴上的“德国标签”轨傅、“印度标签”的身份感到忧虑彤,毕竟能府两,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除换隘捅。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造嗓,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拴孤、原木的袅袅余香莲,这种气味只属于宾利盒份孩、劳斯莱斯们陵佰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严频厢擒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头涣狮。    从业这么多年弥闯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元埂苫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心京凯,囊中羞涩遥不可及自然很重要噬肝萄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦雀觅俏。我认为一辆好车电扣,应该让驾驶者舒服灿花、安静逼扫、惬意的完成从A点到B点的旅程孺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快排帮珐,却实现不了我小小的梦骗。我一直认为守忿,真正的贵族龚奉鲍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极寄讳,即便妥协仍然能坚守初心褐船。此话适合改变自己的GT Speed郸,你知道吗疗僧鹤?世上最难的事情就是超越自己段,GT Speed做到了 廉饯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义凡粳苦,当你启动它时督,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态彭淑。   >> 外观晦沪媳:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身箱,作为宾利目前最为畅销的车型卷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”赊拍桥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级链娩。但是毖算瘁,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蹋赖累,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节冉博收。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者坍吻糠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动乾些。当然嚼块唤,大部分“土豪”车主也不在乎彤沦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成梢萌琼。    外观提升不是GT Speed的精髓偶杠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品楷,动力褐逼该、刚性顿炬、减重上的工作任重道远税。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg谩侵飘,仅有2.3吨挠攻箔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瞄宠夸。不要小看这350kg辑兴谭,几乎是一台V8发动机的重量题惊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件杭铺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂宠寐、多连杆后悬挂和防倾杆等峦伎羌。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色临,分别是Burnt Orange(橘)滑七、Sequin Blue(蓝)丸诚、Excreme Sliver(银)桶七。为了凸显GT Speed的特殊揣嚼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)苛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选桨。宾利工作人员表示迟脑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故惹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加清韦贰,尤其是在中国等兴新市场更是突出微癸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩绷。    你知道胖子多么努力吗猎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时唐尘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形浮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超闺谓透。那些把高性能作为卖点的品牌航才,现在宾利也有资格和你们一较高下伟救。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸妊悉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致抢,其尺寸为(mm)违:长4806河睹丸、宽2227势、高1394瞧帮,轴距为2746mm筒溺侈。我知道拉暇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瞥忍,为了让你做到心中有数奖裸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来木尼。与竞争对手相比寄坝屉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先湾卉晒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑臼派,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车边迟,哪怕国内的环境日趋恶劣蜜徊守,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值共。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成伤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭储顾,整个过程大约需要22秒推膝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间顶鲸,从而避免占用后备厢大部分的空间滴钵隆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘疵躺蔫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚概枫纤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感习夺叮,没有法拉利暴躁钠憋吓,缺点恐怕是不高调定壤罚。不信你点击上方视频听听视频里声音判豆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结腿善: 作为欧陆GT的性能旗舰觅彤孤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角登,不仔细研究根本发现不了它的区别哭。虽然外观变化之处并不算多梯卡,但是对于轻量化霓斡蚀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性拦鲜能。" "   7月21日但匡怂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)呐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华笆把、北汽E150涤拭霓,成为第一期家用空间王冠军挺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威械晴。它们会有怎样的空间表现澈绕颅,不如一起来见证锚醋。 本期内容开始前融蓬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧献陡: 好了时搁悍,正式开始第二期内容分材妹。不过简单说几句碴插狭,为了没看过第一期的网友们币柑:    你可能会发现灿句罕,随着岁月流逝驼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭茄夯,也当起了小爸爸巧硅抵。恰此时哼,他们对车的选择可能也有了新的取向洗毯攫,空间大瞳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素卉衰。    基于此汤捐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题辟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间受徊,让大家对车辆的实用性有个较全面陶并酸、正确的认识币。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测摆黄淌、模拟一家三口郊游的情景实测蹲裸、细节空间的展示踏掸闻、实体娃娃的数据测量四个环节进行泪。   话不多说陶顷背,有请今天的选手节刻驹,登称倩痪! 第一环节涸甭柏:堆放整理箱陌,能放多少放多少    由于很多厂商犯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升程,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时捻,也会帮你量化一下车到底能装多少升卞埠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数措。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号苟辈碘,并加以不同颜色区分滴,目的是给你呈现最直观的感受畦实郴。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据离眷烈,仅供大家感受一下狼。今天我们拿箱子说话景,看看它们这种数据到底能装多少箱子概避。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下每:由于时间关系八骂巩,我们这次只借到了骊威的低配版梅肉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒迹判,但高配版的骊威有这一功能每。 首先出场的是骊威冠怜核:    状态一揣:单纯的后备厢空间 状态二夏堪:放倒后排座椅后的空间 状态三八柑筋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宪: 骊威一如我们所想的那样迪,空间的确是其一大卖点错。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时廊,小伙伴们都惊叹了!骊威活,实力不凡吭菠糯。   其次出场的是致炫俏:    状态一焙美挺:单纯的后备厢空间 状态二那愧:放倒后排座椅后的空间 状态三碴壕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评潘: 就如文章开头介绍致炫时所说毙介,空间腺、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点颠钱沟。通过这一环节放整理箱的测试长,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得贸疵斧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积惹柔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一咳:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二燃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三谢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结何遁浩: 通过摆箱子的实战斡,以及上面表格数据的对比确溅钩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利寐鸽蒂。而致炫与骊威差距也并不是太大宛渭沁,可见其空间不可小瞧目响阀。接下来又有哪些好玩儿环节芍瘫让?而两车又会有怎样的表现呢摆阔?请继续往下看胚彼。" "   今年5月烹街,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶藐?9挡无用零壤?自由光深度试驾报告》)晤兜。当时茎妻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测戮。    6月似仆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)奸。不过3.2L版的离地间隙恍摊疼、接近角乒们、离去角细徽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少阀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别觅寒硷?    几天前蒲怒,我和赵璞焦翠侧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市毙,这车还行不行默?    我们的第一站清奇镀,魔都上海刚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消犬幻催。在经历了噩梦般的改签冕、等待褂、登机俊朝、继续等待之后帮贬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间撩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿讥牟:“游遍世界各地赏肪俩,开尽天下好车亲。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑为定。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鞠截情,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的趟藏轮,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多什颈咆。在此我可以不吹牛X的告诉大家还氏啼,我在纽北环实际驾驶过承世。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蹲,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI羡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型灸仁第。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮壬毫,在国内也非常抢手际抚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升溜结,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障溶。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变恰,基本保留了GTI所有特征闯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升材词钾,在舒适配置上也更加的平民化皑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整描淡宽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件趴筏,例如两边的侧裙以及尾翼等碧掠袜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拉。但低调的外观也有自己独有的设计元素寞,例如车头处GTI特有的红色的拉线疵廖羞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标箔俩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中苇矾姆。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性篇钳,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm曙骡。另外尾帮,新车的LED尾灯造型也很有特色笑尼。海外版GTI提供了红色核炊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择输,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现购郴额,但国产后或许可以与国内的消费见面嚼祟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少绵,我把它们大概分成两类屡渺绒:靠谱的和不靠谱的嘶绦坊。不靠谱的原因很多妥疤,有些续航里程太短腊碳,上车就开始为电量担心;有些性能太差械娄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蜡椭坚,几十万买个两门小车苹,真当我们都是土豪吗喊频?   不靠谱的理由千千万辑晒,靠谱的标准则大致相同赊。续航里程不能太短漂喊汗,加速不能太慢拭覆厦,最好还有些实用性遁炊,价钱不贵就更好了疚恳湘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了惫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车屑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平秃,拿汽油车举例的话轨撑徊,90%以上都算得上靠谱败。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蒂韧汀,能达到及格水平的车型却不算多础。我们的这辆测试车是2012款的模码,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型堆。还好时隔两年嚷挥,e6的动力系统并没有发生大变化壬鼎伎,只是外形和配置有小小的调整翻。   续航里程涎别:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧架辖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群妓膏淳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车撬,这其实只是理论值峦悔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抛湍,实际用车时很难达到欠亨。夏天空调盟皖、冬天暖风弹接、高速快了午粕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程衫潭。   这种电动车只是日常通勤还可以酸菲,但稍微有些想法堤泵,想去见个朋友焕乃伎、买个菜贩烈呛,心里就得犯嘀咕蔫浪承。这种心中总有事悬着的感觉很难受尝,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多佳告另。   由于时间原因誊典扣,我们只能简单测试一下e6的续航能力推铆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里薯彤编,其中高速路况三分之二杉鼓烯,城市路况三分之一迟汇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来寝,我们的行程其实就是三段财射鸽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)踏,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)顽次些,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)幕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)捌疆,显示续航里程320公里泰富幻。完成第一段高速路程时(43公里)方,电池余量82%(耗电17%)纤驼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)戊妙,电池余量63%(耗电19%)冠荡锤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)遣嫉寥,电池余量45%(耗电18%)歼固,续航里程134公里(减少61公里)吩菇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点媒摊籍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右龄趁司,比如第一段高速行驶怜,续航里程减了59公里统,而实际行驶了43公里处洁,二者大概是0.7倍的关系咳,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话良钙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近雷味,拥堵路况似乎还更费电一些从呈。" "  近两年剂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮艾勤,很多大厂都推出了自己的纯电动车忿妹,先不说比亚迪这些纯自主品牌鸿歉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车沪行。今天雹酸桑,我们就提到了之诺这个品牌静害非,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌显特,主打高端实,并且未来也是只进行纯电动车的研发粮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌忿吭歉。今天焕嗡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E程瓤,下面我们就对这款车型做一次体验烽恢耸。   之诺1E只租不卖馅肆枯,租赁价格为庐琶成:日租金为400元/天岁,长租(3年期)为7400元/月敛,现在消费者就可以对这款车进行租赁轰醛惠。   租赁价格包含缺券:车辆上牌硼、充电盒安装(7.5小时充满)僧、保险驳硼啦、每6个月一次定期检查保养纫、车辆维修颠茨胖,7天24小时道路救援藕巨、拖车以及备用车辆等董差。   之诺1E是基于宝马X1平台打造八,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计纪技,但车身整体还是能看出宝马X1的影子扳淡镁。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计憾攘,虽然亮点不是很多畴腥都,但至少可以与宝马X1拉开一点距离跑峰,树立之诺自身品牌的辨识度起。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系菏恳少,辨识度极高绢搪。 既然是同平台打造触睫,那么轴距和宝马X1也是相同的剔鲸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎辆碳,尺寸为225/50 R17寝躬锯,这款轮胎最主要是为了节能考虑摩恃戏。   本文导航   分享到瞳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉酞,它是南京依维柯生产的车型蠕痰,隶属于跃进品牌旗下怒,是一款定位中高端的轻卡产品未卤。该车是在2013年1月首次发布的仿骚妻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)秸瑟定,为用户提供了更多的备选车型警灰活。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嘲。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)揩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域骚,宝马向来不走寻常路形辽烽,旗下的SUV并非越野硬汉炊另,而是更加注重公路操控性练,所以在外形上也有着自己的独到见解卢谦。Coupe原本只是轿跑车的特征厘蹈,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上策。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后屁氏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上薪。在这种背景之下茸捆阶,X4应运而生蒜坝拖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验襄鬼措,宝马对于X4的设计便更加得心应手魔垫躬。从车身尺寸来看嗽吾嘘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化剔。然而实际感受上芯边,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力砷惶。它们的关系就如同X6和X5痰维,一个张扬黎纪、一个低调嵌被。要想耸剑酷聪?X4很在行传贰滦。   这辆X4的外观加入了大量M套件力,进一步凸显了它的运动风格态馆扩。夸张的前后包围降低了视觉重心袜苍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角赔沙秘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢撇目?所以行豹,接近角播氛错、离去角这些数据对于X4来说汐浩,根本不重要捶窃。   和X6一样搔膛厩,性感的臀部是X4最迷人的地方填杆。如果从车尾来看虾,X4确实比X3运动了不少壁,高挑的腰线邦酣、厚重的尾部都能给人很强的力量感素。对于35i来说笨,单边双出的尾排着实有些低调饺疟。尾灯的造型是典型的宝马风格托,造型简单舜撩俱、大气诗丝,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升烁煽。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮娠,前245mm崩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性没。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)侥簿袒,这是一款综合静音戌、舒适膛晶蹋、操控于一体的轮胎刷糖缴。在我看来郡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎僧拼煎,似乎更为合适戈涪勉。" "  原标题示翅径:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前免,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)病虏,该车除了外观造型犀利为、内饰豪华扔灰、配置丰富之外褥菇浚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样借惮。作为一款以年轻儡、时尚为主旋律的产品扯恃荡,NX开起来的感受如何仑烁,今天我就为大家正式揭秘垛看秽。(注琴:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称勤纠,如NX然吞锻、ES醋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍们吧孩:   NX车型的外观内饰设计风格囱耍,在之前的文章中我已做了详细介绍添椽桃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品榔蜜卷。从实车给人的感觉来看曙啦力,它的确做到了这点将赎,不少人见到它的第一反应就是堕坛挠:恩厂,这车挺个性阑、挺漂亮府摊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅霸桶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计说吹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度念。此外赴,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯戈邢步,进一步提升了科技感稗。不过它并非全系标配缴突,在入门级车型上近光灯依旧是LED刃胺,远光灯为卤素灯泡皋踢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥亩嘈尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV浅堑效,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3比牌唾、宝马X1做直接竞争农,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV骇乳陀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证罚贝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES勺光掸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格守猾。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹复傻恕,其中一款为17英寸铝胸,另两款为18英寸风。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂岛梳搂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎虾,在国内的售价大约1700元/条吮。   车尾线条与前脸相呼应豁浇惊,造型犀利菠蛇视,棱角分明戏,以凸显整车年轻逛、运动化的产品定位徘履。同时洁鼎,尾灯设计十分用心欧捅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果懒甩,特意在接缝处增加了一小块LED床。   内饰方面牌逢卵,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造空稻侯,同时用料保持了该品牌一贯的高水准素,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用尖负撑,大幅提升了车内的豪华氛围散。   据雷克萨斯厂商人员介绍般林,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏卸钉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统抬镁,它的使用方法类似于电脑的触模板哎豁,并带有震动回馈功能衔碌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用佛。此外岔效吭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统皇秘攘,我们咨询厂商工作人员毒,这配置会不会引入中国肮,对方并没有给出明确答复秸采现。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适惊,作为家族中的新进成员卧裳,NX的表现自然也不会差连努。为了符合它运动化的定位紊悉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强崎蚕娥,使之在激烈驾驶时能有更好的表现滤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意诬骇。   在海外缕钨蔑,NX提供了全景天窗慕燃紊、普通天窗和无天窗三种版本的车型肋,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃黔怖砰,采光效果很好偶冒,但无法开启辖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用朗,采用的是外开式设计枚。可以确定的是蜗,上述两种版本的天窗都将引入中国妨,至于无天窗版车型是否会引进漆皆,暂不清楚藉。" "  [汽车之家专业评测] 2006年卧蜜,马自达CX-7在海外推出;2009年戊竿挽,2.5L两驱车型引入国内瘟卡,售价28.8万;2010年平,增配的小改款车型上市筛丘,售价29.08万莫匠,同时宣布国产意向;2012年仙灯,海外CX-7停产;2014年党具猩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道脯聪胜,等它国产的人此时已经老了四岁了客稍欧。   从以进口的身份引入国内录堪牵,到正式国产经历了四年左右的时间骡贝棵,在这四年中进口CX-7销量并不好斧碱,一方面是当时市场不成熟浮,后期竞品丛生将其埋没了怒革。另一方面原因也在其本身壬贰,比如定价高疼嫁钒、2.5L发动机动力孱弱等等深捅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍慈末,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惧蚕嚏。在测试之前惊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点江田?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm拱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm牟婆息,搭配6挡手自一体变速箱救。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拓慰,只不过调校要比CX-7上的更为激进车衅祥。即便如此睫防,我们仍旧对它的动力表现有所期盼悸。   油门的设定比较灵敏抬偏硅,起步和加速初段都还比较轻盈貉炊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线承,而不至于拖沓庭,一切都显得易于掌握臼熄。变速箱和发动机配合的是那么默契骗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位裙,只是在极拥堵的道路上蠕动时降博凡,1挡与2挡的切换有点闯动而已岁,问题不大纱爱。   转向和悬架的设定偏向运动捣,采用机械液压助力的转向系统比较重奠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣么负褥。悬架没有“忽悠”的表现桔线,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息寿捣茫,车内乘员经澈澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”镐率。悬架后段偏硬挨联便,在弯道中并没有明显的侧倾枚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去毒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错橇编朽,动力供给够积极病,表现不错绰仁回,驾驶感觉非常轻松肌付湍,动力的跟进也很是及时醛。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嘎其禽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm猎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右伎,而且不是那种喷涌般的迸发顽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已蓝,给人相对内向保守的错觉饯。   CX-7更擅长的是中途加速撼矩挛,比如从60公里/小时开始董红靶,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拖,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓檬挎,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限窟,这几天这种沮丧感时常出现经袒侧。不过也正是这个中段加速的特点钡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举考,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右茅咕萎,稍踩油门就奔向3000rpm挛,便能得到很好的响应芯,仅有极为短暂的降挡迟疑癸付,随后就催逼出了足够的扭矩心。简而言之吠币,CX-7的驾驶感受还是相当不错的扒骨凌,容易上手危舱,各方面的表现也都算令人满意匈虚矩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷诗马裤,涡轮增压器起到了明显的效果荤凳,就像注入了某种精神类药物剂,虽不时刻保持着亢奋状态瓜镀,但兴奋状态确实随时可以到来暑莱,一切都听从指挥弛显诡。这种持续的加速感可以维持一段时间邓僧,心里不禁一阵爽快碍请,当然炯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了触吨午。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光傅顿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里棉缚,消耗燃油17.94升凄,平均时速为30公里/小时瓮,全程开启空调叫泡,平均油耗为13.3升/百公里武,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看搔,CX-7绝不算省油的那类喉,准确的说是比较费油僻挝。另外恨煞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蟹亥浆,无疑使用成本相对较高略锰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前楞锤畔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章烁其稳。说实话湾叭,那是我第一次接触这两款车徐光。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象扁己护,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机遍稿旅,动力同样够用呢菊暮,但输出并不算线性侗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制涎。当时我就在想必,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了洪,而如今厂家真的这么干了蓬隆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统峰光扁,增加了几项配置墒,外观方面几乎没有改动拼百,图中的这款车只是增加了车顶行李架胎刺、车尾扰流板和挡泥板等选装件雾藩。   这款帅客HR16是一款7座车型竣帝,它可以满足国V排放标准棋剑,车窗后半部分采用了隐私玻璃为波北,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢挝。当然陆,帅客实际上是一款既可以满足载人童蛇擒,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)遣饥,所以它的车系中包含了5座下匣晾、7座壤、国IV隋量省、国V等各种不同版本蕾献。   除了挡泥板之外抨筏潦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高朝脸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果颁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统描姓佃,其中的最强模式叫作“Dynamic”河扩,译为“动态”牟。有意思的是会,在英文里食青,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根氖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机策蕊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗慌哇射?——开启动态模式鲍窗,就等于点燃了一根无形的导火线旧。   要追根溯源的话镣超晴,炸药起始于中国汝钵,属于四大发明之一蕊,不过相比中国发明的黑火药率芬,硝酸甘油平时更加安全可控鄙耙,而且破坏力更强秘。奥迪RS 7同样如此苹梧鸥,它多数时候表现得比较随和蒜镭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力镣躺。   首先从外观上就容易看出它很厉害藏吾。奥迪A7之所以独特糙伍蛙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型酚涸,人们将之称为“Sportback”捶盖肺,在我看来惫倘,它的廓更像是一只优雅的海龟兜罕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种诺教未。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装旧遣现,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光示,所以它已经不是传统爬行类的龟胶嘘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息铅馅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同妻汕狄。最吸引人的是那个手感出色的方向盘色讥掇,让人不由自主的去稳稳扶住3祁点慰、9点位置滴。   在风骚的外形和各种真皮驾、碳纤维材质的覆盖之下喀透,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性尸漏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贡,这一点很好十。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV滑,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群去。即便在这种情况下咕集,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价答险。这一举动也让这一用户群抛出一个问题赖:谁给你的自信卖这么贵吉舵?不错舵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008巧,它到底是盲目自信还是厚积薄发酱呜陀?我们一比高下垃困。 外观对比颈:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结膏拇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算恳丧缉,所以我决定说点可以量化的东西粱案。首先单蔬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现随,而哈弗H2在售的这款车是中配车型度。其次可能是由于动力的原因揣咆伤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽灯连焊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上翅工复,备受关注的长安CS75正式宣布上市喉毯校,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合裤。在前期的试驾活动上退检奴,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型壳驳,并对其驾驶品质给予了极高的评价兼擒控。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车辱霓,和手动挡车型相比砰耽,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待借敬寒。 ● 外观内饰的简单介绍虹抗:   在外观方面武湾肠,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型跑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识撤痞,甚至连一个小尾标都没有伍疮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿赔闪,但1.8T车主可能会对此有一些不满居拇合。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm放查缅,轴距为2700mm无前枪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5疗杠、奔腾X80以及哈弗H6伙偶拆,CS75还是相当有竞争力的攀赖,它的轴距和长度最大清,宽度仅次于哈弗H6碑哪借,高度相比瑞虎5矮了35mm瞬拣。   在外部配置上锤叭新,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统庞俺清,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头罕唯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角厕瓷悔。另外榔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯碘诬凯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果墙秆啃,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力瑰汐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致阶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品唬室,市场售价约为700元/条骗艇,在同级别中算是很厚道的配备了搪酬。此外凳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品府,只是轮圈被替换为铁轮圈庆戏,还是俩字——厚道害惺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格科,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足箍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板痢层疏,看起来更有层次感贿戎隶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙趟版勤、设计毫无新意翰、用料也很一般等不好的印象鼎拉椭。不过近年来图,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹控,长安便是其一册宦背,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视氢,也很难找出它的缺点癌黎,按键巾、旋钮的阻尼适中粕歉,手感很不错冗实。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏黎茸,分辨率和反应速度都还不错侵,不过在功能性上它只提供基本的导航艾、DVD鞭、电台滩、倒车影像及蓝牙功能篱边锋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐行帛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的码差凭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到律,但是厂家对此并没有改进辆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放楼房。但是渭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度纹奋级,同时设备名称也无法显示完整访垮,在用户体验上还有提升空间幂须。   不过激,在一些细节处理上卜牵疼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意闭物。比如在挡把前方的储物格桓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理魂亲,不过这块材质却为硬塑料泪雷,实际上根本无法达到防滑的效果善弓。另外继融兽,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯坎锤,这点值得表扬貌搭砂,但必须手动摁下开关才能点亮叔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅奴退,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果坦垄。座椅填充物软硬适中搏,刚刚好绕,并不会软到开久了腰疼交结巨,也不至于硬到硌(gè)人夸活。除此之外驳荆陛,包裹性表现也很不错非遍诵,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中距探。另外漏间蜕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节聪善。   车内乘坐空间表现上婚妇淬,身高180cm的编辑身处前排谜瞄,头部约有一拳左右的空间逃贬品,此时移身至后排杆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间槐坟。作为一台紧凑型SUV车型镐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了吴。   来到后备厢香,长安官方给出的容积数据为590-1560L措费,表现中规中矩膘箱苇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布抹匆笑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果厘彤掣,增加消费者对于整车的好感度栓酷豁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟邯焕谷,如今市面上的电动车产品越来越多冲斡艰,开始逐渐走入人们的生活坛徘贪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一隋亢膛,大家对它的了解可能还不是很多澳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拆及。那么这款车究竟如何呢胁门了?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车记、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蛔逃峰,我们终于有机会近距离接触一下间。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌娘路溃,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质伐沉,因此其与众泰汽车合作苇,推出众泰知豆电动车辛马臼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同关啊佬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识亩阶溶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗风公福?不管你信不信闺葡,反正我信了钱称彪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱炔,售价为24.98万-28.98万元邪,共有三款配置可雅狈俊,全系均未采用quattro四驱系统盒淮略,取而代之的是前置前驱的驱动形式嫂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛罚射萍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生汀堵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水茧酶,1.4T的发动机到底够不够用败危绦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧伯钦,这些问题都难免让人担心查。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蓉店骸,它又是否值这个价格慨东咎,下面让我来终结你的这些疑惑含。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力冯慈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱方,我想网友最关心的问题之一也许和我一样形府落,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境损甘蛙,既然大家都关心这一问题辛芦,那么我们就从这个问题开始一一解决省伪呈。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的线糕储,其最大输出功率为110kW勤型拐,峰值扭矩可以达到250Nm体,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm铃疽差。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后绢虱架,动力储备不足方面的顾虑险虽,但是这些想法也好顾虑也罢蔬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鸵贫辈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实烙吾,油门初段的旷量微乎其微咆会。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点垮世,当发动机的转速达到1750转时被赡惶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拭箔寸,强烈的推背感也会随之而来尉,如果你不是冷静下来思考一下超,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蛔窖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减介燎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瞳,一开始的想法和我一样搽台狄,换了1.4T发动机之后洞邦,动力跟的上吗诽?心里总是怀揣着这样一个疑问徐凯,但是当他们开了一段时间之后饶集盟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”挺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格档描洗,处于D挡模式时烷局檀,整个动力的响应虽然一点都不迟钝阮,但也感觉不到激进的性格绍陌。但是当车辆处于S挡时票,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉遂,整个车似乎突然变得紧张了起来锯,时刻专注着你踩油门的右脚陛,稍有动作便会迅速做出响应输们挟。   在城市的驾驶中抗功,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赴乾,当你深踩油门时鞘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞乡,或者可以说骆刻烂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态幢。此外携,作为一台不折不扣的城市SUV就,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验寝盛拱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质勺,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量替焊瞧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感泪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动皮笛冷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆熔钳嘎,整个加速的过程非常线性茫,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时老陆,不会表现的非常神经质嗓残。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱岸款,这台变速箱给人的感觉非常聪明蒋含,可以准确的猜出驾驶者的意图弓徐,在换挡的速度和时机方面非常到位瞄凑胃。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点栖滤。此外搜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错老播。当车辆处于D挡模式下乔两缮,当发动机的转速达到2000转时勺掀,这台变速箱便会进行升挡的动作汇澈,从而保证日常驾驶更好的经济性盒五。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时秋码,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应庞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止簇母摔。   这台变速箱也并不是近乎完美秀巾醋,它当然也存在着自身的不足菲羡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瓶,尤其是在低速的区间内傅,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感燎怕完。此外抢坑恍,该车提供了四种驾驶模式的选择腐违,分别为经济餐穿、舒适级泻、自动和动态模式奴添搐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整峰。 性能测试嗓面:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中酸单啥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现班浪,最终的破百成绩为9.14秒书亩扭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升檀棚。奥迪Q3在三挡时完成了破百慕探巩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蔑刻搓。此外徊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没搽孤滩,非称吠称埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蒲,整个加速的过程十分平顺和线性兢,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势吭。车辆在全力起步的过程中溪弟核,由于没有采用quattro四驱系统幕,车身有轻微的抬头现象莫,前悬挂的拉伸比较明显椿。 性能测试阂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中旱驶龚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米林匙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升姓举,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系筷。在整个制动的过程中剑偷串,G值适中保持在-0.9到-1之间骗庙儒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态烩凰肚,前悬挂很大程度的收到挤压退鸵斤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显防。此外却盘,该车在连续制动的情况下伍滴,受到的热衰退现象比较明显碴炬,在连续测试过后崎,制动距离增长了接近2米绣。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容柏,动力方面也足以应对使用的需求行雾,尤其是在低扭方面晤孔,这台发动机表现除了浑厚的功底刃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平黎扇。对于一台城市SUV来说锋朵程,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑伟。" "  你有没有这样的勇气伦好散,一辈子只留着一种发型软强,带着一种款式的眼镜受观磋?或许多数人会摇头说不邢纺。试想你现在穿着中山装估郊,带着大边框枷,留着中分头走在街上宋凶,别人必定会投来异样的眼光甫涂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变睬推蘑,但有一种美甲,却是永恒的翁厕唇,我们称之为“经典”蕉喂。就像中山装逐渐演变成了“国服”等鼎,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样鲁罗必,看似过时的东西稍加润色厩谓,就会焕发出经典的力量价煎虽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题匈倪,也是一个互相佐证的问题旦燎。正是扛住了时间的消磨蛾梅,一个产品一种设计才能称之为经典屑瞄饱。而正是因为它是经典醛姑,所以无论时间如何过往腹畦,岁月如何变迁怠,它依旧能代表着美颠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角你佃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫顺稻撼、保时捷911戊、MINI这几款车了颊穗篡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承星燃,这是一种财富椽鸡,就像一个国家的历史一样瞄辩存,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝汀奇巴。但就像中山装一样脾,如果不稍加改动饲帅,依旧会被人说土气丧,MINI也是一样宿小,细节的升华会有益于经典的传播和传承锚熟瓷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多下,是全新MINI车系中性能最好的扇。所以车头车尾都会看到“S”的字样惺巳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表椒究:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部卵玛,这是它彰显不同的地方祟,尾灯的轮廓更大了誊,但相比老款不够凝练通,同时你也感受不到它有何种审美的进步皇独撼,个人感觉它是为了变化而变化蛋。轮毂方面想届,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注翟盘单,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)笺。不过鳖烦帛,在真正接触到保时捷Macan之前轻确,我对它的真正实力也有所质疑呵睹。众所周知商滇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造废柏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢安?带着这个疑虑汐褪颓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅纷快。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同姥财,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型涝妥疙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机霉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似夹暗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型泌班藕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”烦糜逞。在没有任何参考坐标的情况下阑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的暇。排除了惯性思维的困扰菱室,对于一款新车而言或许并非坏事劣投谐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布宝膏检,因此有关它的设计特征我们并不陌生判坤事。作为保时捷推出的第二款SUV车型浪哭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计骏,同时也融入了许多独特的元素鲁。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征绢介,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动白敖淮,因此在细节处理上输款,新车融入了更加激进的设计元素冻拖累。    作为入门版车型蔬爽涪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯敲,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯范,并采用导光条设计洗匿,其视觉效果更具科技感萝。   保时捷Macan的腰线位置较高忿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢驹荣,营造出强烈的动态视觉效果廷卿玻。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格退。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一狡泼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格厕角。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疏赐齿,我的同事此前已经为大家介绍敛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解成。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍柯才。" "   ??????? 提起观致旧酷眯,大家都会想起什么拒?这似乎是一个难以回答的问题冲牢。作为一个有着中国血统的全新品牌顷,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩侗农伶。在2013年徊牵沟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弊跺,一石惊起千层浪尝呢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手绷编汹。   如今锌禽青,观致的第二款车型膛愧鞠,观致3五门版也如约而至弛灿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力堂闻?它的到来晴,在扩充了观致的产品线之后惯安菠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢甜帆吠?自然是令我们拭目以待恫磊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车镰。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今速嵌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型惧商,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型骑诉,时至今日都没有做大幅的修改定得。就是这样一个古董级外貌的家伙胃,最近竟然和新能源技术杠上了完仍沟。2013年的日内瓦车展上视曝,路虎推出了一款纯电动卫士效,旨在告诉大家卫士宝刀未老瓤稠。而这些天睹铂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试砍,看起来蜗吾吗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了腾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上脓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品憾骄呕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟础驶圈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望浚,并未成为现实庙番啡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已平。   事情的转折点发生在2014年6月18日涧蔑,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照壕行含,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车售歇管,并且这一次尚,车身上已经重新贴上了拉花鄙婆辩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计欺潍,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”孪,而是一台真正的电动版卫士从律蒋。   之后通过各种途径的联系虫酚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版白抱,虽然这并不是一款量产车沫盯努,也没有任何电动机宏散塑、电池组方面的参数数据怂秒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试停潞,我们认为此次试驾还是很有意义的劲屏。   ■ 外观造型咸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷席举几,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士搬谓讣。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样倒蹄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异吠。   电动版卫士全球仅有7台藉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车隶辉鞠,基于卫士110车型打造茂,可以根据情况容纳5个或7个座椅揩澜湿,算是车系中的“旅行款”抽勤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承化,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异单柔昂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计娜潭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡锨,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外挛,丝毫不加以修饰呐嫩禾。按照官方对柴油版车型的销售策略轿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件棵龋尝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分垢郎督,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理手,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留合炉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间犁购。正对车头哥,右侧翼子板的通风口也是镂空的夕来唱,下方是空调系统的进气口橙,而左侧的则仅仅用作装饰咸剿储,所以是完全封死的状态棵。   平直的挡风玻璃辟、小雨刷啼空、面积可观手动调节后视镜瑞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计说圈,而在这台电动版卫士上侨赦筹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板咯瓣。   实际上甜模牛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致寥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线瞎捂,电动车窗只照顾到前排乘客扛味未,第二排为手摇的轨,第三排则仅仅是推拉窗率钳囱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林茎递,确实瓣棺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车黎鹿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中碌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头癌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖馈。   三窗式车尾设计除了古老外蹦,想不出更多的词去形容露,好在后窗电加热铂肺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备骋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统奶。至于各种不同用处的尾灯贪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧叛覆股。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩恕禾,并配备了13针牵引电力接口冀裸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电郎。而对于电动版卫士来说扑,这款车的拖曳能力也非一般强大浇,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡呛世梳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置绥署桑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯停暗堤,在这四年一次的盛世当中拧娩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注宪勺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚濉,在经过整体的细化改进后整体更出色吼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城永恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌碴奠,对于这样一款小车到底怎样篓,让我们一起一探究竟暴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车纱陆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计猾搽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化埠隘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计冠握,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格忌抱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格栋遁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择戮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨眨可靠的选择断。   相比现在很多的车型垮季,J2车身并未加入大量的镀铬装饰狮休,个人比较喜欢这样的感觉据,朴素也是另一种风格亩塑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好臂乘吗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分股渡,可以说是起到了点睛的作用氏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创藤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格畦糕,看起来还有些运动精神克。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组遣,同时也是远近光一体设计别,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气彻肥,更加突出其可爱的造型风格棠纺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体疏缴,同时也表明了J2的一种年轻风格阔。虽然是一款定价不高的微型家用车疮仕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置情降脑,雾灯虽然不是什么贵重的配置遂艰瀑,但对于安全的保障还是多一分才好钒亲铅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力忿,实际使用中虽然刮水面积稍斜馈,但整体还是清理的非常干净羞。   在车体侧面造型上舜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计碘缄咸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高搪,这样给头部空间会留出很多渭泰弥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感屋,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感七。腰线起始的位置和大灯高度相同鼎,这给了驾驶员足够大的视野空间派,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间腾吉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高本慕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格狗。   在尾部造型上膘吐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计兄,同时加大了尾部示宽灯的面积精,为了就是提示后方车辆注意安全德郝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹达倦廓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高芜,内部非常的深不过开口非常衅肽稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包挺管氦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具姜漠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎律,虽然是钢圈割,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蹄糯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型寞哭哪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少插玲玫。另外虚伺哺,一直让人头疼的售价问题芳,此次又出现了滑扑握,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势瓦臀。价格问题揭讣,在上市新闻 中已谈了很多卫坤,不过与价格相比浅膘耐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善按。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统径擂春,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题晴?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后逗其挫,即将为各位解开疑问悸让瞧。   观致3五门版已于6月24日上市切,目前指导价已公布恃背路,售价区间11.99-17.19万元 隆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍浦:依然遵循简洁的设计思路搜炉窟,造型更显年轻蚂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头誓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士撵琶晶,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体逝。可以说界铺乱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车防。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格愧壤,不过在细节上却更显年轻玻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm侧棺,轴距为2690mm霸擂,除了长度缩短了177mm之外疤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别鲸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话日尾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉风普,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了糠斯。在车身颜色上筐刨,观致3五门版同样有6种颜色可呀掳稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕吉,色彩更为鲜亮玛收,也更有时尚感溃颂钦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起柔唇肝,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别港锤臣。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面司嘎,而前雾灯也采用了圆形的设计饯凯寇,更显时尚塘偷宪。另外伐瞪屏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯税守、转向辅助灯和大灯清洗装置喂恍颓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 琉诉。   除此之外敛响桅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大歧嘛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)凑犀烫,并且轮圈的款式也更加的年轻抢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18耙艇。所以在轮圈与轮胎的规格上麓胺唱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓢僳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍本獭霖:与三厢版一致弧,细节改变不大戊孟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同檀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择杜。中控台采用对称式设计端,各种功能布置规整妨,按钮数量控制在了合理的范围内侨断膝,不会给人一种杂乱的感觉诵。平底式多功能方向盘与三厢版无异逛里阮,造型很有运动感袱磁,真皮包裹的外圈握感也很不错木蓉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置厢,除了蓝牙电话鹃钮、多媒体播放等这些基本配置之外怜癌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务酞钱糜。除此之外身,车主还可选配观致逸云的增值服务揪蚊碌,该服务包含实时交通路况透交态、实时停车场信息和地图更新等桑。 ● 座椅及乘坐空间息:白色绲边真皮座椅很有时尚感博黄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能躲祁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能结蹈辅,与三厢版顶配车型相同炉氨狮。不过区别在于式其棘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理共垮囊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升逢到耿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动伪撤。   在乘坐空间方面剿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座冈拼泼,并将座椅调到最低位置后改谅,头部空间大约为1拳菏陕,显得很宽裕;而进入后排后勺末,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间涣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的郴临。后排中间地板隆起幅度较大钩篡舱,长度也不适合搁脚吨,中间乘客的舒适度会受到一些影响熬。 ● 后备厢坤极、储物空间和天窗灯鸥:后备厢容积403-1105升骚,储物格众多迸北嗅。   在不放倒后排座椅的情况下羌,观致3五门版后备厢容积为403升蹄粳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题酪。如果嫌这样的空间还不够的话佰阶醛,将后排座椅全部放倒后磷,空间最大可扩大到1105升称莲贰。除此之外烹偶,如果您随身携带了诸如手机前、饮料之类的细碎物品的话睫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间譬汐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶邢菽剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备湾,可打开的总面积约为0.22平方米吻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似剐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架爱懦淑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机粕裙塑,两者最大功率分别为126马力和156马力贺,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米羚泪蝎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别片案聊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外楼,其他车型均采用6速双离合变速箱轨邪。在底盘悬架方面瘫粱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统榔笑吩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架轮魏齿。 ● 驾驶感受坑秤暇:底盘调校水准高体徐,变速箱低速平顺性比三厢版好擅吴。   此次试驾会上劫逻,我们大部分时间都行走在城市道路中杰炊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些醇,起步时若是轻踩油门踏板些,车辆的提速会显得比较迟缓食保,若要改善的话配爸,需要至少踩下1/2的踏板行程篇茎狙。对于开惯了日系车的朋友们来说纽捻蓄,这种偏向于传统欧系车型风格痴哨,而非“一点就有”的油门调屑崦蓿可能需要一点适应的过程汕勿杀。   而在整个加速的过程中咎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题哥,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上猜舰阿,咆哮声已经传入驾驶舱谐蔑卫,可就是不见变速箱及时升挡部。另一方面揩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入碾相丝,整个介入过程并不是特别的线性扮,其工作时的噪音也清晰可辨了系,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音刹露。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧哥。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )邯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受坪瓜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换狄狼,并且伴随着强烈的顿挫感叭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多农吾唤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态啪卧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少顷遍,虽然顿挫感还是有防康蒜,但已经能够被绝大部分消费者所接受偶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的们,那么我可以回答您暖尸,和大众的DSG表现相差无几掏失慑。淮率躺。   从观致工程师的口中得知吾灵岭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题趣弛,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下忿肛煽,对变速箱程序拷捞朝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整孩翟静,找到其中一个最佳点筏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低斑。   在手动模式下抗林,发动机的表现仍然很积极伐如,不过由于其低速动力输出并不出众褂,其加速度并不能让人感到满意列练,很大程度上克,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉娄菇。此外白,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时哼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡耍嚎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瞳汀。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点淬,而在此前的三门版车型上试们肆,我们就给予了相当高的评价病。虽然仅从结构上来看糙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控仑,但作为一款家用车改,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性吞,高速行驶变道保证稳定性咯蝗。事实证明兔碗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现秒饺单,并且从车底反馈至车厢内的声音技臀老、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看虏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的扩荚排。   ● 编辑总结峰慈会:   从我们此次的试驾感受来看乾惶隋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻官夺、时髦的外形潮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整波骚帆。与之前我们体验的三厢版车型相比淑紊凤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步投,尽管目前顿挫感还是存在晾滴蹈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了检。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过环复,有值得称赞的地方洞,自然也存在着一些不足凸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等舶。另外姑皖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的捆尸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元忻华泄,但是这4000元能够换来包括氙气大灯哪笔铝、转向辅助灯及大灯清洗功能鲤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎贝我文,这样看来桨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少箱闻详。不过盗湾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢抢牟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧差。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋ㄉ祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间踞藤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍庐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型姬亭。但个人更喜欢两厢版本癌翱目,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因惶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾镭。当然饱投试,作为同一款车涡耽权,两厢和三厢的选择人群会有很大不同凸。三厢版本更加实用唇,两厢版外观更加时尚干练咕桶。今天带来这款两厢版爱唯欧募锻,或许会让很多注重外观的年轻人驻足胯栖。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容锑,大灯的设计相对保守了翰奇,但也减少了人们对于这台车的争议性杉乾。从而扩大了消费人群脐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好巾拍,各有各的美刻廷。但无疑骚响,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的风泄衰。   侧面的变化并不是很明显聚稳朝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动练嚏。相比三厢版要顺眼的多骑。车尾的变化同样集中在尾灯上泞疚人,尾灯的轮廓变化倒是不大肋,变化主要集中在尾灯颜色的改变冲。深红色的外围显得更有质感罗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话厢朔,越野车是最好的选择灰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车譬瓷全,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40钒缴恒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事肖刚花,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力碳桥。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远荒坷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贸巫蛔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没啦。除了电视剧的锦上添花绞虎沽,BJ40本身的魅力也势不可挡锹凶,下面我们就走近这款“北京青年”宝,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼齿髓汤。   外观/内饰抛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试宫腔乾,或许有人会问那为什么还要进行测试悔。其实答案很简单醚骑,之前测试的BJ40是一款试装车铃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鹊,包括电视剧中车辆也是如此口。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变谓健谷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升浓傅。虽然我没有见过之前的试装车杏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异峭,甚至有些地方与牧马人不相上下搭曹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍怕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了酸,这里就不再做过多赘述俯私顾。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰食型很,你会发现并没什么科技感筹恨哄,简单的线条公申、硬派越野车特有的见棱见角的气质妇捅汝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面插缕棘。另外门素粳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留芒取密。硬质塑料质地的中控面板很厚实吴,比起舒服的软性塑料手感稍差麓蚊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境收违,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事颊,同理使用织布座椅也是一样燃寡,无论您是刚刚涉过水馆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨碑函揉,都不用担心拜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器垮,不需要华丽的外表去装饰甘薯。虽然BJ40有着很浓重的模仿董厘嚷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格墒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上木邦,那只能说这个人并不了解硬派越野车荡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望似顷逗,让人想到真正的场地里去撒点野蝎卑。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀氦?惊险的高速穿插曹隧访、精彩的甩尾掉头节杯、惊艳的侧向双轮行进骏板,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演阿。时过境迁使须泪,萨博虽已退出中国市衬喔谩,但把经典的两款车型(即9-3秘汾、9-5)的技术留在了中国倦,在北汽成功收购萨博技术后澄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生孩迷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拖改烦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术脚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涣时,主打性价比与实用性酚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确祥愧,只是在某些方面使用了相关技术而已踞。   从外形设计上就不难看出萌媒物,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影骡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蕊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70爬,同时车身上所使用的犀利线条敢,令时尚动感的氛围展现得十分充分悄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表缺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级堡,车身各项参数都小于萨博9-3桨林,所以直接套用的说辞显然并不成立卷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出诗,打造一款可以继承优秀基因浅顶枷,并适合普通家庭用户的车型露碉城,成为了设计团队主攻课程闺壁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情妹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嚎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凰,但紧凑的造型与简练的线条端,使其观感的持久性更好钠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多苔赏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场碱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型锚敖蕊,价格能接受澳肌市,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型哀。而现在也有很多车型供大家选择昧,包括大众途安骡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择斥奉抡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现妻同,它还有一个进口车的身份夕烈。接下来拈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现维。   外观默:起亚最新家族设计迹绢,略显可爱潜凛,大部分能接受舶抹氦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格耽堡,同时又有一种独特的卡通味道思。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感挟,没有配备氙气大灯剑绕,但全系均带有LED日间行车灯提捣、透镜及大灯高度可调功能巳赴。雾灯部分的设计很有个性咕宿把,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感菲访苛。   由于车身高度降低厢诞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑厦,平滑的车顶线条降低了风阻系数抹弄,流线型设计更加美观陇。全系除顶配的豪华版外持辈,后视镜都没有集成转向灯功能蔚彼蕊。另外物,低配车型的轮毂也比较简洁堑,轮胎规格为205/55 R16妻炯。   新佳乐车尾的设计十分简洁扁,总体看上去比较圆润帘咖矾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格貌仓,凸起的轮廓首尾呼应逝咕得。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方稳骑,车顶带有行李架话恼,具备一定的实用性何慑。新佳乐全系标配倒车雷达功能缉促,顶配的豪华版车型还带有倒车影像四骗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源复恐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题烦滴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌木,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蒂烂线。而提到雷克萨斯河,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样熊,立刻联想到了舒适樊巾、安静等一系列形容词榷。   作为雷克萨斯主力车型偶汝令,ES系列占据其在华销量近半壁江山敞,舒适损、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价炕穆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h冲,更是有充足的理由享受这些评语哀骋毒。但更重要的是秋,在环境日益恶化共、石油资源日益紧张盲歉懂、油价越来越高的今天聊旦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度俱甘畅。   外观部分粕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型避门缺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)宫函。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生潘促碴,和前代相比进化明显东。初次亮相时楔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期椽。与丰田一样辜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格倡撂琶,目前已被广大消费者接受府瓷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题刑辛十。   外部配置上箔坷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能偷暖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目挺贯题,与中网造型配合不错乓皖趣。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嚼簇,轴距2820mm竭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同馈童椭,ES没有针对中国市场刻意加长秋塘莎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台瑟删陷,轴距比老款增加了45mm撅房荒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计恍,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型洽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们开。当然郴焊啦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标食档,我们依然不免将他与节能环保联系到一起陀丧人。另外谷咐拨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内肝,更加低调拎哭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS睹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距洁缚愤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆纳稻舞、忘记沉默寡言的正装车主蛇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框醇庞、忘记... ...算了化朔辅,需要忘记的东西太多唤,你只需要记得一点磋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽巨恳俗。   奥迪的低调矾侣炕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)哨换摔。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝踞诫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拨辩饱。依托自奥迪A7的造型设计茶凌,RS7依然拥有优雅的造型鸥伯口,仅仅在一些细微的地方署虐,RS7做了运动化改进呸兑洼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅侠、以及哑光附件霖强。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板场歌瓢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卜。   如果客户需要促蓉幻,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂婚,其轮胎规格达到275/30 R21够娜品。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气该瑞轰。排气管依旧体现出奥迪的低调你吓娘,外部看是两个椭圆形排气管讳沪,而其实际是双出四排气鹿,因为单侧双排气有节流阀捻墩,用于改变排气通道念偿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣活排。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的腊吮诚,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线赁棠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针枯涩亥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辰瞬。车钥匙邪潜、平底三辐真皮方向盘算肺晨、运动前座椅吃鲜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标堑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能纳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示暮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蕾狡蒂,还提供发动机增压压力褪瘟幌、机油温度显示和圈速计时器等数据物卞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰第版廷,并提供其它3种材料作为选装孙白。车顶内衬标配黑色织布薯醚,可选配黑色Alcantara面料购瀑懊。搁脚板虑掇规、刹车踏板化、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计酗裸双。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆隧派。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑笑劝、一体式头枕的运动座椅戎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料涵戮下,并提供钻石绗缝粉介。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料身。带按摩功能的空调前排座椅也供选装呈痰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情潍,就像微博上说的艰春阀,一次刻骨铭心的爱情举低舶,一次说走就走的旅行什么的帮人。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求溅宦臂,但在现实中哇坦,你不能永远一副放纵不羁的样子可薯插,特别是在资金有限的情况下诺舍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的喜圣。此时你就需要一辆价格便宜定盎单、实用可靠的多功能车型骡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择挛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型履芬暴,分别是景逸X3和景逸X5埠,形成高低搭配产品布局淳俗。景逸X3属于入门车型圃俏憨,共有三个配置蛊轿皇,指导价从6.99万到7.79万元冯拉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型降。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看版画,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像稿。这款车的前脸采用了新的风格样式股啤人,线条比较硬朗磺劲,造型简洁流畅擂哗,同时又很饱满率藉,没有过分追求标新立异的夸张风格蕉,显得更加沉稳恼干逃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素钮式帅,给整辆车增添了活力翔。   除了前脸之外椭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓性娶,让人略感失望胆逛册,好在整体风格还算融洽霖溜,不会给人前后脱节的感觉危玲。   景逸X3的长宽高分别为4382mm惹、1835mm和1705mm混对,轴距为2685mm籍圈欢,在这个价位上算是较为突出的水平了孔,保证了足够的车内空间枪谢绅。" "  在固有的印象当中毕弥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下卢毕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价肯彤欺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌隙,作为日系三大高端品牌中的一名缓,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸念膛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次干全,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瞬黎骑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说髓徒馁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格殿氰从,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现齿矢,取而代之的则是一种日系的柔美风格须,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影滤僧蒙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力慌缄牧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点抽睫灌,并且这种特点让别的对手无法模仿笆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉范,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大落草,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度借憋。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面睦,看起来非常具有独特的风格备腐搭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计绞,不过看起来还是比较有神的讥坞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果艘烈挽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示沛济睫,对于这样一款大型车辆还是很有必要的圭鹅。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方靠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉水啤岸,这款车有这么长么烦省灵?实际上后门的长度远大于前门橡希,不过整体造型并未收到过多的干扰怪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格牵聊,因为C柱的造型更加接近尾部尚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果瘟担,腰线的设计在在尾部提到了最高韧捷,并且从前大灯连接到了尾灯部分陷四。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通荆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑滇睛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响桂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计莎仟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计恢雾炽。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布杆,到今年4月20日其正式接受预定畏,不到一年的时间碾齿请,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了帝袖。在新能源车量产发妈、市售的速度檬垄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌惫纬疥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯死搐腊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过许响。当然叫,汽车之家评测新车的速度也不慢蛔晦,今天挺佳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章趴,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款葛登聘,其中橙色的为增程式混合动力版车型楔京螺,白色的为纯电动版车型苫揽扔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型偏沁。   ●外观巩控:造型前卫斯骄话,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布净奈李,我见到量产市售车之后屯,其外观真难以与概念车作区分谎扣淌。宝马i3前脸造型饱满圆润修,双肾进气格栅则是家族式特征的体现踌。不过仁,“进气格栅”四个字需要打引号了叛袜臼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能半,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾廖玫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计讲,让整车看着很有质感且与众不同纺。当然付惠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼提率,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格入能。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头堕晦紊,但它的车身侧面看着一点都不显小肪。在我看来原因有三挤蹋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富貉胎含,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鲜私,给人感觉比较敦实黎身。特别是车高数据匡殿跨,它比X1还多出了23mm府陇。   宝马i3的轮圈虽然直径很大煤菊,达到了20英寸尾晾其,但胎宽却很窄粕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20莱惨室,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎巧。有关这款轮胎改撇纲,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店避密抛,基本都表示由于规格太特殊侈,没有现货也没有报价韩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质坝,很独特高,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应扭。尾灯采用得是隐藏式设计剖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分赐郝,用于显示示宽灯扇岗弥、刹车灯以及转向灯等甭罢围,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧翘,所有光源均为LED芒锌项。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中逢排,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词模低,欧洲市场上柴油车盛行已久臀忍峨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展封。不过近来墒店,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求狙蝎,Jeep便是其中之一萎零东,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待舶晌委。 ● 外观介绍壳斤:与汽油版无异劣锰,硬朗依旧嚏羌疤。   从外观上看看项骡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型庙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型嗽。新车的外形仍然显示出硬朗巳级上、时尚的风格锣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大芍,提升了时尚感乘静轨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm倦黑,在同级别车型中“个头”并不算大尽诚鲜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势怯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°腑丛欢。   在外观配置上链毫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯炉掳、雨量感应雨刷响、电动折叠+加热的外后视镜等等配置悄壁沃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的倡湃。轮胎配置方面辞垢瀑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎撵贝蚊,轮胎规格为265/60 R18皑肉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎壕,规格也变为了245/65 R18蛋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时漏逛得,我们会谈论什么防卤?是大老粗一样的外观项,还是“马路杀手”一样的形象甲特?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象揩疙,笔者也不例外糯墨滴。6月5日下午扑定,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华删,彻底刷新了我对重卡的刻板印象礁碍,原来大块头也有过人的大智慧鲍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH睡们、FM两大系列嘘畅巳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日沙眯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华媳颗串,中国区总裁陆博天到场助阵鲸烘玩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后凡忻径,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱笨顺枷,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车纶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了线,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车胸,最大的意义还在于为企业产生利润苏。因此啦喷,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中赴,并体现在生产效率涛签成、节油效率氏恳拌、完好率凸、安全勾峡嚎、安卑剩和驾驶员体验六大方面染副辩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型董擦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择韧,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拐桶馁,而大众凯路威则开创了一种新的格局碘息路,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型岭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生堤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威响涣洽,而那款车型是针对高端商务市场的车型臼,虽然其内部可以进行简单的商务会议祭年鼻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的豪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案绞碳枫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格枯双衬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑乖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求棘姓楷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瓶农誓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格贰炭匿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼坟娇驾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密屁叫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气啼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置红豌竣,只是以简单的卤素大灯出现伙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯山,只能说稍显遗憾钩委问。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车碍菏,并且其敏感程度非常高按倾。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单收,采用最为直接的造型是大众商务车的风格揭污其,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大嫡倡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格法茄干,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车失。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味旗捷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起家辰,在尾部造型上也同样是方方正正糙媒,给人以刻板的印象钞脑干,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰梅革,看来稍显朴实无华诵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前敦防。尾窗的面积超大扩耿,并且配备了后雨刷厩咎,可以说在安全细节上做的不错佛誊睬。尾灯的造型也毫无新意肩祥舰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹境崆洹,尾灯内部的结构也比较简单希,并未采用LED也是针对不同定位的选择拳偷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低撅,尾部配有四颗倒车雷达探头派,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用草。作为一款商务用车味刺缚,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方狈洼,而旁边就是凯路威的备胎所在地兔断,这样的设计使内部空间得以最大化利用溃泉猾。   相比国外的凯路威车型堑谅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂奴,造型上采用了多辐式造型炊胃督,轮胎则采用了邓禄普品牌搪毯鼎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野挎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蜡东虫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候雌齐册,我更多的会用臃肿两个字来形容它炒亭。圆润的车身姥,没有棱角的线条香,大而无神的头灯污,都让我对它提不起兴趣环美成。第一次见到新款昂科雷时期隙,我的这种感官得到了改变抽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点赂。新款更加俊朗犊褐疆,就像是一个胖子祁创钦,经过健身乖读妹,从大腹便便变成了施瓦辛格狠嫁档。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面桓搁疟,这种类似于点睛之笔的作用卫,实实在在的发生在新款昂科雷上面憨。之前的头灯让我没有胃口灯庇籍,尽管亲和力不错型苯,但太没有性格传辟茄。连同这个车身醚,都让我觉得臃肿无比乾凛,简直就是个满脸流油的胖子伸臀堵。新款更换了更有张力的大灯谜得邪,进气格栅也变得更具进攻性兄壬。这样的风格谭,我想才是大家喜欢的挤突。   侧面造型的改变不大澎乔操,侧窗面积所占的比重依旧很猩啡D铡,这和新君越滔亨、GL8都很像纫。给人一种重心很低的敦实感侠懂。但对于车内的乘客来说看份,这不是个好消息焕厢具,过小的车窗影响了向外看的视野涪沃。造成了不必要的压抑感冀纪。或许对于选择别克车型的人们来说舰垮,这一点必须无奈的接受了吵。   车尾的变化不及车头湘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性聚改耪,或许我会更喜欢它佬滥输。但事与愿违辉惠,尾部的改变仅仅局限在排气管上拧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形挠鸵。这多多少少会有助于提升质感熊。也改良着尾部太过圆润的整体气质镣。可以说缸嗜,这次外观的改变贩,在这些细节上还是很成功的聘讥。相当于一次瘦身和塑性佩畔华,让它的线条和筋骨更加分明风。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间哄,纳智捷 新大7 SUV正式上市伺烤,官方指导价格为22.68-27.48万元麻。一直以配置见长的纳智捷品牌微,在小改款车型上又下了一番功夫私限,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次捶床菩。在体验的这几天时间里疥门称,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蹭屋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价痊炯。也有好奇的邻居询问这款车的售价鬼答上,当得知价格只有不到30万元时裸焦,邻居更是深感惊讶敝陇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢痕?本文就为您带来答案塑富罗。   作为一款SUV狈刃,“大7”这个名字一点都不为过险,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鸽喀,2910mm的轴距更是傲视群车蟹,也难怪引得路人频频回头坤。不只是尺寸赤鲜,本次试驾的新大7四驱旗舰版矢,整备质量达到了1950kg陡叛邦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”庆须。   作为改款车型瓶狭,新大7的外型经过了一番修改涎楔褂,主要体现在前脸和尾灯上模。大灯造型有所变化是吼饯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内驮哎,而经过修饰的雾灯陌辜体、转向灯和前雷达烽,给人以霸气外露的感觉腑堆。整体上壳,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉抛奉别。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭倍莲,比较实用武祟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上丘某,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上秆狈虏。从奥迪A8的换代特情、全新奔驰S级的上市扇违导,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照姜硷驹。这三家老牌厂商动作频频疮丛鹿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上萄宫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS魔虽紊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来乔藏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今薄郸。而随着混合动力时代的来临顷撼灭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL铰吕,可以说从那时起嫉邯譬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位隆沃糕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市吗擅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期藐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来瓮臼,以期对它能有深入了解涤节辜。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的耿熔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内虎负撤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸绷忻滔。相比之下浮冕蒲,雷克萨斯LS在此方面并无优势瞪瓣,长度丧、宽度和轴距均落后于对手技鞠氰。   即便不看车尾的标识谰,仅从前脸上幽兰色的车标黑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型躺缴赣。而身挂HYBRID标识则意味着孙,除了树立当家旗舰车型的形象外坷赴些,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神姓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功伴,只是在一些小细节方面令人有些不满辰沃式。如果用最严格的标准来衡量护肛,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间杯踩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些扫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后娥哩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手疤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑巷傻,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型陶突鼻,这种车型的优势就在于嘶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感炔壁,还拥有了超大的车内空间呈铣,优势显而易见毋吞矩,而今天我们来到了美丽的太湖傅庆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型陶降,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心葱,也让更多心意欧力威的人有更多选择喇麓。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表扁仇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的赊都喂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5眉盲,不过从售价以及车身尺寸方面来看奇,欧力威确实占据一定优势彼。   外观上欧力威厢型车身造型切棘,并没有阻碍它时尚的视觉感勃违,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车城八羡,时尚并且使用新评。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观革柿上,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示办昂饲。   非对称化的中控台设计疵雄禄,与1.4L手动版没有什么变化菩,首先造型上足够年轻协调献,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点囱微。欧力威自动挡车型吴噶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型磺涪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键陡,操作多媒体更加方便窖矗。中规中矩的仪表样式没有什么改变岔谴,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息烤。   本文导航" "  有突破有挑战镶捌赂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候焙仇聚,就会有这样的感受盼谈籍。它太挑战人们的传统审美了醒棋哼,怎么样也无法用大气偶、简洁联、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受倡跨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产莎力。自由光承载着延续切诺基的重任柑搓,就在这样的争议声中款款走来免。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统扰虫,挑战着经典诲溺考。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新行送抹,在做颠覆传统这件事惕哦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念露甭蜜。就拿前脸来说伴挪,好看不好看绝不是我个人说的算的管,每个人眼里都有一个不同的看法叮玻氯。或许慢慢大家就接受了容巧。   作为一款中级SUV舜灸,车身尺寸上中规中矩颓喀呵,作为切诺基车型的延续忿钵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现丝坍,但也能看到不少突破之处砂胚久。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重椽。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃甜闭先。   本文导航" "  从1985年开始链幌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上佩分,1991年出现在5系车型上鹤,1999年开始陆续出现在X系列车型上稗麓合。直到现在浓弧弓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术漏景男。2014年5月22日孔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive竞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型寝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求创斡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车梆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW墓传,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么醋晤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表速侍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款梨版胸,新BMW 328i xDrive课眉嫌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元报岔。   第六代BMW 3系延续了这一传统体汲浮,将融合了电子气门控制眯屁僚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蹭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配翰恨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型儒筹乏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本泪讳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的惹袄,要了解这个问题前凤校腺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理睛。齿轮传动式分动箱律,连接前轴的方式改为了齿轮传动丸瑰,其他地方大同小异疏。对于宝马X系大部分车型来说翔汉梢,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能兰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配骡扰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力舒彻途。由于前后轴均采用开放式差速器希,遇到交叉轴情况时梦,也只能依靠电子制动来辅助菲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱篇欣肺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构电酮,与齿轮结构的分动箱原理相同妹触段,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥哼多赤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥菩巩旦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的霜习第。至于控制多片离合器的方式遍熔看,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式雀山焊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛祟篓煌,所以常被用于装配在更强有力的车型上吉唉荤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器垂剿崩,以对扭矩分配进行不间断地调节舰毯葛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配掠全线,向前后车轮传输各自所需要的扭矩唾悉妮,默认状态下前后扭矩分配为40炯扒:60保火,最大前后扭矩分配理论上比例为0存膝:100到100斡:0之间琉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谓靖挡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑录煎恭。扭矩分配可以在0.1秒内完成舷冲。   行驶过程中兼陕壁,如果系统发现车辆可能转向不足臀凰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧纫跺拾,就会减少分配给前桥的扭矩绕疥晴,将几乎所有动力都输送至后桥隋仑码。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息侵价透,从而可以从一开始就识别到车轮打滑黎繁瓷。一旦出现车轮打滑峨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器取滤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力挖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制东。这就意味着宫合,无论路面如何突然变化骑人捎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上携,即使是在部分结冰的道路上惹怪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解透内,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型据蛙角,其中S2属于一款5座小型SUV府陡抱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下素安讼,很多品牌都开始研发小型SUV江啦。而S3则定位于一款紧凑级SUV刨倪,并且采用了7座设计茅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何配受概,接下来就给大家一个解答际篱琶。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位帅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型宫酒,这一平台就是北汽威旺M20的平台那,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计臀妊锋。但是两款车的轴距却不相同沏地推,S2轴距为2560mm蕊,属于一款标准小型5座SUV持。而S3轴距为2685mm霞疥闯,接近于一款紧凑级SUV闻,所以为了能吸引更多的消费者兜暇,采用了2+3+2的7座布局挛茧箩,主打一般家庭用车惠,实用性优先雷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV归膜槐,主要还是面向有活力的年轻人尝,外观设计更多偏向于动感的元素居多寂。大灯组的样式也不俗套揽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低感祁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的筏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表讥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比哆试,在车身尺寸上还是比较占优势的探。另外2560mm的轴距表现也不错幢耿贫,至于它的乘坐空间表现如何褥茨,在后文我们会有体验仓熊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计毛携, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升独篮,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了汗踞,车门不能完全打开的话匙裸,一些比较大的物品拿取会不太方便得。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台炊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机灿矫吵,并分别匹配3款变速箱毕。此前浆刚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型磊催。而今天我要试驾1.4T车型虱腊劲,虽是短暂场地试驾访粟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别白集四,特别是动力上提升明显舜骆目。 ● 外观/内饰饥阔峰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型超,也做了到店体验的文章诡,1.4T车型在外观兴恭祟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大挫谎踌,本文不重复介绍禽克,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验弘舅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看捍息奸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因缎酚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等佰饰奢,具有很高的品牌辨识度尾谋吻。同时在一些细节方面的改进洪溅仍,比如重新设计的头灯赊帘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等阿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重邪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台岭邓,采用了全新的发动机谦啡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机偏,属于大众的EA211系列驶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米屎唉,最大功率150马力/5000rpm挡先,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm玲上。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一堡拖冷,而相比原来的EA111系列有了明显进步羔,首先是恢复了正时皮带鼓,降低发动机内部的功率消耗连怠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术骚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴地,而喷射压力也提升到了200bar谰娩攫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱炯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能吃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别汲睦奠,前者顶部是“SKODA”的品牌名臣曙凄,而后者则是印了“DSG”的字样镣芯。   底盘悬架方面吃默,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架祁捷坊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构橙。制动系统为四轮碟刹结构桥恭锭,采用前通风盘式后盘式配置烩壁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蚊汰遍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蜡甩扁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目埂。由于是场地试驾乏,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些霓玛浑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道昆鹿京,能更好地了解车辆性能镀朴。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来私淳,只能在日后的试驾中再介绍桨。   动力方面词檬需,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话叉膜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容堑抖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来匿匪,1.4T车型的起步和加速更为迅速感,而且涡轮的介入时机较早戚暑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉沽驶玻,动力的输出保持平稳可控的特性唾取男。   使用D挡时挟粹,以1/2油门深度驾驶棘,变速箱升挡较为积极帅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下日姥镣,而且换挡的冲击较胁燮蕖,不会影响乘客的乘坐感受闪。而以深踩油门的方式驾驶描推,变速箱会到4000rpm左右才换挡瘸吧啸,加速感受更为明显容姓飞。   换上S挡怀,油门响应灵敏了许多侩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡柯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感泵尖秦,在弯道多直道少的场地赛道里长,需要频繁提速的时候稼前弘,显得更为得心应手绊。   全新明锐采用电动助力转向系统拧海,方向盘低速时转向较为轻松么胆涟,而高速时明显更为沉稳访熟谅,转向需要更大的力度书纪踢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力毋。   底盘悬架方面徊幂酮,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性菠,在弯道中对车身的支撑性比较到位悍模藕,方向盘的有着精准的指向性隙精相,转向迅速而稳健盲摄。1.4T车型全部带有ESP系统味,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候毛,ESP介入的时间恰到好处嫂斥傻,总能及时将车辆修正到正确轨迹灸方,而这套系统并不能完全关闭疮,属于比较重视安全性的设计圣董。   在模拟颠簸路况的体验环节赔萝,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肃铣必,然而后悬架毕竟是非独立悬架线,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况集,仍会对另一侧有所影响绿觅刮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸污。我们在之前测试文章中也有体验视频毖布,请点击查看繁胳。   更多精彩视频陋篡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结冉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少黔,在D挡模式下表现中规中矩泄歌,切换到S挡后油门响应灵敏撇拭墩,变速箱的换挡节奏更为激进强刻涂,加速感提升稼事,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验泞提。" "  2014年2月26日降慧伦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市麓。其中T5动力总成包含智逸版谰腿谜、智雅版北眷、个性运动版共3款阮,售价为42.39万元至51.99万元为搭础,T6发动机版本及价格保持不变榷钡。   据了解辫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术峰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机捎排,以及来自爱信的8速手自一体变速箱协斥胁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢灵善炉?本文将为您带来答案梯片。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面羞,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化午冒趟,但动感流畅的造型令人印象深刻奥恨藕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉浚辖美,正如北欧人给大家留下的印象窖尉。      配置细节上蔡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”逻伪叉,全系标配了ABL自适应氙气大灯响李屠,以及感应式转向辅助灯光玫了。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下概剧马,给驾驶员提供更佳的视野贫。   此外蒙七骄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航凶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达定辱,探测距离达到了150米村,足以应付绝大多数日常行驶环境撑。此外耐伸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能淋泡莱。虽然这里看上去有些别扭抽,但安全性才是我们应该关注的颇台。" "  限量谐、配额耪褪、上市前被订购一空搂斡毯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹廊。然而隶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时尺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘晾赦穿。2013年荚,经过M部门调校的M135i披装上阵袭海呵,性能已与1M十分接近墩庞,并且这次冲破了限量的枷锁某扯揭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车存。正当人们面对路上的1M投去羡慕渐杯宿、嫉妒棉抖、恨时棚,宝马为我们带来一款全新产品棠,并且它的能力并不在1M之下沤处冈,它就是2系的顶级车型——M235i勉。 延伸阅读享:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言溺,2系可能显得有些陌生凯颊,其实早在40多年前茎拜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场北惠茨。此外锣肺厂,BMW 2002车型在1968年问世凶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处巩趁澈,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型首。至此景录,2系的到来并非空穴来潮挡肩焊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22啃铆磨,而这个平台也与代号为F20的1系共享啃相,简单来说兢度浑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中牵,这与3触弟丁、4系的道理相同闯浪僚。在2013年时烯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验逞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近嫂嘎,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了孝禄币,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览械窍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M碴,但两者却在年份与平台上存在着极大差异壕欠,从代号E82的1M车型巾匹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点干。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条纷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”顿厢兄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受癌隧叉,但随着时间的逝去譬,渐渐也成为了一种习惯钉掀甸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表筐歉炉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加保届,更多是出于对内部空间的考虑埠矫,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响靛架,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数辈婪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容落船,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感霸锨,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能撤。   当然无,即使武装到牙齿鞘氓,M235i也不能与1M平起平坐波,M家族的宽体车身得拳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的毕,就像当初1M推出时的口号一样“M伶揣独,永远从后视镜中藐视对手”杀,而M235i更多还是为了平衡性能铜送、实用性与性价比荚堤,同时也为今后推出M2而留下些余地洽拎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后磊猴,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步臂逝冯,针对绅宝D70推出后的社会反响谦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多京藏潦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车未楼汲,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势潭喊裳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生谎褥什。   D50捷说弊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车弊烁烘,推出之后的表现往往是人们最期待的犁废,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同薪,面对D50的将会是极为严苛的考验贩练膝。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境墩,而成功了璃,也将有可能成为流芳百世的一代名车椽括。7.48-11.98万元的厂商指导价椒诚究,可以说为这场战役的打响菠娠惊,开了个好头替。   D50虽然拥有纯正的北欧血统儡裂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格谓磁。此次担任D50设计工作的牟督,正是培养出诸多设计人才的博通公司伐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点柔,同时又能够给人们耳目一新的感觉拐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题冗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表朵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异超窘半,但是当你接触过D50这款车后同赋,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素洽卉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机日。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的示糠,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹非,但是当你将这些元素组合在一起时界非,却有会很快打消之前的念头坷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外把,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计烷。运动气息浓郁的设计手法负,会让你把D50和运动结合在一起脓辅,无论它实际的性能表现怎样丧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象亥蒙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方媒测,比如尾灯的设计手法有些简单仓促咀静撮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态炭佳,面对不断推陈出新的竞争对手棠涪秃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面寿少炒。好在随着2014款车型的上市菊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂墩,而这支强心剂的主要成分也很简单嚏,一台1.5L涡轮增压发动机士环郡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型耐菜淀,针对配置方面也进行了一定的调整触扫,其中自动大灯词钝旁、超速报警以及四门车窗彝菏模控升降等功能均成为标配田,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中疯哇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者查袒速,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流艇。因为从早年搭载的速锐甫薄,再到大红大紫的秦脚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6莽,它所提供的动力都不曾有变笔木。传动系统方面痰菏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱腊锚计,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱屎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言绢钨驰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿们辞。在城市中经常用到的中低转速区间内希,发动机的动力输出比较积极骂肃,并且通过涡轮的帮助簇传彼,动力在1500rpm之后便有明显提升仇酗,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm槐,完全能够满足日常驾驶客。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低溯髓,适合城市驾驶拜司。挡位之间的行程适中裸炭,但手感略显生涩惩。当然这也是这一级别手动挡车型的通残榧聪ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车窜登,而非车去适应你救。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定凛悄。四辐方向盘尺寸偏大虹,回馈力度比较匀称膳豆,因此驾驶这台大块头还算是轻松喉,只不过方向盘的虚位过多略,转向时不得不做出更大的动作彼瑰。   前麦弗逊桔蝗蚂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收就那,并且由于悬架行程较长涟硼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉虾邯。当然这样的调校也有它的好处省,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人狠绘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中凉贪,SUV车型是一种非郴獾陌幔耗油的车型藏忙,毕竟以自身庞大的身形来说宫霉荤,自身重量就已经非常大了巷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机覆钩僚,这也导致SUV车型的油耗居高不下清磨偿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观廓,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题诗幕富,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虹,在众多的SUV车型中猴捶横,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度晌涪鲤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抠倪幸,这种设计可以说非常的扎眼慰疚,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳片,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯反搓芯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售碗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志但,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征瘫铜嫉。在RX车型上淌嫂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条薄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同烘煌,从RX整体风格来看扮董帕,还是更多的体现了柔性设计的特点巷。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面爽焙囊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型绕,如果不看下半身谜,很有可能误解为一款轿跑车型棠脚。不过这也让人们的视觉一亮替凯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的牟骋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上灌泄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求粗粮舞。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同班灵茨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的饰彻,没有过多的硬线条介入井,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蜜帝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点髓澳,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符侗食。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力邯,RX明显体现出有些不足歪稼讽,不过这本身就并非是RX的炒作方向揭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境儒吕,内心想要一件东西啦剂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费比,否则你就无法拥有心中挚爱舷。你想要一部手机夕稠,但偏偏要你保证最低消费核敢。这种心情着实不爽腥寄猫。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蔚寥,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统饭,这两样东西都是你想要的倪,售价三十五万不到肯世焊,撇去不相干的配置稍,给你你想要的拎膝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元门,是不是有点定高了暇涸?可细细一想伯屉亨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机晚罗竿,并且还带有四驱系统户搬接。如果单单从这两个要素考虑瀑,同档次的车型里掳,都破了四十万大关了描。但我们依旧要考虑这是一款低配车型缎笛谓,目的就是要拉低门槛挥沉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出普桓龚。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件苔。但运动元素表现的很细微盘,基本上都是细节点缀獭矗崎,和其它配置的A4L差别不大拘。虽然是一款40TFSI的低配车型蔼,但从外观上很难发现区别盒波。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件衡链,算得上是全车比较明显的运动彰显了匙。尾灯内部依旧采用LED发光元件檬贸拳,总体来说库唐,亮点不多就,朴实大方肪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惫伶荚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分寞撕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蓝纳衅,除产品名称外稠,其与JX35并没有什么区别嫡澳笆,还是那个豪华运动的大家伙牟溯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮控小,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露诲巩下。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能裙棠霉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助冠,灯角黄色的反光片是标准美规设计釜荒,但无论哪种规格聘搪桅,对行车安全方面都是提升磕袱鼎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感每枯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO搬,前置摄像头悄然隐藏其中登。侧面看上去QX60依旧大气稳重附遁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感庙斑褥。另外莆坝费,底盘上有些部件会低于车身婚,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过碱容侈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色琴评,活泼的细节设计使其更有灵性锣掀林,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性狮,也起到了一定的隔热作用戚革烘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感假互,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吕皆痘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现姬,静音效果良好借危。   车尾并没有过多花哨的设计精庇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字乖报吕。尾灯采用部分LED光源裂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释惭,总体来说比较耐看废奶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味溜及,它的出现让整个后备箱显得活泼起来李纷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高怖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起父,就一直是大量网友关注和吐槽的对象采。上市前窍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后埔双,不少人不相信它的价值颈酸嗣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后讳叭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待诡,这自由光到底是什么情况效?经过整整一周的深度试驾后钱,我有些新发现可以分享给大家豹。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3伴,我的思绪一下回到了2005年左右巨,那时候自主品牌鲜有SUV产品衬捣,奇瑞率先迈出了一步剁玫拨,推出瑞虎怪,并领风骚多年驰绊。当时奇瑞称之为NCV罢,也就是集合轿车以及越野车无擦羔,有着越野车的外观和坐姿褐,并兼顾轿车的舒适性讳祥文,其实就是我们现在说的城市SUV募松。   这样的优势持续了很长时间孝滦街,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展傅冗,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品险,瑞虎的势头逐渐放缓享绩妇,也就不再抢眼了瘦。奇瑞随之调整策略读,在去年推出瑞虎5这一新车型母,与其他自主品牌新对手进行竞争横溅。与此同时块缚柑,时隔半年的今天耽反卵,老瑞虎被重新包装升级劝,命名为瑞虎3再次进入市辰裙埂,与瑞虎5形成高低搭配骋卉鹿,重新获得了新的竞争力猎裁。   外观熄:   正如前面所说巢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业弟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作唉憋,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节郡贺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸禄蛊佩,棱角更为突出申、线条也显得更利索屎。侧面增加了镀铬防擦条宦敛剐,而车尾的变化并不是很大邓,集中在尾灯和一些线条的修饰上骇,就造型而言瑞虎3更年轻了佰。从车身数据来看赡,瑞虎3相比对手并不占优优势颧空,但是得益于外观的设计窍醇焚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些问。" "  在经历了数年市场洗礼过后牧榔,瑞虎车型迎来了新一次换装譬,代号命名也列入到了家族统一的序列中奢绣免,对于车型的区分更加简明极。除此之外腊泥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计菩,以及更为充裕的乘坐空间梦,以提升自身的竞争力盲喉伞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型干,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用螺臀歼,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连怪诲,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向推俺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车廷呵。   此次改款主要集中于外观方面皮啼,通过新老款前脸的比较蛋版,我们共计找出了8处变化鞋,分别为嘉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组藕酪裁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑毓唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大脱疼奖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表诧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘芍扛,但在车身尺寸上有所调整垢,其中长度方面增加了30mm按嘘硷,宽度与高度减屑瞪蘖铩,而轴距维持不变丛含。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出抖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35碧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中臂剑庐。   车身轮廓并没有大费周章的变化漏,更多的是在细节上体现新意疟迟雀。侧车身防擦条进行下移惺臀荡,并在前后车门中增加了镀铬饰条必寐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中刚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装哆萝,更趋于向装饰性靠拢偷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拧父,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性掇脚另。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗付,若要找出所有差异革泉涂,还需要费上一些功夫测,在对比过后变化上依然可以达到8处壬没榔。依次为排秒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更巍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识奠朽干。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处脆剐禾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计懈购,空调按键的布局更加紧密痛喂体,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化睫。此外娄坤导,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升矛保。   按照配置的不同辩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机碉徒羌,大尺寸液晶屏包含导航怂建跺、多媒体獭律家、蓝牙以及系统设定等功能轿令,而在操作上也十分直观为。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当腐耐活。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度告厘、风量府仙聊、风向等信息联示,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少巷塘歧,同时旋钮的阻尼与定位适中陛拔,手感较好难,可以看出此次在工艺上下了很大功夫妓粱驰。   方向盘两侧位置集成了音响被狮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键界薯栏,中心区域使用了品牌全新标识晃,并在造型上稍有改变贤纫。仪表盘则没有任何变化茎械歪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同偷伦嘛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值停,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素送。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅毯菏,但调节方式为手动嫂丛,前排座椅具备加热功能界诲,按键位于点火开关周边区域宦策脱,位置的选择上不够人性化呜,副驾乘客很难进行单独操作邯。   在前文的数据表格当中竟奇侗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优侯嚏,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后坍瞎,头部距离车顶约有4指空间禽签,直接移至后排乘坐即肖,头部空间同样保持在4指莆兽饯,腿部则为2指余量遣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下桶,首先需拉动靠背边缘的拉手甫虑然,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒衫害,要想恢复到之前的乘坐模式娇,还需先拉动开关腑某仕,同时扶 起靠背掳玲,在操作方式上显得不够便利迟。后排座椅支持4/6拆分放倒乒棺浇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大虱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响啃朽巴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3炊慰嫂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致莫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎啊舍,含有DVVT技术底,相比早前奇瑞的1.6L引擎埠亮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善挛匣隙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求手天,在CVT变速箱的帮助下概瞥侠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作锣观。即使在起步之初深踩油门崇聘,加速过程也会显得有些慵懒辱倡,只待转速攀升至2000rpm后险棠嵌,动力性才有好转阜纬狮,此时油门的响应能力有了子显著提高伺,虽然整个过程称不上动力充沛善,但对于城市使用来说算是够了沛尖夺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上撑誓,涵盖了手动篱惩、雪地和低速3种模式旧枷,在手动模式下可以模拟7个挡位霞暗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用拓司。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用酿,在模拟挡位的帮助下锋膘冀,转速会与油门的深浅更成正比握韩吩,升档与降挡的操作也会更加从容楷刊残,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴⑿А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内驶掠崇。   在紧凑级SUV的行列中稗,瑞虎3的车重算是较轻的一员检,这为引擎减小了不少负担腾立。助力转向系统的力度适当膊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力秽。转向的精准性使我出乎意料铆困,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性腿巫,悬挂整体表现十分扎实虚藩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蹿,令试驾者信心倍增金。   如同瑞虎3的定位那样订,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外横扁,它并不具备越野的能力董,然而精确的城市定位屉泪鞘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适妥宦,诚然镀鹊,它在这两点上做的很不错遍停卧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你廓堡涡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言伪痪,瑞虎3也许是最合适的选择对象次赐。 责任编辑痪连头:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年等穷欧,一晃6年时间过去了祈勃,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化茧驹檬,但是我们仍然和它有过很多次的接触篓,并且每一次都是充满乐趣的体验前。今天我们又把它请到了这里登华,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外岸蚂,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型凳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能牌革,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子垦倾乌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气踢爱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单奴厩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税补烽,自然整车价格也就能便宜不少汗,降低了它的入门门槛粗。而以我们消费者的角度来看行惹凑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象佃攀,这也是我们今天把它请到这里的目的宠碌盆,测试项目很简单匹邓欧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现罢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了些痕腐。   ●日常驾驶动力表现弄灿:低速扭矩充足拆咖纫,高速动力吃紧荒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能韭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过供泌小,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性骄,但机械结构还是更适合在野地里行走徊痞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此超斤空,外形设计错谓、车身尺寸鲍、参数配置全都没变捕庙违,只是换了一台发动机羚瞄炮,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃桓庐,双手需要时刻度掌握住方向盘膜,总之开着它你不会觉得太轻松筷惹湃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了骋馆吼,大家也都心知肚明距狮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现憨纤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米问顽孤,参数虽然降低了勃狭仍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些壳。实际开起来起步那一下还是挺有劲的擞砂,并且只要车速不超过60km/h恍拼,提速还算是挺从容埂晚,也有一些推背感敲勤嘉,感觉并不比3.6L车型差多少圣雌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了唐邪,脚下的油门响应明显迟缓了不少剖牛犀,如果你心急的话粱缉怀,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧颈钠熊,否则踏踏实实的在路上巡航鲁。   ●油耗测试寒县翱:正常表现乳换,不惊不喜荒棵。   发动机排量小了稗,除了动力影响之外小,油耗也是一个值得关注的指标暴,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试姐绍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里目图,拥堵路况大概在30%左右显乳储,畅通路况大概在40%左右化狭盟,另外30%为综合市区路况炉,全程平均时速为31km/h极波摹,最终计算出平均油耗为12升/百公里斯,算是正常水平虎沛芍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过媳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题揪定,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了肪牡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力单,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何贾鲜尼。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高瓮樊放,很高粮,或许我接触的都是高配车型双靠隙,包括纳智捷大7死碳、CEO等车型览扭朴,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助绢闯鹿。今天喀,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV喂茄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量炯孺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧们。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢康?下面椿,我们就来看看详细的体验报告伴剔。 可以看到壤藤理,纳智捷的车型在外观的原创度上很高黔,这在于其他车型包括纳智捷大7金、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现境。这次试驾的优6 SUV也不例外灵氮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚纶,为了突出这款跨界SUV车型的定位粗仙,外观设计上更年轻有活力困,对于年轻人应该有很大的吸引力涩瞬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表棘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台舅,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm咖,轴距为2720mm嚏,可以看出这是一款跨界风格的SUV谢。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搞跨始,最大的优势是轴距要长出20-100mm概,具备不错的乘坐空间绞氮氢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷吹肩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎洼,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎亥,尺寸都是215/55 R17谓户突。可以看出在轮胎的型号上胚皋,国内销售的车型都有一定的缩水孪事郎,当然为了控制成本梢臂污,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现汇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮箱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托欠柯瓜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美虾,两侧的LED刹车灯十分扎眼谩,不过从布局上看稍稍有些凌乱赡。" "李老板的慷慨卑熄,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蜗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板善酒。下面回到主题搐,从之前收集的网友问题看本,大家最关心的有两件事儿季,一个是特斯拉的性能汞蝎眉,另一个是特斯拉电池的续航能力矢丘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿碌趟。简单剧透一下乳,性能方面特斯拉相当给力丢,续航能力方面我个人觉得还是不太行入掂。 注外香堂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型川圃败,文章中提及的“特斯拉”捣斥、“Model S”等名称均为本次测试的车型戏吃。 数据解读星糯汹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩跨邯辅,所以今天我们就先从数据说起卿垫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版疮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s路凹,而我们的实测数据为4.7s喀爽扦,比官方公布的成绩略慢猜编搅,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿澜扣。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样释八泥。由于采用电动机驱动伎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车裁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑反葱常,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态香佬极,直到完成整个加速辆拜灵。电子系统和动力系统的完美配合检沛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限裸纠霖,这是大多数的同级别车型都很难做到的板嚏。 0-400m加速尾速怖恫勃:170.124km/h 加速时间碴:13.63s 由于采用了9.73关钩:1的固定齿比变速箱踢捻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡纷卧,在加速曲线图中丹辖鳖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线片丁,车速和电机转速完全是等比例上升教旱。这里说句题外话莫,官方公布的电机极限转速为16500rpm篓十,最高车速为209km/h哗电,通过以上三个数字逝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少弊鹃慈,有闲工夫的朋友可以试着算一算燎椿谴。 0-180km/h加速吝穗份:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G级聚,峰值甚至达到0.7G毋誓绢,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱提肯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h搁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瘁,当车速超过150km/h后豁,车辆的加速度下滑比较明显稻静。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现涉登,工作人员解释说为了保护电池伦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡晤。再多说一句殊里很,这个速度日常用肯定够了币,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h椿,但如果是赛道把崇伞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道岸汤,有大直道的长赛道瓜下,它应该会比较吃亏绅蠢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蝗,常会被贴上大排量醇额姥、暴力机器唾滑苛、拉风外形和肌肉车等标签下小人。这些词虽然简单拌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征玩鞋,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型软交农。近日朽谎识,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)栖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称汇氨:科尔维特C7)俩抚普,肌肉感十足的外形德让,手动拆卸的硬顶搐弛舒,再加上6.2升自然吸气发动机等嗅复侮,都是它的大卖点侈豪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评贯姐顶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时栓汉熔,外形变得更具攻击性必捎。不同于以往车型飞怜瞬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗栓乳睫,只有头顶裸露在外侍浦捆,非常特别鹿耐。重新设计的6.2升自然吸气发动机蓄翱蹭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余皑写阶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机嚎,最大功率640马力蹋,峰值扭矩814N·m)皮淋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手酬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势汾蒙呜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嫁访驾:5.3万美元)恍勒氛,几乎没有性价比可言乏触,但相信越是稀有的东西成限肌,越有人喜欢滴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆潞促: 重庆诺斯特豪车会馆 电话伶凸福:400-023-5599 地址惨急浓:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑模虽尖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型合懂痹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠疥垢缝。而这款车本网也进行过多次报道与评测馅偷蒜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题伸屏,比如——空间与电磁安全性乌。   有朋友担心妹闭,混动车型的使用空间会不会很小奥住,电池电动机发电机都需要摆放位置签暑凶,还有散热系统烘彪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧趟蹿息。   作为一个“热心肠”吠角,笔者决定帮一位同事搬家爱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”疆聪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱菲哩、两个大型行李箱阿熊、三个双肩背包全活难,两个电脑包枫弛,一个猫窝祈桥汀、一个全新的大睡枕搬走亮廓晚,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客虚囱徒。好吧辆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坟抒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上砷,从图上我们看出啤,在放入体积规整的水族箱水缸后鹅夏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间梗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包咯谅铅,并留有一定的间隙量驳顷。   而后排在放入水族箱地柜后博,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位铝,这个空间正好可以放上两个大型行李箱碾。得益于巨大的后排腿部空间化炼杏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了坪集括。而后哺估,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线怀变。当然颇惫昂,前排的空位是为乘客准备的撇删脆。(为维护试驾车整洁山峡戚,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施池。)   我是一个希望低调的企业主埔粟,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的誓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间趁幌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少港藏,后排音响控制簿孙,前排座椅调节按键兴舒,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子泛虐、空间嗅己、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流稍晨参,大电流产生的磁场对人的健康有影响蔬。英国专家认为成点:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉物特,高于该值死,儿童将面临患病风险宿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少诡段。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫雀牙。害拈涩唤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害点。   简单来说落虹妹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种食粮视,高频电磁辐射大多出现于通讯系统两,如手机夹锚,对讲机晤固粉、信号发射塔等庭醋,而低频电磁辐射离我们的生活更近炬,家用电器柒话、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射垄豁少,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可诧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蕉,前排座位发抠冀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量酸坪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品险,不具有权威法律依据娠睡露,但既然是国家允许销售的测量器材须合画,其测量结果绝对拥有参考价值腹趣。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评颅鼎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量衬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受箍,首先是油耗歪扛,我们在遵守法律规定的情况下赡默兑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车间,而结果显示酶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车返挤戚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下苇肌凌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嗡还。   混动车型比普通汽油车重颊,驾驶感受会很糟吗?   确实僻啸,混动车型由于需要布局电池繁、电动机亢、发电机薪滔、散热系统及控制系统擂比,整车质量肯定会增加莫,但通过驾驶萄俩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感安,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动窃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制溉览,使用感受更接近与现代的美系车型岔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鸽乐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极饺,而在高速公路上倾行,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了呈镣,取而代之的是风声与路噪声灿倡。而操控部分协凌栏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了埂垄饶,你永远不会感觉到生硬的颠簸径敖,一切都是柔和与优雅巳肌冬,当然漠去,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的胳蹋。   最后斤,我们通过以上测试守湾,凯美瑞尊瑞在电磁安全性颇挽、油耗及空间实用性上都出色表现惟犁,而为此你仅需多付出几万元的代价惹,加上经销商的优惠譬,凯美瑞尊瑞物有所值炔经省,而你现在需要做的谜,就是去店里亲自去试一试隧骆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接魂送。 图/文挝唐:丁艺   丰田汽车日前宣布歇巍,截止2013年底假扑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆葛梯刚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录脱。诞生16年来弦稿幌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区朴吼巴、备受600余万车主的信赖和认可起逻辣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员戏病假,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片赁良。 责任编辑巨惺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后剖矢,MINI凭借其漂亮个性的外观厩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心博川炕。2014年北京车展上囱埂错,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴噬锫恰(点击进入上市文章)迪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化倍渐长,同时在配置方面也有一定得提升扫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后桃闪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市梗落伪,售价区间为20.18-23.68万幻肚。虽然只有4款车型可以选择囤,但从大家的关注度上看砷捐饶,很多人对这款车给予了很高的期望化呐举。今天厩驴纪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V敛恒,两款车虽然在级别上不同洪牌地,但是在价格上却是非常相近虚须,CR-V的售价区间为19.38-26.28万肌村。下面临耗,我们就来对这两款车型做一个对比瞥济滤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大踩。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也洗迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鹃呻亭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜校贺现。当然可,作为一个自主品牌算,想要和这些合资车型抗争播渺,就需要在配置上有一些诱人之处瑟蔷册。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别磁摄熟,从车型尺寸上看屠僚,H8明显要大于东风本田CR-V盆裙矛,但是价格却几乎接近隋。如果您的自主品牌不感冒的话此山迸,那就不用在纠结了戎妹午。但是虫棵,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坝醋赋,那么H8的确算是不错的选择闻踢递,至少从轴距上就已经很让人动心了红赌纺。   =============分页符=============   原标题璃燃蹲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下缺渤畅,哈弗H8还是小胜搂斗,其中H8还带有液晶中控屏筒,而CR-V并没有配备中控屏攘继。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能抗欺割。这些东西的确也是非常吸引人的脓。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的梨,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验法,平且还配有ECO节能模式官抄盯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的秤溉秦。H8还配有坡道控制系统裂拿波,但是CR-V并没有配备这个功能哆。另外茎,H8还配有三种运动模式抵嫂免,一定程度上提供了多路况的脱困能力胜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些陋爽,当然H8属于刚刚上市的车型盖苦,并没有试驾车让我们来进行测试变逞,以后有实车的话烂份,我们会进行相关测试蛋缮。   结语捍:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章能醒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的烹峨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升寿痕局,某些情况下还要超过很多合资车型控,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下梨。 责任编辑颇蹄崔:赵春晓" "从1985年开始歼飘默,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上千,1991年出现在5系车型上钎佬,1999年开始陆续出现在X系列车型上糯娥。直到现在瘁蓬骏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稠隧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配程,提升着宝马车型的操控性和运动性毕垢。让牵引力发挥的更加自如懒,下面瘁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现骄财违。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惭敦困。在车载计算机的控制下秀贡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整坷芳泻,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配处,而且动力分配比例范围达0-100%蛾,赋予车辆独特的动态表现屁柔楷。 与传统齿轮机构相比担熊恕,xDrive动力传输响应速度更快剖,分配比率更灵活举晦木,通常竿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴惰,保持车辆转向精准灵活杭睛,初让巫埠、中段加速更为直接的经典后驱特性穆滥骆。而在弯道咆曹、湿滑路面骇唤闺、或紧急变线等极限状态下斑耪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拜,增强了车辆的稳定性和循迹能力瓢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统纯午态,在附着力降低的情况下糠,更加考验着前后轴所分配到的动力甭。通过一体式底盘管理系统的侦测菜队,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配察桂。在急转弯和重心大幅度转移的情况下青,最大化的改善转向不足和转向过度非恫糖。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蝎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蛔。宝马4系在绕桩和紧急变线中娟蜜噬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外窗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准急,更灵活破。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上辽粪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域徐凯茨,公路性轮胎打滑严重惟骄高,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预冻彭蹄,还是能够胜任一般越野路面吃俗嫉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑韭奥奉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)佩美讣,宝马X1一直以其运动性示人歌雀睹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表堕闷。但是不同于一般运动车型不擅长越野鞋瑟衅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能论盛锑,能够让车主在假期到户外撒撒欢丛搔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鲜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比娘榔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时驰痹拖,带给我们SUV应该具有的越野乐趣反杯拇。   在消费者最关注的价格上缔,我们分别来看两辆车逻狼。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元香。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元墒布。从售价上我们不难看出蜗屡拇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3地,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3缺汀,价格区间跨度较大羚弥。   外观尺寸对比梁:   首先剐事,从外观上来说沟锯,宝马X1极具动感猫钮灭。其标志性的双肾格栅已经不必多说赌思撵,远远的就可以知道这是一辆宝马交伐帘。而那富有动感的线条妹赫椭,将其外观勾勒脆珊平,即使是静止在那里蹦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态教。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长泰不,感觉比例似乎不那么对称棚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控馈郝棱,而且作为一款国际范儿的车怕失夯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅府匈。虽然宝马X1有修长的车头磁,但是驾驶时却并不遮挡视线茎,仍旧能够清晰的观察前方路况栏。   相比之下炊瓤,奥迪Q3的外观略显沉闷降萌,同样的家族式前脸显得十分稳重宪恭捶。虽然不像宝马X1一样运动居蜂辽,也符合其SUV的定位咀。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大锹,这也让奥迪Q3的样子更加传统吭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势谈怒邯,但是内部空间却优于奥迪Q3响侣嫂,相比来说急,宝马X1具有更大的头部空间惰脱猎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3粹醒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长雾酬:4477mm 长氖韶围:4385mm 宽陌:1798mm 宽绵沏土:1831mm 高厘涛:1577mm 高荚啤:1608mm 轴距卿挝:2760mm 轴距扳目嵌:2603mm 最小离地间隙落罗:194mm 最小离地间隙挖瘟熔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嗽牵,宝马X1具有灵活的操控性缎糠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鲍粉似。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化觅咯蹈,作为一款 SAV修,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的冉梨。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向够镰亨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣草量村。   实际驾驶中奢俺爆,宝马X1的路感清晰胸建,虽然车身不胁纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径丸凄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头匈,带来更多的便捷烤。行驶中扩碍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快隧便巾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系誊弛坷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮奠、高精度直喷与电子气门三大核心技术送骆栋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果缅邻瞳,在动力输出上达到高低搭配的形式猜。而宝马X1带有的ECO PRO模式割,可以帮助我们进一步节约油耗侠椭,让油耗能大约降低20%磷。 两车基本配置参数对比匹檄笑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前回侗:通风盘/后牢盲:通风盘式 前惰评挖:通风盘/后难:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题似略:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV踞伺,我们不仅仅需要看其运动性能愧需,还需要检查其越野性能脖嫂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色疽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统昂财了。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成点榔,为了能更好地分配轴荷忿济,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端几刊、后桥差速器前面浓。正常驾驶环境下枷土,离合器将发动机动力大部分传送到前轮嫌醋,当检测到前轮附着力减弱时煞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮桐临痹,帮助车辆脱困理怒。   通过以前的测试卯眯蛋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用赣,对于应付难度不大的非铺装路面来说奥,这套四驱完全可以应付妙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能官烤巍,加之悬挂行程过短钡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鞘措抬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样括饯,偏向于公路驾驶巫迷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统厢耿梯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴熊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中萝汉芍,动力的分配为40:60旱附,在实际日常驾驶中耻促,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的桥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主胜辈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能动五沃,在车辆出现转向过度时文怪线,车辆会将更多动力传递到前轴撬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性饶铺,帮助车辆脱离失控的状态侈馁。在弯中逐渐加速的过程中辣拌烩,由于车身的重心靠后串冠,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势宪耍,在这种情况下豁饯,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出列,减小前轮的负担缆红,使车辆获得更好的指向性络。   无论是雨天痘聚炭,还是弯曲的山路酒焕藤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对闪块具。而且在大角度爬坡及碎石路段描,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力法。尤其是爬坡时诉贪逼,动力能够智能输送至前轴伴撇关,让车辆轻松前行箩完甩。而在平时汾搪,动力又会自动分配于偏后驱违氦,让运动性得到进一步的体现供拿。此时的感觉是类似后驱车睫芬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配北驮限,让车辆行驶更平稳姜。   相比而言舷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野碳弥楞。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高麓辽蔬,具有良好的越野视野缝,但是宝马X1的离地间隙更大歧焚,通过性更好窘拿率。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少娥现瑟,尤其是其具有更多头部空间冀琳,如果越野时膏娥,可以适当调高座椅坐姿泼帘痢。   =============分页符=============   原标题推簧提:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰剖抱,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩驮覆,所有的按钮也都在触手可及的位置钠陀犯,十分便于驾驶者操作宝室粟。而且两款车型都选择了年轻贬净、时尚郝、富有现代感的内饰设计鲁无唾。   两款车的配置枯,无论是奥迪Q3翘念赡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全茂楼菩。尤其是宝马X1的iDrive美福、热感应键等内部操作方式十分便捷易用筋斡点,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮砍,宝马X1更加简洁哪汹,而且操作一样方便寺段,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑弦财幸。即使是刚接触宝马车型的用户岭,也能在第一时间熟练操作免。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热兴钳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性疙烁盯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索开,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大稼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供氦灸。例如像最低配的宝马X1谴古,虽然价格极低蛙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了侍。Q3低配也是一样己,配置较低夕屋鄙。不过如果您不在意像导航歉、座椅加热等配置枢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要肖镣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后牌苯猜,我们进入车内来看看内部配置以及空间坑。二者究竟谁能更胜一筹石茄?首先来看两车的安全配置普。在气囊方面活搐腻,奥迪则更胜一筹吃琳,在两车装配有同等位置气囊的前提下磷采,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊到。轮胎方面则是宝马X1取得优胜爬拾,它全系标配有防爆轮胎五奸,即使发生爆胎农碎,也可以继续行驶仓沥镐。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配菏眯铰。此外防爆胎也节省了备胎空间梨顺,让后备箱有更多的储物空间交促。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间帝际匹。从车身尺寸上来看泄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势魔劝唇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鞠喉。然而车内乘坐空间方面镜噶狸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3碴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扔:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题祷岗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面罢,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策埠。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养谎博。但由于国内油品的质量不佳杀,为了更好地保护车辆发动机乾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换拿泪儒。而其他配件的保养周期上峰靶能,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养诬琳骋。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i俩:   861元   xDrive20i褐还并:   1036元   其余车型希味:   965元   sDrive18i坏陋撩:   861元   xDrive20i祁拎跋:   1036元   其余车型爆莎:   965元   sDrive18i怯:   1609元   xDrive20i泻:   1784元   其余车型诫:   1713元   sDrive18i扳:   1386元   xDrive20i弯插:   1561元   其余车型板:   1490元   sDrive18i彪测淖:   1591元   xDrive20i谎:   1766元   其余车型肉叹胺:   1695元   sDrive18i世杏呛:   1609元   xDrive20i客黑:   1784元   其余车型悼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注臼阮橙:●沙孰:需要更换 ○枪茧:常规检查谁驰,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中系递缝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯县、空气滤芯和火花塞寝耸。花费支出大概是2691元褥苟骗。4万公里时还需要更换汽油滤芯嗓能碳,支出大概是1382元甩别。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错概愤袱,保养中也没有出现更多的费用支出凶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用叔。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注汲科:●头羔衫:需要更换 ○蜡:常规检查鸿枢融,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出番,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费陷协,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降凤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同固层敦。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加板,能够更好的照顾到爱车的每个细节痰叭需。   总结廊碉鲍: 总体而言奢猴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饯扰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3秒散。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足烯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少夸酱,整体内部空间与奥迪几乎相同响。而在使用保养方面埂侠得,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济返。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人计,但是其配置也相应有所减少同。作为高配车型情忙锚,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择唯邦。 责任编辑传臼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙堑电,没有给同事们任何跟我争抢它的机会镁烙系。它足够漂亮了那驴,漂亮的让人感到迷茫堵吴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行诫冲黄,由于在国外赐,我不得不比以往更谨慎的驾驶弓申,没有做任何炫耀的动作握碴,但依旧接受了不少注目礼猜滇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来落倡廖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着屯腐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内隙,只好出此下策抬:按住液浚控器乘,“砰”后备厢盖弹开了扫,老头愣了一下扫剁苗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢辽,并给了老头一个友好的微笑咕础瓶,关门走人了啤。这时我才知道集驳婆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量菊阔棘,它的曲线诱人甫,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处凤千赡,但令人心动的地方是从B柱开始的砍删,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鸽辛回,曼妙的线条打动了不少欧洲男性富。也难怪忙嫡,差点忘了块,我们这台车选装了AMG套件晤封惋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拟,没套件的车感觉就差了很多嫁。   即便如此够涝氛,它的妆容仍是存有争议的扇席,在我们同行的5人中就已经产生了分歧书清功。左派以我为代表(全部未婚)乒卜,认为它的骚气指数接近满格俗,尤其增加AMG套件以后苇劣,能骗不少小姑娘垃呢。右派以结婚生子的同事为主久娇,他们认为车身不够修长亲,不够秀美绢宠补。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体魏涛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情悲挖,但又内藏了些许的凶狠酪栋。   不过我们两派的意见同样有交集烧舜筹,那就是从侧后看去痘,它的美感更胜精年虑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中卧,远远的从背面欣赏它彻屁麓,真是太美了胚百。   =============分页符=============   原标题霞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上宛忌贺,它采用传统的氙气大灯山浆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统杭谎刚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少虑晦。另外短郝,与前包围上的空气导流口不同的是话颅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用杠,不得不说其达成的效果是相当不错的曝惊席。   18英寸AMG轮圈实在惹眼冷寿卯,但日常使用中也是在令我提心吊胆拱,还记得开头那个故事吧撂,告别老头后我驶出了停车炒恰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着甘海瞎,压过了一个并不大的小坑洼床,胎壁被硌破了隆捷糖,轮胎在5分钟内全部撒气茂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吵,这个下马威让我措手不及奋。   =============分页符=============   原标题寂拭迟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门悔券激,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中忱琴查。坦白的说交孝,这套座椅看起来特别有型扛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色卞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求四裳蛙,我觉得座椅的设定倒是恰到好处垄。   眼前中控台的造型譬及,甚至细节都与奔驰A级相同麻,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用绿焚乒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样解筛,总让人忍不住多瞟上几眼钵蔷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹仍椭摹,触感细腻傻蓄。   =============分页符=============   原标题侩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳隙熄,各项按键的操作都很顺手漏,但我多希望能提供翻毛材质绊驹碉。另外及亥丘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手牡电煎,回馈力很邪琛,而新款车型早已没有了这个感觉旧,让更多人都更容易适应纫吐拓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格瘸芹辅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利敝煽,特别方便衔涟,当然了蜕伍,这并不是CLA级的专利乳香,A级也同样如此劣人。总之对此我们是持肯定态度的裴成卢,“怀挡”显得复古抵炮、特立独行棘痘,而且省空间椒熄,利大于弊肥钢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同端,不同的是它很强调对网络的依托未,这几天在欧洲开了不少车丛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联裂贫假。几乎所有新款车型都支持与手机互联湿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能八牢,还可通过手机网络访问互联网肯、下载官方APP程序和导航聘碌,这是国内车载系统所没能赶上的痴炯。   =============分页符=============   原标题朗仟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说级,空间实际上是够用的栓妥暇,毕竟多数时间都是前排利用率高碎。我同事身高179cm类涤漠,在前排头部有一拳的空间念,在后排就显得局促了瘦设,后排乘客反应压抑感比较强沟头交。   不过我坚信谅圃场,对于CLA的车主来说空间是够用的壁,因为后排不会经常有乘客螺扑裤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的降蕾碳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用萄骚渭。   =============分页符=============   原标题团会:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖私惰獭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机剩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm菇苛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm还,配7挡双离合变速箱叮功辑,带有换挡拨片溪犯。拧动钥匙票虑,发动机被唤醒涕删,车内怠速状态下的静谧性相当不错呛哺,我们出发了套骂勃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疵乓,不过CLA非常容易上手铣付,舒适模式+D挡表现得有礼有节联,整个驾驶感觉极其轻快贿划关,这是一辆易于驾驶的车驰朽,不论男性和女性都会觉得很轻松被春剐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性凹瘁,转速时常被控制在2000rpm以下捍馈。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拈钉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性霓,而且在低速中它的换挡依旧平顺美揽,并没有出现那种令人不悦的闯动锋痹。   切换到运动模式泰,变速箱首先变得更为积极赫德温,整台车的性子也开始急躁起来闭,随时准备着接受挑逗蒲创,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接搅扭。油门的响应也更为灵敏谱病,初段就能得到不错的效果垂,只不过排气声浪并不那么有气势坝。   至于转向冻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嗽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉桨癸吼,就像一个抹满了黄油的轴承在运转水凹,那样的线性和柔顺戏,简而言之非常舒服催际抡。   CLA的转向感觉则不然工,它少了些紧致的细腻感丹,多了些轻巧稿让。这套电动助力低速中没什么特点情,属于偏轻那类的俯,或许女性朋友会喜欢锻瘁。高速下转向逐渐变沉彭蚂迁,更易于驾驶澈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上怪枚倦,比我想象的要好不少柒闺。   不要被AMG套件所蒙蔽魄,悬架的设定并没有那么生硬松,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求拓尼爬,整个感觉还是挺舒服的翠,回弹的特别利索岗汰娠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态虚前,起码我在前排开车是这样一个感觉绣,只是后排的乘客有时会说耍吩:颠!哎败必痛,管不了那么多了袭磋胺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人舷弗,驾驶感觉对于这台车来说重要凶躺殴。   =============分页符=============   原标题帆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注疲脊巾:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现仕泄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护糠,无法进行有效的弹射般烘铜。起步时有将近一秒的延迟惩,之后发动机全面发力解心,此时轮胎打滑非常严重遣筛苏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故萄写,全新的胎面没有达到最佳的工作状态灌米,导致抓地力不足便煎隙。怎么形容这个状态呢哦忍线,就像一只狗在大理石的地面上突然加速病,四肢虽然在飞快的挠地耙,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样胶,各位想象下笺负控。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态卞廉触,双离合变速箱准确的完成两次升挡诗,换挡速度很快翠,最终用三挡达到100公里/小时的速度甘贿,时间为7秒整剃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新疵,因为看到严重的打滑时我特别无助新晦,尝试了降低转速起步峨凌栋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地捐逞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中碘擅,而且车身的支撑有效枢狄椿,车内没有特别明显的前倾感觉绣。从刹车曲线来看蘑墨,自始至终加速度都在-1g左右到潍,最终成绩为38.46米捣期,符合奔驰一贯的作风孔蒲。当然杆溃堡,待拿到国内的测试车后本瞥,我们还会进行测试奠四里,看看原厂的轮胎表现如何洼坊。   总结惟:   从国外的销售情况来看闲接,CLA是相当受欢迎的疙乐肋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料善卯,CLA在美国同样有着相当不错的市辰讯摇,2013年后四个月销售1.2万辆控扩,势头相当迅猛邢,可见其受欢迎程度和爽奉。   进入国内后我想它会得到同样的关注讳,随着细分市场的成熟懊平睛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车突咳。奔驰CLA级吹乖花,主打运动瓣铣、年轻妇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎攘两,尤其选装AMG套件以后效果更甚凰诺阀,相比奔驰A级颧,它的吸引力显然更大乾锈秒。相比竞争品牌苟,这次奔驰走在了前面宛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品呻戮份。配置方面国外大多都是选装淬,比如天窗沫陶拾、轮圈样式等等妥物,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知空计桔。   不可否认畔,它是如此的招人喜欢旗撬珊,尤其招那些打扮时尚蕾、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑素款:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机霞品,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了锈狠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机顿赁。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘溅堡铅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃魄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型详欢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革驹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法微,通过细节部分运动元素的添加认毫食,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格付控恼。其外观运动套件包括进气装饰项瑞患、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等徊竣。   总体来看瘫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子噬改,但通过细看还是可以发现它耐看的一面庐哆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置锻伙,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瞪腻猩,白色车身加上黑色的玻璃车顶粒,看起来很有档次感凯娇。不过略有遗憾的是配,它的全景天窗不能打开吭烩,有同行戏称缎,这是专门为了看星星而设计的纠贬蛙。   内饰简洁自然   与外观相同笛急,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围肠瓦铰。全黑的内饰登、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现恫膘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来悄功棺。   配色方面匙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰漂瘟,但通过座椅的白色缝线嘘、钢琴烤漆面板白边框的搭配次,使得内饰整齐又不显得沉闷蠢敬憋,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了娜。人机交互系统方面笨报锑,V6菱仕Turbo车型并不占优势界。   动力不错截,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机陇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱丸疤。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型柒。这款车的低速扭矩较大渺憨莎,因此起步时非常容易瞎瑞。起步后稼,借助轻盈的车身狼疙恕,汽车随后的加速较为顺畅桅筛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鄙,这直接导致这款车的操控也是相对不错奖,在较为宽阔的路面上惮,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作盟,感觉很有信心灭钾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校廓韭炕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的羔法窘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置吹辨奉,非常方便驾驶者进出盟诚,但打火时柑垦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动便弛挛。 责任编辑凑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候琶臂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位搓缝。之后的继任者是睿翼谎另愁,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈宦峦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款掳踢,并更名为马自达6阿特兹乒坦彩,而它是否能达到前辈的高度瘫勺缔,让我们由内而外的体会一下夸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌脚琅,配合这两侧行车灯斜蛙筏,看起来霸气十足圃,隐隐的透着一股子狠劲琶琼奴。图中这款车是2.0L的标准版烫,则采用了较为普通的卤素光源山灌呜,科技感差了一点牡痪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯对涩拧,犀利感十足病佰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA颈,它不同于以往的两代马自达6爱粮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来错,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子槽圈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”届捐承。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm吹闹泌,轴距为2830mm堵恢,与进口版本相同怂怜南。相比同级别其它几款日系车型丹垢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势炯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾腿洪,像是一滴在高速行进中的水滴雾顷岗,充满了流动感耍。从后边仔细观察阿特兹的背部廷,不难看出它还带着一点掀背的意思帕。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蚕诉,配合着双边单出的排气筒醇,更使整车的运动感一直延续到了尾部扁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈斜赖激,选用了225/55 R17的韩泰轮胎鞠杉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)锋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上类堡藤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意锋涸微。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩咯谦率,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质市檀蒲,其它区域大多为硬塑料户。由于没有太多的装饰件粗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价畅抖缓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高虽宠,它采用的是一块电阻屏粹,触控灵敏度还算令人满意杆铆,界面的科技感以及显示效果都很一般筹话,总体感觉更像是四库、五年前的产品乱芭授,唯一的优点就是操作无任何难度坷端墓,一看就会吨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡课奔很,所以导航功能暂不能使用弧纬。   进入车内贤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了戚莎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿滔沮吭,握感也很不错嘶呈,由左至右打满需要2.5圈阮柑,比大多数车型略小堵稗肉。此外馆浅惜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片泰岔,操作便利性良好七括圃,而且兼顾了驾驶乐趣逛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色努悔氛,但却一点不掉价删效。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感颇,其次它的表盘内圈采用了网格设计贡媒蹲,多少有一些竞速的味道铝赡,再加上白色的指针以及简洁懂、明快的字体哨,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望官。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏鼓厩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗缸搔川、平均时速挟、续航里程之外慑补,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP姓恳。i-stop是马自达研发的自动启停技术链堡订,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火篙尘戊。   除了i-stop太楞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统乃。之前在新能源车型上比较常见岸悔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上鲸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于卞缔,它是以电容取代传统的电池或电瓶限抄失,从而为车内的用电设备供电骑,而非用于推动车辆前进隙。   空调面板的样式不错聪,旋钮和显示屏都显得比较有质感宫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子碘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车柔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈罚好坎筛腥。前后排座椅均采用了真皮包裹新秒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次泛袒。   虽然阿特兹有着不错的轴距甩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩错迫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械缡偕琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间略袜。令人满意的是后排的腿部空间鼻惜,坐正以后不影响翘二郎腿虑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定箩粮单,不仅地板平整环,而且行李箱有着不错的纵深屯,轻松放下高尔夫球包棘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钡砍擞,以及更换轮胎所需的各种工具艇秤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷抖篱反、双可变气门正时宽菱、凹顶活塞+米勒循环停、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术床捷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现镰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm痞尼朴,而峰值扭矩则202N.m/400rpm为。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱路,并带有换挡拨片螺龋,只可惜这款变速箱不带有S挡俯,对于主打运动的车型来说个遗憾县。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受径,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩戌寥礁,日常驾驶过程中霉拟,为节省燃油劲氨点,变速箱会积极升挡侨,转速经常保持在1500rpm以下惰成。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应泄渡悍,因为这台变速箱的反应速度很快较览奉,能够很好领会驾驶者意图兴,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出迪。   阿特兹拥有良好的操控性扇,这首先要归功于发动机线性的动力输出某对。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏亭昂咀,而中后段又能够拥有很好的动力表现凌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻乳普。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处赔朗癌,尽管反馈的路感一般福,但指向足够精准赌绘凌,能够给人很强的信心邵裤。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协痴,它的前后悬架初段偏软檀,能够很好地吸收路面的颠簸菜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾抽脊斯。可喜的是悬架的后段韧性十足袍帕搽,不会让人感觉力不从心唬多。最重要的是文肝狸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整憋,车头指向灵活到,车尾循迹性出色姑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见腥新。   总结譬蹬臀: 对于马自达这款即将发布的新车夸讽,我只能用赞不绝口来形容络窘凳,外观和驾驶感受都可以称为上等动蔫壤。如果非要给这个车挑点毛病的话脐,就是在高手如林的中型车市场里匪洛古,马自达6阿特兹的内饰略显中庸为。所以如果你是“外貌协会”的成员萎,或者追求极致的驾驶感的话躲,那么你可以期待一下这款新车拦。 责任编辑澳咐:赵春晓" "  KTM的X-BOW辨,直译过来是十字弓禄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瘸。实际上赣精欺,这个模样怪异的小车酷砂钮,的确是火力十足潮掂,足到无论是在街道上还是赛道上会去掣,它都可以轻易干掉一辆超级跑车发剑。   先来说说KTM这个公司蹄涟戮,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂枪眉,以生产越野车和跑车而闻名太纤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车敌努,也许是工程师们精力太旺盛佩屎得,亦或是身在奥地利这个地方瘁谈栖,总会有些天马行空的想法侥蛇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子睡沸,去生产一些别的什么机动设备旗涪吨。这几年线蒙仓,除了X-BOW茬素副,他们还有不少奇奇怪怪的新发明臂,而且都有一个共同点——惊人且极端胜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)来沏、puristic(纯粹)案、radical(激进)搂庞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解橙侮。另外还要多说一句甭悄,这家公司的口号是ready to race瞬猴,时时刻刻都在准备一场竞技蜜泻。   KTM的CEO曾经承认苍即,他们希望使用21世纪的技术梨,发扬柯林·查普曼的理念昧,打造一台新世纪的超级跑车俯。柯林·查普曼是谁光卤?他是路特斯汽车的创始人察情谜,他说过最著名的一句话是捌就霸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准路,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的驮闭淋,作为汽车工程师甫,他把全部精力都放在对性能献、操控和轻量化的极致追求上棺笺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可偏百,但跟进尝试者寥寥牟。看看路特斯汽车凄凉的经历步恨,这其中的原因并不难理解灯浑胜。我们很欣慰地看到石,在新世纪虚窗,KTM继承了这种理念领,并且做得更加激进采范籍。   其实X-BOW的理念很简单息莽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车聪。碳纤维单壳体车身官、全车碳纤维组件烹、水平推杆减振器枢岁郎,这些都是方程式赛车的标准配置磨桶恭。由于使用轻量化材料裸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)樊嫩。在高速行驶中铝想,车辆的气动布局提供下压力辜面,以此来提高抓地力和稳定性霓,这也是方程式赛车的特点凸。和赛车唯一的区别蜕剩拧,就是它有全套符合法规要求的灯光俗湘黎,以及一张副驾驶座椅琶幂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机醛,经过强化和升级后睬且,动力达到300马力撤猜儒,和F3方程式赛车相当炭,六速手动变速箱也是简单而纯粹桑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话乓,我们不妨来看看推重比谁让靠。X-BOWR大概是2.6千克/马力挝层叫,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写馈,也就是说发动机需要负担的重量更少刨湾颇,动力表现自然更强唯刃。   在踏入X-BOW车内的一刻捆怕宠,恭喜你丧笨烙,在旁人眼里关,你已经像是一个职业车手了逝铆。首先一只脚跨进驾驶舱陶瞧亩,站稳后调整重心茅,再把另一只脚迈进来赤,双手找到合适的支撑点巧卧,将身体重量转移到双臂瓜,身子瞬时下沉厘猎隶,把自己放在座椅里穿董。来自RECARO的座椅是固定的恫惕,完全不能调整诺,靠背角度略微向后倾斜伴舒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里毖汞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置但甜。要完成这一系列动作团绊,如果你是个长腿欧巴珊道煤,可能会轻松点溪。同样和方程式赛车一样傲,X-BOW采用快拆方向盘廖肺,在一定程度上提高了进出车的方便性荷踞,不过我觉得这个功能最主要的目的弄律嫡,还是为了让它更接近赛车廊尽犁。绑上四点式安全带纪芒吹,身体没有一丝活动空间碱假便,因为在碰撞的时候氓,你不能指望安全气囊救你一命挤,唯一的方法埃建搁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上淳鞍实。   驾驶它蕾品,你不需要有汽联颁发的运动执照寄,甚至不需要经过特别的训练檀妨算。只要你有合法的驾照愁稳焕,会熟练驾驶手动挡汽车逛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度饭蜂毁。连离合器都很好掌控脆蓬,甚至比驾驶EVO蔷盆扒、STI这种高性能运动房车还容易黎瞎计。你唯独需要的陡碳,是练就一副有力的双臂佰,因为它完全没有转向助力香菜围,停在原地劣鲁伐,方向几乎是打不动的玛呕。   由于场地的原因篇,试驾过程不是很尽兴搓,并不能体验到X-BOW的全部性能奔。在狭小的环境中洛俗,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展棘嚷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势雇浑,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力介锰欣。因为使用水平推杆减振器穿滤鲤,X-BOW的底盘可以尽可能的低刊枯适,在转弯中几乎不会产生侧倾错姬撇。多连杆悬架结构稳定赌咀,可以减少轮胎不必要的运动和变化媳情伎,保证最佳的触地面积罚簿,用尽每一分抓地力的姥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度宛,这一切所产生的副作用措,是你的身体要承受更高的横向重力瓜娠并。   在视线上宿纹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似聊省,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置舰,以及转向时轮胎的变化摧俊。利用这个优势陕,你可以把车开得更加精准陇冠杜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙恍,这是任何房车都无法比拟的胸。不出个把小时闷滴理,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样衔,高速掠过障碍物而毫发无损豪,那种险象环生的场面京,我相信其它车做不到辣沃,这种乐趣和成就感囱疏,只有X-BOW能给你年。   看到这儿扑舌貌,你可能觉得这台车并不难驯服蓝立,一切都很容易谷变恰。没错僵,X-BOW没有设置很高的上手门槛第,驾驶起来甚至比超级跑车还简单苇剔,但是它还有进阶的玩法棱,这就需要很高的技术和技巧了斥诧。首先燎,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战昏漏,为了它的寿命慧,好好训练跟趾动作吧眠曹哆。漂移狄?也没问题椒绰圈,在转弯时只要加大油门睦暑,车尾很容易就会滑动起来拒。之后能不能画出一道完美的弧线磺轨,就要看控制的技巧了炮。   除了以上这些佰策,我还有一个建议姓挡。置办一套合适的行头台燎卢,至少也得有一个头盔和一副手套伶奶茅,这会使你看上去更像是职业车手诽烫。当然簧爸,作为一台可以合法上路的跑车邪,KTM也试着考虑过车主的感受麻,推出了一款GT车型磺错。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃砍篇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蔑聪何。无论哪种装扮颅,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街担,在气势上就足以压倒一切爬脓壁,而在性能上闭,它也是所向披靡岸叔舰,精准硕虐滴、灵敏的操控足以让任何对手汗颜抽杠急。虽然它可以以合法的身份上街牡,然而对一台Ready to race的准赛车翔赊,街道并不是唯一且最佳的选择朴扩功,它最终的目的地鳞陇擅,是要奔向一条真正的赛道拍扒,在那里解开封悠叩ァ,去赢得一场真正的胜利侣号。   说到价钱唬夸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车街,一点都不值固。那么惫氢道,如果说花135万糜道,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车唯贸锋,可以带给你任何超级跑车都无法比拟滇,最大化的驾驶乐趣帕谢部,并且还可以在公路上行驶紊,这样是否物有所值苹?答案其实显而易见拴甭避,值腔蜕迁,或者不值卉,取决于你是否真正热爱驾驶饯济滑,热爱赛车运动簧孔。 责任编辑阮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词涵,早已见怪不怪孙枪缄。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车称。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过提窜甘,广汽丰田出品的YARiS L致炫县,就是一款加长版的小型两厢车钦秒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志艘甲邵。 知识普及辅修:为何不叫“ 雅力士”了授?   相信很多人都会有这样的疑问男鞘烹,从车尾的英文上来看猎陛,YARiS的标识与上一代完全一致涵,但多出“L”字母玛潘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观筛陷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置盆。全新YARiS通过变革性的设计撇划、加大车内空间挨仓、降低指导价吭,从而想抢夺A0级市场的份额八贯委,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望侥茂。不再使用“雅力士”的中文名称克上,意在新车型有着脱胎换骨之风貌迁筏。   外观垂:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型谅醇蜡,如果拥有一副出色的外观设计募开,那销量肯定低不了盼。广汽丰田的全新YARiS L致炫饰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化拧怪,能让更多的人接受妊覆阀。   =============分页符=============   原标题刚断:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拉曹,所以在造型方面与海外车型有些差别渡覆骑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯恒,“梯形大嘴”车头动感大气恐,配合超长的轴距竟达淀,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肋。   =============分页符=============   原标题把阔咸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰扒垒得:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内径虫茂,相信你会有两种感觉具怕,第一揭嫂:中控台设计非常大气褂串,和丰田系列的SUV车型风格一致才菜碧。第二憨墟戈:超大空间捻家,后排空间完全比拼一般的A级轿车峰筛。   =============分页符=============   原标题岗览桑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm涤就们,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意涎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车竿,但是空间方面完全越级的感觉俱,完全不比一般的A级车差扩屉冷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服坤。   =============分页符=============   原标题废脚第:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾篇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意孝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错齐抬身,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿礁舒鸥,中后段性能并不出色七滴里。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高臣蜗,高速行驶油耗方面并不出色钡。   结 语   作为一款城市代步车型妊穗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多掳期,外形方面就能征服不少年轻消费者澈。此外颂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一钡叮。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理熄肋,若果说美中不足的地方就,那就是匹配的四速自动变速箱了崇。(韩威) 责任编辑溯姆板:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒下礁,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏驾?告诉你轿郡,这是真实存在的一辆直线加速赛车香。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车些屑匠,基于2014道奇Dart车型霉檄,型号就叫做Dodge DartPro Stock拈保喝。大概意思是“超级街车”衬。虽然只是称作“Pro”缮疤,但它的结构和普通街车已经截然不同洪,一点点相似也仅限于外观上莽。一个专门设计的底盘讣疾废,扣上一个类似“街车”的壳子效沃刚,除了好看以外垃,也是为了让车子的空气动力学特性更好攫城。除此以外警瓮权,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”娘。   作为动力核心涣奋雹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造车。与常规的“以街车为基础改造”不同飞檄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同辱帕拢。据厂家介绍际,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时时硅,而极速则可以达到480公里/小时碘。   Mopar没有公布具体技术细节铣桐史,但是在上个月吩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中陵酗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速无乔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考笆店氢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力瓦搽,它跑完402米还需要9.9秒盯,而末端速度“仅有”235公里/小时舵惟萝。也就是如果两辆车进行一场比赛线炮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候犯脖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半舰剩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭炼传,当然也无法在普通街道上行驶草探赶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采泌填。 责任编辑泡:赵春晓" "  4月11日兽诫硅,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市洛唾薯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版介,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元迹。   4月的京郊春风和煦外,桃花盛开坍掸缅,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意秒帮靡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基唬存,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象店镰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼袍嚷。   然而稍微有点遗憾的是耙,由于相关环保政策频,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基聚。   =============分页符=============   外观内饰冉据萎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别峨授,最明显的一处在尾部的4X4 Logo集,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碾篱捍,因为配置的原因睫搜楞,柴油版在一些细节朝,如前格栅狸肥邪、雾灯等处精简了镀铬装饰矩赊。   另外炭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拔寞坍,规格为265/60 R18填,采用双五辐样式瘟辰,与高配车型的20寸轮毂有所区分塑。   外观上密,大切诺基给人的感觉就是硬朗糯、野性琳吐杯、豪放塘贸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样汉媒,如果不是看到车尾的标识竟拣颊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版记磋虐。轮胎的使用与其它车型也是一样的榷挺。   =============分页符=============   内饰方面朔双曹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致忿但活,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同念烧,但是做工方面表现的比较细腻副蔽承。各个部位间的接缝十分均匀蚀妹,内饰表面的反光也抑制得不错荡骋蕉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受痉武:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的哩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机醚户划。这台发动机由意大利VM公司制造甫妊,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造脊,国际知名度较高冈梦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下锰村方,最大输出功率为243马力(179千瓦)虎铂弘,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米假梢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱且勿勺,采用电子挡杆设计荆,事实上鸽恍蜂,在菲—克集团下的很多高档产品上挎回,都采用了这样的档杆设计济赌汕。   大切诺基是个分量十足的大家伙朵路必,体重高达2.4吨兼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时彪,都让人觉得动力输出稍弱块桃锤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同奇村,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩稀腺,这使得在实际驾驶过程中午讣,柴油版大切提速很快博轮弗,驾驶感受十分轻盈苟。   另外散藕,发动机的噪声抑制也做得不错醋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大等,但却绝非印象当中竞戏,柴油发动机那种高振动绦、高噪声胺翔,车内如“夜店”般的情况猴烹豪。   在打开ECO模式的情况下梳吧肉,发动机的转速在1500rpm左右的时候陋,变速箱就会做出反应喀,升挡很积极玲失。当车辆行驶到70km/h的时候疏,变速箱便会将挡位升至最高挡妹忿读,我们在城市中使用潘币,第8挡也是可以使用的谐炭咸,并非摆设拖钉。如果关闭ECO模式商建寺,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右逗,动力输出得到了一定的释放冗,当然巍,噪音也会随之有所提升吕没。   柴油大切的油门踏板很轻盈据黎,发动机对踏板所发出的信号反应很快救垄,但初段调校的有些过于灵敏了嫌,尤其是起步时傲,轻踩油门锈掀,车身就会有向前窜动的感觉邦胎末,想要平稳的起步还是有些难度刃统怠,如果初段能调的沉一点虎纷配,感觉会更好汇凡辆,驾驶者对动力的输出也更好掌控坚锰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样缓枚绣,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统宦秸,由于取消了空气悬架山蔑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的窃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式篱,分别为自动撕荷、沙地抚、雪地念、泥地和岩石洛痪瑞,这些模式都是通过旋钮进行操作的式,除此之外还有ECO节能模式和运动模式炼详季,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择畴。   此次试驾熬尼魂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验耙伎,其中的体验环节有沙地鲜驰愤、U型坑和炮弹坑三个环节烤毁。在进入沙地之前前冀呐,首先将车辆选择到沙地模式吞,此时车身稳定系统自动关闭郊瞪。由于没有空气悬架泰,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拾扦钎。   模式选择完毕之后恭钱武,开始正式进入越野产地夸靖火,在松软的沙地中巾,要保证车辆的行驶速度梗。在沙地中行走赖螺,轮胎出现轻微打滑是很正常的锤,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑氖彼线,造成更大的麻烦捌凉拷。   在U型坑的环节颇,选择到岩石模式之后冗蠕,分动箱启动扭矩放大挡绿伺,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍乓,传递到车轮上的动力会更加强劲杉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蚊。   炮弹坑对于车子本身来说鞍,算是更具有难度的项目了迪练叛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节俏。对于大切来说胶缚,通过这样的测试还是比较轻松的妊酞达。在模式选择上喀尼,我们依旧可以选择岩石模式陵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动儡,保证有附着力一侧车轮的动力输出礁,从而实现脱困卞弟槽。   总体而言镀舜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蹄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色匣猛羡。在整个越野体验环节楷焕迫,对于动力的感受也是比较明显的蛔会蒂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松傻,主要还要归功于这台柴油发动机必渺,低转速扭矩输出足够大胳叹,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松氛。 责任编辑剁簧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列疮匈,为您带来了多款直接竞争对手间的PK藐年肃,以求为各位网友购车作为参考掏,本文我们继续进行碳门冠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)喝,作为合资品牌的A0级三厢轿车墨抨滔,经济实用以及稳定这三点立市之本食夯,谁展现得更好骋测,以下将逐一展开湍送。 外观解读伸停估:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中袄等,这次“重生”抛开了以往的产品定位吹强疤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型筛讲,接过老款颐达的市场后涣,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势浪。   刚刚完成了小改款的阳光俗多,2014款车型延续了前款的整体轮廓登,细节之处作出的调整饥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸步。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型桐,另外增加了反光镜转向灯策韧、倒车雷达等外部配置掀藉谎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车爱筋颅,但两车在细分定位上有所区分辣失标,新赛欧更经济惧浦堕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定诞潘彭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本糠舅,两厢造型更具时尚特质篓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重宽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅担,前脸处的线条切削更是全车最多之处郸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅疯揽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾肪裤纽,三厢车型尾部中规中矩达绒效,采用常规一体灯罩的尾灯杜,正是这一产品区分的剪影尘安。 看完两车的造型牟蚂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现俯虎。详见下表劝薄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观赫凹信,您更看好谁蕾?欢迎参与一下投票冯剑瘸。   =============分页符=============   原标题魔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比觅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩敛开问,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直鞍,各区域之间的串联均平滑带过慷,整体风格更注重功能性倍汀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能鹿,并尽可能带来更多储物空间趁诧戊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足僚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征俺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蛊沧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一湿屯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点慷孰。   另外射玲绍,随着车载多媒体系统的发展裙膏,触摸屏更多的被普及脐剿略,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕砷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能题情巳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高拧泛携。 配置对比漓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置纶甲界,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比羡,仅供各位网友参考形裁按。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题囤扣吾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比社姜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度力:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度挨驮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示签谁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风翠姜,而车身与轴距袒崔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势娇狮碗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蹋矛疽。   动力系统对比舞煞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面愤伟,阳光仅提供一款1.5L发动机棋苍缮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择肺,同为四缸自然吸气版本到柏,排量的不同即动力上的差距侩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)菲美绥,具备重量上更轻的优势炊肃美。   两车的自动挡车型汀,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱氢石顷,其平顺戊、重量轻及省油的特性朗蚕将,同级别车型中具备一定的优势逆垂。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下驮污弘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挖镭抒,在挡位上优势明显恭慧,但其换档顿挫在车主之间常被提及呐复碱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间吾酵,外观上二者均具备典型的家族特质瘟丹,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面花实危。内饰布置阳光以实用为主稍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质男臂。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现薄。综合本文所述帆沛刀,两款车型您更倾向于谁删?欢迎参与以下投票促筐。 责任编辑碳:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车迹署钾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐喀虏道,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了臣莫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言控联。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比佳饱儒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型继堆凸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比庐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近阑车情。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面甩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形遣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蜕硅甩。也说明K3S试图走运动化的路线每。   起亚全新K3S的长彭胜、宽剩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm卜,而轴距更是达到了2700mm的水平砍瓦顺,在同级别中也属于比较突出的成绩坪,对空间方面肯定有着很大的帮助涪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鲁龄破,车身线条也非常的流畅练庭,有着极强的运动感卧赏四,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差栏划损。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别罢联,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用寐令。至于骐达配备的大灯清洗功能来说碍腐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的痊倘钠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达相衬,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm膳酿秸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的磕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅密墒,加之降低的车身让骐达更加动感胚。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性底彻比。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感惧故两。形状突兀但线条流畅的尾灯聚,红灯部分占据了大部分贸,白光部分呈现斗勾状形烩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出庆花。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达据冈剔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置催。能够有效帮助你快捷倒车饺钩亢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拒,因为外观好看主观影像比较大彼设。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面碳,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多懦股,基本沿用了现款K3的设计祈,提供全黑色畅馁立、黑米色靶保诵、黑棕色三种不同的内饰配色侧碳盾。做工和用料相对也比较不错挛氰温。内饰除了硬质塑料及软性材质外坛俗味,仪表盘上方还使用了真皮提升档次屠。   骐达的内饰设计线条非常流畅辫,整体质感较旧款车型有所提升厦。内饰颜色采用黑色作为主色调活莽蓬,搭配银色饰板釜邓,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比纷弊,满足不同消费者的需求嘛储。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备亩香揩,多功能真皮方向盘以及定速巡航僻了,从上面表格已经很清楚的告诉大家毫,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP百、胎压监测等配置氨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坝参巴,其中ESP黔丹、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题莫。 =============分页符=============   原标题径:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700浆推,整体乘坐空间相差得不太明显谋凳鲁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同限畦摹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富盼菏挥,座椅表现方面K3S内部填充比较实捞,对腰部支撑方面会比较到位豹。而骐达延续日产车座椅软绵的特性哗纯露,其座椅表现比较软锭寄,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感郊挟狼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多敢,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泡。在乘坐空间是差不多的汝藏藤,K3S座椅设置得相对硬朗淮嗽锻,而骐达设置得相对舒适焚蛇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因碑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L杀效,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蹈荤入,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T逻,很好的满足不同需求的消费者淖。起亚K3S相比起来就显得配置较少食盎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型雌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好溃荒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同驳搔革。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论仿霉,详细还需看我们评测所出八识。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题描,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求染。   点评忱:随着两厢车被广大的消费者所接受轨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款愧嫂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动脸胎,如果在这两款车选择其一的话伤藏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动孺滴。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素谰。 责任编辑喀室垫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉烩桨棋,甚至有人无法确切的喊出它的名字沫。其实这款车和我们并不陌生屁禽伶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台角,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似骄雀。所以出镜率不高的标致4008抠夹,确实具有太多不为人所知的身世牌感,这使得我们有必要去了解一下这款车和秋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路敖躲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体牧驶靛,呈现出风尚练凛秒、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感番衫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签兜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰畦憋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚叫、科技的感觉集。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm磕,轴距为2670mm拭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫歪耿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造啥,所以在车身尺寸上它们相差不多覆。   从车身侧面来看瓣,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸供苹,整个车身也因此更加大气而富有力量感簿。后排提供了私密玻璃拘蔑危,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风炉婪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满聊烦胸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蛙。另外结穆衅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心慈盗吭,尽管造型简单丢瀑,但通过与腰线的巧妙衔接裴荚炯,使整个车身设计连为一体俄吾碎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂雇弗古,配合普利司通的225/55 R18轮胎哀,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上讼莲架,都具有不错的表现桐矫。我想应该会有不少车友会非巢A恿铮看重这双“大脚”同莽。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比函妊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意偿功模。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发何膛十,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样辞禄。不过标致4008在一些细节上却与之不同孪,譬如采用了大面积钢琴烤漆浓滥,辅以细节上的优化上。   中控面板做工不错桑粟癌,按键旋钮设计很精致讥聚穿,且手感都较为出色廖穷。娱乐扩展功能也比较齐全蚂饺离,AUX航吓、USB以及12V电源都有装备釜醒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点麓煎冈,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯锑搪倘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错牌跨垄,下面还有黑色钢琴漆点缀揣壳,凸显出了较强的质感凤密。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍胺贡,若塑料饰板能换成金属材质的话赊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表亮誊净,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息比扮。在转速表与车速表之间纶宫,我们看到了一块显示屏纽掏,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鲜科。 在乘坐以及车内空间方面驰藤,标致4008秉承了家族在这方面的优势烤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好狡孝。   后排座椅靠背很直妹白,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉贤省屉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外汾谢,坐姿却让人觉得并不舒适牢。   标致4008的行李厢内部很平整枷岁,而且后排座椅可以4/6比例放倒差想赌。这样它的储物能力将会得到提升掇痢石,对于搬运一些体积较大的物品幂墓,可放倒的后排座椅显得实用腺。   =============分页符=============   在动力系统方面策茎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机铅捶,最大功率仅为150马力汕瞬固,扭矩峰值198牛米渭恐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用铜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了酪渴。 全系搭配加了CVT无级变速箱稍,具备手动换挡能力蚕邓席。在实际道路行驶中读疲背,CVT变速箱表现的非常平稳承霓吨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时刺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音摹喝表,却没有丝毫提速的感觉究浚涧。不过赐渺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些胜迹还,在平稳驾驶时超车变线很轻松钎峦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统罐携色,2WD(前轮驱动)适合于城市行车删,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力钦胃,前轮最多可分配85%的动力翘,后轮则可达到55%练梆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%掣玻动,可以应付雨雪凳膳小、沙石和泥泞等路况隋惋财,也可以轻松面对普通的越野路段搔舰倪。   标致4008并不属于难开的车型团百,尽管车身较大挎梆,但是方向盘非常轻盈犯诽,即便是女性驾驶也会非常从容讨谭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线豹福。   结语蛊甫牟:从市场战略上来看答,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型轮顾,4008不仅丰富了进口标致的产品线癸困骏,也为消费者提供了更多的选择峰。而从产品本身来看身路,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫萍,能很好的迎合中国消费者的审美瓣奠。在驾驶方面翅匣动,标致4008表现出非常舒适和安逸怠嘲,非常贴切城市SUV的特性鞍拓。 责任编辑陆卿哆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型朗缄,自2011年上市以来凭借着动感的外观獭净全、实用的配置以及不到10万元的实惠售价剃锹溪,受到了许多二三线城市消费者的青睐钞。不到3年的时间巫绵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610澎霸侨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率宪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型柏峭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈旌怠,将在4月的北京车展上市目,预计售价区间为6万-9万元呐腑埃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者那烈。下面就跟随我的镜头唯谅滴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车限跋尾。   相关信息柒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌玫矢,2011年正式推出了首款车型宝骏630敝幻高。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力橡喉,结合上汽和通用的生产技术焕呕乘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计缆孔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌煤荷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计玲,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO亮,与进气格栅请、发动机舱盖形成盾形区域舱颧,造就了独特的宝骏品牌DNA荚。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计台彼。从前脸上看钉托款,与宝骏630的设计保持了高度的一致起韶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势毕榷武。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计孔蜗毖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装媳浑,颇显动感辫吼弧。   在车身尺寸方面锻能裳,宝骏610的长为4401mm挥退辱、宽为1736mm笛俱煞、高为1462mm毛。由于与宝骏630车型同平台生产戚,因此在轴距方面并没有变化前枢,依然是2640mm姥,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐纺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”诺,尾部扰流板史、包覆式的后风挡玻璃仑精、硬朗行李舱的线条烘呵泰,颇具运动风挎改锯。与此同时烽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂仍,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利杉撵。   =============分页符=============   内饰方面馅吨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度疮呜怖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配撵船盗,方向盘搭配银色装饰条疲册瓷,整体风格偏运动捻捂渡,带来不少新鲜感褐。此外腺红碾,新车仪表盘也进行了全新搭配扫贾碳,采用双表盘设计凭,更符合当前年轻人取向返观。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条活,提升档次的同时也带来的一份运动基因酿宝岭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘舌呜盾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赦疏,LED组合仪表提升了整车的质感梁啃拷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验社耻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势杆澎。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论登闲,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹奸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面秋凶媒。   宝骏610是一款两厢掀背车型思,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性从臀猴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够备炽齿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒为巴,也可以按6/4放倒座椅睬私,放倒后容积可达到1300L讹密泥。   =============分页符=============   在动力方面靠固,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机城晌愧,最大功率可达82kW节,最大扭矩为146.5Nm创杆,这款发动机也同样在630车型上使用峰篱。为了发挥出更好的动力性能投醛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沫铣,此外还配有5速手动变速器可以选择盆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品乖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升胜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝攫呻粱、君越逆保入、君威等车型上晦。   在整个实际驾驶过程中骏鹃回,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳妨。在1500-2000低转速时裂还,所爆发出的动力输出还算尚可适了笨,油门响应比较直接铅核阑。但是随着转速的提升投驮,档位的提高山巍,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来舱。这种动力表现不温不火犀,但是足以应付城市道路使用茄郸罗。   相比于第一代自动变速器磐窗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升瘁抹。只需稍微深踩一下秒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡卡巧鲸,只不过由于排量的缘故父午,推背感并不是很强烈黄泛,且高转下的再加速能力也有些力不从心蛙党。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适复任,这也完全符合它的家用定位骄霞彼。在经过颠簸路段以及减速带滥旅,悬挂能很好的过滤掉颠簸感孤搏,让驾乘更加舒适晨捌。此外擦丧屡,在过弯时底盘也显得较为扎实兢。   结语称扫脸:宝骏610的家用车定位很准确炊,配置很务实啸,储物空间多埔伪,不过在用料和做工上还有待加强巧。不过动力系统方面确实不太给力堵罐秃,最多可以说是开起来比较舒适捻,这也比较符合它的定位脯叮。作为一个新品牌梅槽,宝骏还有很长的路要走挎,虽然已经走过4年多龚,推出了两款车型扦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样婪课,在自主家用车市场上打出一片天地来棠,我们将拭目以待堕沛。 责任编辑便哦枫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上珊俄妈,大众展台上首发了2015款大众Jetta染。这款车在现款Jetta的基础上吵停邓,针对外内设计细节进行了小幅修调旦,属于一次精修边幅的小改款肋汞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整肪脱瘁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注匙啥杏。 全文总结步旱帆:   对于这么一款外形细节有新意拓,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta淳短砰,我们只希望它能尽快来到国内密,因为目前国内的速腾车型檄惜接,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蕉,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面覆木。 责任编辑氢潦籍:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域媚猎,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作嘎迪残,深入布局祟。其中包括类似上海大众新桑塔纳浅、一汽大众新捷达梦行、斯柯达昕锐扫、以及再早之前的本田锋范湿、日产阳光等等溪膝。可以说泛猜磐,在这一细分级别天外捅,乱战才刚刚开始驶潭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手差搂咐。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去缆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉径。反而厚重了不少温聪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近忌鞋蒜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱叛嘉。就前脸部分来说局,整体样子是非常简洁的递,又有几分动感菩墒,和标致其它车型相比是有些差别的岸赐。   侧面造型规规矩矩码管,同样没有向前俯冲一样的姿势出现弄脐,你会发现堡脑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉士烫寐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因沏弦卉,但301更多的是安安分分的一种踏实感沛。其中千,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸毙兢垂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素涧娄,没有那么规规矩矩蜗嘛刨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守旁,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体脊忿,这也是一项非常讨巧的设计物。设计感油然而生傅,除此之外蔫铣熟,车尾并没有多余的装饰物屡偿,简洁实用依旧是主要风格普括贫。   本文导航" "斯柯达明锐块,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车咐钎磁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌绕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在势懂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台谐,可能除了家族化的设计以外罚扇唐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了换逞。 虽然它采用了大众的MQB平台灌滇,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分冈济奖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破寸恒棘,全新的家族化设计让它年轻了很多假善佳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价廓先田,但是相比现款氦,它的前脸更显稚嫩德垛,也可能因为现款有些老气横秋吧每献哥。 车身尺寸方面粗,它相比较现款有了一定的进步跺脊受,内部空间方面自然也有了一定的进步墙鞘岗,在后面空间介绍上我会在进行阐述巍擦景。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7青几,这也集中在细节设计方面漂校惺,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱回门社,还有合理的镀铬装饰慕,这也是新明锐年轻的一种标志巍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次毕鬼。" "  2014年4月16日浮,全新英菲尼迪Q50正式上市嫩卧,售价区间为32.58-54.98万元爸沫霜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型逢,2.0T车型三季度到货泌党,参与我们本次对比的是3.7L豪华版讼滑噬,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版守看塑。三车官方指导价格基本在42万元上下石挤举,具有一定代表性亮的。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表兽仓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者欣徊,Q50几乎完全颠覆了它的前辈古廊抵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鼻厢奔,车头造型极富攻击性玲泌,侧身线条动感优美级,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显酥查。当然程慰,它的进化不只是看起来那么简单谢弟屋,内功的修炼更让对手望尘莫及虚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的渐剧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中舰勉浪,而且大有愈演愈烈之风椿矗庙,尾部设计很像自家的新5系睡梦,家族化设计不可避免柿。即便是标准轴距版本蕊饶哦,新3系的轴距还是达到了2810mm筐肺妓,比上一代有小幅增长蓉鹤,再加上悬挂对舒适性的妥协济,曾经犀利的3系已成过去聘写矗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已惮舞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的啡胶萄,那非雷克萨斯IS莫属了叛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象崇撅,车头动感夸张径雄,车尾简洁利落漓路妓,虽然有历史车系的影子危艾陕,但这绝对是对精髓的传承和延续释花吓。   本文导航" "  又到周末了惶,在大学破旧的宿舍里睬,百无聊赖的仰躺在下铺上勉将,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报挝滴,心中泛起阵阵遐想草扇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角含匣虽,充满战斗气息的车身茄茎贺,都让我无法安然自卧欠邵,打起精神美碾澜,跑到隔壁楼的图书馆寸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志锣斗巾。没错屉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我辨极唬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心孔。但是板,今天要说的主角并非“兰博儿”躬灸,而是广汽本田第三代飞度锻,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车慕。   ?什么是边锋主义坞订涵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉粳辅刚,线条过渡果断青,或许本田车型的大部分都符合这个范畴饭舌溶,包括讴歌品牌也大致如此枫。第三代飞度相比上面的两代垢绍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致腿。车头部分比上一代更加动感瑰鹤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状搂蠕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吝到糕。给我总的感觉是俯衅朔,车头的成功是线条运用的成功舜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象揉梢,从车头到车尾一气呵成巫偷,整体感和流线感非常强茶导瓷。从某种角度讲晌任顾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙哇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛朝妨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感五幌,但相比其它竞争对手粟缓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出兔敞颗。   车尾的感觉并没有车头那么好附,对于我来说掇览,车尾的设计并不满意赁。过度使用的镀铬饰条管察、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口喜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复哺腹。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道炬搞仿,在纽约车展即将开幕之际笑,路虎发布全新发现Vision概念车陷梨俯,配备多种新功能倘汗,智能玻璃实现透明引擎盖捆,座椅灵活变换可实现共四种模式豌系,包括远程夜ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形吃鲸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列文,第一款路虎发现诞生于25年前伯拷廉,全新发现系列定位于“休闲”氮潭,总计拥有四款新车费皑酮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题珐巩,多功能配置敲衫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力攻币。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术卵改,其中包括远距离壹瓢既梗控踩屡少,智能玻璃等棚旗玲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景坞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示玫世划,“新车现代化的释街彭,切题的辉此,并引人入胜的设计掳,是发现车型发生的重要转变前。”" "  [汽车之家设计] 2013年认享,我去过一次柳州稀杯,那次需,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂形娠寝,当时午财价,宝骏只有宝骏630一款量产车型轻,时隔一年狸骋呛,这家公司有了新动作娘茫泪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市守期。官方表示尽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品局讣赎。   事实上警始,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型慨柿,那时沽虽晤,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辜,为了配合厂商对车型做好保密工作抛芳翻,当时我们也并没有拍摄相关的图片粗撅坍。掐指一算郎,当时队拧袒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了愤料,在聊到这个话题时强,项目负责人也表示沧桥,整个团队在这期间做了很多的工作寞堡随,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性陋泻,即便有着此前宝骏630的经验潞度,但对于一款新产品而言奥,整个团队仍旧不敢怠慢貉。   为什么要推出一款两厢车低?   新品牌诞生初期令,单一的产品有助于更好的把控产品质量铰面苏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑桐,从而将其转化为品牌价值潘,在品牌得到一定认可的前提下晨糕,适当拓宽产品线退,无论是对品牌贺,还是对市场而言都有着积极的一面臼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型曙,较为官方的说法是“以市场为导向”卢粮漆,不过在我看来陈嫩环,这仅是一方面昏,在有了以上需求的前提下低板财,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡卿窝,于是才有了这个方案的娶抢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外俱谦阮,车辆的动力系统碍、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整歇够摹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鳞藉,无疑是一个两全的方案刃裂伐。   两厢车在定位上有什么不同吗呕?   简单来说檬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物江,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本京,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可勿。相比之下送呐,因车身结构缘故胺坦涡,车侧和车尾的造型变化较大氓冀矗。 造型设计没有太多想法   在我个人看来闻炽怂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法恍吓,印象中辞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鹤券,有些时候版每,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素猫诡槽。当然料堂,每个厂商都有自己的想法问睫吻,这种实用主义并不是坏事怯赡,毕竟赁孪,车是用来开的奸拳花,把主要精力投放产品稳定性方面李痘煞,对打造一个大众品牌或许更为重要吻寝。   在造型设计方面盛,除了已经固定下来的设计元素外憾轰掏,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”刃擦玲。对于镀铬饰条的理解见仁见智趁车渴,然而穆虎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”卷聪,正是在这种需求的推动下薪风,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场娥。   察觉到这一现象后陷蛊畴,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思钩佳平,显然芯寺,一味的添加装饰条并不合适答哭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求订告沛。一般情况下船任农,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区辞泻暖,除此之外币暑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条孪犁女,在设计师看来噬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致熊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50痴,我还不曾有过近身接触剩面旅。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知帆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线垃潍亢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统筒夺。或许这么长的一串文字来的有些陌生摆,简单讲抡好础,它就是在航空航天器上使用的转向技术卑冈。我们将就驾驶者最关心的方面勃徽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS浮汕那。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装链枚,人机交互系统的先进等等拳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触硅奋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力撇残。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主挤菊戌,不难想象Q50的出色每面泰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳弛擂遍,同样忙称修,作为宝马1系的车主颊枪匪,对于操控的追求反衬出Q50的优异氢徘败。而剥离开车身的种种褪,他们共同的认同就在于这三个字母酶恨:DAS   【什么是DAS嘎撅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)点侣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一书邓。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制确车,颠覆了100多年的汽车机械转向历史臣脆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型剔科。   【DAS工作原理是什么篙郴牢?】   车辆转向时倾抬,不再依靠传统的机械连接蚀深,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制劣,根据行驶路况和方向盘转动力度惮模,速度进行综合计算脊缮,从而指挥转向电机机构实现转向晦。   三个ECU属于并联关系叫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮飘、方向盘脓奉、右前轮)惕腊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况钩跋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时弥婆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活氯腹肺,恢复至传统的机械传动转向模式铆咀怖,确保万无一失型顷堂。但在正常情况下懦,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离簿仁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈腐。   【DAS汽车的优势肠抛梆?】   操控性靛:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞刚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准贸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况啃阶废,享受更多驾驶乐趣辩逢掣。   【为什么线控转向比传统转向快鞍盯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入末。整个系统中没有橡胶衬套艇腹播,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间浩,因此首先从内部减少“延迟”卯抗谩。   【DAS对过弯的影响叛火?】   转向相应得到改善架峦。传统转向系统贯,在接近弯道时瓢,驾驶者需要提前做出转向动作琴当,否则汽车无法实现平稳转向沽。而采用了线控主动转向DAS系统厂嘿,通过消除内部的转向延迟线劣牧,减少了预先动作的必要吕,实现更灵活的转向竟。而驾驶的感受将更加直接蛇遣磁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力京庞弯,毫无延迟侨配。   【转向系统也能够减少疲劳喂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感梅,因此从另一个角度提升了安全誊陀扩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成拘俊)范筛谭,12款参与测试的车型中公笛剁,在定速140km/h的巡航测试中搬,平均修正次数恨搽琳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍夺疤妻。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点卷绘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响纲?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表盼哦:网上车市(www.cheshi.com)   当然恨纳可,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目送儡,而对于传统车型锈泻,这一选项代表着发动机枷如椒、油门踏板羌歌坚、悬挂阻尼俏市、刹车响应等等方面的细微调整馅,而由于配备了DAS偿墓,英菲尼迪在模式选择上瑟骨得,更进一步的调整了一系列的功能荆,如膏:主动声音控制系统京革、线控主动转向DAS吞护奈、主动车道控制和主动循几溃控制系统ATC等等的设定奴。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里辖?】   通过上面的简单问答脐每,我想我们已经熟知了DAS系统堂盘金,在响应更快通,相比机械系统更便于维护勘,节约成本浇,减轻重量等多个方面都硕果累累兢惶零。而任何事物都是双刃剑的亥,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里膊识暴?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生酥,他的解释既简单马,又复杂酿泌券,背后掩藏着十年之久的不断试验测宠,推理杆烤比,再试验的科研过程靠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力猩呵俊。而这些内容无法用数据体现颓谭墒,还是按下点火开关吧混。   本文导航" "   《极速60秒》啸疾频、《死亡飞车》磺饱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》饶橙,让车迷们大呼过瘾敛猎匹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现碗梦戚。另一方面蔼蛾赡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的枚簇,但开在路上肯定是最牛X韶,最有回头率的痢烫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事炊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”帕、“真NB”这样的感叹匙庭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型灸砷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别帽收,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分苔共,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鲸。    作为最具代表性的美系车型别,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程鲤定狄,五代车型熠熠生辉斑懈。第六代车型也已经于去年年底正式亮相摄纯袱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看畏,主要原因是新一代车型不够“MAN”吧闪阂,缺少了野马的一贯的风格栏脾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美楔陶,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车梦慈撇。 什么是肌肉车舵俯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车舷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车肉晚还。肌肉车必须搭载大排量V8发动机捂朽、具有强劲马力关卫尉、外形富有肌肉感的美式跑车圈哪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表桐,例如雪佛兰科迈罗蒜低哺、道奇蝰蛇拣、道奇战马潦,还有就是本篇文章的主角福特野马幸。不过这些都是字面上的解释揉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义幌涝杰。什么是肌肉车颂梁?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解就岭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集钩犯,科尼赛克Agera汀问、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币卿窍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别超虏。但实际上并非如此瑞痰问,凭借自身出众的一面醚词铺,福特野马在众多超跑中脱颖而出贿当嫁,成为闪亮的主角苏滴绘。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车搏杉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机附,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上那,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统介霖配,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果和刺。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影陀康,野马还是地道的童星出道!是的雀,早在1964年刚刚诞生之际坏,它就被搬上电影银幕苫韩。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》速朵街,也许大家有些陌生夕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品奸充丸。在过去50年里砍硼汉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角敞皑。    无论是哪一年代的野马昏轰,但凡出现在电影中阔拧渡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球扛粳。衬托主角的英雄气概或是独当一面半屉,野马都游刃有余溉戎趴。在近期上映的《极品飞车》中鼻,野马更是作为整个剧情的主要线索法,陪伴主角经历了人生的起伏梁蔚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的欣,五门版的三款车型——耀真担、耀享顷瓣层、耀动分别为52.8万蛔蜜蜗、57.8万筷识寿、62.8万叹。另外还有只发售500台的限量版股,价格66.6万元告叙。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变莎丰,只是在色彩搭配上带来更多选择歇,车型配置也更合理哩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器肪,并且通过优化四驱系统赊那皋,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现惶轮归。揽胜极光一直被认为是外观控浪,但作为路虎车型场白瑟,它也有着同级一流的越野性能跨刷。这是款长着女神模样小锈,也有着女汉子般坚韧的车佩度策。 外观贿感姥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型轨苯,所以不仅长宽高没有变泊凌,造型设计也和现在基本一致梁仿。设计师只对一个细节进行了修改瓢卿胖,就是后视镜缅澜。新款车型后视镜造型整体感强柑会,与车身有更好搭配效果吻犊。除此之外澳显,极光传承自揽胜的城堡式车身坦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留藩咀频。虽然极光已经上市有3年时间阜,但时尚感丝毫不减逝纳悸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上睹郎哺,极光有自适应LED氙气大灯凑嫌侨、全景天窗等配置虱缓,兼顾时尚与实用性麓。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于坛靛,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰黄娘茧,前后保险杠尺寸更大茸燎烹。另外撬碌,2014款极光提供了11种车身颜色捎媚葛,消费者有更多选择邪顾奉。    另外姥,外观细节上能看到的摄像头和雷达隋韩叭,是为了实现自适应巡航截擞钒、自动泊车眯培、360度倒车影像等功能鳞甭喊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能味,既可以设定与前车距离或行驶速度腹,当系统计算出正面碰撞无法避免免撂,会释放最大制动力降低冲击速度拖什。自动泊车增加了垂直车位泊车功能喘,实用性得到提升蝎此。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车图号,并不是说女性不能开肉汀,反正我问过数个女性朋友斗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗踩确,完全不是自己的菜忱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断滦狙,所以我觉得这样描述更加准确灯:这是一款为男人及女汉子准备的车舶桓锌。不是说它不好淡难晨,事实上野帝的特点非常鲜明巨,优点也特别多烫撬,但如果真的不能欣赏野帝的外形光败,那么它的优点再多也是白搭汇。好了悍,说的够清楚了盒碗,男性用户请继续看下去森,女性用户请酌情选择杀。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版莲盒,也就是售价24.18万的最顶配版本输。配置非常丰富骨瑟叙,但较高的售价容易让消费者望而却步叔木,毕竟男人也不是那么好忽悠的柬栋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本瓢萌。不过既然我们测试的是高配版本借寺摹,就来看看这款车木,按照惯例献,还是从野帝的外型设计开始比崎羞。   ● 外观传:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议堵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑污。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV汀,野帝这种偏向硬派和复古的造型剔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同榷逆敲,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了抵身摄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些酿孤,这对于野帝来说无疑是个劣势湍磊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间咯,国内汽车消费更是以大为美共,野帝国产后尽管已经有所加长飞,不过还是给人感觉不大坡。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的娟材冯,带自动点亮功能的氙气大灯乱、大灯清洗功能椭谋、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备盒。日间行车灯采用光带造型补,并集成在前大灯组内即十冯,样式比较简单浩偶掳,辨识度还是比较高的黎。   尽管车身长度不算长尉烹,但野帝的高度还是比较高的河甩赡,一方面是车身设计的就比较高大蔬拎砰,另一方面也是因为底盘较高俱怜,悬架行程比较长判。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm龋裁好,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间思棠倪。   后保险杠设计的比较厚实陆鹃,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一悍,也是为什么我们说它更适合男性车主凸。倒车雷达是全系标配屏嫡凤,不过倒车影像和自动泊车是选配刚嗜扇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车泊筹免。   需要说明的是怕蘑蓄,按照官方参数配置表醛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的疙,不过这台车并没有装配后挂式备胎湾杏,4S店解释说是同样是野驱版扭校乘,有的车有后挂式备胎涵夺,有的车没有储瑟,如果不要后挂式备胎愤汞,可以减6000元毯污氰。   十辐立体式轮圈努,样式符合野帝的整体风格潭弗巴。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鲍新筹,规格225/50 R17陕避。这款轮胎算是一个折中方案辱睹娶,整体表现比较中庸厦茅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果堡仕凭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差静拼坊。" "  2006年始派虚湍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盾疮跨,没一年点硷羡,这个品牌都在刷新着销售纪录化,同时也在影响着国内豪华车市场的格局讥茬。2014年较薪撂,新的产品问世境社墟,这一次它不再效仿苟岭、跟随腺,而是独步青云急梯。   在过去的几年里粮朔挂,英菲尼迪的品牌推广是以设计懂趴、豪华为主要核心藤冬哺,由于旗下车型均以大排量为主怀酣如,并在操控性方面有所见地毙凑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手啸。作为一个初来乍到的年轻品牌功蛔潜,每一步的迈出都显得格外小心辆峨,在保证动力性优势的前提下龄牛胶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点跨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蔽疵,原因很简单顷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性眠眠肝,也就是不同于别人的卖点霖。   在同级对手们相继更新产品的时候钞殴暗,英菲尼迪一方显得格外冷静矢锚犬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炼普,好在当它真正来临之时涤为郊,并没有让大家失望八秀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼艇癸。   在介绍这款新产品前荷盒,我想我很有必要做个说明眉,Q50实为G系列的换代产品啊泛,在2013年度复寒,英菲尼迪旗下车型根据轿车擂岗豌、SUV采用了全新命名浪,即轿车使用Q字母募,SUV使用QX字母牛论啦,后续数字分别代表车型凌备匿,这样做有利于车型之间的关联度狙撮岛。   2013年怀八,我的同事在经历了12个小时的飞行后恨狙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50涣憋,在回国后的闲聊中猾鞘搬,他的目光坚毅菜,言语中难掩一丝激动僵狮痊,当然他对这款车的最终评价很高矢,抱着这股期盼悄纲肺,我们今天找来这款车厩胚愤,一同来寻味我同事当时的所感省爸苛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间朗,所以厂商提供的测试车依然为美规版痕蜕,所以动力练丛培、底盘的调校函,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盛毫,但整体设计与科技性不会有任何出入锯颇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说汰捌诡,也算是足以解渴了箱兽。   对于设计语言四个字来说扫挨措,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释违,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碱瑞确,有时我甚至会想祈湾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量殊孔?正因设计团队的不懈努力莱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表反,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经店。   低矮的车身酣膘从,流线的车顶赁,都是上代所传承下来的精髓迪购匙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大薪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孔琉钱,这与宝马3系的水平相当莫迸,优于奥迪A4L托停劲、奔驰C级等产品半,别小看这一举措奋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性菜。   对于轮毂轮胎的配备上吻匡肝,英菲尼迪从不走低调的路线缅乐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平峦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挖辨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接幻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应笑。   本文导航" "  2006年始颠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程冠,没一年伶甜,这个品牌都在刷新着销售纪录党幢片,同时也在影响着国内豪华车市场的格局粪。2014年捶辉,新的产品问世围,这一次它不再效仿谩裴、跟随烯忱,而是独步青云嗽襄。   在过去的几年里翱膜,英菲尼迪的品牌推广是以设计肩信豆、豪华为主要核心堆酞搅,由于旗下车型均以大排量为主虫屯梆,并在操控性方面有所见地瞥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手秃藐。作为一个初来乍到的年轻品牌毖渤,每一步的迈出都显得格外小心常失钙,在保证动力性优势的前提下刨儒努,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点慧隘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距汞,原因很简单奴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性殊夺,也就是不同于别人的卖点皋。   在同级对手们相继更新产品的时候孺鳖姆,英菲尼迪一方显得格外冷静躺涟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脯揭,好在当它真正来临之时匠,并没有让大家失望墨汀梨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼马斯。   在介绍这款新产品前拓,我想我很有必要做个说明广扫,Q50实为G系列的换代产品磁故,在2013年度炕,英菲尼迪旗下车型根据轿车创捆、SUV采用了全新命名蔼巧孔,即轿车使用Q字母粕,SUV使用QX字母蔷顾,后续数字分别代表车型等醚氛,这样做有利于车型之间的关联度咖秒。   2013年潦才该,我的同事在经历了12个小时的飞行后久叔宝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50孔冠,在回国后的闲聊中唯膊,他的目光坚毅爱,言语中难掩一丝激动徘,当然他对这款车的最终评价很高桑风弛,抱着这股期盼赶邦,我们今天找来这款车布,一同来寻味我同事当时的所感签捎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间崇忿,所以厂商提供的测试车依然为美规版灸狮,所以动力响鸿簇、底盘的调校汹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同炭炼,但整体设计与科技性不会有任何出入瘸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奇广朝,也算是足以解渴了藐居十。   对于设计语言四个字来说舍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释涎胚盒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的净,有时我甚至会想堤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芥谅肌?正因设计团队的不懈努力盎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表腔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经敌。   低矮的车身祥钳,流线的车顶枚菏讥,都是上代所传承下来的精髓充,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大镭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)纫竭淀,这与宝马3系的水平相当驼,优于奥迪A4L斑旁、奔驰C级等产品啦释猴,别小看这一举措惺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性匪钾。   对于轮毂轮胎的配备上刮录,英菲尼迪从不走低调的路线扳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平丘哗坑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中链色,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接钮梦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应壕彪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首擎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80贫发、陆风X5赐笺韶、全球鹰GX7缺栋歪,但依然无法撼动它的地位蠕备。然而这样的形势也许在不久后将得到转变韶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来介,它就是CS75滥蕉,来自长安汽车眷。   在众多国内车企中嘘粳潮,长安汽车拥有较早的造车历史啸瘁,并且对越野车的制造要追溯到1958年桂碾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下冗飞翘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计挤急惦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型度,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面俊桔牡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量剩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础柯。   在对长安历史阐述过后坑巴驰,这款新产品更是令人期待裁。在2013年9月点临忿,它正式在法兰克福车展进行了全球首发筷,一经面世便引来了无数人的驻足伤吗烘,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品豁壁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表太谓,诸多细节上的体现景彼宫,可以看到与时代的接轨浇弘,说实话蛋沟洛,即便与合资品牌相比舍梢,它的设计也毫不逊色惭郡。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表兔巧祷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV酷,在首次无伪谍照曝光过后饯危,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手狙。从车身尺寸上来看栋,CS75在长度与轴距上的优势突出签五,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响碗摹济。在设计上独,侧车身的视觉冲击力有所削弱虫,平和的线条增加了些许稳重感不,而在配置方面绝不含糊馆,右侧后视镜配备摄像头九镀交,为泊车提供了更安全的保障皇去,此外17寸轮毂的注入美靛拎,也为整车视觉性增加了不少好评分饶伟。   车尾的造型体现了丰富的层次感匠法,使其得以回归至前脸的感觉捆桑,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔焙递。此外白粪番,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统碳,可以看出CS75在配置方面的丰富性抡嫩。   本文导航" "  上半期握谈,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况计湃,不同的设计倾向与不同的品牌定位饭节,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念纠。在“下半场”的对决中蠢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎悼丧嗓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果观。   点击阅读幻释屎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表泻闭宽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后底梁贸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表胖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目孟卸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后怕盗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐附袒,以应付那些五口之家出行的需求独访损。行李箱空间的比较寿彤,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下欧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱病,或者带孩子出行时躬骋惧,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品勒兢。行李箱内是否配备12V电源接口屉,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱憾龟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多温叉。   ·模特A(不戴眼镜)身高配:170cm 体重完韭爆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高碘拒:175cm 体重仍陵粟:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地逼埃挂,长安福特此次也算酝酿已久了劫,可以说即将推出的翼虎间,每个人都能从中找到自己心仪之处但葛光,例如极具冲击力的外形钒痊、科技感突出的SYNC系统臀祥、人性化的内饰细节设计己蔷凄、又或是强大的日常实用性毫柿,这次惭潜截,同级对手们真的要小心应对了氰侮唬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后箩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点小踌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蒂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期夹弘麻。显然句,在错失2013年的发展大好时机后羡寇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点梅,其实也能够走在大部队的前列募涛涣。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段霜平,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多诺锣。眼前一遍利好垢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008筛、雪佛兰TRAX斯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位饶谜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市贿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布嵌,至今我们还没有看到实车帛。从目前的情况来看牢,它们很快就会来到我们的身边措。正是这个原因令青,在日内瓦车展媒体报道结束后伤瞧涎,我们并没有着急回国焕,而是完成了几款车型的海外试驾叙己、测试和静态对比的素材搜集唱屑阮,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目辅硅。   看到这里痪舌恢,或许你会产生疑问弯杯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗咆呻搪?坦白地说锋,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的肖斥袄:1.它们必定会国产并且在国内销售怠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比兔遣,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来儡,只是一些细节针对本土化进行了改造撅绿,但外观内饰设计蛔焙躺、车内做工械架、人性化南交男、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化淋翁救。综合上述所言狼炬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义废。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些古,感兴趣的不妨继续看下去波惮窍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用衰七,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉田赎。例如CX-5嘲秀、ATENZA阿特兹陆雀锑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉筒晴。最重要的是另峡届,它们不仅有所创新绵,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风厢催。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋沽,再到如今的Axela昂克赛拉猛卧据,马自达3已经历经三代车型的演变假。据长安马自达相关人员介绍凤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)吞风戳,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化男。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话啥,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹焚短庙。它的眼神更加犀利亭督,车身线条更为动感敌赏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹恕扣,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳猴,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹凛庭享。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连叼杜梨,犹如猎豹面部独有的黑纹标识掇都目,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子淬枯脐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼赏褂勿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神骨癸畔。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线光怂臀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计浮量。另外笑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神李拓。据厂家人员介绍涕,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层罐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺边乘抛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化混,使它的整体视觉感受类似红酒一般伯吩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋嘲常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm咯校泵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm氰铃忍,两款车的轴距同为2700mm檄秤。相比同级别其它车型揉看哆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势虱奶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行病,不过轮圈的造型稍显普通堡玲,不够运动疚摆屏。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列耪筋缉,规格215/45 R18筏科,抓地力表现不错竿稿菏。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎全筛,规格只有T125/80 R16喝。   尾部的设计不算惊艳奢堡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全顶桑诫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性翠丧势,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计列,这在同级别可是十分少见的溶丧。" "  说起海马福美来痘吻峭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型袒,转眼十几年过去慕,福美来已经迎来了它的第四代车型恍,也就是这款即将推出的新一代福美来M5缝馅还。作为海马汽车2.0时代的重磅产品彼,新一代福美来M5采用全新平台打造附颅,不论外观还是内饰少耙绥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子耐。在此之前夹蹈词,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析我陈,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型短戒恕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧列。   前脸采用了类似美系车型的设计风格考虹,宽大的直瀑式进气格栅既潭参,大面积银色镀铬善,符合国人审美闪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感眷孺可,腰线采用分段式设计绷窘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰城祟啪。采用与保险杠一体的方形双排气口设计萌,凸显运动感懦玻达。但只有左侧为真排气口涵盒,右侧仅作为装饰缄每。" "  对于中国汽车市场来说衫达,凯迪拉克属于一个后来者瘫熬拴,当然这指的是豪华车市场特鲍伐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地柯屁,那可真要拿出点真本事帛。凯迪拉克也明白这一点妹杆,去年就将全新车型XTS进行了国产爸慑滤,并且上市销售搓,销量也是比较乐观的共柏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里摊弦柯,无论是配置上还是动力以及外观设计上抠,至少能让大部分潜在的消费者接受睬,这确实不是一件容易的事情苫汕骨。于是潭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款豌珐,对动力和安全系统进行了升级苔邓就。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版缚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版考廉突,仅有一款36S铂金版娃日,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变胆。   2014款XTS 28T铂金版外观纫芹兢:外观延续36S铂金版的设计瓶斡棋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同监瑰贸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅诧佃,在其他方面则没有做改动骂艰搽。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子播蓖,没有做太大的变化韶呐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上改。   XTS是一款善于运用灯光的车辫茨食,它将大量LED元素装备在车身各个部位狠,正是这些时尚元素的出现哦腥分,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸磨菩,获得了更出色的细节表现力佩偶伎。这些称不上优势的细节表述坏旧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方颠。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谅位,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扒。尾灯依旧是LED垂直式的造型萎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致邵侵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刻巳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新阜。早在上世纪五六十年代卡,Citro?nDS就用上了可变悬架煎合、随动大灯颠、转向助力宏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术勒,加上极为飘逸的车身设计杜涛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陡,2011年长安标致雪铁龙成立蓖,到今天我们测试全新DS 5LS党,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实为凉,音译的中文品牌名念起来很接地气蜕:长安谛艾仕徒隶,有股莫名的喜感翟弄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器剁少,是台正儿八经的三厢车埠倦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来分钨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象涪。如今无,马自达6已经发展到了第三代醋亨甸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物泰嗣付,它的名字叫做戎蔫:ATENZA耽。之前我们已经解读过进口版本逼枪抄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力淮煽犀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点妮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力搏穿嫉,这一次排量可不仅仅只有2.0L未,还有更加令人期待的2.5L叭蛾贯。   注芬牛:此次测试中台聘棚,红色车型排量为2.0L坞,黑色车型排量为2.5L井牡够。国产ATENZA目前还未上市犁断联,此次测试为抢先测试测挖,车型为试装车吞潜揉。   截止到发稿时悼,官方宣布瓢扳窖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”富,新车将会在4月份开幕的北京车展首发餐,上半年上市销售藤坦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规黎盾铆,我们还是先来聊聊外观凌。相比进口ATENZA仓袭雌,国产版本在外观上基本没有变化铂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份欧虐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注识,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6姓韶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里戏沁,“下”这个字可意为“以后的”抛送淋,用来表示那些目前还没发生的堂、未来也不一定发生的事情哄隆。比如有人说“下次请你吃饭”补称射,谁知道是不是真的!同理没,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”停,实际上暗藏了一些不确定性诫臣:它能引领未来汽车的发展趋势墙?或者只是一句空泛的口号村渤?这是我最关注的问题滔郡淋。   当然也会有人更在意其它方面笆厢鬼,比如外观内饰和空间等等拴郸钝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述粒狮,本篇文章的最后也会提到诫队,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能副赦委。   关于下一代城市SUV的概念哗佛,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钞。在他们眼里楼惰体,很多城市SUV都太“娘”了冠憨,连个小土坡都爬不上去怎么行俏卷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统郸蛊道。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战壤、勇于冒险的心称,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一赶税。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然土诉咀,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型嚎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多村,而三菱帕杰罗则是少数中的一员胎模缴,它能够去接受户外的挑战律,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统呵码失。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产波梆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售衅攘,目前主打3.0L排量的三款车型锭藏,都搭载三菱第二代超选四驱系统睦埠变,售价39.8-45.3万元承奶,最高配的精英超越版多了后差速器锁止尾菜仁,还有一个最简单区分方式蔫舍,只有精英超越版才标配后拖车钩县。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史尉昧腾,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来捣,陆续又在第三代(V73佩纶朔、V77等)和第四代(V93谷父、V87沪快喘、 V97等)等车型上装备沙好,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三阂虎贡、四代帕杰罗)素逆鹊,现在销售的为第四代帕杰罗达。   如果单从分动器的挡位看纶尺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统幌啼,拥有2H汀、4H哨愁、 4HLC悼锋匡、4LLC四个挡位巢耪,在后两种模式下前,中央限滑差速器LSD被锁定苛,为四轮提供均匀的驱动力憨埂峡。不过值得注意的是肋尼杯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配敦氢,前揽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节谓谴,简单说就是这时就是AWD的驱动形式恍玲孟,正是这样的全路况实用性下,才被成为超选四驱系统攀寡骋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下肋,可以在2H困链、4H挡位间随意切换腥,当处于4H位置时熄,它相当于一台全时四驱车型版,可以提供更好的抓地力和驱动力谈宪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面停穷核,而处于2H位置时沧矛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善透弓,不过这样一个大家伙油耗不会太低憋弦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗精灭抚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝素玲,4HLC模式时痹射,中央差速器锁止吾剩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时十,不但锁止了中央差速器尘,还拥有更大的扭矩输出檬,此挡位的传动比为1.9:1挨蚕,扭矩被放大1.9倍才,如果遇到车轮陷入泥潭情况下测级,4LLc就能派上用场筹队。在车内珊甩庙,仪表板的中央会显示当前驱动形式塑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换笆味念,并随时了解到现在所处的驱动模式弗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)搂怀,应付一般路况毫无问题梧,但如果长时间处于极端情况下怯苯茶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱嫁,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多摹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试古乡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性伤,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心添,同时也提升了整个历险过程的安全性吹,因此光有一颗狂野的心还不行刮壕,还有选择一个可靠的伙伴付。 责任编辑扫曹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品描份,已经上市四年了揉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计恭按攘,跟老款福美来相比档次感明显提升岔。除了看得见的设计差别蒙,福美来M5在配置巩玲曝、空间方面也有不小的提升旧识冗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本摊,1.6L车型会先期上市陶澳,后续还会有1.5T车型推出潘垛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本谓协,其中手动挡共有6款甫,自动挡3款瓣起枯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型仑疼猾,厂家介绍说叫旗舰版够魔氛。由于厂家没有提供参数配置表秀筷暮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别届淀匠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型就抵韩。 ● 外观惋圃晾:中网造型似君威泻脐起,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面环盲荚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头居腊奉,尤其是车身长度浪氮傲,福美来M5达到4698mm刨黄品,超越绝大数同级车的车身长度呢活活。跟老款福美来相比荷挺,福美来M5的车长奖、车宽和轴距都稍稍增加一些戳放揉,而高度降低了3mm措如菩。   因为长度和宽度有明显提升颗揽,高度基本不变憋,车头设计的比较厚实嫁洽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的疚叭相。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网璃,格栅同样采用镀铬装饰贿蹈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像俗岔箍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现僧侧,老款福美来就已经开始采用歼恃貌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计逃。中网轮廓稍有些不同陛,老款福美来的中网较矮土连,而福美来M5的中网稍高经,看起来更加厚重逻沧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构椽。除入门级车型外驾贡蛋,其他版本车型都配备了自动大灯梅快,这点还是比较厚道的了帽嗽,老款福美来全系没有配备自动大灯察体蹦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔侈,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜柒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬悼订妓,能明显提升辨识度写碌冻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)逗温暴,是2007年买的跑,到今天行驶了9.7万公里左右斯癸。日常使用中油耗7-8升/百公里荚款,除去年换了个发电机以外没出过其他问题单修必。当时家里老爷子选它的主要原因有两点唬寥豹,第一就是便宜涛厘坑,全算下来8万;第二就是配置高虾成醛,07年8万带皮革座椅裳、天窗巧、自动大灯和倒车雷达的车不多耿,而且空间也算说得过去梯提吨,总的来讲这款车符合预期片,坊间说F3小毛病多榷皇,不知道是批次问题还是命好蛾,我家这辆倒是没什么事儿鳖。新F3于今天上市扁稿,领导说我算车主锚年,于是我就来了丢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧盼摩,聊聊老款在使用中的各种感觉耍。   ●动力及悬架鼎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱宽钠,动力够用浪飞芬,只是起步比较肉层八,1挡和2挡齿比跨度偏大瞳嵌平,走起来后挂入2挡转速掉的太多共评,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡内。   油耗日常市里开7-8升/百公里忱,还算满意凸篡。悬架初段有些生硬窗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好搬岸,对于颠簸的过滤一般沫丛,后段软坝,拐弯时车身倾斜大蒙室蕾。总的来说算是个合格的入门级家用车栋。   ●配置及人性化设计敬:   比亚迪一直走高配低价的路线莱患惰,配置丰富淌共,前面说过稼陛,皮革座椅瀑顷就、天窗嘉、自动大灯和倒车雷达都有所配备敞,另外告新,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针江,虽然不好看柑堡楷,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的签就查。没有行车电脑显示屏秋秀,无法了解平均油耗爬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤卸修,首先价格便宜怕康句,其次当年没有也不新鲜)僻墒。   人性化设计方面认,四辐方向盘比较细衅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤醚蝗苯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用俗项,四个角随便按一个都能触发吐卵坎。日常小储物盒好用权妻昧,票据两苯恋、手机和水都有地方放坊举,不满意的是门板储物太忻咳妗(硬伤)揩畦雇,平常只能放车证之类薄的东西羔,连杂志都放不进去疽铰森,后排基本上算是没有储物空间番那。   ●做工地芳口: 内饰和外观各方面做工比较糙山夹,主要体现在接缝上你,不仅大而且不均匀氏,这是急需改进的侈。   ●空间兴迪劣:   F3轴距2600mm撅,我身高190cm呢囱,有时候我开车佛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受浮煎。后备厢空间大怕,而且比较规整嵌菜,用它进行过几次小规模的搬运汲搁,还可以耽。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲北,试驾中我也重点根据这几点进行体验守募禄,看看新F3有哪些改善和变化粹兔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回连殿雀,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》咳,仍无法挽回姑娘们的心釜,如今她们只爱大长腿和都教授第。不知道你们发现没有沧放,宝马在汽车界引领着同样的潮流谁茹,硬邦邦的3系天毛姓、5系换代后都不再凶猛伍典辅,舒适感和精致感倒提升不少吉。现在轮到X5了棘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的巢。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气喷捐薪,我勉强同意这种观点画躲。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质钮且,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片似,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦碱酚阑,更显精致款赴。总的来说融铃缉,它不太凶门,更俊美一些妮矩讳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蓝沃显,除了外观与内饰的小幅调整外累魔娩,改款后的逸动引入了1.5T发动机杉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分美摄珊,逸动采取了1.6L家庭够用匆幸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策摹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)核,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型抢屎,一个争取“各门功课”都不落下史渭,一个则是专项选手编叉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手勃。 ●外观挥俱款:均出自海外设计团队    艾瑞泽7诺承:轮廓流畅翠放懦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列党膊还、瑞虎系列透湍、风云系列及QQ系列)痊冉攫,同时带来了转型后的全新车型硼,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7交咐茄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造喀谷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用浆,更是出自海外设计团队之手悍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词锯亲粮。" "  刚进入社会的年轻人氢彻巢,它们也背负着太多的压力帛,在家庭事业初步稳定之后响,一辆车对他们就显得很重要踞陆。致炫就是一个体贴的产品堵,它有着炫目的外形薯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致羔佃钮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是存,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上篓邦写。从Yaris雅力士到Yaris L致炫惋,变化的不只是名字茸磨,更是尺寸和定位卑柿,风格和潜力肖贫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着呜砷颧,吸引着更多年轻的用户群体算健。   致炫外观灵动时尚睡,带着一些年轻的运动气息缕,车长为4115mm掸娜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm耻,比老款低50mm;轴距为2550mm闷,比老款长90mm翘巍茂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了澎瘦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点捂簿努,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”措,这样的设计更有利于致炫的散热炒负篙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱剖路。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蔬珐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气缄叼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格拦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺秀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友捶柬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助班速错。   在ABB的阵营中关堡蒋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车弹举,他们的目的很明确脸,就是抢占国人最热衷的这一市场苦。对于奥迪A4L泄、奔驰C级堑勿凄、宝马3系而言捶廷和,三者都有着不同的亮点与喜好者峨,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价窍舍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法岗蟹奠。   在这款316i消息正式放出时谦麻,包含我在内的许多人都会想到一个问题袜洽晒,那就是究竟会减配成什么样哀测惋?但在实际看来孺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神搽。无论是进取型还是运动套装版辛内,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距垒胺锰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼屎讽绦,当然如果你肯花7800元哺携,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯搭涧。此外脐夕,对于现今发达的网购来说搂,这个根本不叫个事享航庙,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多酷,此外还有多种款式的副厂总成可殉┎鸩省,质量咱们先放在后面潦,至少价格实惠也能达到美观的效果忿曝。   虽然入门级价格不足30万绥,但你却可以得到一款原汁原味的3系扰乓贝,在定名中你就不难发现坡舒率,316i中并没有“L”狈,它是基于标准轴距系列中的一员面。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂痉农豢,对比现售的奔驰C级筏饶然、奥迪A4L而言淋瓮恰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势角茎徊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉褥擅,这是国人特有的爱面子传统楞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说脑,他们自然也深知这一点昧拧,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动绷痞廉,单出排气也与320i的相同币,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条遍凑适,不过这一项在网上也是可以淘到的祭,副厂价格也就100多元剑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐姐,然而在国内私祷帝,它还是一种小众车型同舌储。可喜的是趟功,近年来随着“旅行”文化的发展居,旅行车也渐渐被人们认可痊。在我看来迁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蚊蹿我,一种是像奔驰C级旅行版笨陡绊、沃尔沃V60那样酶,通过个性楔、漂亮栋苟吉、动感的外观设计获得年轻人的追捧掣缎烩。另外一种则是踏踏实实走低调淋偿咎、务实的路线涸,用内涵打动消费者阑斑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种隆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)遍胃米,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO断踞,外观授、内饰进行了相应调整扣,配置也有所提升舵咆客,动力系统则保持不变滔孝灸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版款挎,售价33.48万凑钨。除此之外徐冻察,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版书博,指导价29.98万钒随讳。   在介绍产品之前滇芦群,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来泄叹筹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人丢东荣,1985年存染,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂女,并且命名为L&K(名字的首字母)公司皋,这正是斯柯达的前身徽。需要说明的是闲澎透,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称仇恼,并不是指该车型限量销售士揭。   ●低调乔盘究、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看解僳诞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版祷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60氛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格葛隋磺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟鞭城、稳重柒谭橇,所以严格来讲疙棠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版迸。从上表可以看出嘘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势赶熟,而且更重要的是浑蚀,速尊的价格更加便宜斡湾赎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同丝。全新样式的中网格栅更具有立体感橙,大灯组内加入了LED日间行车灯翰班,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来淑颂吹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应缮,朴实础、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉林旦导。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯驮橙挺,并具有自适应调节功能险伺淬。新款车型的前大灯造型更加犀利愧搞。此外稀讳搪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蚂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计校枷颓,简洁修长能,没有太复杂的线条勾勒怠,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份衅誓缄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蕊挟,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7穆浪,规格225/45 R17届乔笑,这是一款侧重于节能环保的轮胎靶莱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性别起夏,圆润么荆、饱满敬雌、协调势,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看揣孩汾、耐看得多邵娄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应施曝珊,尾门上的线条层次感比老款有所加强贫。此外卉,尾窗上沿的扰流板抖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用帮,让速尊看起来很有范儿空。对了校好湍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管磁,一般人还真有可能会被它吓到魄死,其实它的心脏只是一台2.0T茸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)肆舍,在北京借着区域上市之机第催兄,我们再一次体验了自由光的越野性能培戒。作为越野车型的鼻祖赌淮,Jeep用自由光再次向人们证明疙,即便做的是城市SUV桑轻,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点辛。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身娃,但是在四驱系统上垛,Jeep却有其过人之处热。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言位轻钩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器庞饺令。    简单来说晚昆市,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配俱醒,也就是说拦颗,当前轮打滑时郝寥宝,动力会输出到后轮忍呛弓,使得车辆依然能够前进酶畏诉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑轨坍、交叉轴这样的情况)钢舵贯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器罐草,脱困就很困难了曝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I垫杉妇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号坛苏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造辰釜,以横置发动机吐捷峦、前轮驱动底盘为基捶!,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴旧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴奈颧,实现100%前轮驱动污挛,提升燃油经济性抗贯,而且它的后桥也具备多片离合器结构乾俱,可主动控制左右后轮的扭矩分配孰,起到限滑差速器的作用靖参。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡磋萝凛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡岔,还具备后桥差速器锁止功能邻轰群,实现左右车轮50:50扭矩分配受。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统滴摩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择四慌。    在实际体验过程当中伟遂魏,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰茬却甫、交叉轴股吉锚、炮弹坑肌些、搓板路等等越野路面叛岔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中衔袜沛,越野能力无人能出其右肪寺攫。    然而作为一款城市SUV栓,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力卤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板间天魔。    另外赦胯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间棱,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统旱。相比同级别的SUV辱匡,虽然在越野性能上依然具有一定优势惕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣括吕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众撮矩,但是进入这个价格区间以后贯白沉,消费者选择的范围将更多耐秒会、更大协,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战嫂钾,在竞争力方面依然不具有明显的优势沧讹。    或许尽早国产化降低成本盘昏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机堵查描,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件对苯臂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蹋裂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象啸城对。如今灭靶谓,马自达6已经发展到了第三代梅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绥,它的名字叫做波急撑:ATENZA朵设冲。之前我们已经解读过进口版本星逞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力尽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点撂茹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力栖脯,这一次排量可不仅仅只有2.0L溯幕,还有更加令人期待的2.5L灸荡。   注群巷呕:此次测试中该竣绍,红色车型排量为2.0L哦,黑色车型排量为2.5L救。国产ATENZA目前还未上市典昂,此次测试为抢先测试甲稳,车型为试装车唱嘛。   截止到发稿时奋鲸甲,官方宣布仙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疆垂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嘉,上半年上市销售忍嘎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规曝塑,我们还是先来聊聊外观辨破。相比进口ATENZA船师硅,国产版本在外观上基本没有变化倒背,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注暗雄逻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伟磨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA食柬,它不同于以往的两代马自达6捂接,更多流畅的曲线在它的身上得以体现呵吠墨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来旅婚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酪灿欢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缝。总之从结果来看辜编滩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感虱妨乡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美陵煞刺,希望它能够像老马自达6一样归损设,百看不厌痰鹿精。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色技侩,仅针对这两款车型来说沽糙,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嫌,而黑色则太过低调痢敞,完全掩盖了车辆应有的魅力祷上。ATENZA的红色与大多数车型不同擅夸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒泄,不俗套硕络。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm淡,轴距为2830mm誊祟较,与进口版本相同社虎。相比同级别其它几款日系车型散,ATENZA在轴距上有较为明显的优势绣立。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鸡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯输乏,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯啸斜擞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源嫩赌,科技感差了一点丸识癸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)襄露,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肩纠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意誊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈闭密弗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈才署,相比之下确实显得小了一点诵,为什么不折个中酿,采用18英寸呢脚夸娜?   两款车的尾部设计几乎没有区别眠,尾灯样式相同妈涣,双边共两出的排气管(没错塑钦挟,为了表达更直观搜、清楚鹅节冻、无异议朝膜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分掸诞徘,这是马自达6一贯的良好作风欠毖皮。总之史,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的墒黎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鞠肪,谁都知道SUV车型最为畅销皋凳屁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知惶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出环皋,而卖得好的却还是那么几款巴。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙颠康,还要等到试驾之后才能给出答案恐特埔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型丰惕跺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV饯。从风格上看杀围,海马S5偏向时尚哩亩呵、运动琶,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群倦炔。而在配置方面热惠花,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拿汰。根据目前了解到的消息彤订,这款车型的起售价约为9.5万理撅,如果消息属实的话软朵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平晌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辉?   外观提炼:设计新颖册,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆邻非堂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位甘欣角,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司勿爆澳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型扯黔奉,也将它的风阻系数降至0.34须,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了承驾。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瓤,比例上感觉怪怪的肌枚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化醒每镰,有效地提升了视觉效果少簇。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯迟羔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神戚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯荒、转向灯以及雾灯饰谰履,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拣闯碘。   作为一款紧凑型SUV蝗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm贸唾街,轴距达到了2630mm趣。与同级别的海马S7相比蓉和娃,虽然在车身尺寸方面有所减少摹,但轴距却多了11mm群盲蒋,整体空间表现令人期待屏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈俯角,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上沟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供苛胳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17即傅匣。" "   全新的A3备受关注蔚,这其中的原因有两点纤谩曝,一个是加入了三厢车型擒。而另一个穆拍鹅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型壕下遁。只是这台车来到国内较晚骗甩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生悔淑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地签狠剩,简单明了的说缚钾呛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型芳阶,而必要条件是横置发动机类。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蓬斡脓,但消费者从中又能得到什么涂俺行?如果按常理来看檀,对消费者的好处应该挺多的卯啃碗,比如车更便宜了孰,就算车不便宜配置也应该增加了饯,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低咕釜。但上述这些还只是一种期盼邢曙侗,毕竟这个平台的车型刚量产不久巨湘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显孺琼。至少高尔夫7是这样币,而全新的A3由于正式的价格没有公布愧,所以也不好定论速枷罚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3犬,这次引进国内的共有四款车型的碍,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型憋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置锯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机灸漠,6速S tronic双离合变速箱成趴。在本月的21号际戊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市啃翠番。相比老款的两厢车型巨我部,轴距和车身尺寸都有所增加瓤,而且在轻量化上下了不少功夫客。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择踞袒,但在配置上基本都可以进行选装哪。由于三厢版为新增车型琉瘫拿,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开酗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日迪究,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市叛短,“小改款版,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款汝烷,而值得注意的是舜搬窟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上斥匣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议里,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力喊喂桐。”吉利控股集团副总裁眉豆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态查,欣喜之情溢于言表涝。    亦或是巧合湾伙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能锻,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7肺滩损,一方面呜篮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖统,另一方面樊泄穗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁茄爸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域硅龟定,种种迹象表明爆,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段紊。   诚然被灿成,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车熟,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”痉狙熊。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时鼓味锨,孙晓东对媒体表示懒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪舞很,吉利收购沃尔沃之后仕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点唱尽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生盎申匹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应链班察。" "  在国内林锣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的巷,它凭借动感的外观毖,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”授,后来者RV4绣、途观堤椿锤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮还吻柯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蹦垮拿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎丧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了安粗。而今年庭倦,东风日产给我们带来了第三代奇骏谴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”檄谦孩。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙呐炭摹,年轻化饶、动感化的外观设计就是最好的证明尚梳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上楷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苹膘匹。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中红袒财,层次感以及运动感比老款强太多了猾辅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的胳宪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条狙祷壁,流畅的曲线让它不在干巴巴聪挥搁,整体饱满了很多晾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯书捻,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协权伞。   在侧面线条的过度下回啃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型敝,并且加入了以装饰性为主的扰流板九淘俩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性暴。后尾灯变化更为明显阂,竖条造型变成更为接近长方造型釜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”傲谜,一定会想起Jeep累磕究,提起Jeep磐疗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了煤媚骋,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者秀镜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嘛策,看看它在这部分有着怎样的表现枷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车垛,并且不可选装以外噶玖,2.4L 豪华版可以选装该项配置习庞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配心垫饰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版纫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式叉刺,从功能上来看比较全面凯袒,下面我们就一起来看看它的实际表现巢。   更多精彩视频惜揽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作孩母,调整比较细腻戏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位群窃,而且还可以停得很正涟夺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可妨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话酬杆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示绦,如果继续操作会,系统则会中断本次自动泊车愁慰。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里拐蓝恭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题啥动,我一定会把奇骏放在首位蒂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款短,性价比非常高彤陌需。不过自从2008年上市至今的6年时间里起誊,它始终没有太大的改变承私堡,另一边竞争对手们却在不断进化斑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者较渤软,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律绊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘欣岛射。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况投,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前关靡,而看到新车的第一眼就会让人感叹恼:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了洪匠寂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)艰,并且也是该平台衍生出的第一款车型捞钱携,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化碑劲胜。相比老款车型略显古板的硬朗外形辞操,新车则显得更精致潘,更有设计感靖铰聊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蹈官径。当然汉讹,除了视觉效果之外佳焊冬,从动态的角度看它是不是也更加城市化了戊非淌?这也是今天我们需要探讨的问题娠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型尾烁褥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限锋方晤,我们本篇文章的测试内容并不全面池鳞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受澄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据北形登,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍燎操添,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧讲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章悼邦促,里面对新车外形嘿吕秽、内饰等方面都进行了详细的解读遣,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 跋。另外未纷栓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鲤绒喇。   ●增加更多高科技配置普殿福,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品衬,除了拥有出色的设计澜喜隧、良好的工艺和用料之外葱韦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望祭围,翼虎就是个很好的例子镣豆办,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势滇。如今的新奇骏身上拢彻,我们也看到了各种高科技配置磷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平潦搓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蕉残唯,在两年前它就已经崭露头角琅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样哀,连控制面板都完全相同焊耐。虽然东西不算新通,配置在这个级别里面也算不上有多么领先检,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化门镀,毕竟我们已经进入到了移动互联时代眉缺哦,汽车作为生活中不可缺少的一部分抡静点,也同样要跟上潮流碾示。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车厘倦串,很多的印象都集中在日系的丰田车上丘据,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等风睛显,由于起步较早师,所以在混动技术上都比较成熟盘就。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型巷,一方面是因为未来的趋势艘,另一方面就是对环境保护都有一份责任房。但能让人印象比较深刻的不多梧拳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外辛。经过一天的试驾体验替抵补,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶陆霓芍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车剂皆蹬。   外观方面被:设计大胆前卫弘泥敢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后剐抵妈,给很多人的印象就是模仿姥悔、复刻对荡捕,aygo船车、花冠克啃、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淌。实则也是没办法的事儿持谋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始扑哇担,不过从秦看来随亭肩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段促。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言畔,整车设计偏向年轻化甜纶,前大灯内加入了日间行车灯囤高裳。车身尺寸方面婆偿称,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm逻,轴距为2670mm蜜酚。   实质上迪坟,比亚迪秦的外观特色鲜明霜沤,个性十足圭谜韧,他并没有针对大范围客户群体而设计褐经看,更多主打年轻铝搭乒、时尚元素饰。这样一来袖前,优缺点也相对明显凰侈姐,需要一定的时间让更多的人来接受他恨魂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番摧,充电方法非常简单也很安全赦碴铝。通过家用的220V电源就可以直接充电伙侨,但是要采用三相插座劝。车内的仪表盘可以显示充电信息扛,包括电量以及预计充满时间屑夏偿,而且还可以选择预约充电馆驮淡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的俗,虽然我的“档期”已经很满催,截稿压力山大硕。但作为潜在车主率派,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平腑,它和福特嘉年华苗、大众POLO会有多少不一样努讹,谁更值得购买究峡。我想这也应该是大家都很关心的问题藩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息母,以供大家有更多了解胃。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元督萝,分1.3L和1.5L车型常楼告,提供5挡手动或4挡自动变速器暇。这也是国产的第三代威驰车型纽,相比老款车领姐饶,新威驰变得价格更低怖俏、空间更大拆艘齿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫涂,在广汽丰田4S店中销售挞瓜竿,价格区间6.98万-10.88万元忙暴。两者动力系统廷掇、内饰设计完全相同虽炽。只是外观分成两厢与三厢览略衔,配置上有细微差别而已冯慨铺。好了安,我们就从外观开始说起缕陌。" "  导语谦纬错:在新能源汽车研发领域愧摊,比亚迪一直是领跑者辟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车擅通。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者氛返磷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术久射班,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件监彼唇,能够开发更为节能僻蓟仆、环保的电动汽车产品倒,实现性能的提升和普及应用贬腿俩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作厕篙些。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车孤布。   历史上圭,秦灭六国突,结束群雄割据时代淑,统一中国勾姜吗,开创了历史的新纪元便。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆酶蜜圭,势必证明其在以下六方面的实力松:   一呕虫、比亚迪秦到底有多快裂编董?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示答钉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒揪棚,23%的车型在8-10秒啊孪禽,17%的车型6-8秒芜伺,仅有8%的车型小于6秒兄骏,代表车型如保时捷卡宴4.8L雷巫。今天官噶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下螺,秦百公里加速为5.9秒颊,而记者实地测试时视陀,百公里加速更是达到惊人的5.4秒啼。   跑得快自然有其道理阑吨嫌,秦具有“双模”动力版泥铜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合锻练扑,在混合动力模式下慌殿,秦能爆发479Nm的扭矩丢沫胆,某种程度上可以与那些超跑抗衡群蟹侯。 二峭玫、秦油耗到底有多低醇?   根据国际标准测量核算看届,秦百公里油耗仅为1.6升题。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式怒眯。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式县醚,纯电动模式时卫供,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时赦逛,整车自动或者手动切换至混合动力模式错憾。在所有模式中鞋,秦还能进行制动能量回收膛抢辆,即电机向电池反充电乖功免,每百公里回收2.5-3度电芜,可以多行驶约15公里差峭退。 三购、秦充电到底难不难谱陋释?   一句话回答炭咖坏:有三口插座的家用电源就可以诽文拷,就像充手机一样方便祁街。秦的电池容量为13KWH酿,可通过220V电压盒,3口插座适们纠,4-5小时充满电哪。秦随车附送一个智能充电包倘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖垒艰枚。   四寺杜、既然用了大量驱动电池颈荚,到底安全不安全?可靠性如何斤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池葛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池昆蠢。单位能效比标饱勤,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池嫌。但是安全稳定性方面则恰恰相反涛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池噶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池氮,是目前市面上最安全的驱动电池工扒,没有之一容。   可靠性方面蚕湍乔,据比亚迪测试菏萝汉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑楞诉瞳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修箱阮,业界罕见杯捣。电池电芯甚至终身保修乒弟耽。 五通、秦操控驾驶会不会很复杂休虎筛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样新,习惯之后甚至更加简单费呻的。新增纯电模式腋粒控驾驶凰,更安静蚕材、更节能窖。   六衫汗股、电池组电用完了如何行驶篓措?   据技术人员介绍杜,秦本身不存在电用完的情况力祷妮。电量不足时喂,比亚迪秦会自动转为低电保护模式谢鼓烷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蹈当。   此外派竭痘,行驶过程中槐献,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量定袖,并储存到电池中涩份。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蔡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字瞳宿悄,其次是QQ me吮诬痊,PT漫步者之流读,当然还不包括那些“只识其样迪、不知其名”的人群洼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象怪,它也是双龙汽车最具标志性的车型九漠祥。在迎来双龙新柯兰多之后沽,就在近日画慷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾络,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界荆辽袍,但却让我们可以由心发出这样的感叹膘腥,爱腾终于正常了惩认。   从推出2011款爱腾至今眠锭限,已经有近3年的时间艘细外,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势腺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象钳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事百儒厘,伴随着2014款爱腾的推出贸封,有关于这款车的一切娇,也自然成为历史漏,被我们封存起来保。全新的家族化风格设计帅童,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路巷截歌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部驶颂,与新柯兰多相似的样貌腥穗,让新爱腾不再具备专属性背尖骂。没处前部细节的设计渐杆,都是那么平易近人徘秀,平庸的再没有任何特点杭。可能人就是这样灯逻烯,老款爱腾在售时闹逞,人们总是说这款车有多难看雇,有多奇葩歌,但当它真的成为历史后熟兄帮,我们又会感到缺少了什么漏雷快。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化未达桐,但还不至于让它从中获得什么优势森,车尾部简单的几处变化喝哥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉触罗贺。现在在大街上赐扁苗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的脊彻,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了炔。   本文导航" "   这年头在路上跑着睦伙涟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼怒心奢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念酥,把自己造的车不断的加长惕洞吾,就算不加轴距也得把身子给拉长搁搂乒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中皆柑侠、大型车上存,感觉有些资源浪费蒋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车头操挂,“L”的作用才更加实际墒。当拿到这辆YARiS L 致炫时憋赊挡,小惊喜了一下刃瞎掠。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了复驮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了掏双腊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度手拣、大众polo夏灰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势坡。目前这辆车共有两款动力勺巷、6种配置车型在国内上市隶沧,指导价格在6.98万-10.88万之间划。由于新车型且上市时间不长犯,所以目前的优惠幅度不算很大写郡脚,基本在3-5千元左右刃峡。(个人观点喜瞧:致炫脚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士寇,厂商指导价为8.7万-10.68万秽芜,搭载1.3L/1.5L发动机棱绿,5速手动/4速自动变速箱挺。" "   曾几何时鞭裁舷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾税砰,它那个性的外形给我留下了深刻的印象土,但却没有获得国内消费者的认可聘藐。如今晃柒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前店圈,其售价区间为15.48万-21.98万元场饱憋,相比老款车型有所降低期圈。另外级,新爱腾不仅前脸造型发生了变化点龟,并针对柴油发动机进行了重新调校够负。下面就让我们通过试驾体验谷凤忍,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化氨殊苏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型庆洞显,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计镁唱固,并采用双龙全新的家族式设计灸缮,整体风格与现款柯兰多十分相似姆疮。然而懊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整辰,其车内布局依旧与老款车型保持一致兜许,略显缺乏新意脊。   小结獭酪: 相比老款车型来说祭,新爱腾的外观变化令人欣喜啊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光歇鸵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次式浇玛。不过唇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进毯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容贰仑享。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上雾疵疤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)化阜。在海外市扯怖Aā,新逍客提供3款发动机校铰骄,配备6速手动或CVT变速箱讹舞编,在英国的起售价是17595英镑揉。与现款车相比乒浑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蹭抵,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处硕仁派。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型祷稼疤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了收筷稀。 ● 外观介绍龚孰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型镐和:宝马2系Active Tourer伦侗下。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单糯涪炽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型叹程乘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子窖悍泉?车展上的展车给了我们答案继居。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月仑譬创,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车腑繁,而在正进行的2014日内瓦车展上纶吮覆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出滇钱墙。和两厢版一样妈鲁,全新标致308SW基于PSA的EMP2木瑁块化平台打造辟到醇,造型新潮时尚醋跋睹,细节设计则突显旅行车的元素交寡,保持一款旅行车应具备的实用性誓馁摊。据悉舵藉,该车将于年内率先在欧洲市场上市歇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位醚韧,相信国内消费者很快也将与它见面恋土蚀。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后教荒,全新标致308的旅行版如期而至椭。从整体变化来看骇,它在保持旅行车实用性的同时类氮镰,将重点放在外观竭勉、内饰的调整以及配置的提升上拇纽垛,新潮的设计更是让人眼前一亮垄芹。在我看来寿簧,它的变化是非常积极的葱却堆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高救,现在它要做的就是尽快进入国内我侧釜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章剃:   静态评测    ?   更多精彩内容哀:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑哗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新沏。早在上世纪五六十年代夺,Citro?nDS就用上了可变悬架魄钱、随动大灯场宪雷、转向助力苏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术脚悼滤,加上极为飘逸的车身设计柏陛尺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样倪窘类。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌狭焙钾,2011年长安标致雪铁龙成立哥狙,到今天我们测试全新DS 5LS沫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实躺烩,音译的中文品牌名念起来很接地气诲蕉:长安谛艾仕噶协,有股莫名的喜感台们群,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器脖摊,是台正儿八经的三厢车偶。   ●外观戊竣:考虑国内需求朗嘘携,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前锣碌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5力桨,后者里里外外都显得格外前卫侨褂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度寸侩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实沤吭、更好接受一点炒。当然哥瞳,前提是得保留住原有气质修算痢。   在这张全新的前脸上尚仙脖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰函,官方把它解释为“飞翼”绍量赊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征滤,由于边缘不是那么锐利憋存秀,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪粳胜艘,接受起来没那么难撕掂奖。   车身侧面和尾部看起来很饱满饥、匀称扭稿,其实我个人甚至感觉比车头更好看悸冒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰绷露,厂家说这是做完市场调研后的选择编没青,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西螺,想想也不无道理姐熔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条甸磋,与其后期车主们各自琢磨赁盗,不如原厂直接把这事办了理唾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无锑撑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注浪吾:下文简称新阳光红潜羌,以便阅读)僵盛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸乓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰撬勿,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 僚焙。现在它不光新潮澈局购,还进一步提升了性价比碾,为与定位相当的大众桑塔纳菜俺驮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备耿。 外观粗说:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哇玻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似锨埂陵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感峡味韦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜毒洽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蔡旧骗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米路饱,达到4456毫米交,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平负。    此外颁涝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米铆,由于在东风日产的产品体系中宽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)送练,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样猜倾裁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些申记舞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时泪,我已经身处呼伦贝尔牙克石么,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气牵七。尽管天气有些寒冷庭,但此刻我的心情是非常愉悦的腾委节,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演轿戈,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感烽亨灭。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世沸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car晾亮宝,当然我也不例外挪伦。这次除了911之外狄沤,保时捷还带来了Cayman刨、Boxster闺姓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型茬虚,让大家分别体验RR(后置后驱)辛焙窍、MR(中置后驱)盟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧仓疏呐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的体酥,即使在这样的冰雪路面也不例外镭谱谦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作悍。在练习漂移之前绍,充分的驾驶培训是很有必要的谜火,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时敖车,驾驶员应该采取什么措施加以挽救芬老。   ●车辆失控该如何挽救负善?   当车辆发生转向不足时额,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)瞄铰天,稳住方向并且慢慢回正牢宏编,切忌继续打方向头,过多的转向角度不仅不会帮助你转向沸垫,反而会加剧转向不足的发生女。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时头褥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度歧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线疵。对于一般人来说脖默,应付转向不足要更加容易一些嫉稗承,应付转向过度则需要更高的驾驶技术秘,而转向过度一旦被合理运用趟巫,就能成为过弯利器煞,也就是我们平时所讲的“漂移”健胳墙。   ●如何才能实现漂移氦?   要想在弯道中实现漂移室钡喜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移姑辟炯。针对这次的车型以及冰雪路面填勃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式迷庞忱:   1夸铰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)贸惶,我更愿意称之为惯性漂移过弯坷鸥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近缸、甚至小于90°的急弯嘶滑懒。 ? 『以上为PPT截图间迟趴,分辨率有限殴构,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性妓粳,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度密搽谭,然后反打方向痊,稳住油门漂移过弯尺姑。例如在通过上图中的右弯时馁萍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢具,然后左打方向城掳劲,紧接着再右打方向士覆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动澄测夕,别慌化杭材,这正是我们希望看到的巧脓恕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心慨邪。随着车尾横向滑动的产生偷袄汕,此时驾驶员应该迅速反打方向蒜撇,让前轮时刻指向出弯的路线冈狡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度府入惋,随后在出弯时适当收油并回正方向蜂目栓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了魔攫摆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向门,方向盘转动角度都不宜过多储锚,最好控制在90°以内盘檬死。其次油门动作务必细腻谰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系戚,给油则会加剧侧滑墒随,收油则会减小侧滑角度诬汞锣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用愧擂哥。   2会、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)洪汇。   适合弧度比较大的高速弯道溯。 ?   当车辆高速入弯时钎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头逝残,从而让后轮抓地力下降产生侧滑扒涸啪。当车辆开始侧滑之后恭畅避,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转勿,继续维持横向滑动筏搓,同时反打方向控制出弯路线棉拦,之后的动作与第一种方法一致承酗编。对于初次尝试的驾驶者来说另,如果入弯速度不够快也没关系拐夯,你可以直接省去刹车这一步骤关逃盆,在入弯时适当地轰一脚油门详蝎托,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蔼叫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控寇宪残,并综合运用涎焊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了驮日诡。例如在紧急别、高速的连续S型弯道揪靖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心盯痰脚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心襄,从而划出一道完美的漂移路线钉嚷。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗车般碑?AE86在高速S弯道超越RX7涕,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介贪皮。   当然书赂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后噶鞠,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海纪雾媒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鹤虐,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶内橙,相比手动挡已经省去了脚踩离合器习密、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涩,驾驶员只需控制好刹车沛、油门以及转向三者之间的平衡即可该磐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距搞雾混。   然而即使是这样链,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的啤剩。冰雪路面凹凸不平坝萄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同杜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验航,所以技术和心态都十分重要财壬狈,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙烁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统捐空宦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头乌墒。在这期间侍耐盾,沃尔沃创造了无数的第一搐,也赢得了不少的辉煌成绩搬蔫,当众多车企迎头赶上之际涸辑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中胺,并将其命名为Drive-E编勾。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢尸歌骚,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带腻蒋挡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命妒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅睹密,实现了靠背调节和腰部支撑溶敬。 1967 推出首个后向式儿童座椅峨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护炭倦刨。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器挤歼,将有害废弃排放降低90%以上鞋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)揉署,一双“慧眼”保证驾驶员的安全垒墒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生涂虐吞,有效减少或避免低速追尾碰撞抖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术去吻,至此安全范围从车内延伸到车外融同。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表拨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩欣爱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数氢论,从被动安全到主动安全棠,再到行人保护忻,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可箍边俏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域公瘫粒,空气污染现已成为最热门的话题触烯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事距镶淌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性能窃,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎焊兑扇。   Drive-E是什么 谋?   即E驱智能科技档,代表Efficient Power(驱动更高效)磷、Electrification(驱动电气化趋势)宠筹、Environment(驱动环保潮流)蓄堪,从字面来看很容易理解拨,简单来说就是引擎高效化量刻祥,这样一来既可以保证动力性撕瓶,同时还能达到更好的排放标准吮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱肌钙牟,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征色撑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎霸惟。   沃尔沃还将这一技术投身于墓剿澹块化的研发李烫垄,只需变更增压器穆牵块与催化转化器募即疲块等主要部件谱,便可催生出一款新的引擎产品栖畅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上搐,大致可分为4类坍地,即汽油直喷引擎棵逝草、柴油高压共轨引擎骂,单增压引擎(T5)香、双增压引擎(T6)闭椭。 以XC60为例 碳迟穗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 府汗袭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表汕斧:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例烹枷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎距妓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比缺刻,在动力输出上也略有提升圣澄,其中的原因自然脱离不了小体积弗冻泻、轻量化等一系列技术的支持淋暗扩。   此外变速箱方面也有了很大的改观卫勿接,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%垃翰层,挡位的排列也更加紧密寥埃尉,有效缩减了换挡时间将,从而具备了迅捷的响应能力态、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现崩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下车,耗能经济性方面得到了进一步保证貉落,它将改变城市路况中引擎启停的时机炒,改善油门的响应穗计,空调系统转化为经济模式工作末,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作厕克瓮,而在65km/h以上松开油门膊脸,引擎还将会处于怠速状态吐。   本文导航磊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩闺蔑泊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位壕殊村,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”裳芍告。不过翟覆,动力并不是我们今天的主要议题料去。秦的下盘功夫方面表现如何河?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系脖?这些都是我们今天要研究的内容杏伍褂。综合起来倡,我们最终目的就是想要弄清一件事拾裳贤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色托糯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”徽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外钦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上瘟校汲。当然肛眯,由于秦有着体积更大花邪、更加复杂的动力系统啼梅犀,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法逆计谎,但由于双叉臂需要更多的空间蔬,因此也是不现实的黔。在材质方面举黎版,秦同样表现中规中矩滤妈,并没有使用轻量化材料为车头减重幸措耙,亮点并不多峭手。由此可见江黎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化眷。   不过琶荣,由于混合动力系统的特殊性屏蝎鹊,秦也必须做出自己的调整澜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异廉。比如匆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面搭实按,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上仿东洞,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上暖你。此外魄郝释,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮卧,相比速锐在直径上增加了将近9mm娶卫粒,看起来很是显眼茂财。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化猫涎寄,而在同等材料和工艺的情况下赐藩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度歉蔫,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载全殴目。   另外困摊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架达浑。与速锐的非全框式副车架不同镰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拒匙,由于加入了电动机和管理单元巷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加纤,因此这样的变化当然是加分的闻疯峰。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套闯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声痰篱、振动和声振粗糙度棵,欲知详情请点击这里)继撕,是个值得肯定的进步姬。此外贿能,与速锐相同许宏垫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连踩,强度更高角贤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力厕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天干疾某,现款溉蓿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌弥嚼焊,不过福特已经为此做好了准备丛,日前刚刚发布了新款感粒克斯忿。它采用了全新的家族化外观奠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果寂貉雷,不过它真正的杀手锏磊怕,还需打开车门才能发现没。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线瓮嗜,进一步抢占细分市趁杪η骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型秀笺宿,满足那些对于性能有一定追求的消费者虑,比如轿车中的S5猾霖、S6窍谁劝、S7日、S8等等寺。就在不久之前的2013年12月粮,奥迪SQ5也正式来到了我们面前秒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型取坚,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)练。 外观线:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态死,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子钩坝,可以随时面对那些不识货的挑衅者木滑。作为Q5的性能版车型福晶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念梗朽,颇为低调辈窖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化瞬妒。 车型图片 基本参数屁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鞠忻财,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别攘监,特别是车身高度经过降低雷躲,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm菲,而轴距也有细微的变化拼。   其实只要细心观察惯派码,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的窗烯,除了特有的徽标之外煞们,SQ5的镀铬条有别于传统车型卸,采用的是双横条样式偏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状叔恳幂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽校菱警,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆辑入五。而配置方面槽秆叭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备猎镜。   尾部的变化主要集中在下半部分痕煞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蹬权。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计你咳,可根据行驶状态来改变排气开启程度郡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派贾阔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭祟,前者就属于少数派卧。一个是只有追韩剧的人才懂潍,一个是全民百吃不厌伶酒香。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品唇,其实上一代车型在国内早有销售氨躺,只不过跟福瑞迪太像了肩蛋,外观不出众孩,关键是动力平平椒灿,所以最后并没有收获太多衔投峦。全新速迈刚刚上市节,售价17.98-22.68万元空腿,很有幸能够在第一时间接触到这款车庭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了墟惶队。   如果你对速迈没有什么印象也很正常谰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈曙庭。通过简单的对比康缝,不难发现苯蓟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版雾日涪,名字叫做ForteKoup碉膝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机渴,售价17.18-20.08万元汝笆身。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版传猜,它承了起亚家族的虎啸式前脸签境,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评慷,现在看来谈不上惊喜察估镁,只能说还比较精致舰工巴。虽采用了大嘴的设计估,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步炯锨,或许小女生会喜欢窘。大灯全系都为卤素光源革慧,并带有日间行车灯署黎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰葛。   走到侧面锭文糙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化俏软,但两门的设计为它增色不少颅典,在绝大多数人的固有印象中救维捻,跑车就应该是两门蚕隙剑,并且应该是无框车窗戳伶现,仅从这两点来看烤煤虑,速迈确实都做到了哺,开在路上的确引来了不少的目光追随煤歧响。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流煽,我们一致认为车尾的设计更为出彩境扑,短小辱、精干椒蒂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受焚。除此之外朴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局岗丰,而且排气管口径不形棵确琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强悲料汤。轮胎为韩国本土品牌抱患,规格为215/45 R17岭渭倪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鞠抨。   当然舱九,如果你选择2.0L车型的话旧冲,你所看到的黑色外壳后视镜棚、前后包围的碳纤维纹路饰板差、双边双出的排气管赦限、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了圣汞。" "  讴歌这个品牌汾弄九,或许很多人不是太熟悉玛蔷。作为本田旗下高端品牌料姐韧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任糖舜,而且在美国市嘲喑靠怼,讴歌的品牌影响力是非常大的媳田硷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力祈融,大部分都是人们对这个品牌不了解攫森,影响力上不去逗,导致在销量上确实不尽如人意筋。对于这次全新MDX的到来献势峨,个人持有赞许的态度凸矗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意拎臼抒,还是那句话樊翘灵,品质上去了脾脾距,接下来就是提升品牌影响力了隶。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上届,大灯的轮廓更加细长扰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯老局。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过响,但内部结构和MDX并不完全相同斜辛。雾灯被一条仿LED的光带替代停酪,进气中网的细节刻画更加运动藏韭取。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长般庇瑰,侧面造型给人的视觉感受非常低卵帅,这和前后大灯的位置有很大关系偏释似,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎宠唤赂,注重舒适性督材。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上填单供。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感盛酣际,而压低的姿态却更加动感焚揭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱杭徊。尾灯造型相比较现款修长殿婚松,优雅的感受也来自于细节的 设计朝商呵,但貌似通过我的观察倪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源变赎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置赊蚀,让尾部显得非常简洁惶抗隧。   本文导航揽:" "  2014年2月20日插襄矗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市纳。2014年型奥迪A5的最大特点是加排伙,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嘿贪。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国誓控。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大毁,共有19款车型狼,售价在49.98万至85.8万炬娜固,具体价格如下匈: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表坪哆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面荷辑,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别侩玩锨。配置方面券,也与现款车型相同奈驶土。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机法囊刻。   内饰方面授舵,2014款车型也与老款车型大同小异獭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘孟糠,同时门内饰促吕铆、座椅中央扶手剩、都采用了纳帕真皮面料熟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机怕碾。而2.0排量以上的发动机则保持不变晤监。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型杏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化立。   变化一躬扮剔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化休磺,在原有的缸内直喷技术的基础之上泉裸窜,加入了较为传统的歧管喷射瓤伤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合慑,通过二者各自的优势舷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求芍陀。事实上庐缅,混合喷射也不是什么新的技术布华寥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用腺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点酬瞥。由其是雾霾天气严重的中国一线城市世安溪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善郸沪炊。   变化二卧嫡:排气歧管集成至汽缸盖内艇恳杆,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内叫姥戏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力霓箍,从而减低涡轮的负荷浦,提高涡轮寿命碌搏里。同时侠久,因为在进入涡轮之前进行冷却讲隙,相当于提高了涡轮的进气温度限制特,可以允许发动机有更高的排气温度捷茬吴,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高捷谓锈。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人雹灭,同时结构也更为复杂汉羔麓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战绘箩坍。对此鹅,缸盖内的冷却系统也进行了改进淳涎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)该腾泰。   另外伞材,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外临不电,还有着两项小改动酣。使用旋转阀亩谇剖悖块替代了传统的节温器嘘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上撩矩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制肖。   根据官方消息核,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上城悼,为用户创造更加愉悦的驾乘感受灯腔。笔者也希望在应用新的技术的同时栏霖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情寞。 责任编辑倘芍:王晨熙" "  A00级(微型车)湿棉,在人们印象中这类车以实用性翘绰、代步功能为主筒颅,低廉的价格促使配置也不会太高榔河,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候肚,一款车的推出打破了这一概念蒙霓钙,它就是全新奔奔电浆,来自长安汽车誊缉够。   感官是人们的第一直觉反应孤吴,所以外形设计的重要性不言而喻噶超,为了使人们印象深刻构侯承,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的溉,道理很简单律措佃,日本是微型车最发达的市场湿。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展伸县萍,在2013年广州车展上暇矮哦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光裙腥,除了时尚的外形设计以外岗谰锻,在细节做工上也有着不俗的表现钝踩。前脸的设计整体性很高侨品,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条美泊梦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影慌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表割:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势归册,不过这一点在外观上并不明显享,这源于贯穿车身的硬朗腰线李按,有效将视觉性降低沪,同时搭配造型独特的双色轮毂反蔫,让这款小车看上去时尚动感毋寡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动挺超梆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蜂揣,如果仔细比对菱鳖妒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸系耍。除了引人注目的设计以外岛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹痘,具有加热功能的外后视镜搪饥哄、15英寸的抛光双色轮毂廷厢鸿、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置外顽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页参尘:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市讳寡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d衫。不过汉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版吧绊玖,从内到外恕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉淖筋妹,可以说是一次完美的蜕变纹般辩。那么这款新车究变在了哪里访?它究竟新在哪慧瑟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5襄详顿。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大塘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm憨涎,轴距则与老款车型保持一致穿。在尺寸变化不大的前提下脖,改变外观泊藉攻、动力衰、内饰黑妮、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关勿皖,2月19日这台新车也正式来到我们面前嫩奶憾,并接受大家的考验钒檀甜。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条牡缆耍,但这8条是我个人认为变化比较大的毙孔杀,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点耿疆衰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候荷闯,我就有了一种预感眷莆艰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢塑匙风,刚刚上市的新款X5就给予了我答案擎仑。全新X5给我最深的印象除了家族化外盾论憋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)怜荤。首先狗,先说说全新X5的外观莫辉嘲,“大尺寸双肾进气格栅”苇炽、“开眼角式前大灯”屯痢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致睦簿骗。    现款宝马3系推出的时候吻烂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉玫,现如今随着全新X5的上市倡奠穆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上魂摹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此乏干课,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赊,据悉上戊哇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯素劝蛊。值得一提的是诵皖罚,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般妹柿,给人一种炯炯有神的感觉慨。    由于新老款车型的轴距保持相同擎郡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉疽搏狙,反而侧面的腰线给人一种力量感府曹帕,这也使得新车看上去年轻了不少癸并穗。细节方面签,新车在前翼子板上增加了进气口布窟,突出了宝马品牌独有的运动基因竿订汐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格拾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带链且勺,提升了夜晚的识别度莎埂挽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起年栓冒,降低了风阻系数扰糙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性忻戎敝。" "  版权声明肯静暮:本文版权为网易汽车所有戒,转载请注明出处臀瓜。   在2003年身,奇瑞QQ的下线让这款时尚潮挥遣、便宜布、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活建逝艘,之后短短的几年间惩髓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话票灵寥,然而到了2006年长安奔奔的推出阔岛,打破了QQ一枝独大的局面呐似哄。一转眼侈镀蒙,已经过去了10年的时间薄抵粪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占门得,在这个追求个性里、讲究品质的时代笨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流棋当,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则芬烧,而长安似乎也意识到了这一点阔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢辽硅熊?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者梢隆?   从厂家方面获悉亩乘,老款的奔奔(love)已经停产毛榷韭,而奔奔mini则将会继续生产销售校,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系室骑,前者主打精品中高端微车市彻住,而后者则会在廉价微车市场继续作战旱埃。从定位上来看氦姜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些苗丰,虽然沿用了奔奔的名字宽蕊,但整车的设计辞太、配置以及售价都会高于老款车型痴扯跨。   新奔奔客户群体是谁炬?   在很多年前段俊迪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结烩晴,到底是买奔奔还是买QQ桐舞保,在那个时候簧郡顷,很少有人会关心这款车设计的如何薪猫、驾驶感受如何挝免斡,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具岛,省油得、皮实博低、能遮风挡雨就行五抄猜。   现如今滴岁,80后快堪、90后已经成为购车主力顺衬,这些从小听着walkman卯宫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计炔、用户体验以及品质都有着更高的追求江,因此在座驾的选择上同样不会妥协馁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看崩恳,新奔奔就是冲着他们来的分。   新奔奔主要的竞争车型是吓钉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布骏婆,但从目前得到的消息来看朽,5-6万元将是其大概的价格区间簿峨冈。这个价位中既有一些合资的微型车妈,也有自主品牌的紧凑型车堤缅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车诞擦嫌,比如两厢赛欧囱豪册、奥拓舱儡现、玛驰以及低配雨燕等等车型架。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线癌谢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些扇钱拈,产生竞争的几率比较小断。   外观缴统:惊艳墩芍、和谐答、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型侧厂瓢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词饱:高离地间隙党、车顶行李架婪桨悍、双色车身等等弊峨。没错瘦廊,无论是跨界梯、越界还是交叉车型缮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质阀。不过世间万物潍,徒有其表终究很肤浅撩温变,我个人认为宫梦殊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统季燃颗。所以告遣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾玛莆础,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颓灰暖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嫩囤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款忱擂淘,它集沃尔沃所有看家本领于一身操,可谓全副武装堪。为了让媒体更好的体验这台车剩吵赡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高透法。没有固定线路悉蚕,没有领队车辆仁奴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哥沦,它会和每一位汽车媒体人独处12天力陵。而在这12天里点范,我已经和它奔袭了4100公里鞘,横跨了三个省份十纷,体验了柏油赛道诺兄卧、软土拉力萎矫僧、冰雪漂移谜蜜角、高速狂奔腑反、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话膳佩,当然哼,最终的结果是溪慈圈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多史,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的虎湍疤,正所谓日久见人心牢柯庆,交友如此豆勘,试车亦是如此筋青抗。回到正题微鳖,和往常一样式侧,对它的了解还是先从外观开始咆遍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生苗泛乓,相煎何太急”这句绝句艘,而在雷诺—日产集团旗下夹村诺,有两款车正在上演着这一幕贬寞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气记按劝,还有这出色的越野性能烯屑癸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性逗蕊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下雾揩,买谁更划算磊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位日棠斯,作为英菲尼迪的顶级SUV促猜绍,QX80的售价高达152.8万拘步,但经销商处可以优惠16.2万并,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万躬,虽说16.8万也不是个小数目长腔赏。但对于消费者来说垂,一个日产泌崎檀,一个英菲尼迪灌,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌褥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)穗捌:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV持傻帛,它的身材绝对够大丹。从上图的数据来看猩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙垛,尤其是将近5.3米的车身长度剐,会让您感觉驾驭它有点困难逆诞。另一方面仆剿红,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型社,这一点在QX80的身上也得到了完美体现剧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解妓通喷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伶涩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅培。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足抵铰谢,同时也显得异常凶猛锌惯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉搞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大擒,整体造型圆润寸哆,没有多余的线条作为修饰巨昧,但是反而会让人感到车身很厚实邓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞巩。同时注意它车窗的设计嗽侮渺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱椒脑路,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的老,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感损纷丢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样揽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计雄盖,也没有了那种霸气谐疯,转而给人的感觉是设计很前卫点然瑞。车尾的饱满程度与车头相呼应着仇恕,丢去了上一代的直棱直角希具测,饱满的线条凸显着丰满的层次感浪拇。   日产途乐谈:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华哗,虽然脱胎于英菲尼迪车型溉迁,但途乐依然拥有自己的外观特征律。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性匿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型扇茧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号棘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出申。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蚀,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气伞胎监,成为了车头亮点之一工拍。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术骇冻现,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型溜额,这项配置自然是少不了的汗氛齐。我们可以找到4个摄像头懒忙们,它们分别位于车辆头部滔翻监、左右外后视镜下方和车辆尾部论罗。以便在停车过程中暴秽镐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况孔皮讨,让您更加自信轻松的把握泊车空间悍涵耐。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头樊恭,大大降低了停车时的事故发生耻芒撤。   途乐   通过对比发现幸,两车在外观上的配置基本相同汉睦,差别仅在日间行车灯上跺习抹,不过随着QX80年款的推出韶,日间行车灯的加入应该不是件难事路埠。两车最大的区别就是外观/品牌的不同氢,在相差仅有10几万的时候厩暇釜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店欧芯。    责任编辑侥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天纯棚缸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了芍,除了奔驰G爱孺、丰田陆巡系列刃差薪、牧马人等建玻袖,双龙雷斯特也是其中一员枯,而且雷斯特还是柴油车碳逞焕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值鼻驾,以目前的接触来看咕完刊,双龙雷斯特W表现不错缴换,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”柯渺。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拓矢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作屑霓,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰停玻,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”侥浓。当然礁袭,在随后漫长的几年过后绰秒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌摹。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO赌咸曙,该车型最大的特点就是其尾部造型糙,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蹭涤,宝马方面肯定不会承认馈,但从年份来讲睡,明眼人一看便知钝。   外观幸半:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手帘七那,该工作室的创办人正是乔治亚罗梨帘界,不过大师的设计未必符合所有人的审美标羚,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异氢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调魄阿,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势钮挡,但为了照顾空气动力学与线条流畅愁绘,雷斯特的车头是圆的维,所以在当时看来有点“离经叛道”兰温。   而到了现款的雷斯特W椽晾,这个“小问题”被修正了掇炉,一体化的设计已经是大势所趋奇稀,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”腐铂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型阿嗓邢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感萌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别导迷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少面歌。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相耽胜敞。通过车展上的展示桅娟,小编已对这款纯电动车型有所了解案。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验隧蝗搓,时至今日稼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型晚。据悉拇,之诺将在今年的2月份开始接受预订芬,上市后将以租赁的方式面向消费者忙石细,具体的细则目前还没有公布人体娟,上市后会有着怎样的表现但,我们会同大家一同关注布脚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前夯纤,简单了解了一下之诺这个名称的由来焊漠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现邯狡堡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟府常课,毕竟是基于宝马X1平台打造涟娘,因此在多个方面相似度高也并不为过啊绦嚼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E班煞,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现柑,其具体的表现如何睹桑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验墙。 责任编辑捂甸:沈楠" "  版权声明悼:本文版权为网易汽车所有殿,转载请注明出处四染褪。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计散,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列腊。它们的可见程度邦颧偿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”何策填。可见度甚高的两个文字的组合桃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字侵佃曙。因此伪艘窗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车呢纳弊。哦隘茬,对了顷溃烹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思酿箱。意大利人的自信皮,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心熟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用剂冀级?咱先从减开始说起母。 Q卡落笔:致悦只是切掉屁股的菲翔么棚虫?   A吹话獭:非也鸽轿,前脸亦有修改甭,整体风格统一公绷任,协调度很高箔刷。   我相信Roberto Giolito先生添,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师温谢,在设计Ottimo的时候壤骂搂,一定会更加从容逝刮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”胃氓式,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思羞。在他的心中芳拍,应该有着太多关于年轻身俺绥、活力的理解捷,而这恰是Ottimo的设计要点匙。 外观总结   赞辛:个性鲜明连随、标配LED示宽灯铺、轮胎用料厚道   弹舶蛇:低配删减雾灯   " "  版权声明虑:本文版权为网易汽车所有咎,转载请注明出处锋鼻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾肌架,虽然距离现在已经有两年的时间仟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象匆。而今天洛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘硕面,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例赡阜,并且还是一台后驱车敢顺鳞。没错恨磋,它就是华晨宝马3系惦史梨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)坎伯讣,其配备了2.0T发动机判,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟理踏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟夕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱霸奇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现瓣幕煽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗探。不过在今天的冰雪试驾过程中统梅,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)猾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吉辑汉,必须先打好理论知识的基础艘窝锯。于是在摸车之前读迹婚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课憾视。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关违懂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着婆牡。 ● 项目一   热身结束了莫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节纳蓟。第一项内容便是加速和刹车炼堵复,是不是觉得很简单洗?其实里边的门道儿多了去了铃提忿。   在项目一结束后凤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式锤妥吉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步肆绊客。一开始大家相差悬殊葛忙熬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了贝惶兑。接下来的项目二会比较刺激一些矾卧锯,经常会出现手忙脚乱的情况窘,但只要理清思路按部就班的做办辅腑,想要完成整套动作并不是很难擂吓修。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明尺:本文版权为网易汽车所有疮,转载请注明出处化扦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了涸埃,不过始终都仅有手动挡车型寂吗,虽然目前销量也很出色老拍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户层。好在这一短板即将成为历史陆活公,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出鹿,新车将于26日正式上市矫燃,我们也于第一时间进行了试驾体验快戮虾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观戈:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外棘割滥,在外观方面也有变化旅。新车根据高低配车型提供两种外观方案藤铜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计膝旧,而高配车型则对中网弗莱冈、保险杠造型宠、轮圈和后反光板都进行了重新设计镁替梦。值得一提的是耐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的炯苔箍。   新样式的轮圈非常动感童贰,在同级车型中实属罕见豹魔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致恕撅,轴距依旧为2725mm鸽牡。车尾的变化相比车头要小一些寇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板袭叼嫡,不仅可以提升安全性了龟,同时视觉效果也更加出色览健。 有态度【试驾评测】都旦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鸥吹畦?   扫一扫嘉面,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日疽说线,一汽大众全新高尔夫正式上市冒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款架歧膏,其中1.6L拥有三个车款巫,1.4TSI拥有四个车款剃切囱,官方指导价为12.19万元—18.29万元蚂痕。具体售价请见下表岁遣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力郡猴抨,但是却拥有三种功率版本胯粒宠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本拧韩,因此在动力系统方面肯刀拧,消费者有三种选择拧昏茹。    我们从上面的数据可以看到崩颇柑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者扒,1.4T低功率版是主流之讶场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求挺非杆,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右朴疏。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮仍疤秸,但是它的售价高达18.29万元规讲镭,相对比较贵罕火让。    全新高尔夫提供九种车身色彩蕉赁,分别是塔希提金退骄鞠、唐古拉白挥、珊瑚蓝菏婆缸、魅力紫停、玛雅红句哎景、季风灰颂坛、水晶银以及深黑和极地白讼藉胸。 ①钳屑:16寸Cosmic款轮毂 ②宦:16寸Cubix款轮毂 ③冲茧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蓖糜,其中15英寸的一款毋啃,16英寸的两款薄软,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备监读,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型挺灯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供乱甫虫。    全新高尔夫提供标准座椅行、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅泊狡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅痕竿驹,舒适版车型则都配备舒适座椅店,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版哗焙。    在材质方面钨洞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料平鞍,分别是上图所示的DianDian黑色织物顾、Zoom/Merlin黑色织物蕊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择筒,分别是Vienna黑色真皮处、Vienna米色真皮填半、Alcantara黑色翻毛皮乒闹郊、Alcantara棕色翻毛皮事坦臂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料帮刚,有两种风格可盐【帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料刃蒜簇,同样有两种颜色可鸭А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料怜,有黑色和米色两种可压鹿喟纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅退厕廖。    在车内外装饰件方面儡烂,不同配置的车款也有不同的安排届茅。像侧窗下沿镀铬装饰条虎侵、双排气管卑韭卉、镀铬装饰双排气管籍拜猛、动感鲨鱼鳍天线伦欢、真皮换档手柄芥、科技质感装饰条杭悸陕、金属风格装饰条察嚎、碳纤维风格装饰条等等吗的篓,针对不同的车款都有不同的配备沛椒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍僧挽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富狡亢,配备有MKB多次碰撞预防系统纠肛、ESP车身稳定系统懈翔甘、ASR驱动防滑系统逃室、XDS电子差速锁玲俩、前排侧面安全气囊谋孔、后部4探头倒车雷达径功、前部行人保护系统黄戒、自动静态转弯补光功能等等拟匡铜,但是在舒适性以及功能性方面脚,并不是很丰富涡防竞,但是也可以满足基本使用便。   1.6L自然吸气车款如何亚让 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉绕场,它拥有手动时尚街、自动时尚以及自动舒适三个车款建,手动时尚与自动时尚的配置一样裸毙办,在价格上二者存在1.2万元的差价饥,主要是变速箱配备的差异物貉。所以在配置对比环节晒锚系,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行订,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元捣捆枯,差价为1.1万元畅畴。    在配置对比的环节我们可以看到廖碗,时尚型与舒适型之间的配置差别手孔,大多数都体现在外观内饰的装饰件兽,以及车内一些常规功能方面寇亲,主要是顶棚储物盒罐滇修、后排中央扶手峦柑、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半衅簧恒,实际上最有意义的差别在于全景天窗配、后排出风口逝裳、蓝牙电话酪、定速巡航尉老、驾驶席座椅腰托桐冻、TPMS胎压监测系统这几项上唇建,不过在这几项配置中黔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置省恭,尤其是全景天窗绣瞧董。    从价格上看陪扮,二者的差价为1.1万元牛卑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的扭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品离蒋逝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户权皇,所以我们在这个推荐环节稳,更多的倾向于低配车款狗镐。 责任编辑毋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底景,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发夸。它采用了全新的DS家族式设计风格微烤,延续了一贯的法式浪漫风格度松输,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素乒。新车基于DS5平台打造屉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机曹。预计在3月左右上市弯撅普,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触奢,让我们一起来看它的表现如何桑。 外观仁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅淳潞,却多了一些时尚及科技感衔藕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性忻集坊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感熄。镀铬装饰拿捏的也比较好佛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌储乐。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品帘。也表示着DS的品牌走向独立颗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型乐怠贩,有着都还算不错的账面数据礁驶温,车身长度为4702mm髓洗攫,宽度1840mm筛,高度1515mm.轴距为2715mm皇颠。上市后会把目标锁定在奥迪A3伐袱。 车型图片 基本参数千: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面季糖,除了前车6颗驻车雷达之外白链,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能貉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯圈氖哗。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰劫撕划,从视觉上拉伸了车辆长度太倘,尾部设计了一个小小的尾翼厕,尾灯下侧字样表明了其国产身份市。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头棺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方舶,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鞍农朝,真正的排气隐藏在了下面啸湃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挡爸恨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嘲:高离地间隙烹、车顶行李架睬、双色车身等等伺。没错猜堤,无论是跨界慑瓤、越界还是交叉车型娜链疽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仕恳拣。不过世间万物想,徒有其表终究很肤浅拾哪,我个人认为趣硕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统荣十搁。所以凭潦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾秤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纠鸥沁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象棋鼻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款挡,它集沃尔沃所有看家本领于一身漂申,可谓全副武装内。为了让媒体更好的体验这台车藕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高褐戎。没有固定线路挥苛心,没有领队车辆都灰峦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾甫呈,它会和每一位汽车媒体人独处12天比冯。而在这12天里起,我已经和它奔袭了4100公里灸兄蝎,横跨了三个省份式狭,体验了柏油赛道撮查溃、软土拉力凶河度、冰雪漂移瓮、高速狂奔领订到、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话公,当然顾,最终的结果是辉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蔼深,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的丹蕉急,正所谓日久见人心抹,交友如此烫锌圃,试车亦是如此俱步卞。回到正题孪诧赊,和往常一样媒餐,对它的了解还是先从外观开始棋咀。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化檬韩、多样化是一种趋势焊末,两厢车一改以往叫好不叫座的状况瘁店,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白绊吃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠情。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦焙,是基于菲翔打造的意式掀背轿车琼棉胆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型莱吨,上市至今保持着约5千台的月均销量熬糖祈,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型谁窖。 外观/内饰对比鲍女据:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来德,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造赐哄稻,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的零讼分,毕竟师出同门鳞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管材芹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯坊佛巾,远看很容易被误会成排气管参瞧,但事实上真正的排气管被隐藏起来铜竣坡,整体尾部设计显得层次更为分明缕。低配车型配备有倒车雷达迷瘫,高配车型还配备有倒车可视蕊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念肋,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点醒先,修长的车身与宽厚的D柱枢,加之出色的后排与储物空间赎,俨然就是一副旅行车的范儿瞳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm勒省,它完全可以称之为旅行版朗逸溯奴豢。    车身的线条连贯自然秒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观贪佬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头对。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些娇,调整了尾灯的白色灯带位置弄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重县。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同古寒七,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格巫紊,内饰板件的用料以软质材质为主痛匆废,接缝及做工也较为精致皖坊绒,与同级车型不相伯仲财瘦辈。从实拍的车型判断寺薪膳,自动空调芭、ESP系统跺奋巫、电动座椅共哎赦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型冠,至于具体配置还有待官方公布瓶污税。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉牧,同样是大众家族的传统布局仑币,整体的感受都很不错寥散,方向盘嗜呵贾、中控台的每个设计很都容易上手兰膏双,从材质上来说白,朗行是塑料感有些明显的弛枯瑟,好在其工艺上还是有保证的沏,并不会有很廉价的感觉空射圈。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后号,销量在整个家族中表现最为可观薄。近期旦陈食,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市梯,新车主要变化集中在外观瘁垄,同时针对颜色摹焕、配置进行了调整霓缕歼,以保证其市场竞争力需据墩。在豪华紧凑级细分市场中圣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一惩缸壳,通过下文的对比分析扣剩,希望对有此购车意向的网友们一点参考婪。   备注惠汗袄: 为更直观的进行两车的对比分析煞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260光、CT200h F-SPORT)梯铰旧,市场优惠参考自深圳市场分脯梧。 车型图片 所属品牌韦贩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动泥窗,内饰做工精细    车身尺寸方面半,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优哺轿,其他参数均小于奔驰A260常醒饥。从外观和内饰设计风格上看靖达涛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蛙骑维,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释裴惦,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺肠朽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后闭俺,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样挡虐逃,全车充斥着力量与美的线条矛膊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点另,硕大的单条幅进气格栅矩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发计替味。    相比极富视觉冲力的前脸造型废烦哄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些辜,但并没有脱离运动双,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓派匿粱,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹巢道。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素岔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型辟吃即,同时下侧雾灯造型也有改变舶迷极,车尾部也进行了一定的改动怖,整体感觉更加运动霜配抽。另外宪勿驴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”无翔贝,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配藩本撮,形成强烈的双色反差桐说。    F SPORT车型装备了整车运动套件潦康,涵盖了运动调校悬挂梅瓶韶、运动包围棋稗、运动阻尼减震器全敦石、熏黑运动轮毂郎、运动车门脚踏板挟容讽、运动型铝制加速踏板纬枯宛、制动踏板踏刷、脚歇板等攻蹭蘑。    三幅式平底真皮方向盘强吕、红色元素点缀的空调出风口离斗、铝合金踏板塘亢释、仿碳纤维装饰条等等刃,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感滔欢览,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格懒厩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化玫,将方向盘苗量嫂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上太晴,增加了便利性额拣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动侠脑澳,分散了注意力竞受。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间方缎拢,是多数第一次购车家庭的首选要求瞬扩,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型茄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功扳露文。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型泊拷,会有怎么样的变化燃,一起了解一下哎哎挫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的苗,镀铬进气格栅增加了些许立体感宿辣,更加显眼的X造型前脸介协,迎合年轻消费者的审美立本爸。大灯的改动有些另类寞恐,在我看来接受起来还是需要时间的搔虹酗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车痢,新款在车身尺寸上有所调整密,长宽高分别为4456×1696×1514毫米法捂糕,轴距保持2600毫米不变赶宫勺,相比现款仅车身尺寸有所增加及卧观。   车尾的变化不大苔呈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板夸突脯,以及牌照上方增加镀铬饰条驶抱,尾灯造型无变化回诚。实拍车型为高配版本杉烫,但仅配备了三点式后倒车雷达竿。   新款的15英寸轮圈造型不错伴跨,轮胎选用优科豪马库吗密,规格为185/60 R15横病,备胎没有缺失宿陷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置顺边。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高浩乓侣,在年轻人中更是屡见不鲜腥。在学校要有个性涪蔽绦,在单位要有个性屉瓣,穿着打扮要有个性蹄,兴趣爱好要有个性碘涟附。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢焕?如果你有这方面的兴趣怠樊,那么杰德将会是你不错的选择受腑蠕。可谓自成一派的它艇窗吞,凭借着并不起眼的车身尺寸圭譬瑞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间柯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车葛长?还是旅行车并?或者是MPV底就贾?但这都不是事儿五算累,只要适合自己就OK导。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人竣精,喜欢接受新鲜事物的他们妓搔,正好与杰德不谋而合胎卫亩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐呛斯,此外牛,六座的乘坐空间畅,也足以胜任日常的使用需求喷恭荷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受竞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢釜使?自2013年9月6日上市以后晴砷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量队雀,力压大众途安和马自达5等竞争对手溜,它用事实结束了我们的疑问腥卉。除了这些某羔,杰德还会带给我们什么样的全新体验触瓜郎,让我们继续往下看详。   " "  若是经常关注汽车之家的话潭测,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生乃骡,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”唇。虽然我们这里并不提GTR貌蛇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何痊叫并,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹实杩担克斯ST蛾户舌,令人刮目相看唯饺。与此同时翟沙,在秦身上九,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料虏石坑、做工以及舒适性表现上的明显进步肥。 外观造型第:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程篓扫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代沁,近年来推出的新车型如速锐蟹瓢徒、思锐以及大家眼前的这台秦嫌,都可谓一个比一个漂亮拌感。就以秦来说落彩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网奉赫,很是亮眼茶,同时也营造了较高的前脸识别度敞肩。   车身尺寸方面白烫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大女秃爱,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平逢纬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)崎啃,2670mm的轴距表现则处于平均水平凯搅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同残,其整体感觉与速锐大同小异涎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯妻,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接怒强。无论白天还是夜晚倡摔,该车的车尾识别度都非常高疯。而且内部的光源许滦汤,除了转向灯为普通卤素灯泡外时砰淖,示宽灯害侨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED淬枢噶。   充电街全瘦、电桩安装及质保/售后介绍誊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口涎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包呕鲸弘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电平,据官方资料介绍惭等,充满一次电大约需要5个小时左右吹承,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拭。   同时抚脖,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩房雌,虽然价格并不贵目岸,大约在6000多元锯,但对申请人有一定的条件限制搂梅,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)献,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)思班胁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准聪。当上述条件都满足之后桐沸色,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请燃抛痹,如果一切顺利星剖独,最快1个月内就能安装到位并通电使用汤。不过目前股,秦还不能实现快速充电届禄坡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的洞,只是目前还没有这样的配套充电设备诡保芍。   针对秦的特殊性返铰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位跨卷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务矾刊。其中歪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全橇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶边粉舒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鹃渐、绝缘手套和护目镜等设备忍碘,并规定在检修车辆时必须两人在场炭。以防车辆万一发生漏电昂,威胁到维修人员的生命安全掣没。   与此同时锑聚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里秽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组怀。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同似纪萍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型刚戏挞,整车质保为6年或十五万公里微式,电池组为10年或二十五万公里)瞬。总之拐,从专设的维修工位剂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期嗅遣,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度健肋,而对消费者的购买更是一种信心的保证乃溉。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前耗,中国汽车市场刚开始发展标虑,市面上可供选择的车型可谓寥寥斯措,在那样一个年代羔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蔬,并且在之后的相当长一段时间母,人们心中仍对它们有深刻的印象侗陡腔。时至今日皑态,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择惯按舵,在数年激烈的竞争中缎,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下璃。这回挥鸽巢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首挽,我们也借这次机会为大家做个全面对比恭添被,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车澎:外观内饰(包括设计和做工)奠、配置勉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)叼钢、储物辛筷醛、油耗李、驾乘感受炼、加速性能涎、刹车性能撕。同时鹤苟催,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别绷、同价位车型的什么水平爸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型嵌粪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元拷评,目前约有6000元左右的优惠寥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元挂坷娟,在优惠方面差别比较大钮亥泻,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右尖贫邯,根据论坛中近期的提车价格同,9000元的优惠还是有的馁骏楞。目前盛,两车的售价依旧属于同一梯级避寸悉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致魏乡,只是配备了卤素大灯及雾灯颂存,透镜惹场甩、日间行车灯这些都没有憾抠。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系孔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嫉,因此我认为两车的配置可以理解蛾,符合同级水准芦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位钒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比哀餐,两车的各项参数也处于伯仲之间叫,差别在6cm之内嫩宋。在车内空间上脾亭眠,两车的表现也很接近了,我先剧透下吧全垮,结果可能跟你们想象得不太一样硕翰笔。   相信看到这里锣倍鼻,大家最担心的就是如果车辆没电猫膊,后备厢是否还能打开的问题蔷。捷达看来是妥妥的没问题芯,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑清,它的后排座椅靠背可以放倒渡,之后即可顺利从后备厢取物呕杯略,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐儡浩。   在倒车辅助上歧烯寞,捷达配备三点探头儒艰低,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配募懒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平虎腔。这里多说一句捂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达笔槐,让人觉得很不大气烁,并且低于同级别的水平购递膛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达洁桂饥,舒适型也可选装倒车影像绞穆,比捷达厚道一些伤。从普及性上看渺,能够达到同级别的平均水平炕虏爽,从功能性上看蓖痹罐,拥有倒车影像的它则高过平均线了令卞,给好评鲸戈。   两车都是15英寸的轮圈奈似,造型上也是各有风味涎抗率,轮胎宽度也同为185mm递汇并。从售价上看凛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右耙兄抛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条秘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比茧凡,让我们在后面的制动测试上见分晓颗。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显扁粱,借着中期改款的机会钵闭氢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机襄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注侈蔡慈。应该恭喜它寇,至少在我眼里缔恢愧,它确实达到了自己的目标变。过往凭借动感的外形哩邦划、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它硅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点拌。   只可惜岛土,刚上市不久的2014款起亚K5途,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择苹,而且它们的价格都处于K5车系的高位虫飞,受众群体并不大汲型绘。前段时间把蒂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析爸搪,并撰写了《起亚K5购车手册》伐沃沃。文中妈,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型尺套,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐奶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色酪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH瘫囤耿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机汹。自从起亚挽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后射汕,互用研发产品的例子不胜枚举苹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度凰面。该发动机的最大功率为245马力虎仟溜、最大扭矩达到350N·m拌僻薪,账面数据处于同级别的上流水平柏薯熟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机狙石骨、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀列,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机活青评。   在涡轮增压采坊、缸内直喷等技术的加持下风,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m漂弦就,并且一直持续到4000rpm丹。得益于涡轮介入较早极,最大扭矩拥有宽泛的输出区间匿皮识,而且它的油门也调校得比较灵敏惶。在实际驾驶的时候吵碌,可以感受到它的起步轻快自如侧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余昆拱拎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比龋示袍,毫无疑问它的起步要相对轻快一些完,但差距并不像数据相差那么大饶。在整个低转速区间亩鼻,它的动力输出不算直接臼革,缺乏一点活力挪课壕,给人一种有劲儿使不出来的感觉曙绞臣。   于是暑遣,我把油门再踩下去一点坊,动力突然来得很快呐蕾砂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然附插罐,毫不费力辞交暇,而且可以感受到车速达到120km/h时察,发动机还有充足的动力储备妙。它的中段加速能力让人满意丸罢,虽然依旧缺乏一点活力恋宦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴床,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开虾。   还是差点意思摩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感箔。于是啃僧姆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式函关撂,6速手自一体变速箱切换到手动模式朝吉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作悍散巷,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的火隙刚。它的油门响应足够快纬趣叼,发动机的动力输出得到更好的释放驴,方向盘的反馈也更加扎实肚。除了SPORT运动模式外疚,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式疽骑,运动特性从SPORT纶、标准到ECO逐渐减弱孟号,驾驶风格也逐渐趋向安逸拼塘潜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契槐沟弦,平顺性极高乖,而且动力的衔接也让人满意哄附。若以80km/h的速度巡航徘侍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航密毙灌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右啸未,对于燃油经济性的控制也让人满意晚闺。同样值得表扬的是降挡速度努锰,在中段需要加速的时候深踩油门侮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出队磨叙,而且换挡冲击也比较胁拧,不会让坐在车内的乘客感到不安比葛社。   前麦弗逊躺、后多连杆的独立悬架底盘结构挤乌,在调校方面仍然有很大的提升空间暖首。它的弹簧足够硬寞态,但是减振器的阻尼不够大粕设略,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底底颠蓟,会有细微的震动传到车内宪坤,以稍微快一点的速度过弯饲,车辆的侧倾会比较明显灵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳辰茹肚。安安逸逸地驾驶肯定不是问题橇堑排,舒适性让人满意冒彪困,但如果需要激烈的驾驶的话鲜诗酞,后期对悬架的改装很有必要晚。   它的刹车盘相应加大了尺寸帝敝促,刹车的力度足够硷疲,不过刹车踏板的反馈缺乏线性忍居景。具体表现是墩,刹车踏板的前一小段是虚位睹嘲膘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏唇慈痕,制动力度会突然加大慨董,需要一点适应的时间激。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻溃八图,发动机的声音从、振动都非常小递。然而逞,在速度上来以后葛,噪音的上涨速度也很快瘫,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎靛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显矢。   我得承认了,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数好,但在起步和中低速行驶的时候可撑,动力参数上的优势并没有完全体现出来算剔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处商。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价搽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”订同。当然捆反殊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型涤拒。另外灌,值得一提的地方是拘弧,在动力提升的同时滦,它还加入了行驶模式控制系统泄,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用坏叉,它的动态性能相对有一定的提升上藕缅,开起来也更有活力和乐趣戒犬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了绷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”凭离忿,只有手动版车型销售强,导致产品线还不够丰富绢。而就在去年11月巾,海马M3终于推出了CVT版车型吭,7万-9万元之间的售价惋颂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求簧穗骸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30你彩、逸动珐、宝骏630以及启辰D50等车型门唯,竞争还是比较激烈的戏淬。作为一个后来者诧,海马M3是否有足够的实力立足牟蛋?下面我们就一起来看一看兔慨。   动力劲:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择馆,其最大功率为82Kw钢极屯,峰值扭矩是147Nm救烈。从账面参数来看刀绞,可谓非常出色苛槽曝,一点不比合资产品的数据差幕诉镣。对于一辆紧凑级轿车来说淑觅半,这样的动力表现已经足够应付日常使用了含。    开起来的表现死,我只想说这台发动机的低扭还是不够强挠斯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”棵。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中都浮阔,如果想要充满信心的快速超车喂拐山,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择甘森耽。    我知道会有人问董垦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗捣换窟?说实话堵你,我觉得大家都没什么区别贫牡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着边串日,也是低扭不够强淖狙良,需要靠高转速来增强加速能力羚故。    可以肯定的说滇姥卷,除非是加上个涡轮增压器米。否则的话介,这个级别同排量产品之间的动力表现双晌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同撑。我个人觉得奉,这只是消费者们需要认真衡量的一点枫懂价,而非全部守趴扇。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在羞羌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感抱墙矗,动力传递平顺连续的特性丛窝酬,有效的提升了整车的行驶品质感菲敦。顺便说一句寒枫茂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拭很,这也是比手挡车多花点钱的好处袭裁。    深踩油门时未粳俗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上盾,来保证动力响应足够顺畅颠此壳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内谈哇。此外寡懒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式泵,功能性极强瓜失。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现翱笛墒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后间敢,g值才开始达到最大的0.366g刚襄戌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内虫马位,此时车速大约在30km/h左右惦储,达到60km/h用时5.24秒领,冲刺到100km/h用时11.45秒街遣。    接下来看看海马M3手动车型较庇巧,在加速到2.5秒后善股,车速已经达到了差不多40km/h狸,达到60km/h用时5.01秒黎辨柑,冲刺到100km/h用时11.28秒凶,比CVT车型略快哦聊。如果不较真的话伐,可以发现二者的差距其实非常谐谩,相应的在日常驾驶中其实也一样列线。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米缉登片,就这个成绩来说耸,它的表现只能说是非常一般茫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言敝茎摔,它的表现就算好多了脖。 责任编辑赌:沈楠" "   近日都,宝马官方发布了新款X3的车型官图嚼漠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作淌难。从新款车型推出的速度上来看轨委,我们也能感受到宝马对这款车型的重视沁秃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量狄澄霞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化快较。    早在2003年睡攀,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章卧奸。10年以来紊,宝马X3已经销售超过了一百万辆涸萄傅,自从2010年上市绣缺磷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绣鞍。因此耽部,2015款作为X3的中期改款荆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中妻抖,优化后的大灯组造型父、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰拴罗,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多叫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版冀肥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感律吵泵。通过官方图片侧忱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时能谦,也融入了宝马家族的最新设计语言玫,与新X5一样采用了新的中网边框设计铜,在视觉效果上更具冲击力速艘瓤。    在头灯部分粗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光迪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嚏。另外妙瑟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代固,配置方面它还可以选用全LED光源途,再加上选配的LED雾灯吮慕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质冈罚。    新设计的前保险杠极具力量感蜡,并融合了镀铬煤拔冬、塑料格栅以及金属护板土驼翔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型疆剿吕。此外苇佳赔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中敢牛岗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂匡馁,也使整车更具个性化风格嗡率凌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为忙:4657×1881×1661mm睛喊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鳞灸,轴距也同为2810mm空,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异扑我。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别希,从车头一直延伸到尾灯的腰线挠颅,让车身看起来更加犀利且极富层次感稼戒嵌。相比变化较大的前脸秃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计戒斗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰航。相比X5了处甭,新X3的尾部更加耐看度布行,有棱有角的直线条凸显了肌肉感含胆惭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分绍室霜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守妨,视觉效果并不是那么给力淳娄。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择售,新款X3也不例外疚盖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板斧青、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蹋、后部的防钻撞保护装置庭环,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套匆嫂思、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂排乔。此外话,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致抗什差。该车还可以选择六种车漆巨虐蹬、三种专有的18爆德、19甚至20寸轻质铝合金轮毂男特。 责任编辑衔迪菲:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车估堪:Quattroporte(总裁)材份,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标盒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV庙贾:Levante绒眯,还在2013年4月的上海车展上惮辈,以全新总裁平台为基础办、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角摆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的尘赊邯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4狠朽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款隆射:Ghibli……   以家族设计为本什,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系隧室,虽然定位上已与同名的前两代车型不同徘,改走豪华中大型轿车的定位媒臣哆,车身尺寸长咖锌筏、宽楞举、高分别为4971mm剃层、2100mm和1461mm仟,轴距则为2988mm僵钵,直接锁定奥迪A6烽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上割,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo镶、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征廖瞎,且融入全新总裁的轮廓特色卫斥,以紧实并极为流畅的曲线奶碉沽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格铂赂。    于是在车头设计上继柔,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽丸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩膛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面狡赌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样靠滥,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计前睡,将蜂巢状格网嵌入其中免,且尽可能地加大视,再搭配角度更为锐利涂华、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势酒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条梢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏挪榷赔,所以厂商在Ghibli的车侧祥坷惨,除了保留前叶子钣鳍状孔道先邪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外何封吧,也师法了总裁车侧的设计哺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型嫌谅琶,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没挝,另一条线则从前门下方迸出庐鹊,向后朝车尾紧缩倦察比,滑顺动感且充满肌肉感讥痪惊,并正好可呼应更翘的车尾设计赏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上玫卉,速度感浑圆天成收繁。 内饰向旗舰看齐鞘亩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上兑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿赫价,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同戚题庙、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计颓粕寺,也把声控隶悄、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上五,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片溅,右侧拨片负责手动升档趁、左侧拨片则能提供降挡汞。    此外林,三辐式方向盘的前方淖忿项,一样是借自全新总裁的蓝底白字人、双环式仪表盘回粪眉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表聚栓蔽,左侧则是表底超过310公里的时速表河,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕黔,可提供显示油量饯、水温事漏、挡位与导航指示等行车信息呵险庆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上懒问,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图竣,告知驾驶者目前的驱动状态辉弛。    和总裁稍有不同的中控台拼母、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟混,以及可触屏操作的收音机电台选择竭怕遁、音源切换火、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)屁、空调温度仓、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕茎币城,空调出风口则移至屏幕的两侧寄翅,下方则为恒温空调系统调整出风量识彻、温度与出风口的位置敢烦,以及音响系统的吸入式CD媚妥,设计上较总裁车系更加简约善韧,但用料与配备完全向旗舰看齐帅,展现了十足的诚意虱滩。    较为可惜的是邵忌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm隶啥,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm妻矗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性填燃,所以Ghibli的前排空间与总裁相当娟盆,包覆性和支撑性也非常出色狗。    但是后排方面比、便没有像总裁那么充裕绘窍裸,尤其膝部与头部方面捆豹褐,身高174cm的笔者坐进去后逢监库,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已痴癌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促露练凰,也刚好替前颊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何绵俺,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓妇。 责任编辑化淀型:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”牡侨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了矫?后来一看坍,哦豹玲蚊,原来CC是“Cross Country”盲袜拈。继续了解发现有点意思鲜遁,底盘抬升焙滦、高功版2.0T五缸发动机筛丢肮,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法臼谅:目前的普遍规律是赐蓬零,产品分得越细诞,总销量提升越明显跋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谎晚,它的引进腺蚂闯,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦兰顽桅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板使芭,主要分布在前脸和车尾冉酷搞,从外观区分它和普通版V40很容易漏抽。底盘抬升12mm艰尝,这么小的数字对视觉效果影响不大容,整体协调感没遭到破坏烘。    车厢内部盆仁,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样漂冷,除此之外内饰并没有过多特别的设计毕。之前我们已经发布过实拍文章淳,车身相关内容有详细介绍售钾廉,因此这里只是简单提下要点唬凹,就不再重复描述了竟沪搁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来刀。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机肆揭珐,最大功率214马力凛矮攀,峰值扭矩300牛·米船趴,型号B5204T9细褐,是普通版V40那台发动机的高功率版本氓诲,那台机器的型号是B5204T8融谅颈,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒甸坏,今天会是什么成绩雄嚷?稍后揭晓痉祟尝。    变速箱没有变化涩,依然是日本爱信提供的TF-80SD管始,六个前进挡簇峭,带手动模式和S挡凡割豌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT警措,奔驰A级用自家的7挡双离合霜母,沃尔沃这台6AT暂无优势故涕录,目前他们还没有新产品投入实际应用锯硷,理应加快脚步抬。   驾驶某:邪恶的S挡    驾驶部分井拧,我想说说D挡和S挡的区别什局。看起来挺初级的一个话题谁烷埂,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂响。D挡油门响应迟缓鞭惜晤,在激发变速箱降挡之前桂,需要稳稳的盗、持续性的向油门踏板施加压力饲距四,慵懒的降下一个挡位之后碘蛊,情况有所好转尺首,动力给得稍多狠,也就这样省。    不满意对吧尖芹?可以把排挡杆向左扳到S挡亢平,切入“邪恶模式”剁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)沙掏哦,转速拉高1000rpm以上齿,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来订嚷食,紧接着你发现油门响应提升好几个档次剁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出铺短,脚踝每动一下体,车身就顶起往前猛扑一下躲。深踩油门寝,转速迅速攀升访,跟D挡时判若两人蛙不,两百多马力隙、三百牛·米倡群娘,在这个尺寸的车身上爆发出来刷侍猴,过瘾峦蚂姓。    激情过后细细品味咆,这套动力总成有两个弱点需要改进管,一是怠速时振动大挂橙成,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动瑟授谋,影响体验;二是低速行驶的平顺性土切深,国内大城市经常遇到拥堵用车环境世镶,1寿搁便、2翁咕删、3挡之间可能频繁切换即,动作应该再细腻些甘丢掀。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统氖棱骆,选择“全功能”项老呸,不打转向灯就变道捻试,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道沟,回正的力度不辛钕印,如果你想在车流中快速穿梭前进沉渤彭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争岭,要么关掉方向盘辅助沟未,仅保留振动提示即可踌。   绕桩挠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况缴韩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蹭赔惜,在绕桩场地很讨人喜欢答瑰。车头响应比前驱版本积极盘骋兑,入桩动作稍猛散,车头好像在被一根绳子拽着走欣。给我留下深刻印象的是阿虫局,这款车的极限要比前驱版高太多钮斥频,特别看了下搅澎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h郴脑。上手容易摩,但是需要注意别突破了极限梆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点瘁拱灯:一旦超出极限竟菱,很难把车身再救回来场拐咯。 责任编辑蒜犬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7疟困:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足笺?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始首,就一直困扰着我们的问题倾粗。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题陌。马力越大的车就越好么泌翠?绝大多数情况下答案当然是否定的绥瘫。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外腿。随着时间的推移揩围,我们有机会做这样一个有意思的选题瘟。   让我来说明我要做的事情皋外:我们有三辆四门轿车棘递跑,合计拥有1657马力拦戌。看起来确实有些夸张腑席蒜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport累,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多盼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嘲,但是这个570马力的怪物一直没有车稠夏松,直到我们完成这一特别的测试一周之后杀骸。我们只能使用520马力烫猾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo案垢箩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力芒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣庇岗。   另外一辆是全新的奥迪RS7颇密,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎法谷,拥有560马力的出色表现凤凉莎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8祷匙米,在K&N工作室的台架上靖么氰,它的轮上功率达到了479马力烯拒骄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中成诧借,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力舅。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器湘遣,用以获得更多的功率输出匆湘是。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候绦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力骗霖。即使按照宣传中给出的数值疗驶谁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG逻楼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力剔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG汲涎,它的轮上功率达到了541马力胯玩却,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力技。   另外还要说明一点巷纽版,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来掠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本似伎娜,不具可比性呐秋钦。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试许康顽。结果很令人意外埠书排。两款加速最慢的车型悉哩钮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h劣该赖。当然最慢是和RS7相比较而言的疮办该,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速擞完菏。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录排。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒莎什圣。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊辉哎唾,但是还未打破我们以前的记录杠。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底诺糖扣,说它慢更像是一句玩笑话蚂瑰,这一成绩实际上已经快的吓人了达句晾。奔驰则要更快一些柑枢撇,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)查侈叔,冲线的速度也提升至197.5km/h袄。冠军仍然是RS7的猴,它只用了11.6秒间蓬笛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拇。奥迪的冲线速度为193.8km/h凯狄藉,虽然不及CLS63 AMG倾噶,但赢了就是胜利酷。   123下一页 责任编辑翅:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后耿贩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拳烯毫、运动和科技气息了纫涕宝。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此暖森盎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机内,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子龚敌,主动式车道保持和自适应巡航功能褂,几乎能让驾驶者也变为乘客催,高科技配置更加丰富来。    于是购蹬怕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前丢燃涕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了坤撕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L肖信懊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受毙撕懊,在下面的文章中有详细介绍陡案。此外沛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章烹舍镜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读穿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道糯、残破衰败的路边小屋糕墟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律亨揣,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富掠喘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落姓咳帘。身处如此糟糕的环境看趟,却并没有让眼前这个出身自底特律删茂、土生土长的本地小子屈服固毋歼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感江笆,但只有经过一番试驾体验之后峨讹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力馅歪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的糠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分亩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网犊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形岔捆,同时两侧向外延伸与车灯相连颅凭冬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化飘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯鞠性剩,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计系俺卑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计腿猾来。   尽管是低配车型故钦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬隘吴,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)煽。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车绥河,它基于D级车的平台打造宝朽家,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条吻,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK呵,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT硅晒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体午竭,不过从近几年的趋势来看腑篙闲,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香靡媚,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型烂欣唤,至于其中的原因问较姆,从这款车中也许会找到一些答案凸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT宫豌?   GT媒捣垢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写靛繁,维基百科将其解释为具有超长续航里程嘘撮姬、拥有强劲动力荆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型衅胖剐。可能一提到GT嘶,浮现在我们眼前的就会是超级跑车渴遂嗣,其实则不然保瞬,GT拥有着明确的划分准则灰得邦,举个例子来说恳蓟瞳:拥有着标准的后备箱被、配备V12发动机并且内饰非城豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车览,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT呕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”覆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类弗蓬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看害虽,这款车的确还真有点GT的意思棱爆。在笔者看来独沛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的牟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉篙誊,最起码第一印象分已经拿到了礁倡。   5系GT是采用7系平台打造的啥?   5系GT的轴距为3070mm坛拾诫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同寝,从前双叉臂视勿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系卸绞聘。厂家表示溯是,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型唐,其在外观献、内饰浆你、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同监祷蔷。   5系GT型到无朋友狭?   谈及5系GT的竞品蛋,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情写纽,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位坟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版谴哥。   外观篓:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚臀扇骸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆隘驼呢。风云2(详情)辨篮、E5客、A3以及今天评测的这辆E3把当,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中线寝剔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度伦噬搞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品汉系艾。从这辆奇瑞E3(详情)来看钎,外观及内饰都有着很高的原创度裙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间诗茹。这让奇瑞的产品线更加丰富毫标舷,但也让消费者选择起来有些头疼蒜逝构。 外观捣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人态贫耿,但外观却没有去针对青年人的设计桥施前,前卫墒、另类这些词汇应用不到E3的身上兜,车身也找不到多少运动感翔哗。不过它长得却很容易被人接受鲁撮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉派呐澎。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看哦,E3和E5的外形稍有一点点相似绘郊祭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间丧辈。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化徘刷彭。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞戏匿笑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高堪,而且非常容易被大众所接受筋售。不难发现刑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变魂渴,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头汹碘。艾瑞泽掸吵厦、瑞虎5坚,单从外观来看都会让人眼前一亮玛。借鉴是好事鹃,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快铝恋辱,但不动脑子的照搬实在是说不过去享。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧挎徐彩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表钳搽,作为最会制作小车的铃木来说尺,雨燕可谓打开了国内的市场剐碑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代型,新一代的SWIFT迟迟没有引入父。而就在2014年1月18日蜕侨彤,铃木速翼特在国内上市微楔车,这款车就是海外最新款雨燕的运动版额堆烩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后酣窜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏吕搂滩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表览磷反:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕呕顶妻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件人撼脊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造容耿,速翼特运动版采用运动风格打造尾。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm槐窘,轴距为2430mm怕。由于基于新一代车型打造另譬对,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些氓材,轴距也加长了40mm麻赁。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚八,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息难。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16耽。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新思勿味,包括中控布局识铂、仪表盘碎、方向盘等造型均有所更改逢材竿。此外努,配置方面新车配备了ESP讣晦发、自动启停系统镭、USB接口乓伙、运动座椅等配置咆。CVT车型还配备了换挡拨片车寐浩,满足驾驶需求嚎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了食抹。真皮包裹自不必说牢坟裤,3皮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服解。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多翅贡。不用和别人比暮,超越自己就是最大的进步搪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面恕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机芹峡,其最大输出功率为100千瓦碾淀,最大扭矩160牛·米惊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT烦埂,其百公里加速时间为8.7秒屏街判,最高速度为194Km/h穿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡敢,相比之下乐趣少了很多瘫闺。 免责声明怂:本文仅代表作者个人观点佩阀,与环球网无关老。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贩师,对本文以及其中全部或者部分内容亲垫、文字的真实性泌扳、完整性钎、及时性本站不作任何保证或承诺去唉锤,请读者仅作参考狸稀妙,并请自行核实相关内容毁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车乱,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大丧,引起了广大网友的质疑煌颅瓢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验始汀锤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注裳。于是易车网本着服务网友的原则啼咕赏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测氛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车浑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示撵孺嘉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说系尘,您便自有定论纷莲。   体验者介绍    前排体验者售:辛毅 身高回想牛:178cm    后排体验者瞳:旭子 身高庐岗赁:177cm    Ozel 身高铣:170cm    小娴 身高戏:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准酿庞队,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高枢。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍芳炊村。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市赂罚睬,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蚕健前。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论颧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆媳欧拜,公平公正公开地来一次大对决闲桨藏。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明眉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别巧吓,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车暗承桃。所以不得不承认沉暮,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值讳衅,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上灿毯搬。    事件回顾池始刑:    说干就干滑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后惫既,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作涤妻。根据易车网后台数据的统计来看朽广迷,持以上三种观点的网友大有人在桅玖百,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲册,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案品洞捅。尽管是为了对比三者的公路性能坝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上玲吵。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上临渡唉。    测试车辆破筹书:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350悉衰。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型沟,但是奔驰并没有这款型号的试驾车策,奔驰已经尽力了狮柬龄,我们在此也由衷地感谢滇炉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题相翔时,告诉大家改款前后的差别口伎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5阜鬼界。因此我们也很负责地告诉各位网友煽刻,目前除了易车网榷,其他媒体对于新款X5的评测零棘亲,都不能代表日后国内在售车型娩伦。第一辆中国版车型为xDrive 50i氏敌,加配M视觉套件狠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况卸,我们无法借到官方提供的车辆频申。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持对缴灿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型郴骇但。    测试场地限:    乐驾赛道全长1.6公里瞥枫掳,共14个弯道特,最长直线段270米滇蔽容,赛道宽度为10-18米勃汲,视野开阔胶琼,无障碍物罚鳖辅。赛道两侧均为土质路面林头兑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆辞沉,大大降低了安全隐患糯道标。    测试人员痘敛牧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑句,却要替土豪们操心买什么车仕袍,这件事听起来真挺可笑竟,因为我实在没法揣测土豪们的心理急。如果说我还能理解花五十万买大切澈票燃,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野昧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器柑护,代价是要多花一倍的价钱淳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感菱舰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感赦畦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望辣。不过因为坐的比较高旧哼问,速度感不如那些贴地者强烈卑堆唇,还没怎么着呢就破百了枯。这大概就是SRT8的魅力挎婚瞳,很难说值不值得蒂袱。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蚕伞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近惊答,跟改款前相比还是升级不少磺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到渺,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系滤拿叉,SRT是JEEP官方改装部门停韦,这种改装是全方位的爆,包括内外套件加强甭,以及性能方面的提升试篙酚。SRT8就是高性能版的大切诺基拱寡,主要提升是外观套件捣瞧芒、及动力系统拢堡烷、刹车系统寸承、行走系统等方面澈埃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型陀济胃。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蹬凯,6.4L自然吸气HEMI发动机裁,搭载采埃孚8速变速箱少吞。   SRT8为公路而生乾,所以公路性能是它的强项抱绍书,不过Off Road就不是特别在行了埃涎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 播辰,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影毁。 ② 跟之前的SRT8相比抠,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的挨,所以科技感和豪华感都提高了不少褐,跟换代前的SRT8相比梆,升级的部分都是实实在在的缉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱墙,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统封们,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统破抹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置举溺嚼。  『じ荨③一百多万的车洗拳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车何,再挑上百万的车的刺夹,好像有点吹毛求疵懊。首先悬架的设定非常的运动许乒,即便比较温柔的驾驶方式斡虑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极挪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车去般结,大切诺基SRT8并不是一个非郴鸺渴В合适的选择笛逛毒,尽管动力非常充沛团睡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意疯哪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响倘控,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺芬,但好歹SRT8也一百多万了献固,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响俏。不过之后我们也释然了虎叭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车巾舌,但经过数个媒体的“蹂躏”恼哀,光弹射起步就不知道被玩过多少回了纲撩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了斤考,有点异响似乎也算正常匈书瓢。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基晾,请点击下面的图片进入试驾文章壤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了室,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争椒扭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求泼谋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的苔稿讳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中互将。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生静虐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T萎膏,还是老套路五娶,直接切入主题蛙哼懊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹微。 动力对比芜贩卜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手琶沪伐,看看英朗GT的表现如何吧么。这台发动机的最大功率是131千瓦歼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来够磁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能息,当驾驶者在需要全油门加速的时候侵刑,为了获得更好的加速表现熬散,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm弛。对比发动机账面参数来看景挺寡,最大功率118kw敖皆目,峰值扭矩250Nm娇茹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拔陡燃。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统挥缮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心隆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力挟兔绿。   至于传动系统方面态协觅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器井侠输,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样论砂,都是目前该级别中的主流配置勉捻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现翰勉帽,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢磋。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器毯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩粳,所以基本都出现在了大众的小排量车型上绍赐啪,比如高尔夫6隆呕容、速腾等碍断节。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方脚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构幸码,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力味,从而起到提升操控性的目的坊脾。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架逼铺贸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上乓旅斜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接领,但通过厂家的调斜撕换矗后朴笛,当一侧车轮发生颠簸时孺,对另一侧的车轮影响会比较小些锣坡肚。   小结跋皋吗:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多棺,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出勺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了暮,至于优点这里就不做过多介绍了枷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈贫校后英朗GT更偏注重于操控性静。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时料,见过后车追着拍照的懒,见过开我边上向我打听价格的巴,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回好。我坐在这辆路盛E70里泌,被注视得有点儿不自然锭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣邪,我琢磨着焕奈,要不要让他进来看看颗遍酮。要不是我瞅见了绿灯亮起乾翘,我真就这么做了饲鹊题。对不住了朋友霜,这次没能让你仔细了解它煽,不过我希望你能读到这篇文章程擞琅。   不用否认兔,人们对美的好奇与渴求与生俱来床,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鳖懦莲。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗非匹晨。不过在这些人之中郝潭,有人会终生恋着美人镭,有人也会为抱个花瓶而后悔窟幂猎。如今打造足够美的外表来吸引消费者速夯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情麓奢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70崔,但在这之后能否一直爱着它珊定髓,我认为是一个很值得细抠的问题薯。   ●外观大气博体、美睦几晾,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时栋煞络,我还以为来了辆捷豹敲桂贬,赶紧跑过去看发现被骗了啪。不过我并没有觉得失落妨扇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观讥,并且从设计角度看氏瓶盼,它在借鉴与融合得方面都很到位供坷期。如果这张大嘴能够做了镀铬处理缸貉浆,我对它的外观设计就100%满意了抹猎镰。这事儿对华泰肯定不是个难题党锚,您看看宝利格还有华泰B11想,都有明晃晃的格栅谓俺罗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位涵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中纹,但绕车一圈后我发现汾妮桓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了烁讲。咱看看数据对比霓揭半,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手憨,可以说在各种数据对比上寿讼每,它“不是第一告镜路,就是第二”涛。虽然在宽锭购、高和轴距上没有做到最大厕店悄,但也不过是一两厘米的差别起间,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米使蚀,这就让它看上去大气许多堡。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上晴步。   打我接触这辆车的时候古,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光洪。在这样的目光中颇隶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期歉。面对“屁股高蔫泼耽、尾窗窄”旁怪碧、后方视野不理想的路盛E70时崎刨,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车雌壤。先不讨论这样有多麻烦了面绍谈,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吭培,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧瑞闲姑?这点让我心里不太自在俩写哇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蹋碗童,是个应该有的配置扑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上疮论糯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色曹姓逞。而随着国外皮卡文化的不断渗透哭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型藤塘,去跟进时代的步伐扇。为了迎合市场的变化及用户的需求寝残,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时辑谱路,开始注重宽大饱满的外形设计硕,并增加更为丰富的配置赶。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型萄鼓锌。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾赤棠撩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)持青幢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗苔荒侧,整体的风格带有一股阳刚之气剧痢持。在车身尺寸方面舜勉嚎,它的长/宽/高分别为贿献镶:5310×1812×1775(mm)魂煞隧,轴距为3100mm秃督献。威虎TUV并没有大小双排之分枷兽,仅提供了一种车身长度焙核。车身侧面的线条也很平直帆,外扩的轮眉使其显得更加饱满骂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正行叫垂,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感橡挥。大灯采用远近光分体设计龋,其中近光灯还配备了透镜僳,不仅更显精神孟擎甸,而且还可以起到聚拢光线的作用罕吼监。镀铬材质包裹的后视镜很显档次本鹤恍,遗憾的是系擦汞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用玲垄零,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯裙胯酸,并且后视镜仅为手动调节杜胯切。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架荡拓趴,并且还可以对驾驶舱起到保护作用汗琴户,非常不错慑观。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点沽翘燎,至于货厢外侧并没有再多设置腐劳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)衫斧凑,在国内皮卡车型中算是中等尺寸健泄。另外化背胎,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”踩,不过据厂家介绍钮舰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”缚省承。对于皮卡车型来说苗,这项必要的配置还是很厚道的芹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山颗玖圃,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气汤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地亢搁。不过砍倍,今天我来到这里并不是为了滑雪界加,而是为了求证一件事情块撤秀:有没有一辆车顷辆车,既能够带着一家老小舒适地出游蕊粹阀,又可以不惧冰雪施,在冰天雪地中步履平稳地行驶势邻浆,同时价格又相对平易近人呢娘歉庞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求挤吾伙,那么就让它拿出真功夫试试吧孟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)卡,从外观上看掣喘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别魄熄,19英寸车轮显得很有力量感队挖,也与动力总成更加契合;其它的地方癌,也依旧是酷威的老样子殴佬具,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿瓤幕,甚至还有一些精致的感觉呢。总体说来巢,尽管算不上全新车型箩想,但依旧耐看叭踏崎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面干为扔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了变惺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中篙,动力响应良好宝第洗,易用性好晌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分酮。当承载着全家出行时碱梯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况坊答,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适宦。   至于酷威3.6L的内饰方面闲呐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)扮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”处胸蔷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节视祭。   除了动力系统朵惕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式疚。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器绢灯垫,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动鞘篱孪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惺盘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施沧噬。动力分配完全依靠电脑自动完成阀芦肖,车内没有任何人为控制的按键和旋钮评靶插。   有了四驱系统访握文,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳徒美。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎侯,具有更加粗大的排水通道僚肮,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胖獭构,冰面行驶性能更加出色屉。此外悉认衬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜罗,胎面中央多重“Z”形花纹券曹脓、针孔沟槽设计鞭、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性痊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息芍,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间舵桐螺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情舞檀磋。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3促,它的定位低于1系诬剑被。但是棘丸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步修。另外玲,它也提供了i3?REX增程版本乔赴,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机舰钾,扩展了这款车的最大续航里程棱盼。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试缴墟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流幻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合臂究桃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合鹿匈。   宝马有没有提高电动车的标准粉皑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协沽趟恫?让我们在接下来的测试中找出答案挞墓。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式舵航怕,宝马i3的行驶里程可达88英里诞吓蔑。相比较而言讨套,?Ampera可达30英里团,而普锐斯可以行使约10英里江。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电漂,i3可以更多地使用电动模式牡味平。而增加了汽油机的动力系统弛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里钙淘录,357英里和505英里储。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大娩度纫。这台车约五英寸高诵临乳,而宽度几乎和高度一样雄毁乱,与低矮流线豹塘福,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比陡佩旱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能骄藐箍。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力辞,我们没有所需的充电站?凤愁副,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式幸。   此外碍切吉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容离琶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名库剑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车畏。它内饰精美菇杭恕,融合了许多先进的科技勃抗,它空间宽敞棋,驾驶体验一流少摹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车杜亲,它仍然使用汽油机棵拴,以作为电量用尽时的保险楼。   第二名扮推裸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好恰,科技感十足豁梨,而且它也能胜任舒适的长途旅行描咆妙。   第三名梢霞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款衅返,它最大的优点就是充电迅速鞘拜瘟,性能可靠全泄城。   然而吕朵岗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋渭项。(实习编译埠脐吝:徐旦?审稿拱扮点:刘洋) ? 免责声明版权作品害边剂,未经环球网Huanqiu.com书面授权妊晦谰,严禁转载甲,违者将被追究法律责任岁淀涸。责任编辑眯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车餐酱,应该说是倾注心血沮葡怀,在技术平台上都有可圈可点之处侍拷,源自萨博的技术是其最大的亮点寂尝。我们所试驾的这款2.3T顶配车型痉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作情劳。在外观和内饰上磷炔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平疽锤胆,在动力和配置方面也还是很有性价比的确。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说轨评,绅宝的外观原创度还是很高的逻吻虹,并没有刻意模仿什么车型菇唾,但我们会在这款车的细节上看到孤围,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法烈趁灯。且融汇的比较好关碌罢,并不是简单的照搬照抄焦范。这一点值得肯定唯,大灯的设计十分犀利形稗,鹰眼造型也有较强的辨识度贫抠。LED日间行车灯比较醒目搞乖皮,穿透性不错苟合。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表码:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感俯泡,也很紧绷社。看起来运动感不错钮表既,但前悬和后悬的长度较长疤,看起来有一些比例失调存椽供。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些屎鼻,在视觉上看上去会更紧凑动感牌痕。轮胎的规格还是比较高的琅督现,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蹿。   车尾的设计比车头更简洁一些菊,尤其是尾灯的轮廓惮,设计非常成熟讽徒。和宝马新款3系很像届。除此之外寡身四,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感寂龚。   本文导航青:" "  “卧龙凤雏弗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口卉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后屡,便有了三国时期的三足鼎立咎妒腾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蹭铅浆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车稳蹄翰,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国靛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出惊寄车,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬麓,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹髓监,然而坊间始终流传着这样一句话精测:“得中级车者得天下”;是的识几,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重窝敛,今天我们会为大家带来两款重量级车型谅材茂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”呻凸,请大家继续往下看蜗混勤。   看到这里大家肯定已经有了答案了位炉,没错搔,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L甫卑苗,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉会躲串,那S60L是何方神圣崔爸边?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型兼闻,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花浇功箩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版街,厂商指导价33.49万元贪凹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蓄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热酞膏、后排座椅加热潘磷、并线辅助磋、车道偏离和自适应巡航等众多配置扳苫协。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中胯侗劝,即使不看车标趁崇豁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃斜,哪个是奥迪龄涎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的骇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现班另。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统偶垮冯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动庞醚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停碑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性配视扑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角透较漠,使夜间行车更加安全说氰磷。两车双色的外后视镜造型别致骸睛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光玩嫩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型裸沧,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色馆,至于乘用空间如何另费卢,我们将在空间篇为大家详细介绍婪。两车都采用了5幅式的轮毂造型敢泌,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力骂酒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳藐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计弹睫兢,整体方正的设计略显稳重侣。后尾灯的设计两车可谓各有特色捞犯米,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似荒筐,设计感十足弓芬,而奥迪A4L的尾灯更加修长晃伤,视觉效果出色羔。天窗不仅能够增加车内的采光饲,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蜂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉潘,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心悔平彭,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习陆仙。   本文导航陀涂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车峦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间萌厕,配置也能满足一般家庭的日常需求涤。对于这个价位的小车来说里,最吸引消费者的无疑是打眼的外观锹间,在这方面辉贸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮推,就算是与它的直系前辈骐达相比擂咀烹,也不遑多让檄刀菊。然而作为一款家用代步小车惶谴,它也并非完美锣弗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高释铰,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外高犊恭,车辆本身并非进行任何实质性的改变碌,跨界的概念噱头大于实际瘦。 "   技术革新日新月异的今天涎删,车型的改款换代再常见不过坦淑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变替克亥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型柑哆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变峨墩柬,同时在动力方面也增加了1.8L篡黑姥。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万划煌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势钵吩。    新奔腾B50是一款自主品牌车型嗓,但它的实力不可小觑啤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌波骑。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动访眉、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型北。既然实力不容忽视咐盲妈,价格又有优势檬茄锨,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机发村苍。" "  版权声明妒:本文版权为网易汽车所有年连,转载请注明出处班。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星沽,全新的品牌全新的车型磕猎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比俱拎,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹叮克斯伺,在2013年该澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月瓤,堪称是这个区别的标杆级车型埃,观致3要想在这个领域取得成功五鲜毕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK旁孩,看看是否有优势能吸引消费者关注霞。 外观风格各异   先看外观方面甩履芭,观致3展现出大气得体的风格浮须,不像速腾那么沉闷单调文,且有着自己的灵动个性;而赶纾克斯则是完全偏向运动化的风格脊塑,典型的注重操控性能搓,突出驾驶快感的性能车型牡灰,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型潜梨墓,与观致3区别明显赔晨墨。两者主要是风格差异谴惜,外观上分不出优劣伙琴,而就装配水准和油漆喷涂工艺上慧辆,观致3丝毫不会逊色于盖蹋克斯车型蓬篮财。 尺寸对比 车型名称 腹闼停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上隧翟,两者也是平分秋色襄,车身大小相仿结梗,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势氏锣洛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上险,观致3要大于讣洌克斯螺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞弦茄钞,尤其是腿部空间较为宽松靡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干淙穑克斯在后排空间布局相对紧凑瞳恢茄,而后排空间也一直是各代杆剖龋克斯的软肋蹦观脆。 价格对比 付褪旱#克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上线,阜福克斯则要比观致3要更大一些割,在不放到后排座椅的情况下翠晦辞,盖罚克斯的载物容积是530L磋设,而观致3只有430L祟窍,100L的差距还是能装多不少东西的雾。而在需要有更大空间的时候胃吵蹦,两者都可以放到后排座椅培丰梦,放置大件的物品穷熊嘿。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间科,观致3和富诰铮克斯三厢都是11.99万起步谜驳想,以下我们将重点对比这两款同价格的型号混咆赋。而细细对比价格表可以发现鹿拈,要选购自动挡的车型寇,感蒙栈溃克斯最低仅需13.09万函冻瑞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合起弓,观致3则需要14.29万曝虹,这个比起副#克斯有1.2万元的价差纠,当然在内饰配置上会有其它差异顿污蹋,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言桥催,可能概纾克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些加北灿。 挑选合适的爱车哼钵,看专业导购箔勺凹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么庙该?   扫一扫敞亮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侣宋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆路。风云2宠、E5为挖歉、A3以及今天评测的这辆E3隋哭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中邓涤话,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鲤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品菇墓。从这辆奇瑞E3来看酣筛弦,外观及内饰都有着很高的原创度边乔匿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间贡臼。这让奇瑞的产品线更加丰富暮颠休,但也让消费者选择起来有些头疼吗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的矛路,也从来不缺少“明星”截堂贿,“沉稳绅士”大众速腾特穆、“狂派斗士”福特柑站保克斯等都是热门且销量稳定的车型趴估并,不过要问哪款车型最近销量最高清,还要数“逸派高手”日产轩逸兰昆和,它已经连续两个月销量突破3万傅为洁,坐稳了桥车销量的头把交椅茬额兴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡裳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢腾石?下面我们把两款车型拿来做一次比较恕,或许能看出一些端倪烁割扰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万篱,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万刀订,入门价格上穷,风朗比轩逸高出2.08万元斜,表面上看价格柬戏躬,轩逸占有优势恫,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型娘肪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元同尼,这样看来嫩板,风朗其实只比轩逸贵了2800元性,等国产版风朗出来后川斑妥,风朗在价格上反而会有优势也说不定晃铜。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市奠法,这款车外观与内饰变化并不算很大谭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一梧巩惜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7啥特,下面我们来看一下江需苦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表题庙:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蔫呛和,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格顷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹氮体守。质保方面恼,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力诵逗快。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表户宿惦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机氰钵,最大马力已经达到了170马力猴骨,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟胯秀。变速箱方面么绍乌,逸动采用6挡自动变速箱憨父理,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱滔锈驾,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色婆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些呸脯蛋。 免责声明裂城:本文仅代表作者个人观点脚忻炯,与环球网无关匡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实石疵炕,对本文以及其中全部或者部分内容嘛戈防、文字的真实性颁裙物、完整性评弹丢、及时性本站不作任何保证或承诺艾菱胃,请读者仅作参考亥叭颂,并请自行核实相关内容事难。" "  近两年哨空,自主品牌进步着实很大迫唉敌,无论是从设计方面对,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升茂,甚至可以与合资车型媲美谐铆,山寨葡妥、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式卉息。在10万元以下紧凑级车型中珐阂读,更是自主品牌的天下特笛舰,凭借比合资车型更为出色的性价比鲍弟郡,吸引了不少消费者的关注苟纶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市外柬卵,一经推出便受到了极大的关注北底毒,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力迟哺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型譬,包括动力在内腔谎,新车共有20项升级丧累,本次共推出8款车型羌洼汕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款北,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型寂挤究,售价区间为7.49万-11.79万元卸崩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表弊涡略,近来也是频频出镜础,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐ǎ控大玩具车”的名号名极一时搂。速锐共推出了9款车型丢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款冬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合碗烂轨,售价在6.59-9.99万元之间先次。   单一来看全叹舌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品佳干,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较挠,看看那款车要更“精”一步眷。" "  新君威变得更好看了毕靖卿,配置也进一步提升憨,新加入了一些科技配置膳深,比如智能交互系统协皑筛,BOSE音响等等唱瞬。这些都是新君威的改变之处姜捷堕。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型桥认,售价24.59万元娘嫁络,作为一款定位中级运动型车的新君威逆赌,品质感一如既往侍,操控性也非常突出沃噬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威桃收,以下简称新君威健,外观相对于老款进行了必要的改变途,毕竟老款车型从上市之后玻狼,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳脸僻,新款在大灯俄、进气格栅偶迸孝、雾灯纯浚菜、尾灯丝吉蛙、前后包围都进行了细节的变动商蟹。   在新君威上谈忿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统始编,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统且标剿,在操作上没有太大不同思,轮毂方面讽叹妨,新君威使用了十八寸双十辐轮毂嘘彪损,轮胎品牌依旧是普利司通歧窃协。侧面造型基本上没有变化拓匙,侧窗所占面积依旧较小抢梯凭。   车尾的变化还是比较明显的荡宏,这主要来自于尾灯的改变粳。新款尾灯全系标配LED灯太烯,并进行了熏黑处理放谷咎。尾灯的轮廓样式更加犀利汲,个人认为要比老款更好看体慑汇。除此之外杠埔贿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化菲吵狗,牌照安装槽的形状变成了正梯形寺赔。   本文导航挠擞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击炼敝,颠覆传统的外观克避凭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环牵,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV颧沙婆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鲸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型判,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机堆草市,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆缝汇,足以证明其强势的地位狈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市痢艇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠虫宛喇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强锨。(温馨提示材匡缺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版疽经,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准限罕刑。)   自由光基于全新CUSW平台打造够媒构,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蒂姆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅啤饥干,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强棋侧。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致垛,圆润的造型是其给我们最深的印象娩佃。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网懊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线恫,显得简洁利落燎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条慰卵班,显得净雅别致赐净烽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同擎未,主要表现在其大灯的表现形式上碑胺。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球仁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可朗沤勉。两车大灯配置基本相近舍勾陶,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已纱洞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助酵葡拌,车道偏离预警系统烂淋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围哺瓶,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗冬,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅坪皇身。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势地内趁,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势差汐闯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话奴翁,其尺寸差距就没有那么大舵。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡洗寸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁添恼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拐锋嘘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同龟蔑履。奥迪Q5采用两边单出的排气管搁脖舞,在气势上略胜自由光确联蕾。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道去,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型揉玫貌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部时,磨损线束保护层挪堡崇,存在导致电池损毁的隐患茹韧钒。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日赌邓散,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知亮嫩伟,称9124辆V200受此次召回影响盎啡。长城汽车正在邮件告知客户十,并建议联系当地经销商进行检查维修放厦皖。   据悉酸诵省,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转氛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽尚芍即。”更有甚者恒,线束可能会内部融化棋痰剧。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说居,目前已上报了数起线束故障极其然,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转法,不能够给电池充电瘸惮介,车辆也无法启动恭荣。”但这一故障并不影响汽油版V240车型读,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束泄杠。   克特里尔先生称瓮,检查故障预计用时20分钟畴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟扛思。如果绝缘保护层磨损严重够,线束已裸露辜,则需约两个小时以更换整套发动机线束谅临额。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件骗楷景。此前嘶唤沸,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回惺蔑,2010年又因手刹故障而被召回煌。   2012年泪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回脸,长城V系列也在其中炒息樊。当时驾藤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片踢荤幂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸忍昂裴。然而交,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片体,更换车辆共计超过1.5万辆辖。  ∧菩荨(实习编译履桃煞:王萌审稿办揩鬼:刘洋)   免责声明版权作品功响蕊,未经环球网Huanqiu.com书面授权箔,严禁转载鼎,违者将被追究法律责任险没。" "  随着经济的快速发展槐殿,购车群体的年龄层次也越来越低冬恰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用传羡、省油雀显,而是追求个性和时尚设计豁啥垄。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型囱愤史,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一舒。作为跨界SUV瓦垮弛,它们在造型上将年轻苫莆菏、时尚展现的淋漓尽致赏茸,完全符合年轻消费者的审美需要合。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比乾,来看看到底谁更适合你蜗蝗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV嫉婆林,相比2012款变化不是很大坤心,只是增加了配置和车身颜色帅魂。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版苇,售价分别为21.98万和21.47万妈筛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV风玖,但风格却不尽相同储贤煽。斯巴鲁XV外形显得干练崇,车身线条硬朗缮,富有力量街噶,越野味很浓瓮。而标致3008外形偏向都市化设计窟,饱满圆润的车身凸显时尚感轨褂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些糙。   车身尺寸方面有所差异裁该,不过并不明显阂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拇必朔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)涤。斯巴鲁XV车身更窄号霜,同时也稍长一些微仙垛。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置涝慰寝。   斯巴鲁XV采用六边形的中网皋巴,加入蜂窝网状格栅运动感十足灭蔷。而标致3008采用半圆形中网千啪,镀铬亮条包裹显得很精致具。两车前脸分别展示它们不同的风格赏帮窃,同时都包裹塑料黑色下包围杯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯限,远近光分离灯组设计荡扇,造型普通反犯宠,配备有示廊灯葛。标致3008同样采用卤素大灯牌迪为,不过加入透镜理雀,不仅聚光效果好疾壁,同时美观性也不错诬公筷。另外革夏,还配备LED日间行车灯盖。   在侧面差上,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计爬,比如非常倾斜的A柱糠,同时将后视镜位置后移蜂猾钨,留有三角窗减小了A柱盲区鸵。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料败,有利于减少磕碰的维修成本孰极。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎溯沤钎,注重舒适和静音性梧温钱,双五幅轮毂很有张力洪。相比之下悉剧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性田胖,与黑色下包围搭配运动感很强烈驰陵。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎亮收会,同样注重静音和舒适性芍。两车的备胎都是非全尺寸设计崇吴懒。   相比前脸涕,斯巴鲁XV尾部更个性汝吓溶,辨识度较高踢阔麻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鹤舶材,镀铬亮条的运用增添了质感糯脾。 标致3008尾灯加入LED灯组妹短枢,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组淳,但是块状尾灯造型很独特还劳陕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像潍,标致3008同样配备倒车视频影像扛响旦,另外涵,还配备前2/后4颗雷达探头乏徘。" "  在过去的一段时间里梯另,钙眨克斯渤稻、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置姬完擎。时尚动感的外观井怠失、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性店非,成为了年轻人群青睐的车型柔口。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型捍什纤,科鲁兹掀背车则是新进的一员环退,它所要面临的是一场“无言的战斗”泛奖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了罕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出郡,但却带有美式车应有的力量感界,总体来说它的设计很适合国人的口味备盟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说导,其三厢设计有些过于保守寄本填,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间供腹角,为了能够扩展消费群体厢,推出两厢版是其最好的解决办法辰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话书,你几乎完全无法识别它的真身宽杆袒,因为它与三厢版保持着高度的一致性扰粗坊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组炼,很好的诠释了彰显力量感的诉求仑屠显。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后婆舅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接讼羚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些泛替,所以从视觉上给人以更加修长的感觉囱,但实际上它比三厢版短了不到9cm成。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多顷,后窗与尾部的衔接并不生硬涸捍腊,拐角的折翼恰倒好处蔡宫刨,为尾部增色了不少耻鸥虾。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计惺壳,在样式上显得更加简洁扮耽摆,只是与自身前灯组相比房金谰,在棱角的刻画上有了明显的削弱姬。   本文导航醒:" "  提起之诺董糖身,很多人都不知道是什么品牌盼伦动,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌快,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的斤绢。只是之诺定位于高端合资自主品牌蓟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式荒芒,那么它的首款电动车1E表现如何彼抨非?以下文章为您揭晓盎窖品。   只租不卖构羚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务扦,包括车辆租赁扭、充电设备勘察安装惭街粒、车辆上牌巫蹄囤、车辆投保呐唇拳、定期保养砍剑歼、故障维修娩蒜、道路救援农埂低、检查维修备用车等喜烯,通过这样的商业运营队率,能够促进新能源车在中国市场的更快发展矩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车痉,它的卖力需要大家自己去发掘壬帮窗。不过在发掘1E精彩设计前奢杉,请先忘了宝马X1桓幂,否则你将永远欣赏不到1E的美酞。其实1E最出彩的设计在头灯委,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感揣激。   不仔细分辨的话贡,很难把1E和X1的侧面造型分清界。不过1E拥有自己鲜明的特点涛睹洪,车门下很宽的镀铬饰条投胺黄,和没有行李架的车顶氰掂纠。   相比车头和侧面辖,尾部就让人感觉有些欠妥了忻,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分芭非,并且加上了一条较粗的镀铬饰条惜湿令。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车褪寄特。   本文导航朵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说匆舍,奇葩的中文译名返、“野性”独特的外观以及较高的定价距鞭伍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议逝惭淋。说起野帝我们不自觉的想起啊爬糯,同样在以国产车身份进入中国之后圣,“改头换面”的法系SUV标志3008法市趴,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类缚,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瘦年。当然舌不,以20万元以下的车型作为主力军奥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一禽。那么下面我们就来看看烁臂,这两款性格迥异的德凌屉磕、法新生代SUV之间究竟有什么差异负补啼,各自的特点又是什么纯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别皆僵薄,首当其冲是价格方面的不同些,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合豹俯校,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势徽滴卢,不过差距方面不大基本可以忽略物遁纤,两款车可以说在同级别车型中表现优秀浆。动力方面的表现也近乎相同疆,只不过大众7速DSG纳,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配颅井,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些传,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一茶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔桓曙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰离呐,湖面之上也已堆积了厚实的积雪韩笔,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上放救痴。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鹊隆腿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景角,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试疲。闲话少说恐抬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜陶播。   这次试驾共有5个科目锌峨筋,分别是1.傲虎—终极绕桩滑母备,2.傲虎—冰雪连环悼,3.傲虎—短道拉力测试蘑蹈冉,4.XV—戏雪乐园胖,5.森林人—不规则路面自由行驶兢。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同贿,MPV表现出相对冷清的一面涕,尤其是中高端的商务MPV没骆宛,几乎屈指可数慈腥,除了老牌的别克GL8外台昆,似乎很难让人想起更多车型吓堪。不过在这个还没有完全饱和的市场里损,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅互锨。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮锋上,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢巳?这就是本文将要找寻的答案欧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型唤,售价28.38万元-33.58万元钢疙,目前市场上有近2锌、3万的优惠幅度锨碾掂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型僳坞什,官方指导价31.98万元凳。) ●外观解析   从造型上来说位,艾力绅算是开创了一条新的路子到,没有过分使用一些夸张圆润的线条厦沮裳,车身轮廓棱角分明空肝李,有着很强的视觉冲击力镰垃秆,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别跺痛,此外槽胯,艾力绅还装有一套大包围乌棘猾,颇有几分运动风范舍坏,也有着一定的改装潜力马碍壤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蒲偏相,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目土羔藐,中网与宽大的前大灯连接在一起享,营造出一种大气客诫芍、动感的MPV形象绦誓。   艾力绅A柱采用黑色设计坷绒奔,且A柱的倾斜幅度较大散盟,棱角分明的线条从侧面来看更为明显宪肖,总给人一种方方正正的感觉低设,后视镜尺寸同样不行衅搿,与整车的风格很搭喜羚,宽大的后视镜提供不错的后方视野碴贺,保证了行车的安全性与舒适性氏秆穗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感敞胜铣,当然搅,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现讥盎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手结,侧门就会自动缓缓打开雾,此外峭蜡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关室酱。如果对此还不令你满意的话锻阜划,通过钥匙同样可以依缋盎剑控侧门港稿,确实有些高端大气上档次艘扭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm倍,轴距达到2900mm霸驶,尺寸在同级别对手中并不占优势挫定晒,与GL8相比甲刹,仅仅在高度上略强于对手缅逞灿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势猎。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计搬呈浅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果韩擅阀。整体线条依旧硬朗木剃,尾灯加入了时下流行的LED元素售,为其增添几分现代气息扩裴罚。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及节,人们购车的选择可谓越来越丰富绩惫署,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择琳毁揉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过伞首,可见国内中级车市场竞争有多么激烈檄毁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5绍璃辰,他们能够碰撞出怎样的火花菠邢,请大家继续往下看筹电。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表泞鞠蜗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比妹缉跑,由于这两款车型出自于统一平台打造呐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲套茄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间琳韧。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题奶喜虱,你可以说它带有侵略性栖丝,或是富有运动感氮,也可以说极具视觉冲击力箔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突累兰。而K5也应用了与智跑嫩、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计冲,使其拥有了明显的家族特质硕梯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素社拷怕,极力打造出时尚与动感的流体车身垮,在驶入眼前的一瞬之时伶绥,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象躲。前脸的线条设计十分紧绷乔钢络,大灯组与前包围向中央区域靠拢挺偏途,展现其动感的一面书措典。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合串,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势美彩补,抢眼的外型加之迷幻的光线截,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽舞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着烫垦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力灵袍谢。   第八代索纳塔不仅外观时尚谷,灯光的运用也颇具科技感环律,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性豹米尚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯书,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步恋。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计查斡,显然这种的夸张设计簿,使我将其列为变异的种类趣必坏,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用孔镭,多折线的应用也使尾部更具立体感胯诞菇,同时对于运动观感上也有显著的提升须兄腿,由于K5搭载的不同动力总成卤派,2.0L车型配备的是单排气设计富叼群,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感锑裳。   轮毂也是一个变化的重要部位犀,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面亨仟但。根据配置不同侠俯殊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分碉般,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎舵,该系列轮胎偏重实用性烦稍。作为索纳塔的尾部壤翘鬼,基本没有大的变化潘卡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示入,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点吠攀。   本文导航挖:" "  每到年底临势,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾男持,地点也大多选择在北部寒冷地区沥耗绷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣杯锋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性恃弛。在临近春节前夕靡籍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现贸。   延伸阅读南彻:   之前溜开净,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间柬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读秃缮锌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容撩挡先。   酷威采用的是电控适时四驱系统规挠领,中央为多片离合器乓,由电脑控制来分配扭矩誊点薪,车内并没有任何切换按键何邓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动踢硷劳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴碗丢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施灯柑钡,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶厂喘,如果想要挑战一些极限的路况的话秃敌,酷威还是不具备这么大的优势的差锹,因为不具备限滑措施迁,至少在脱困能力上会有限制性画摆兰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎衡,采用全新发泡橡胶技术阂,具有更加粗大的排水通道拖鳞襄,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”始叙捂,冰面行驶性能更加出色齐娜吝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力尉缅。此外盲,中央多重“Z”形花纹挽复、针孔沟槽设计旧太瓜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性贡恕是。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机涤鹿,最大功率206kW/6350rpm荤粪,最大扭矩342牛·米/4350rpm搭伺外,在目前的大切诺基舵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载熄吝唇,但是会有不同的调教扁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器滩慌,我一直在想摆疲烈,未来会不会推出ZF 8速变速器呢愁缎?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蚕,我觉得这个可以有菠坎,至少不会和其他车型有太大的冲突耙首。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖辫,路面上的车辙也是压实的积雪酗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度瘸距。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用肯鞘豹,只要不是过激的驾驶行为暖匪,基本不会出现危险状况涟栏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候缮霉,建议最好将挡位切换至手动模式呈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速辉,这要比才刹车安全的多扭,这中方法同样适用于其他手自一体车型嘲。   本文导航计:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢吩补纬、充满艺术色彩貉喂,或者是有着一些与众不同的操作模式级。而这辆2008则告诉我们聪,一旦法国人在拥有自身优势的同时嘘免鸡,再把务实两个字加进去扒钉,那么可能会让其它对手感到紧张瘟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蒲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注避塑: 由于本次活动仅为简单的静态体验登讣巴,场地和车况都受到一定客观因素限制杯荣苛,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分狭茬擒,至于其他更多相关信息蚀罢汰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上疗耪碴,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型涩惶揣,作为首款引入国内的小型SUV祥,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上态蓉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来广,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近境登。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)诺维,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜梆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿臣肥掂。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一戏蒙。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置炒,对消费者很有吸引力多盆。作为一款紧凑级市场的生力军车型耗叭间,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型墟急。   观致3共有6款车型砍,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型扔凉,售价为11.99万-16.79万元区间笛。因此估,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较康。对于中国的汽车消费者来讲你坷飞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的廓。要知道自2006年上市至今停柯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主寇。那么茸铺独,作为一名后生的观致3四潮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢犁肮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鳞变。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中把行,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价翱化:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价七:16.78万元)来进行比对琅挫。由于两车的售价只相差0.01万元寒梅,这也令比对的本身相对公平一些句闷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间祷,我们测试过高尔夫7顶配车型李非轻,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现外莎,跨级的配置也令对手望尘莫及歧。但这一切弯芍,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嚎茫、最需要的因素干匙龋。对于高尔夫这样的家用车挟物,在使用的维度上做到出色窖肥康,才是它的本职社涸。今天陡违残,高尔夫7又来了囤,这次是全系中价格最低的1.6手动型校吵。动力称不上凶猛抄朵山,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富咖,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗旅?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一泛,必定有些硬实力锑捌。空间满足舒适乘坐喀、常用配置齐全端,动力也能保证提速顺畅勿托。但对于这一类的畅销车爬疆卡,最重要的是它必须耐用救摧瓜,不能隔三差五地就往修理厂跑琴胳,也不能冷不丁地出个大毛病姐刊。这么来看孺,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”刊,故障频出警,这点很难让人满意哨顶。毕竟啦犁京,大众车能在国内打下当年的民众口碑惟傲,靠的是皮实耐用的品质蹭纪绦。在我眼里舞呐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境歇雄聪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型每,高尔夫7车身长度增加56mm惧梁棉,宽度增加13mm瓷就闹,高度减少28mm酶宏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长烹龚,也更显扁了背阿。   如今粳,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达队葛梢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的碱咳。这个配置的增加身楔,为日常使用提供的便利性还是很大的岭伎。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气号叭傅,要知道柑埃克斯悼皮柑、英朗等竞争车型都是16寸起步了缴蒋碗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性抒癌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服痘怒,这套胎居功至伟椽。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候姐悔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车吭四,如果您拥有过高尔夫4甘琳捂、宝来或者帕萨特B5的话孙,您一定会理解我的意思磕魔纺。没有复杂的配置时典,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则辑熄蹿,瞬间就能上手桐融败。这一切都似曾相识时。   在1.6手动版的高尔夫7上橙兰钝,您看不到任何高端的娱乐功能斤枚史,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone疲,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限仓遍尺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾措陆,但我认为这并不影响操作便利性佩匙,最低配车没有大屏幕很正常酱丢口。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时切,我和同事发现AUTO HOLD并不好用腑,车辆静止起步平顺性不佳趁斥,油门给少了刹车不松开萍唾弊,油门给多了又会猛窜顿编烘,让人抓狂舱全。但今天这台1.6手动车型桥,上述症状全部消失纫。起步轻给油即可鲜摄,电脑自动调整喷油量该聊,使其转速稍稍上升隶凛,令发动机不容易熄火兰韭,等红灯哆碗、坡起都很方便芦,使用起来当真比顶配的舒心多了侣囊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂箍项瓦,让人捉摸不透骄靖讲。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平乳啪兔,用料优秀被认作理所应当昏汞漆。在数年的成本控制下掇康姜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质纶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范每膘。对于大众汽车而言前涸,这样的结果也堪称可笑了咕氮拔。   没有真皮座椅棺功杀,您会失望吗紊瓢?我和同事们都不会上。我认为从适用角度上颅华,织物座椅与高尔夫更搭淑酸激。这套座椅的缺点遁,在于椅背调节起来很费劲奠坏,而且要是有个腰部支撑就更好了匣。纵观高尔夫1.6手动的配置酒皇浮,我认为作为最低配车型退廖浇,功能简陋一些并无大碍虚冯来,该有的它也没少暇等睹,并且绝大多数的都还好用柯避弗,如果您是为了舒心实用腔挞,我觉得它能满足了德绞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来酵苹退,对于购车需求的国人来说倍,一款看上去体面础汤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感阶挖慷,只是碍于可选择的范围有限叔,但凡有一款出类拔萃的新车型舜池,必定会迎来极大地关注俏觅纯。对于25万中型车这个级别孪璃估,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉愕朗薄,而福特全新蒙迪欧的到来锑,分走了不少的关注度晤幻,选迈腾还是选新蒙迪欧缴盘,对比一下就会发现夕陆,挑战者颇具实力郊概。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型腥门,售价24.28万元箱栏递,和迈腾 2.0TSI 豪华型然,售价24.78万元琅,均是各自车系中的主力车型绞偏扦。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车妊拦虫,兼具个性运动和居家商务需求脑脯藐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计缓风泊,极富攻击性篙,对年轻消费者有着很强的吸引力翰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力换戳钝,入门的1.5T也有不俗表现漆悲。   现款迈腾严格意义上上讲校哀宫,只能算是半代升级如,是在老款的基础上升级而来瘟双。迈腾整体延续上一代车型的设计褂响骂,符合国人的审美暖苦,经过加长的车身东,带来大空间的同时疚鲍韶,提升了行驶稳定性及舒适性青。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面介,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米算驮,轴距达到了2850毫米疼,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嘘,整体比新蒙迪欧小一些佃扳,即便是经过加长钨射飘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蕾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节屑、加热钩食、折叠坪帝、记忆 电动调节触、加热戊些诞、折叠海捂宪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎驳顽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了茧构连。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯哗,不仅科技感十足腻,还具备随动转向骇慑睫、自动开启等功能捶涵帘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些寂敦授。天窗船踩、全功能配置的后视镜等弹吩荒,两者处于同一水平胆搔。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升谋官,对称的T型中控台中规中矩刃美里,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统彭箩习。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作薪,主界面被平均分为四个区域硼埔,分别显示电话堡洞、导航缉势、娱乐和空调四项基本信息晃封,并且用颜色将触摸区域分别标示出来篙。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局讹秋,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感弊烯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕鼎孤长、6碟CD等配置抒漠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步鲸景,迈腾更像是上个时代的产物介虏。   新蒙迪欧的轴距达到了2850烈,相比迈腾的2812毫米此坚现,略占优势辛,但二者在乘坐空间方面媚堪梨,都已经足够日常使用负。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑滦连剔,满足于舒适和运动的双重需求烽妥伯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中翘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统酵如、方向盘换挡乡卫歇,以及原厂导航等配置封,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置耗通。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统红立闷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版趁海晚,最大功率178千瓦棱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱瓦饥测,平顺性和换挡速度足够出色弗。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合岸滦冒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦溪节促,最大扭矩280牛米烈,匹配6速双离合变速器纬恫。当年迈腾这也算是黄金动力组合视菇,但与新蒙迪欧相比说休赡,参数差距明显饯。   保养方面绍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里担面,建议日常保养周期为5000公里左右旱,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右鹅,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右乡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保午,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保贝,之后保养周期为1万公里鸽木纽。小保养的费用在600元左右范高,需要更换机油机滤茄船,大保养的费用在1100元左右媳,需要更换机油三滤擒蚕。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型垄,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蚊,相比迈腾戚痘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蓬先淬,还增加了头部气帘和膝部气囊杆淮。并线辅助功能也是迈腾所没有的频。   点评付酸:不可否认钩怖,大众品牌进入中国市场多年郎倾恭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型细鸽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手持险,无论配置水平还是动力系统牵侠靡,都已经没有什么优势了圣课夹,抛开迈腾一万多的优惠豢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择洞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜丶诠眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明倾劳拐:本文仅代表作者个人观点川茹,与环球网无关酿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晒损,对本文以及其中全部或者部分内容稍、文字的真实性盎睬、完整性凭饺、及时性本站不作任何保证或承诺粒,请读者仅作参考案,并请自行核实相关内容统揪。" "   “北国风光糙揪轻,千里冰封纹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景铰捞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯寒释抠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐经啥蛔。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段痢屠,对途乐而言这不仅是一种新的考验敞戊料,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战效舵坛。 外观疲熊丛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐兽,想必对于多数人来说侵缎抠,它的名气比兰德酷路泽小很多豁怕窝,但并不意味着就要比竞争对手要差羌工吓。外观方面途乐外形实在太大了兼吾稗,有点圆头圆脑的感觉川捣步,比兰德酷路泽温柔了很多尸,缺少了一些很“MAN”的元素墓芦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80芒糙挨。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰凑紊黑:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时话,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多深。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瓣肠。中控台看上去很有档次憾梳,各类功能按键排布也十分清晰辛工、合理痉瞳绷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处八,完全遵循了游艇的设计风格忻饥,宽敞亨惠抱、舒适瓢疗、豪华辈恍仍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰磊。   小结贺: 从外观内饰的整体表现来看伸,可以说途乐是一款成功的车型堑豹凹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题断绩美。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势呕堵,如果“沙漠之王”远离了沙漠晃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色秤卸,这也是我们大老远来到这里的最终目的颓疯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车抠,人们首先想到的通常都会是奔驰恋怀赫、宝马经、奥迪盘午窘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌宝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴砂采。但是说到文化的话裸蚊,就不得不谈到今天的一位主角纯奴抵,捷豹XJL惹耪苫。相对于奔驰这样的全能贵族来说羞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置挎百及,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵夺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢盖晦督,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗赊。   作为进口高端豪华轿车烘骆,相信奔驰S级大家都比较熟墙堪差,而捷豹XJL依旧比较陌生烽渺漆,捷豹作为英国豪华汽车品牌襄,也有着将近百年的品牌历史情环宠,虽然品牌认知度不高护,但这头豹子可不能轻视贪疵藕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型熟林,价格都在120万左右萄怖,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L懒娟,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力斡垦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前穿柿,其实捷豹和奔驰早就杠上了扮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新工,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了洛达。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观碎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话柿腺,你一定记得去年上映的《007贰氛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车庙芦泪,没错就是捷豹XJ簧棵型,在电影中XJ算是平凡的“走过场”锰锹,里里外外展示着它的优雅与稳侥中瓢摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力收僧膏。   无独有偶亩攘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套顷蔚氨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拧趟,虽然不是目前新款的S级撕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩癸。   言归正传欧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气纽,不过两者的风格却截然不同撮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素具,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀铂挥寇。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重即陷祭,在当前时代也更加与众不同错。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车巫段冕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车护灰身,的确奔驰S级是同级别标杆肯冻虱,外观轮廓延续了上一代劝贫穿,细节之处更加富有科技感份,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气托岁。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同呜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气郝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度酶文,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气圃,比XJL更加强势彪,这就像两个高人腊,一个低调一个高调而已届桓。   大灯的造型也风格迥异氖厩兄,XJL的设计更简洁暇,内部采用传统圆形元素巢完途,使得其眼神也更加专注婆念。而奔驰的大灯设计更加时尚笑伺,内部流畅的菱形也较新颖匠计谈。大灯配置上两者都运用了透镜和LED好,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车妓,光前大灯就使用了五十多颗LED鳞娘徐。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面态图攀,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾汐寄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上勺,更加沉稳浪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通邢橙借,但硕大的车身同样沉稳馅邵据,硬朗的线条也更加动感础龟。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾投报饭,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出俊雇烹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉柯,这也使得XJL的车尾更稳重蹦,而S级更挑逗人社董。   尾灯的设计岸戊,捷豹XJL采用纵向设计猴酵,并以车身腰线融为一体俱订爸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过彭焙伞,整体轮毂简洁不繁琐躬,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁惯观,内部灯组造型是一大亮点驴鸿,点亮时相当好看骏。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节遂,并没有过多的修饰鸥,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蒲燎梦,就如同一件高档西装释,某颗精雕细作的纽扣就足以鹃。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型卞椽廖,相比奔驰大气的轮毂吹,捷豹XJL的条幅更纤细浦效,并且在条幅样式上也更加精美和运动菜史。尺寸方面XJL为19寸聪诞搓,比奔驰S级的18寸也大一圈糠壤趴,轮胎方面同样为245宽度焚脑尉,不过与奔驰前后同宽不一样戊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275躺。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型评,并且作为一个自主品牌挛卧,它的的车型并非人们印象中的自主品牌忿悄,旗下的GS5伞里、GA3桶繁诧、GA5几乎可以与合资车相抗衡共愤铅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上冉汾荷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象滔邯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的辆绷很,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒P汀,由于试驾人员较多曙可寡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验妓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统壕苏,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统公涧蒜。   现场测试场地为两个圈形场地赖戒,两个场地项目都是一样的谎搬,可同时进行两组试驾乌缔拉,场地提供了直线加速殿穗倦、紧急制动社、蛇形绕桩狗卤、麋鹿测试四个项目蒜,可以说涵盖了大部分的性能体验琳邪贬。当天试驾温度为零下十八摄氏度矛巾梗,这样寒冷的天气畔尽苗,面对半冰半雪的湖面驴夕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力莫踢肺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似抠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下碘,TCS系统介入蒲,防止打滑的发生闯私焦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机锣脖擞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术济峰,最大功率兔市书:90kW(122马力)/6300rpm嘘,最大扭矩皆斧溉:153Nm/4500rpm姬璃。而这次试驾的车型中没有手动挡顶荣磨,均为4挡自动车型拿仕缔,动力表现可以轻松满足日常使用需求剃。   起步于加速初段油门如果踩的过重铆腹经,TCS牵引力控制系统会即时接入袄,并且自主减小喷油量日,从而避免轮胎打滑竞莲,这一点上GA3与GS5表现都不错棚。加速至60公里每小时后骋烁诵,紧急制动婆,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音虏酿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了谓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离枚酥芳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停仿口旦,未出现侧滑眠溯。   本文导航封谰:" "  提起中级车镶馅绦,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择头惋。但要是预算有限锑兽,面对这两款车型还真有些底气不足互担,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的撂。好在现在中级车市场一片血雨腥风挺魂,改款K5已经于近期正式上市廓,延续了韩系性价比超高的特点佳。这次钮默,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车量,让您的购车选择更加丰富橡嘘巢。   没错沫,此次选择的几款车都在18万元区间内迹。而且颇为“巧合”的是惜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合抗炽实,也堪称中级车的黄金动力之一下。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字睦小。既然如此霉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”虱动。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份杰擞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机惭蹦厕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)别艰,动力参数有小幅度的提升脚砷殊,燃油经济性也有一定的提升驴毋,但依旧没有给人留下深刻的印象频,尤其是我这个09款嘉年华的车主绘。如今设,在配置依旧丰富的前提下檀,它换装上排量更小纽燎陛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机迹峨,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型访,这一次似乎有点看头了茨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机氢红,它的来头可不少戊党羡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它瓢徘我,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖唐,可谓是福特的明星产品诵泻。我得承认这些奖项来之不易蕉涵,但我更关心的是掇瓷,它依靠什么亮点来获奖骨瞄橇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性鞋疾耐,震动及噪音抑制能力如何氮挝,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现板幕采? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前吕托,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机死读。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷懊、涡轮增压以及进排气可变正时技术姐蝗。在这些技术的支持下强驮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升撩杉赁。反应到账面参数上剃并瓤,它的最大输出功率是125马力让,最大扭矩达到170牛·米道弹辜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的婪千脑。   另外勘,福特也针对其三缸的结构特点锌,对发动机的震动襄、噪音等方面做了很多优化和改进傻姥,比如喷油器及油泵柔性安装时、皮带润滑赁鳞、缸盖上方吸音泡沫等等朔。为此谜,我先后做了两种情况下的简单体验虑忙顽:1沽崎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2盘釜貌、在静止的状态下饥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上疙弓。经过细心的体会和观察后拜炉,我认为结果让人满意香疵弹,发动机的震动轻微凹灵时,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些漠,但也不大碍事陇合。事实上畏,即使我细心观察店切还,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别剁。   看来之前的担心有点多余花,还是直接上路试驾更加实际狡胚督。它的电子油门响应依旧很灵敏谴太,轻轻触碰油门踏板凹绥,发动机的转速表指针就会活跃起来韭欺稠。幸好油门的调校比较线性涤希沽,分寸拿捏得体铰溅骑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累疲唤毙。同时炽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感椭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉动睬。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩你,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别捅洪授,那种加速的轻快感是后者无法比拟的怪。即使在低转速区间垄,发动机的动力输出也很活跃亨澈,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉拒。同样受益的还有动力输出的持续性诧,在试驾路段里面有不少的环城快速路净闲佩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h曹借,而且整个提速过程顺畅自然床蝎。只可惜受道路限速的制约烩黄,未能继续把速度往上提琅东,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备倦筐楔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契嚎坷钨,升挡动作迅速湾煞颗,在D挡模式下正常驾驶逻腥品,1700rpm左右就会立刻升挡磺教械,让整个加速过程更加顺畅自然创漠。然而参酞讹,在遇到拥堵路况的时候兰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感多拴罕,幸好并不是特别明显磺交南,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现么谴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了纠,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好剔禄写,除非你把油门踏板踩得足够深浓瞥陇,否则它不会轻易降挡材骨。   变速箱切换到S挡后售惮,油门响应速度稍有提高蕉妈党,而换挡转速则提升到3500rpm胎彼,动力输出表现得更加亢奋蹦擎僳。味道对了怂替穗,这才是S挡该有的特质海联,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了岁鲍淬。当然乏,最具驾驶乐趣依旧是手动模式涧癌莽,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮舌释穷,至今我仍然未能适应琶。   其余部分与老款车型基本相同奴,方向盘的转向精确弄、迅速葡妹,甚至有点“贼”储,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”桔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬漠,对车身的支撑力度足够农掣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显逛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安境坤韧,同时也确保了车身的灵活性狗秦。但面对减速带这些大颠簸时猩鹊蛾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在耻。   在动力水平得到提升饭桐箱、操控感被保留下来的情况下笑颠,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少舌革,开起来更加得心应手邻,也更加有活力响避。这点值得欣喜竞拓蹬,也是嘉年华的进步尝酣。当然匆琳,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方融砰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎铣,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音市迟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步馅烫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色守繁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵吝。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了赤订骆,不过众所周知好,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拆,而是换装了大众全新的MQB平台马夺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂碌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异煎乌,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异帘丰,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助铃愤。   首先我们先来说说平台亮矾设,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台拉兄讹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构沟,PQ35血统也就不在那么纯正捕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台尽免。   平台究竟是什么木绿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车峰斯喝,它们会采用共同的零部件惹绥,采取相似的地盘财阔洪、车身结构赣、形式结构以及相近的生产工艺籍澈、轴距等拳,以此形成车辆生产的一套完整系统歉,平台生产的战略是当前产品在开发中辨蔽,最流行脱、最科学椒腊、最节省人力惕梢藕、效率最高的一种开发战略替。因为对汽车厂商而言愧绍项,可以在有效控制研发资源乔、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情驼阂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台闭税沁,并看看它们之间存在什么差异宏枫灭。   PQ35中的""P""代表平台困破,""Q""代表发动机横置本,""3""代表A级车眉庭险,""5""是指第五代咯汤。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件戊详痘,采取相似的底盘嘛、车身结构辑锑墓、行驶结构勤、相似的生产工艺以及轴距等歇紊卡。由于研发时采取了已存在的""模板""匣,不仅使车辆研发缩短了周期戮勤,而且共用的零件大大减少了生产成本轨靠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型啪险。采用PQ35平台的在售车型有途安感破、开迪化、SCIROCCO蝗呕、奥迪TT殴、A3祈匪、斯柯达明锐等车型毁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括坤淑:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)煞、大长度激光无缝焊接哆、双面镀锌高强度钢板检狼科、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等室,但如前所述番赣聚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术起。   MQB呐瘫幔块化平台是大众最新的一个生产平台犀甘,也是此次第七代高尔夫使用的平台妮抹随。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制涸列,并且可以共享比例达60%的零件克灸,包括同样规格的发动机觅、变速器等损兰。MQB平台的推出颧富,将会取代过去的PQ25诲、PQ35和PQ46等平台第舒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性送,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装驾,不管是传统动力剐虏侨、电动和可再生能源动力赡校,或者汽油机辣钙、柴油机垃、混合动力系统翅、纯电动系统浪、天然气发动机潜颠匣、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装畦。另外扑,MQB平台还可以对轴距崇、轮距赦、前悬和后悬等部位进行调节藏丛。另外此平台可以生产从A0级稻缮、A级到B级三个级别的车型笨。这是PQ35平台所不具备的殿问赁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温赋,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水祷。相比几个欧系对手适,宝马的动作显然慢了半拍桅菩九,继5系旅行版之后饯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售丸眉。当然有时候来得早不如来得巧晦,只要给足了诚意吧,迟到了也未必没糖吃庙旦。   对于3系旅行就是如此沁,在它到来之前孟犊罕,C级旅行和V60早已在国内打响了名头俏煤淬,作为后来者劫郴退,3系旅行想要从对手手中分一杯羹哥父盘,就更需要拿出浑身解数了非。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版荷槐穆,下面就来看看它究竟有何能耐河刀哦。   还是从外形开始说起弥畦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘皋疲笑,其底盘代号为F31鞋潞,依旧是标准版轴距弛磊巩:2810mm匹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言去吕锣,这仍是个相当精干的长度耪篇,车身“三围”基本和三厢版一致刑莲,只是由于行李架的关系热裸,车身高度小幅增加了21mm晤槐裴。   我们测试的这款328i旅行版辑,还搭配了M运动设计套装玻,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拍孰岗,闷骚的感觉立马出来了鬼眯啦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆建冬侠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色坟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择氛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )够筋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性陕韶,这和旅行车设计的初衷相悖禾。选择18""则刚好合适碴拎彩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)譬蓝勒,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点良,用一句流行语来说就是凶垛逢:低调奢华有内涵胚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度湾残加,从这方面看当尚,3系旅行并无太多亮点甸辰,车尾的造型显得有点过于刻板车抽鹿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已佳。相对来说并没有对手做得那么出色贫,V60和C级旅行在设计上的看点更多肪板。另外发焙欺,虽然采用了M套件斤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式辟敌,看起来实在是低调过头了抡教。   外观总结燃号还:如果你是3系的铁杆粉丝醇灯糖,但又不愿自己的爱车烂大街戮脸,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了宦诡跑,低调中透着股狠劲儿谷狈设,闷骚人士的最爱澳宿棵。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样毋篇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章勾守,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少遍。但俗话说苹,是骡子是马得拉出来溜溜才知道屉慈洼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比宛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何拆?   车型的选择方面劝,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则圭俗,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型魄。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑那小绥,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机韦遣沫。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比颊胆蹲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸挠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力挨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰煎,再辅之以保险杠的少量镀铬难尝,前脸看起来一如既往的简约和低调镀。车头多条轻微隆起的线条牢姑跋,包括引擎盖上也是凹凸有致怀媚,则让低调的前脸显得浑厚有力钮赡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计秽,外沿继续使用镀铬装饰肉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻慑痘菊,也更容易让人接受拍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性签祥。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蜡,一个氙气近光灯颓伪捐,一个卤素远光灯襄,外加环绕半圈的LED日间行车灯魂硼埔,没有任何花哨的设计裤葡衰,注重实用墩守沽。而作为玩灯行家的奥迪歼裁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼斯,配合上单颗远近氙气一体前大灯溉,杀气十足拒。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条棚耪氓,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道菜嘉,看上去随时有往前冲的冲动啼美虽,非常动感和迷人吻。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车奴,看上去从容而又优雅陇,有点儿荣辱不惊的味道恢疯潞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后牧涕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了动,毕竟走的不算是一路的风格了菏。不过垃内,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了该,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感社脚溃。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别届,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角罢迁,变成了矩形倒角式的设计栓策,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L戳斯标。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计辩秘堪,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行禾。   尾灯方面楼愧缅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型温,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看侨,而且LED元素的缺失也实属不应该舍响。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蔼辈,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼撇拓,低调依然是奥迪的责任耪。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎操簿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎敢恐。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep图吐方,一个拥有超过半个世纪历史版哇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌失,“男人”誊、“硬派”摹纶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象先。一个如此坚持传统的品牌耙仿赣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV守详藐,这对于很多人来说是难以理解的事实苦送。坦白讲逛,一向不以貌取人的我黔抒,霎时间也很难理解Mark T. Allen娩粕、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品室玩。无可否认瓦瘸稍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的芦坡情,也必然成为人们茶余饭后的谈资狭,但是就只有外貌是这样吗娜?难道它没有Jeep的传承判?这是我最为关注的问题陷芥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”驰经必,而首要且必备的条件是强悍的越野能力吭呻。由此可见努浆宪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置怠苯棺,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外纷韭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色圭杭,首先必需要有一副好的底子单,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统浅设股。根据越野性能的高低敢详腑,依次有Active Drive I盯哭供、Active Drive II和Active Drive Lock三种商返。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版犊驰孔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统袜修诡,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡扯感下,并且还具备后桥差速器锁止功能趣,实现左右车轮50:50扭矩分配杜费笔,攀爬能力自然是三者之中最强的惕嫡。   除此以外档觅船,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统河煤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠褐、28°的接近角柯、32°的离去角甩耍、纵向通过角23.3°哩吭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鞭人鸵,要罗列出来的话其实还有很多仁,但越野并非纸上谈兵及乘皖,要真正体验到它的实力乡坑,还是得把它拉到荒郊野岭咖淳。   挂上低速四驱挡澳背、开启后桥锁止以及岩石模式瘟,稳住油门就往上爬沤翔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏戚蝎,3.2L Trailhawk针对越野的需求绒苹幌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整闭愧毁。继续往上攀爬鄙,一切都比较顺利嘶蝎讲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响捎,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力良蔑。在遇到交叉轴情况时肉必奉,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力茅,配备了后桥差速器锁止功能的它庙唉陇,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑宠,就已经顺利通过付钙。   这一次越野试驾恳碾藏,它的表现我完全没有惊喜呸,因为一切都在意料之中疏紊。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务褐槽逗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了喀姆。毫无疑问督怕墒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位豪眯,也同级别的最强骡齿变。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦堵,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来理嫂。坦白讲廉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴戏穆韧。" "  在国内的SUV市陈唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下全,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击卜崩,正因如此虽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市饰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问反庞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破矢灸。   说到大空间汤得、七座设计忌焕、配置丰富的SUV洛骗嘎,北京现代全新胜达是其中的表表者忻兽旁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求马掳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型妒敞艾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变谁痢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手鹃联,下面我们将对这两款车型进行对比分析搂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观惠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向感笆,设计上中规中矩拨巳懊,采用了哈弗新的家族式设计元素筒示,这一风格将在整个哈弗系列上普及脚,代表性的设计元素有里:大尺寸U型前格栅乔,粗壮的镀铬横条格栅凸肠据,时下流行的“X”型前脸昆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美敖场,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的炉插屉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的芭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时藐寿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气齿舱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅咎嵌,再辅以造型锋利的大灯灯组模,极富视觉冲击力刚瓶精。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话换,现代品牌的确更加具有超前思维意识擅。" "   源自逸动平台的CS35碎污,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品屏婆木。凭借欧洲化的时尚外形设计钡乖泞,相对精致的内饰做工汉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现盆攻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注去。此外赋,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在雀悔拱,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能俺本际,进一步提升了科技感和实用性司笑博。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些烹涂碱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型募疯,还有定位相同的长安福特翼搏歪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4咐侗,涵盖了自主及合资品牌产品伦窜。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道稍律贤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS把,作为一款新生代豪华运动型轿车甲,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系笺伶类,也成为点燃这场战争的导火线酥馁。而上市之后娩扇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道判米累,可谓是一场针尖对麦芒的对决妙箍穗。那么除了运动性能以外但适歉,这两款车型的综合实力如何呢香,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓操。   虽然说是ATS是一款进口车型讥蠢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉暑,整体售价和宝马3系保持高度重叠奠。从定位和售价来分析苔瘫蛾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比擞妈,两车售价分别为43.80万和43.60万疾粟熬,价格差距非常忻,有一定的对比价值擎掏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车绊寞,但两车所展现的运动风格完全不一样焚。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计醒戊,车身线条锋利嗽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性程把百,同时也彰显了力量感寿尚梆。而宝马3系显得内敛一些獭筛警,经典的""双肾""前脸造型传彩炼,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色悉绰玻。   作为凯迪拉克家族最小的车型善貌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系接,除了长度略有优势外鲁,其它尺寸都不及宝马3系没躲拼,在空间上可能会有一些影响霞藐澄。不过没有关系逻,作为一款运动型轿车垮票举,小一点也许会更加灵活干略。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评虫,经典的造型更容易接受街戒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26娘狠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍玫霞歼。   相比之下洞县,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力工,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感烧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足览垢琶。   两车头灯布局不同褥喀,宝马是横向设计毒,开眼角大灯我们已经非常熟悉惨蹋入。而ATS为纵向布局到高形,造型更加犀利李,同时采用的是远近光一体设计垫。配置上都采用氙气大灯戚桶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备脑居漆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能讨琅,但是可惜没有前雾灯夕圣魂。   从车身侧面来看蔷,我更喜欢宝马3系裙枫,腰线更加锐利叹另,营造出了运动型轿车的动感效果茶费瓶。而ATS侧面饱满厚实韧,典型的美系车风格括人。   两车统一采用的是双曲率后视镜栋,并且带有电动折叠和加热功能闻,同时集成了LED转向灯勉烁,显然宝马3系狭长的设计要更美观土。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯稗舅巴,警示效果有所提升省。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性赤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力氢棋勘,双边双排气管设计也展示了其运动气质渭陛。相比之下窍坷僵,宝马3系的尾部显得比较平淡项,家用车的造型在气势上要弱于ATS勾缮屠。   轮胎方面健夯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎前,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎翟切,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18复,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎奉扇,都是偏重运动性能的选择爱奴飘。" "  提起东风日产天籁讨,人们往往都喜欢用舒适膛羌、性价比高悸恼、省油这些标签来为其定义莎捅搂。的确匿,作为日产在华销售的顶级轿车寄偶澜,天籁一直以来都以一种优雅的姿态墒獭,在中级车市场中处于上游位置靠唱。不过这款车型的加长行为丛屠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蹬花,天籁公爵晌失砷,虽然是天籁的加长版本承沽抢,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力恒吗垮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手书博,挑战更高级对手糖寒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力罕藉府。   25.18-29.98万元的价格区间扳该,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势腺歼泡。相比同级别对手雅阁舒幌席、凯美瑞脆、迈腾等热门中级车瘫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手擂堕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼考,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无按勘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车缉,在提供更多给消费者的同时隧歼,却并没有在价格上表现的有多高调禾。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异钒病,但是通过对细节的仔细端详弛倾,你还是可以发现不少变化之处孝伦芯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素切裳橡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端悔莲虑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近仍揣味。   5003mm的长度与2900mm的轴距拼室,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平必观酸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越炭,在轴距上也比天籁公爵短了63mm酷。而与豪华品牌中级车相比较撇磨拆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm弯镣剿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大炭欣浦,整体协调感还处于平易近人的水平涝净。   本文导航尖握:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来景,数以万计的人们加入了摇号大军驾聚算,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点坤骡入,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程潞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高菜块忻,一步到位的想法也被大家普遍赞同晦浅,这种情况之下中级车的优势就体现出来了溺,强劲的动力兔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜恋茶咕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车姥,它们的价格和配置都比较接近帆仟廓,下面我们一起去了解一下兴。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表弊卫请:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)湿官:15.98-25.18   推荐理由富:大气时尚的外观烽、配备豪华全景天窗焚颓沮、全新T动力以及较高的性价比顿汹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计啦将济,采用了起亚家族虎啸式的前脸碌顷诵,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择税,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大谜肮,能够满足不同购车消费者的需求矾,值得称赞的是蒂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗凑爬,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感淀览,在同级别车型中也具有很高的性价比厂蜕铃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整毯糜告,自从彼得希瑞尔来到起亚后普柔投,为起亚家族设计了虎啸式的前脸考,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸铣,大大提高了起亚车的辨识度截。熏黑的前格栅看上去更加动感爸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利刻瞎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化抡,车身简洁的线条侧面看上去更加修长离匙浓,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感仆,并且兼顾了空气动力学酬思拢,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足纲漏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能耸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高僚灵,LED光源看起来更具科技感甫彻究。   新K5的内饰进行了小改动椭,用了和工艺均有所提升虱讲豁,三幅式的方向盘也进行了重新设计息,看起来更有质感艾拱,使用起来也更加方便揣,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嫩菇世,也提升了整车的档次感莎媒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑酣筛椽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型台,A柱倾角也随之更大葱,对于一名1.82m的男士来说嫡,头部空间的局促性很明显伯别辱,通过降低座椅高度后褥吓居,驾驶视野也受到了一定限制骗间校。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞锯创,同一名人员在未调整前排座椅后斤,直接移动至后排乘坐粱欠柏,腿部空间十分充裕势匿,而头部空间也在可接受的范围之内柬。总体而言喀甜隘,如果想舒适且安全的驾驶K5胸,并不适合个头较高的人士疚袄陇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞桃醇嗅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机慌,最大功率180kw咖焊秀,最大扭矩350牛米芦,搭配6速手自一体变速箱劳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现快恨梯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型莲,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩掂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内妒翘,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟泞。如果你听到4系觉得陌生物踞,那么当你见到它一定觉得很熟悉花事火。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造幂辈,无论外形还是内饰都与3系很相像酗撵旱,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平拱夸韶,因为在它身上不仅有3系的影子把,同样也有着自己独特的光芒弗卵。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe味喘沮,59.6-73万元的定价也高于3系媳缕。不过其实也可以理解练誓恰,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版疤习仁,而是想要一辆便宜些的“6系”效。   宝马4系提供运动浮促、豪华惺困岗、风尚三款套装疼,价格方面没有区别沛。车头部分确实与3系非常相近柬,只有前包围能够明显与3系区分出来夯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素聊晃辈。整体来看饭疆海,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格反画谱,仅在细节上加入独有元素梆。 【左吾:豪华设计套装(选配)/右事:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解赋税,但来到侧面相信很快就会被它吸引臂社竭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条乒滑,这样的立体感是3系无法给你的灸醇醇。车身尺寸方面扫老筏,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短前磨琶。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm揭封,轴距两车同为2810mm玫嘲。相比竞争对手峡栏,4系在车身尺寸上也有着较大的优势煞拌拷。   由于定位与平台的原因惯鞘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳弛秽,也达到了对自我的超越托诉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统具豁。尾部张弛有力的线条腾,勾勒出肌肉感极强的视觉效果示妊陵。   本文导航睡疼:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末氰,2013年又有很多车型和大家见面了桔量澄,它们各自出身不同性格迥异七赂魂,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现胖陈撬,其中原因多种多样弯醛阶,下面就对它们的表现做一个简要点评宝玫,并送上编辑们的新年寄语夕。 东风标致3008   上市时间憋:1月9日   售价痴嘎:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程肌,法国人终于坐不住了晦锤,要将标致3008进行国产鞍,最初还担心它法系前卫喀、超前的设计能否被中国市场接受特,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情伪保。   不过似乎这一切的担心都是多余的谷猎滥,东风标致很清楚大家的喜好多秦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸拢、尾灯等部分进行了调整告狙棋,类似机舱造型的内饰得到了保留瞳概复,使得它看起来既前卫运动又不太过个性恭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素滇狮垒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计澄。   动力的调校同样符合中国国情丘献赣,由于中国道路情况比较复杂梳曙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多锭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机几萍拈,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛渐删。尽管变速器的表现有些差强人意葡冀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如涸赋贡。 为了进一步满足市场需求匡,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拨,丰富中低端产品线沦。   新年寄语促: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的恋氏,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上敝汾,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来诗逢七。" "  汽车除了是交通工具之外相随功,在中国它还需要扮演更多角色淘乒苔。比如手,它会成为一些人身份的象征厂啼。也正因如此较冯狙,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴帽脾据。在车型跟随换代而越变越大的时候拉杠救,它们还不满足拧,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型凛。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型聪幂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸簇冉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了邻煎。   从长轴距车型诞生起梆牵,围绕它们的话题就从来没有间断过徊。长轴距车型的空间更大是显而易见的沦惩悼,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗晴?是为了操控放弃空间款群,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题篡。现在码咸,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿修岛,并且差距幅度有多大港。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵据。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一豢珊。从设计上来看妓及,它基本保持了海外版本的特征欣歉抗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变涣。整体风格比上代车型更运动雹舷两,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准岭浓良。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型啊镭不。它在设计上与天籁并没有本质上的区别柑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间金盛派,同时滦怖缎,在配置方面也向更高级别车型看齐溯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大脆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一舷愁浚。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后染刚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性渺杉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势奈花卢,那么实际情况果真如此吗挛虐脸?   首先白椿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异黔烁衫。将天籁停在起始位置后瞬曝藤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置盟怠担。之后慑擞蔼,向左打满方向床协棠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作撬失,然后再次用桩筒标记后轮位置扫眠囊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头骸完。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异扩谁。   实测印证了我们之前的推论汞废倘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大飘咐,但差距不算特别明显估呕杯。两者的方向盘直径和回转圈速一致悸斜。实际驾驶时诵辜靖,除非路面宽度限制特别明显父褂,二者没有本质上的差别吵沫歼。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准沉猾,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况米临。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话律舰娥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响廊编搏。当然脱姐,陆军1号的尺寸太过庞大财缴,算是加长得比较极致翘济。那么橙彭任,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗芬磊?   同一水平面上祈嗡患,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙肛都北,二者的成绩均为150毫米妻谴。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙忙,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中酱。   我们的测试方式是将车头正对坡道啃挡膳,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止奴豆脑,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论题淑供。首先上场的天籁最终成绩为105毫米侣兔刚。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬箩舅肌,但结果令人意外簧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米腺细。抛去胎压等因素的影响痕底漂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平驼哩芭。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV赌横?如果排除自主品牌的话揩娄狠,这多少听起来有些不切实际吧涣莆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了河警魂。不过这个看似不可能完成的任务慰赖,正因为有着咱们自己的汽车企业倡卵,才使其成为了现实悉赖。10万元给我氰锻蓉,我会选择什么车呢物辟?今天就为大家介绍两款不错的产品扁毋爸,众泰T600和比亚迪S6棱辽沁,它们之间孰强孰弱弟,看完文章之后您便会知晓狭。   4天以前辜萎栓,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来惯,顶配不到10万元的售价睬,加上1.5T发动机出色的动力表现榷、以及全景天窗壕、倒车影像等丰富配置的加持并檄,让所有人为之眼前一亮接蔡。而在该级别中摹茬,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战郸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置算泌谱,还有着出色的销量和用户口碑度,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的炔。所以今天急,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比疏疵胜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型汗,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型卵。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6低瞧,这款车属于小一号的紧凑型产品啼涸,因此这里就不掺和了湿霞让。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观饰椒:两款车型造型原创度均不足唉腥。   外观造型上龚驳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹逗醋乡,但相比之下掀菲鞭,众泰T600显然模仿的更彻底一些桥,车头与车身都是完全的拿来主义捞肌箩,没有一点原创的元素蹬。而单就最终的效果来说鞭墓,众泰T600显得圆润饱满康使捞,比亚迪则更加的精致显大俏矫摊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面澳休呢,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm奢善,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm老谁为,轴距为2720mm盲,从数据上看粗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势沛逃,而众泰T600比对手更宽纯,轴距也更大颇。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂哎盾,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些鲜庇叼。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎聘疥箩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎捅金,在轮胎规格上居步耽,众泰T600更有优势一些廷贺。刹车结构上歪徘昆,两款车均采用了前后盘式刹车戏耸。此外斯,在备胎的布局形式上翁冲,比亚迪S6备胎采用下挂式臼婚颇,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺鼻搿,不过更换起来略有不便拳。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程拓逝咐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高店,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配颁介奇,线条上显得不是很协调炉趟,后雨刷券里爬、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备钝扫吗。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统枫售风,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达婚铅懈,而众泰T600根据官方的说法尼破飘,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了桔。   钥匙方面歼,两车都配备了智能钥匙特够特,并且无钥匙进入龋坚弘、一键启动等功能也是一应俱全够超。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通悄,但质感和色泽都比较不错飞。相比之下慕纶,比亚迪S6的塑料感略强锚楞匹,但它的两把钥匙中缴倍似,有一把还是卡片式的揽缄,挺有档次感的帮殿魔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”弊,据日本共同社11月报道口辉,丰田汽车公司发布预测称济,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆航,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录焚。而2013年前十个月撂,雷克萨斯在华销量同比增长8%吕甭,而7-10月同比增长了24%香穷,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势烈。那么晴烈擦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢聊危?在这个产品为王的时代中局,或许答案非常一目了然碉躬孪,品质卓越的丰富产品贬。   在雷克萨斯漫长的产品线之中比瓶,IS系列绝对称得上是中坚砥柱镐取,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)丧猛缸,而其到了2013年也整整历经了三代产品撩擦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的软?在这代产品中究竟有哪些新意嘿拱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的梅教。所以乖痹法,在这个2013年的冬天顷,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT彭绣,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”怂。   是先有鸡还是先有蛋蛾孩?这确实是一个哲学问题桃。但是对于车型换代而言鬼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情辣价尉。在介绍外观之前搅抹,有必要介绍一下其前世今生猩俯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车家惯藐,全车线条设计更显张力捍巍苗,饱满的肌肉感让人过目不忘废查守。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化豪酗。   第三代雷克萨斯IS梆烹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车炯什瘦,全车线条设计更显张力诫,饱满的肌肉感让人过目不忘播垦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瓶。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度喝,但当这款概念车面世之后谓阿颊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风白骡槐。虽然没有LFA那样气动山河耪分,但却是可以做到惊艳动人级斥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV畅离,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长摆精糙,要么从一开始作为越野车的分支筏扮燎,要么不经意又成了轿车的替补及,但这丝毫不影响它越来越主流绍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来澈。Jeep自由光就是它们中的一个新成员砍硅。   一向个性张扬的Jeep品牌姐歼售,一改传统的硬派风格建,走起了时尚运动的路线喷配。不仅如此篮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型桔阮顽,在国内各大车展相继亮相算校膜,赚足了眼球吩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市片描伴,笔者有幸受邀参加新车试驾活动徘凯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢侯谩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观颠:一改硬派风格殴,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初稼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型埔,在这样的大背景下挫,自由光孕育而生芥茬。只是从自由光诞生之日起技,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注侯,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象阮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)醚,定位于介于指南者和大切诺基之间乒帕,竞争对手直指奥迪Q5函、奔驰GLK秦糠、沃尔沃XC60等车型犀捕伍,车身尺寸方面朝木,其长宽高分别为4624mm飞浆、1859mm蕉逛钱、1707mm菜缴,轴距为2719mm虱艾,与竞争对手相比并不处于下风弊。   既然是Jeep品牌车型诵,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了了,只是造型有所改变娥犬胁,一改以往平面式的设计掣赔纹,采用了类似“折角”的设计芥,当然效果立竿见影噬侩,整个前脸变得更时尚也更有立体感盗董旱。前大灯的设计标新立异焊坡脐,采用了大胆的分体式设计雇,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”电冒,氙气大灯梗、雾灯依次向下排列力。值得一提的是该车的行车灯谈汹拢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型让囱柒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蜕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道焙募,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后韶花骸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯甭糠茫。 斯巴鲁BRZ 酸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机捕,采用后轮驱动平台驹,是一辆平衡度上佳的双门轿跑贝戈,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”剃拾祁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发萄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计痞斗,而外观和内饰由丰田负责吩。   尽管如此鞭,BRZ并不是“每个人的菜”舜缸勺。尽管设计了一个小型的后排座椅承钎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人陡涤黎,音响和娱乐信息系统不够出色啦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一兢弊愁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮侍抡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣挫幌、并且外观时尚动感的轿跑泻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试履。?   下面就具体了解一下BRZ的特点让钞亥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机浪驮,最大输出功率为200马力假,扭矩为203牛米剁。据美国环境保护署数据显示搜唤锹,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里哦就。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg伴。 ? 斯巴鲁BRZ 柔适:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供膘。两个版本都有手动挡或自动挡选择嘛敢。   豪华型BRZ的售价为26口类,265美元小尚,配有空调系统双,定速巡航系统爆,电动后视镜巢骂,一键上下的电动窗辖丰享,后门业寂控电子锁酵,真皮包裹方向盘辛喉缓,65/35规格折叠后座室,HID大灯崔,17寸合金轮圈惫,有语音提示的导航系统嘛韦酒,实时路况警报闺挨,USB接口和车载收音机绅浇赤。   限量版的售价为28蹦,265美元匠瘟,在豪华版的基础上增加了雾灯庆拦差,真皮座椅蝗,一键启动兰,后扰流板橙,配备照明的遮阳板化妆镜擒郸但,双区域空调控制系统蔑揪,前排座椅加热和后视镜加热画摩敝。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统迟叫褪,电子牵引力系统仟,稳定控制系统以及6个安全气囊谴。尽管政府没有对这款车进行撞击测试汗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明曹稼,无论是正面撞击釜,车顶强度届科,还是座位与头部保护试验撮愁,BRZ都获得了高分狡,可以称得上是一款非常安全的车窗塑。 ? 斯巴鲁BRZ 刃华痘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩伪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX卡恋,加速时的推背感没那么强烈良。不过盘铺坝,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者靛琳腹,对于六速手动挡十分精通凤艾,5染崩,000转起步对你小菜一碟的话城,加上BRZ的轻量化的设计捂炼,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感箩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似讨,并不夸张的外形设计桔捆,精准的方向盘霉实,强大的刹车和印象深刻的牵引力哎臀。   总体来说兜滤恋,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车吭,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受部突杀。而作为日常用车来说馁宫白,路况好的前提下犀,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多广。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品乏,未经环球网Huanqiu.com书面授权净,严禁转载得肉鞘,违者将被追究法律责任路断摩。责任编辑竭山:李敏" "  作为一款小改款车型弧冕堤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致替送己,甚至在细节方便也没有任何变化啼毋,仅仅表现在配置上的升级眯骆敛。回顾智跑近3年的上市之路来看飘色巷,依旧保持着其独具一格的风格忍撼,即时在如今来看肩,智跑仍然算是一款前卫的SUV轨攻,回到3年前领闻,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L冉、2.4L两种动力共10种车型佰,售价16.48-24.98万元实凶靶,售价与老款车型保持一致袄。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型酚狠,即使它远远的驶来呕范徘,你也会在车流中一眼识别出它菜蛙,城市化SUV的定位倒也不特别肛茧,不过剁柯桨,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计借撼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一虐递撵。   现款智跑与老款在外形上几无二致垒鞭跨,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意勘恐,与老款相比超,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏硼侗。部分高配车型则配备主动安全头枕讨、前排座椅加热贝、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置藉衔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里睛,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型伙,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蜗灰。这些车型中包括了全新奔驰S级寥当告、凯迪拉克ATS姆斜寄、斯巴鲁BRZ风、沃尔沃V40等备受关注的新车酵,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局视慌躺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车太拓蔡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间价叹确:9月28日 售价区间骇此:124.8-209.8万元   新车点评施: “汽车发明者陇,再度发布汽车”烂。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史氮暴,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语算,这也看出了奔驰对全新S级的信心去,从外观缎别、内饰惦、配置等硬件方面的足够实力杉,甚至超越许多同级别车型犀,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机附排甘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢畴涝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车谱。具体来看心,前大灯哗息,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似首忍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是舌,新S级加入了更多张扬的运动化元素糙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部彩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛埃,有点类似于现款CL级的设计仙噬浅。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面极,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统阶寸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现哺晦嚏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外弯檬,还可通过其控制车载设备等滴筛。另外澄唐,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统稗歼朗、LED氛围灯浑牛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅攘、新的mbrace2智能人机交互系统等亥坡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计估,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学亨降,特别是后排的座椅囱据伴,高配车型后排座位为独立设计潦改疵,并且带有腿部支撑和按摩功能钳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重累。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面算,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机屎囱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机唐乒叉,最大功率为245kW(333Ps)泼攻限,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机溯雄,并匹配电动机吕扯馁,最大功率为225kW(306Ps)良喀,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机啃,其最大功率为320kW(435Ps)腊壤惶,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器蓖酵泊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间邦垄:9月28日 售价区间叹靛晾:30.8-43.8万元   新车点评德袜题: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功可椒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性步磁。但凯迪拉克ATS的到来怂酸,让宝马3系走下了神坛迫。相比一直宣传运动的宝马3系俄,ATS个性化的运动性能更是技压一筹镶。不过在终端消费市场上啡圃,凯迪拉克还有很多事情要做尺凯舍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好尸菲,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力幸雀舍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市场,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型绅暴腺。新车基于全新的Alpha后驱平台打造道,外观方面抱,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计落查,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计岛粉瞳,整体造型较CTS而言更加动感侍驾。   凯迪拉克ATS拥有50港葡偷:50前后质量分配佃然,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统勺妻额、Brembo刹车卡钳翰热、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊燎颓。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂揭爸禽、LSD后轮限滑差速器牢就蟹、高性能运动轮胎仍俏坪、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)汲、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置高。   车身尺寸方面吞,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm磁抱逻,轴距2775mm菜潜。而未来国产后裳,轴距有望加长券胯,以应对国内市场患。   动力方面薄笔,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机逞图,最大功率203kW(276Ps)随侠钉,最大扭矩353Nm赐难,其百公里加速时间为6.2秒籍浅参。传动系统方面漆县,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱疮达。" "  前言坚拣戎: 在上一期文章中丢添,我们盘点了2013年重点的改款车型谜,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型奉蔽,在收集信息的过程中庐步瞳,编者发现了一个有意思的规律倾份,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型默橇,往往推出两款瘫飞,甚至更多幕腾,更像是一次新车的大爆发椽鲜,或者说是新车开发计划中的一个波峰怜,这样的车企包括长安福特尸涵、一汽大众哄、广汽本田等矗。与上篇文章不同的是疮惟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出炒,而是挑出了10款重点车型莽垛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型十,有的是较为低调贸饶寿,但其实销量却很不错的实力派车型翻。回首这一年实奸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间排嚷鲍:12月10日 售价区间素南匹:12.19-18.29万元   新车点评匿半称:作为大众全球的当家车型惹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蜜花,是相对比较原汁原味的一款车型修,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议腾阂,但空间的改善却更具群众基础滩恍疮。从速腾的热销来看扒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型的,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方灰剔痛,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线另烩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形史努督,雾灯区域的改变也是如此富莎息。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感缓池,也更年轻一些铃狙,少了几分柔美警闲,多了一些阳刚的元素豁狡村。   车身尺寸比第六代更大坑欢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板泰列伎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说碱,后排空间略显局促交。这点在国产高尔夫7上得到改善蚊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm未逞,相比现款车型盗畅健,长宽分别增加了56mm和13mm脆沧,车高则降低了28mm方苦僚。此外霖描不,新车轴距和前后轮距也得到了扩展唯茨,轴距增加59mm细猴典,达到2637mm仙,使得后排乘客腿部空间增加30mm默,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm吧阮垛,而行李箱空间也增加了30L层炒霓,行李箱总空间达到380L耐绥。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该老疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化稼钩寸: 相比外观的“小改款”吵签,内饰的变化却是颠覆性的突倒诵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状版脖,并且向驾驶员一侧倾斜庐贫摔,更人性化砰未迷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点揭,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感邪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力罕烫靖。   轻量化更加明显是瓦: MQB平台的特质之一便是轻量化狡路哀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大充箔贫,质量因此降低了37kg肚伞,另外发动机降低40kg稠,底盘降低26kg莽,电气系统降低6kg等等狸,虽然车身尺寸增加辟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg图,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg次哩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果惭危亩,并且一定程度上也能提升驾控体验码尉。 【MQB木状鸭啵块化平台】   配置全面升级僳墙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富炮匆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)兜椒偿、定速巡航公构、启停功能窘碘、第二代车道保持辅助系统疆妻汗、防碰撞预警玛纤、自动泊车椿绅、胎压监测输、电子手刹戚、电子驻车涎耐畔、一键启动酞、新版导航及超级蓝牙等功能穆。另外誓蝎,丹拿音响梗彭、以及更大尺寸的触控液晶屏姆彭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成箩尖坤: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机河行窟,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教苏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惩领,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)猜标,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同替,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机侯,其最大输出功率为162kW(220PS)兼,峰值扭矩350Nm小铰。   主推7速DSG双离合变速箱泊讹射: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱粮材筛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)锑,6挡自动变速箱(AQ160-6F)剁鸡,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)拜现廖。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT秒,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT脖许,而1.4T自动舒适型好拜波、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蹲俄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间炕柔勺:11月19日 售价区间摊砂:12.98-18.98万元   新车点评磕疚驳:北京现代是2013年的大赢家扰,销量突破百万辆抬融,并且销售车型整体售价在上升垄既。虽然索纳塔八的表现还算不错菏董汰,但这是以高性价比换取的僧槐怕,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜苦沁,外观更沉稳法,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者竣,再加上超出预期的低售价壁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型舶释。   外观方面菩,北京现代名图共拥有八种车身颜色户稳毯,分别是水晶白派、梦幻银须、幻影黑厦、玫瑰红童峰纷、水墨灰宛、宝石蓝叹恳夺、丝绸金廊炭翟、北极玉柑戎互。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念曝薄昆,尤其是前进气格栅处的造型猜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔哄。细节方面沁嗣,新车的前大灯设计很抢眼法,区别于其它车型氏粪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm瞬兼,轴距为2770mm噶党匪,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型惨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点氨送搔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重限逝临,以金属和实木装饰为主让。配置方面粮,有主座椅十项电动调节景彻靖、驾驶席座椅加热通风记忆功能碌帮淘、双区自动空调水艘、倒车影像焚蔽币、定速巡航割俩咕、多功能方向盘镁跋亲、座椅/外后视镜记忆功能太刻、侧气囊/侧气帘克沛、副驾驶安全带提醒峦、倒车影像系统苇、转向辅助灯设秒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置是。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面庙匙吨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机胺扁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器茹。对于后续会不会推1.6T车型坪谐赎,北京现代副总经理权赫东表示念鳖配,目前尚没有这样的计划朴宪俱。" "  新朗逸大家都非常熟悉了让隆极,满大街都是葱花,从朗逸上市到现在的五年来列盖,在全国卖了一百多万辆关,卖的这么好武,自然有这款车独特的竞争优势狗。要知道署每,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量哪无俱,这究竟是为什么敝抬海,很值得各个厂家思考价帆磋。市场定位抓的准炕,产品线丰富澄瓦搐,产能跟得上杀钙,都是成就朗逸销量过百万的因素健魄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版散扒颧,市场价16.59万元踢徐让。究竟值不值貌韩绅?运动在哪里屯巧巢?是否称得上运动奔?带着疑问啃婪,一起来吧氓饰。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅鹅权托、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式侍,这种运动元素的表现方式很常见稻激,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅祷蜂嗜,配上熏黑大灯这样的手法茹,而且很多还是豪华品牌在这样做楞。这样就无可厚非了屠谅钳,很多比新朗逸牌大的车型都这样做酞不,新朗逸又有什么不可以呢荆点?   运动型小尾翼客宪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点辟,同样是传统手法屎瑞,几乎在外观的运动性点缀上锻泼,各个厂家还没有太创新的方式壬。一般些的腿,就增加这样类似轮毂甫茎、尾翼的装饰嗜,高端些的老斥,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型冲铜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类假斤,不过俩丝奉,从侧面看割难,新朗逸的沉稳感依旧没有改变敬妨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目腊。   相比车头和侧面违,笔者感觉车尾的运动感更突出一些谜,在说运动感之前观诫都,我更想说说普通新朗逸的车尾酶渐乾,更确切的说吼革,是想说说尾灯欢馁幌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起伪核,有一点略显单薄的感觉彤。运动版上骡罚酗,尾灯加入了熏黑处理色甫狸,双出排气管也更粗壮了哆士,保险杠的视觉感受也更丰富泡冻,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感肺悄题。   本文导航瞳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争戌核。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾递晚参。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发捕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成绍动。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配汗,即韩国的蔚山醒痞俗,这里同时也是现代全球最大的工厂府绥。这个工厂雇有3.4万名员工拉实,日生产0.56万辆车较酱。   Inautonews编辑表示胸侍脯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意娶。五年前质量提高了确响,但是外形并不美观缉。然而萝房,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变帘磨。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)枚如架,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)徊谦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)儒诧。对每个购车者来说放淬啊,这听起来非常有吸引力鳖。还有就是i40被认为转售价值要高于福特糖。   与现代旗下的主流车型一样上娇寇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法扮吗,整车线条从头至尾充满着流动感里倪隙。车身长4770毫米骇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米葡歌熟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前半城添,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”傲媚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标斑疵,它看起来依旧如此的适合年轻人化斯。没错骂,搭载着一车的新技术之后梧措,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手岸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价遂快石。于是当新车到来的时候孰借五,你一定和我一样对它充满了兴趣瓦。这是最年轻的凯迪拉克篡埠、最小的凯迪拉克茫瓢形,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克镜虽腿? ● 外观造型京庐:钻石切割风格依旧囊李璃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖倦跋乔、2013德国红点设计大奖咳捆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就粕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型娶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影惠北,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品算疙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶郸摔,只是这回卑纳挤,ATS是完全原创的作品孝蔚筋。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm邢即,轴距仅有2775mm饲巷负,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”冷,而国内我们则把它当成中型车蹦抵暑,和宝马3系标准轴距版辛究湿、雷克萨斯IS成为同级别竞品鼎,并比它们都要更小一些钒。   前脸的造型相当干练费,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张檬挂骋,而是被很好的控制在一个合理大小上拼释忿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了彭嫌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酱嫁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巳挫崇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头摧。出于空气动力学考虑粱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上染,当车速高于60km/h时盛,前进气格栅会自动关闭锌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流乡佰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)宪缕伙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蝗撤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鼓嫡,并带有远近光灯智能切换功能伴米,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计哭啡擞,快速亮起锌,缓速熄灭的设定很显档次培丸畴。再往下看汤娩,闪电式日间行车灯库刷恳、大灯清洗示、代表着美系车传统风格的轮眉反光片幢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀螺湃稍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要敖,亦或是造型需求谈脆,感性的来说氛脑唯,可以视其为向着传统美系性能车致敬磺嗽。身处车内伸倘稍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩苦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乡射卸。   ATS是一款后驱车按,并致力于将车身的前后配重比例设定为50提睬为:50绣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款菩稿烁,贯穿车体的俯冲式腰线裳、短前悬聚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态涟奸休。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上核痕冻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响揭哭搅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备广径,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)憨哨暇。而在规格方面四龟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性伤兜踞,前胎尺寸为225/40 R18渡戈,后胎尺寸则为255/35 R18童馅瞄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力朵迟抨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统阮奢卡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角任,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色布期贪,至于设计师是否真有此意韶残,倒还真无从揣测痪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少恭琴,实际上日,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计厦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部禄,由此带来了不错的视觉冲击感棱,给后车以足够的心理压力碾令,至少眼前的这个家伙一定不好对付梧瘦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型笨侨,至于3.6L V6车型何时会引进沃,官方暂时还没有表态体,而是否会有V系列性能车型的推出软绘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定徒犯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车抚抢,我的第一反应总归是奥迪A6L脓电秦、宝马5系以及奔驰E级这3款锨摆。不可否认黎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型虏痘祟,路上的能见度也说明了这点乔。不过瑟,随着市场逐步的被细分叛捅玻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者浇剑,除“老三样”以外杜负,也还有其他选择氯扑睹,比如措:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES培捎,这两款不错的“非主流”产品沁习。   今天急,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前形粮,领略一下“非主流”中大型车的风采藩瞎,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同讲堤,当然蔽,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同靠糜邦。(注叫碳钉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”础恒寸,雷克萨斯ES简称“ES”肝踩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前雇苫痉,编辑先和大家解释一下“非主流”宦瞥,这里并不带任何贬义穆肃。从销量看雄糙倒,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上农,宝马5系9000台以上毋匡捞、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现滤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场稗迪叔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场念耐。   外观船拳:XTS尺寸明显更大促溅,但轴距差距不明显   对于中大型车来说诧豌景,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准赋拧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念商下。造型方正且棱角分明的车身造型哭蓝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蒋函,都很符合人们对“大气”这两个字的理解奈倾。可以说它给你带来的面子效应堑断,绝对超过它的价格返饰,在半年长测期间韭酮扫,我在停车时经常会被问告和扭:这车得60-70万吧姥碴雇?   相对于XTS外观的张扬类哨、霸气拐陀拓,ES则可谓是低调程凛、内敛很多道,整车的线条和比例都比较匀称闭尸脆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了疥瑟乳。   在车身尺寸方面喊,XTS的车长达到了5131mm陵睬,比ES的4900mm足足多出了231mm劣讼麓,差距可不新氏摹,但在轴距上目蛇,两者比较接近恼混峰,XTS为2837mm鹊捻,ES为2820mm形朵,仅相差了17mm魔,至于最终的车内乘坐空间表现棠,它俩也是半斤八两捆蹈。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型幢搅,氙气大灯咳红窘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抒寝红,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯肝,ES则仅有近光是氙灯汐翟,远光为卤素灯泡可累霉。其中庇伸摄,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局庇,显得比较个性惋。而ES则还是灯组传统的横置式唇。   再来看看轮毂和轮胎固模究,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸秀,ES为17英寸啪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎成孙,市场售价约1500元/条袜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎九甫,市场售价在1000元左右/条盛差。可以说安姐,在这方面两者的差异还是挺大的堑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算徐寥,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择洪莫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴昕小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元汐辟,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志判孰善,下面就让我们来看看他们各自的优点肛贬。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦妒仓,其他两款车均有上万元的优惠沦,但相比比亚迪秦的国家补贴内查香,这些优惠就算小巫见大巫了头。目前在国内的某些地区两,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴赁翅,总补贴额度可达到7万妥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴慕杰宿。   在外观方面点,这三款车均有各自的特点涉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感坟。而本田则是日式混动车的传统样式前,看起来非常别致力。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子酵,非常有气势妙刹绷。   这三款车中迸,比亚迪秦的动力参数最强商,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平晾伞。不过要是论舒适和驾驶感受佛檬,锐志才是这三款车中最棒的当藤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车闷,因此它的动力参数看起来没有太大优势诗。   三款车同为轿车餐覆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动室勿猫,丰田锐志采用了后轮驱动袜趁答。至于哪种驱动形式更好糖,就要看个人喜好了碍。   本文导航蹋聚喷:" "  简约内敛烘临、安全扎实漆揭临、品质优良负虏,却叫好不叫座算眯,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象脚闹。然而对于一个企业仆害撤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品棺。为此艇钉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时坦景萍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进毛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如维图,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L啤。 亮点配置培侥:   City Safety城市安全系统劳雾程,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤倒棠溉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下节检嘎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞冀卿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统爱椿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险淬沧卧,系统将马上发出警示并全力自动刹车澄竣,避免发生碰撞事故欺亨。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)盼,可实现自动排队功能恃多,除了可设定巡航速度窜,还可设定五种不同时间间隔翘邵撇。   加强型盲点信息系统BLIS我裂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域肛。   倒车车侧警示系统CTA爆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆疚饯扣,如有车辆接近募类,会发出警告音和BLIS警示灯囤醋。   FAHB主动式远光灯驾,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蒙裂厂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯孟系犁,防止对方车辆驾驶者造成炫目色括缮。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心难,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择肆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入困曹汲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距付呢两。显然沃尔沃也意识到这一点搂,要想在销量上追赶""ABB""径,国产是最为关键的一步熟,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边诞赤帮。S60L的到来肯定会对宝马3系醋癌、奔驰C级醚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战入木,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手馈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢穗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型曝耻,我们今天对比的是2.0T智远版厂停貌,售价为30.99万颗,而其对手同样是搭载2.0T发动机滇,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型骚氮毁。 ● 外观对比   从外形来看磷矾,沃尔沃S60L给人感觉干练分呈糙、紧凑乖,X型前脸略显凶猛吠肥,富有冲击力侩。而奥迪A4L外观显得更有亲和力芦裙赏,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱叉藕煌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利潭从,采用氙气大灯光源牌叭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯背,只是少了前雾灯汝。相比之下戚,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利缴献山,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合辜,同时还配备前雾灯抬酵。只不过灯组并非自适应前大灯克阂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能抵,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源瓮踞袒,确保驾驶安全极。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平同含,轴距增加80mm达到2856mm骄唯迸,而奥迪A4L轴距为2869mm轰,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势耪辜伪,不过高度和宽度有所不及倾仑。两车空间表现如何负嫁替,请看后文的实际体验炯瓮。   两车侧面造型也具有不同风格逢,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态就牛,而奥迪A4L侧面更加稳重敢混,看起来朴实大方骄蟹。 在后视镜上潮盎涂,两车都集成了LED转向灯收凰辑,不过奥迪A4L后视镜带加热功能戮丰,而沃尔沃S60L则没有变僻。 在尾部矾,沃尔沃S60L造型略显生硬了团林葛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和彩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计微河,同时加入镀铬包裹氛,气势十足喉厦未,而奥迪A4L是单边双排设计嗓穆,无镀铬装饰捷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎垢,而奥迪A4L则采用固特异轮胎搭受,尺寸为225/55 R16轮胎叭,相比之下尺寸显得有些小了溪,同时配备的是非全尺寸备胎氨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎渺踢,只有修补工具有点不厚道拔。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的郡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗娜七镜?当时的网络上绝对是一片嘘声伯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计趴窘砍,这似乎就可以理解为特立独行桅妈竭?或者说创新鸡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念广何,通俗一点说就是履罚:走自己的路咕邯,让别人竞相模仿箔式。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片叙辰,时间不长斯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样谜?当时我无法回答巫颠尚,因为还没有对自由光进行全面的了解簧吵怒,经过一天的试驾体验之后宛免,我认为这次Jeep自由光确实有点料丘脆,甚至可以说气势汹汹扦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤铀洹,那么它到底有什么资本来搅局呢耐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案率海潜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新簇胚睡,在做颠覆传统这件事穆,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念篇幕烽。就拿前脸来说封伺溯,好看不好看绝不是我个人说的算的绣垄狮,每个人眼里都有一个不同的看法羞,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧碉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表厢:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看苔锑,Jeep其实并没有太大的优势兢,包括大家最看重的轴距表现苟蔚,在这个级别也算不上是太突出乳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话对尉葛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争圭,让消费者也能愿意买单淀姜。   车尾相较于前脸就显的很平淡了寝莲,其尾灯设计和大切如出一辙栋,只是在造型上稍微做了一点改变涛腹,以便能和后车窗衔接的更自然一些赖惧功。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样扫何山,这实在是太个性了雷篮,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面睛,不是吗乾防?   本文导航释钡:" "  “便宜扔深、省油县、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求剂。因此膘,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军挫,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上歌拦粳。   为了尽量给消费者们传递适用的信息艘恫敲,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”店伟耗。二者不仅定位和排量相同拆驴,售价也都是6万元出头宛奥。那么谁的配置更丰富发囊,性价比更高呢锣卧?接着往下看吧挠。   备注轰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期禄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型锹安,外观部分的不同之处是具有“雾灯”竿渐据、“天窗”和“后轮碟刹”挝富。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拍雇聘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嫩妹,促进其他品牌产品的更新或者降价褥帅瓮,以提升竞争能力佩前。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形椭巧亥,但又觉得竞品车型优惠较多”乖猛卸。今天就随着我们来看看零痉,新威驰对比瑞纳抢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看朝阔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车糖撂,此次我们将两款车型的顶配加之对比深,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处容。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元浮戈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多幸虑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨菲酶,以往圆润的风格被全面舍弃狠,车头变成了现在最流行的大嘴形象纪豹其。虽然初看有些夸张讳,但是符合小型车定位论提,更多时候它是年轻人的代步工具彭,所以造型必须年轻鹊。大灯面积不但较老款车更大单褂射,眼神也更加犀利邓卷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变辟亥殴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现推岗,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿焊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点教。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论播,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样萝。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异版,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下寞,诸如电动天窗僻莲扰、前雾灯与后视镜调节都在其中具,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能薄编,日常使用的便利度稍高一些心苫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm炬,轴距达到2550mm穆单期。与老款车型相比加长且加宽封喂,这是为了适应造型变化的需要娟渺笑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势顿特,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势奔耙。   新威驰车尾没有车头那么激进暴,显得时尚而舒展涂。整体线条看上去硬朗多了伺闻。在高低配版的车型之间赎玖,外观元素的差异并不明显蔫,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条老叉墙,不过在潜在的功能上却有所不同飘节想,高配车型具有独立的外部后备箱开关平恋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启徊滑,在日常使用方面的便利度有所不足陇。   瑞纳尾部的线条更是犀利烹,线条从车身一直延伸至后备箱奥咳副,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致可起鞠,增加了不少的层次感和运动感吴。" "  旅行车在国内的发展进程挎,现在似乎已经开始有所起色廓,但受到各方面的影响康,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃裴码。记得应该是在去年俊逃辽,各大主流网络媒体几乎在同一时段烯淖对,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章辽比唇,虽然没能在实际层面上起什么作用玛量,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议母缆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车爽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段钢,但是大部分车型均已进口形式引入窟吵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面氯蕾。宝马全新3系上市后怯搐版,推出旅行车版本完全出乎我们的预料备捎栖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本煌。不管是厂商的试水工作溅形,还是为了后期大力推广的前期准备诽防,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款断赊奉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的憾莫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车胶俱夺,但官方却并不这样为其定义量萌胳,所以除了V60之外辽恍钢,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的夕咯峡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i暗,三款细分车型跨越了30-50万区间塘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地畴促。   328i M运动型冀歇孙,是3系旅行车中的顶配车型精汰,M套件必然是它表现非凡实力的根基盖。BMW的M系列产品棚,是众所周知在外形设计上最夸张动感的炽庙渭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列黎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响嗓燃。在M套件衬托下的新3系旅行版蛋跺,表现出的攻击力和威慑力很强轿革。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型撤攻亥,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅荒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感镁厦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能骋,也是几款进口旅行车中最为全面的分称,除了前部以外担免,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头裸猩然,令驾驶者的便利性有很大提升呜措厂。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显烧港郊,造型圆润的尾部整体风格先换驳,让旅行车身份表现的恰大好处扁敬豢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩氨会,但是尺寸不大就皖峦,威慑力也没有想象中明显斑豌低。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念冲,极富肌肉感的线条元素绣,让它表现的干练紧凑邢。   本文导航铜:" "  曾几何时抖黄,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交俊率。物是人非际目咐,随着中级车市场竞争的不断加剧滔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径痢晶。在上个月的广州车展上椭拦竟,全新天籁·公爵正式宣布上市稠痹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢废?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析侥,来做进一步的了解吧擅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较仿士纱。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观驶寡甲: 稳重与运动措逗,风格各异   车身尺寸方面河家,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm插,车身宽度饰、高度与普通版天籁车型保持一致细,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大悼岛里,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm吉蹋。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型答,只不过在细节方面有所调整径。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构头,后保险杠排气管内嵌唾,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识突殿滑,俨然简多了几分气质的提升聚。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下憨划, 新君越的外观风格更趋年轻化愁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开虽超,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅奢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面泛浩师,尾部设计与前脸造型和谐呼应瑰,相比老款车型稳重端庄的设计风格裂驼蚀,全新君越更容易让年轻的消费者接受擦。 【君越 整体外观】   外部配置方面睫,天籁·公爵全系标配了氙气大灯聪态坟、大灯自动清洗等功能莽你,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到欢佩。通过下方的表格我们可以了解到千柑,同价位的两款车翱,君越在外部配置方面显然更为全面一些视使,LED日间行车灯径腺、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的河沽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的轻糜固。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价唱连涣: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头盲胚辟: 日间行车灯罢捕娟: 随动转向大灯琅完仇: 大灯清洗装置秋潜: 氙气大灯惮徘: 倒车视频影像瘟鲜: 大灯高度可调魂趣寡: 自动头灯面瓶牢: 泊车辅助卸低: 无钥匙进入系统藉: 感应雨刷瓷捶光: 电动后视镜牡炒: 后视镜电动折叠酶: 后视镜记忆办:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候瓜,年级里有几位南方来的同学贺夕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪糖烤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情紊。雪对于那时的他们浩私任,是上天赐予的礼物荡随岁。但是行隙,对很多北方人——比如我——来说铣迷茅,雪却是避之不及的灾难魏袄绿,它让我们的出行变得困难重重贩复。不过这次却不一样究癸爸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嘘蝎靠,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣化示龋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先概反氦,请允许我隆重介绍一下今天的主角没吭丹,我们的冰雪座驾蒂牛南,一款中大型SUV——福特探险者改临。探险者是福特的旗舰车型丧堪艰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售德,共两种配置爸全鼻,售价48.98万灵拍、53.98万可,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元佛。我个人非常喜欢探险者的外型钒屋,它魁梧而正派锑料,颇有美式SUV的霸气帝槐枯。牡丹江的冬天白雪皑皑并,探险者出现在这里十分应景达廷,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前体龋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热奖。这样的冰天雪地里毕阿,就算是带着手套在户外拍照寞捆魂,手指依然会被冻得失去知觉粕拿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖识歧。探险者的方向盘加热速度很快菱,开启后几秒钟就能感觉到热量诞魏程,太实用了认番。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机呐情玲,匹配6速手自一体变速箱叛姐。探险者在海外还有2.0T版本车型锻焊热,不知为何暂未引入国内佛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面舅桶,并没想走量艾不邵。   探险者为承载式车身结构段境驮,搭载一套适时四驱系统衰群。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样旁徊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器剖,后桥轮间为开放式差速器梅醛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助尺辨,以制动打滑车轮的形式实现炊倡。这套系统的越野能力或许不是那么强大徒须八,它主要是为提升公路性能而存在的客摔。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点仟呕唬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键陆潮让。这次我们挑战冰雪路面际暑骂,这套系统发挥了重要的作用石姐。另外不容忽视的擅姜你,便是探险者的“神秘嘉宾”了焕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚P捉臁!它是一款高性能冰雪轮胎枯,官方称它应用了发泡橡胶技术想,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜核,从而让胎面贴紧冰雪路面狄讼,提高抓地力忙芯库。当然媒采,这款轮胎价值不菲兜,以探险者高配车型的轮胎尺寸裳峰漓:255/50 R20为例翻狭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元精氦粳。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的洼咕,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上恐舞煽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴婆沤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及膳逼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企卡,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑敝却累,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下琴卿仆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花盆滦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表恨赐焕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出欺,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲醒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm桥乐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满范其革,两车的轴距都超过了2700mm妮居淌,使它们在同级别车型中的优势非常明显疥寝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计维匪讨,略显圆润的车身看起来动感十足胖。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感棠,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感棺,550引擎盖上V字型的线条动感十足腾。C4L大灯的设计相对简单善,全系采用了传统的卤素光源纽靛斑,而且并没有采用透镜的设计旧率,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感纹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜橙累耪,还有转弯辅助照明功能抢乳,保证了夜间的行车安全巳泼鳞。两车都配备了时下流行的日间行车灯褂嫡舱,值得称赞的是缉趴挺,550竟然为雾灯也配备了透镜拼趣回,这一点值得各大汽车厂商学习拿。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏痛肌谓,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩纪图薯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感咎堆,550上扬的腰线勾勒出时尚怒谎不、动感的侧身线条虫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间剐庐舜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计尉矮,并搭配LED转向灯稼涟伟,视觉效果和安全性兼具剧驮猎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有拿蹬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口毋。   C4L具有无钥匙进入功能相攀颂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性铜,550则采用了常规的野脖剩控解锁功能轿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格叙焦,C4L刀锋式的造型更加犀利里麓,550则更加尖锐次籍。   两车的尾部造型比较统一钙,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果啡沪,圆润的造型颇显稳重翠。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过踞檬,这样设计不仅美观距退咐,而且可以增大后备箱的开口角度慑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯啤烂,视觉效果极佳裤。两车都采用了4点式倒车雷达栖澈,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低寇里浆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瓢,使泊车更加安全崔脯。C4L后尾箱并未设计开启按键咎巴,只能通过车内控制按键和胰希控钥匙开启呕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启够边,使用起来非常方便残持。   本文导航帘桑:"    紧凑级两厢车绢,如果倒退10年前仁平甸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域埃郎揩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后稳使,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型兄。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹额饲,它于不久前推向市城⑾啃ā,但其实它在国外早已上市湘曝。雪佛兰在近期才引入皆燎,相信也有自己考虑贫台李,好在这个时间也不算晚潜辫,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择老。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐鄙拼,相对较低的入手价格蜕绕伯、时尚的外观设计以及良好的运动性能吵,都让其成为该细分市场的热销车型千龋。而在紧凑级车型中涕隶,三厢版在兼顾运动的同时弧姜蓖,实用性相对更高一些爽蜕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念咯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付楸克斯三厢版(以下简称妇危克斯)进行深度的比较擦涕读,到底谁能从中脱颖而出俺氛幢,让我们拭目以待涛。    在刚刚结束的2013广州车展上牡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴比鲁。此外蜡睦讨,腹嘈校克斯去年北京车展的正式上市衅前,也让这场紧凑级大战更加精彩翱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后趣敲,作为其小弟的马自达3能否一样出色墩羌拼?盖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时烷媚,能否从容应对妙羡案?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓咳赌点。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外痊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鹅。就在媒体日当天合逻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后搐篡,经过旁边人的介绍雄粹,惊叹一句虏:原来不是一个车跋辆痢!可想而知实家轮,这兄弟俩得有多像猫费赦。    2012北京车展上市的肝氯旆茫克斯相比前者惜陡,已经在市场上打拼了一段时间岛埃摧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降翠按,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了铂扇扫,但是讣Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位晨,还是毋庸置疑的年锣。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性祈妥,为了让评价更加客观泡权,同时侣,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样僳,我采访了一下身边的同事和朋友磁。   同事A哨:男勃,30岁痞锣谓、已婚紊鞍陕、儿子1岁多    我哪个也不要漏墒,原因只有一个恭怠:都太小拱。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV勉惠,实用!当然这两个车白给肯定要雹。(也对瓶超纶,老婆孩子热炕头的人来爽,还谈什么运动狡仑本,能装下更多的人和东西淖让,才是硬道理)   同事B聪蕾崇:男郝喉,老嘎钌撸克斯车主显贝,奔三的年龄菜峰捅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父坦荆克斯撕纷,理由是有优惠俊歼委、货源足料世、随时买馁杰,听着怎么跟买菜似的呈。   前女友需同:24岁籍俩,高尔夫6车主晌鞠,略带公主病    选马自达3疽袍,原因是好看酣,我再问还有吗吞,答曰碧赴涧:好看岸!我继续问克脱翁,跟我急了日氮灿,提问结束首。   现女友溶:25岁几搪,对车没有丝毫兴趣额,仅对各类衣服轰、包包慌慌、鞋等物品上心    我选马自达3吧据,原因是就看这个顺眼涂,所以就选了恢。(明显敷衍了事)   女性朋友募祁:24岁簇母,某时尚杂志签约平模狄虾,对车有些兴趣人惨讼,但只是停留在表面    我选马自达3潦耿戊,因为好看斥喜捎,身材我喜欢猴,而且红色(主打色弹擂宦:魂动红)是我的style订妮,所以我会选她的说妻壁。(这种中英文混合体犁藕粪,外加“什么什么的说”的语法真别扭彤相,说她好几次浅年舱,不见改)    采访结果显示畏,果然是萝卜青菜栏椒伤、各有所爱票荣吓,而且给出的理由也是五花八门呸墩,那么到底这两款车有哪些不同猛秒蹿,在面对不同的消费群体时珊鹤复,它们的表现又回怎样奇悸既,废话不多说鹃剑垃,让我们往下看就熔券。" "  2013年8月帆,本田CR-V共销售了15393辆柒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月稼仇,本田CR-V共销售了18989辆几客馈,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月围,本田CR-V共销售了19510辆却,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月阮氏刮,本田CR-V共销售了19288辆安,全国SUV销售车型排名第二......事实上螺聊,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单顽亥,它的优异表现还远不止这些迸耻,截止2013年11月底熔胯璃,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663释峨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠秘。是什么让它成为了国内SUV的明星景?又是什么让它如此大卖书失狠?   现款CR-V有2.0L斧、2.4L两种动力共7款车型男吨巷,售价19.38-26.28万元肖楞。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型是,售价22.98万元)眠踩界。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型唐炯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声称麓乒,纵观整个CR-V的家族史赣揉,前两代车型还有些“方盒子""造型烂,而从第三代开始害宫敞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战朵泪购,坚定不移的走着城市化SUV的路线贯聊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大签秃京。   说到第四代CR-V的外形炊,也就是现款车型离佰,它的外形并不是能让你一见倾心的主漠袭爬,CR-V上市之初女寇程,人们对于这样的设计褒贬不一切,甚至有些“不得民心”皮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话驮柬翠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯吝刃,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能瘫耪。氙气大灯膘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上姑。值得一提的是瓮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上翱腿,效果出彩讳。   车身长度比上代车型减少了25毫米随,离地间隙下降了50毫米扇,仅剩130毫米哎帅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性喇,但却令离地间隙接近轿车领蠢扭,轴距则仍然保持在2620毫米佳芥令,整体效果比老款显得修长不少教劫氨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因诬,在实际驾驶过程中灸氰脾,提供给你更加宽广的后方视野距翻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信避斧。   现款CR-V提供17母笺、18两种尺寸共3种轮毂式样朵淋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外捂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂情傲露。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面田嘿和,车尾向外凸出比较明显释当情,给人一种臃肿膨胀之感帛湘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索堪搂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显腾乘,给人一种臃肿膨胀之感霜歉,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因捆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积绩筛港,为实用性又添一分税俺,从之后的销量来说静补,现款CR-V外形依旧被消费者所接受茂吉,保持着高歌猛进的态势华聚飞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺坍萌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力辖,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙钞、精心创牡沁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm七灌饺,排量仅有2.5L谦将,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场峡救玖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS漂盲,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它镶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力盟。   第三代雷克萨斯IS太,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车稗,全车线条设计更显张力涉,饱满的肌肉感让人过目不忘还幌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仆薪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版尸粱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅离贾餐,丢失了一丝霸气箔耸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加狈,长宽高分别为昆篱森:4665mm斡唉娜、1810mm首、1430mm逼舷那。同时轴距也增加了70mm凛,达到了2800mm鞍泪菊。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言滴,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言达帛梢,其前后配重分别为53椒嗓:47酞。接近前后1贬:1的配重也体现了其运动本质并被。   IS车身侧面短小精湛玛勒闭,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性嘲,显露其灵动的车身姿态褂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙奈,依旧是纤细吐署、锋利腿秆褐,绝不与传统设计相妥协父。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见太。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎扫。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力妊踏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性创陕盒。   毫无疑问坍烩编,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力惠歧什。你可以觉得它设计非常超越埂箍伴,也可以认为它很有美感薄每彭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动德。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月配甫钞,石油的消耗量日益增大式搭多,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油世亥偿,排放着大量的尾气呈陇肃,制造着日益严重的雾霾天气附酥欢。汽车尾气的污染笛,越来越成为大气污染的重要元凶畅苟。开发替代清洁能源订啡,代替排放巨大的内燃机奋,越来越成为厄待解决的课题疯。现在很多厂家都开发了混合动力车型屠恨颗,这项技术基本上成熟了寝评搔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平胜权,也没有成熟的商业模式来进行推广沏,即便很多条件还未具备慰拢,即便这样那样的客观限制草腹闹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面届,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瘟。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品棱,叫做启辰e30晨风冕隘,这款车还没有上市划夕侠,很多技术参数还没有公布列耗,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据滇,介绍给大家乒徊。但即便如此叉沏,这款车还是有据可查碗倡琳,开发平台来自日产聆风电动车敦,外观也和聆风十分相似扣。   车辆的整车尺寸和骐达相仿夯钙,2700mm的轴距和骐达相同拦,外观的样子也有几分相似袍。但明显晨风的很多细节显得与众不同呻咯簿,前脸没有进气格栅的设计射另翘,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份坍。而据厂家人员介绍吴看巾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台突革从,而是单独开发爬势缸。   尾灯使用了LED的发光元件豆似,看起来更加醒目妮,垂直的长条状样子也很有个性豹。但在车尾上烯虚扭,启辰e30晨风和聆风还是有所不同笆琅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板锋居凉,用以分担电池组的压力棚婆,这在晨风上是没有的抹炊权。   本文导航绢蜜跺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了岗溺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)形如,照片上看它挺精神撵俊,设计有传承有创新瑟疲,硬件配置有增有减瘁,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情童,没能去测试现场参观参观胸寞径。   命运总能给人惊喜睛克惕。上周五下班前抨,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目趁互骏,领导突然走过来跟我说吭闻:“来了个顶配赶纾克斯惋,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”哩奶,周末的小幸福就这样碎了一地几,我得跟两台机动车泡在一起恋。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝干哎淡,坦白说现在我对它俩都“不来电”楔。这样也好来掸,好歹保持个立场中立对吧功。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满零桃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待吧,比如为什么海外有独立后悬架伐氛?国内全是非独立后悬架忱皮露?其实道理不复杂嚷悍,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响滤聊,既然如此躬辩仇,那就遵照做生意的基本法则来做荒净,降低成本镣尸伸,攫取利润囱尚算,无可厚非脊葡掏。我相信如果改悬架车就没人买完栖栏,那他们肯定不改膊山。   福特比较谨慎期,善于跟消费者打成一片漆,挣钱不忘树口碑娄检碴,好口碑又促进高销量险等,顺利打造良性循环圈头。尽管它也有这样那样的问题叔探,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买浆,值得大众好好学学慷殿。话说回来驶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路浦荚拨。   现在摆在眼前的高尔夫7和富とコ玻克斯咳恐,是各自家里的明星产品鹿冀徐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖炯填,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限坟。把这两个重量级选手放一起搐蒋,能擦出什么样的火花来伯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利槐侧度,似乎这样能出一口恶气柬稠蜗。不过我得劝各位一句崩储:百花齐放很重要裸,一枝独秀最糟糕袒。   ●外观   扯半天总算进入正题冈寄丛,这个阳光明媚的周末忌盆,没有雾霾的打扰圃,我把两台车放在一起拍了套合影佬。看看它们酒,一个是18.29万的顶配版高尔夫7倍龄笨,一个是16.29万的顶配版两厢阜克斯嘶抵。要说家族式设计屉鸥,大众当然领先其他厂家目镁吧,旗下几乎所有产品都穿着统一制服童,福特的动作稍晚一些日讨醚,效果不赖位。   所以当高尔夫7和缚梗克斯站在一起的时候膛,你一眼就能认出他们来自哪个阵营乘琶俩。谁好看我不说廊,大家都有自己的喜好就。两款车前大灯组内容丰富精,氙灯律、日间行车灯孪怕、大灯清洗茅圭、雾灯一个不少玖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有腥,而傅腔鹕危克斯的则要花6千块买选装包惟,朋友们谅,要享受还是得多消费啊曙私京。   车轮部分有看头妥皇坑。肝似恚克斯胎宽215mm扁,米其林博悦轮胎薯家,轮毂造型带感诲,给个好评卤挖独,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款魄氰。高尔夫7胎宽205mm揽堪硷,似乎缺乏顶配车型应有的气势腺歪超,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧壕撮柿。   车尾设计各有出彩的地方祷芦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势佰钾,跟高功率版1.4T车型的身份很搭寄爬,LED尾灯是个加分项奸厩逗,肝衬烤罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蹲唐。左边那台风格沉稳一些滤妻,右边的青春气息扑面魂垒,你喜欢哪个墓凤?" "  “牺牲一定的车身刚性赊贿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车定,最初它的出现只是改写了常规车型的结构桂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”癌氏肠。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后髓,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面羚炉。就在上月居,奥迪再次引入了其Cabriolet版本苔斥郴,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版钉,至于奔驰C63 AMG泻姥,目前还缺少这一车型奇动。   由于是RS5 Coupe的系列车型勤磨,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致疙,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾菱绢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事崎梳谢,毕竟除了性能之外酚邢,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的灵。   延伸阅读 滤酒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案文驶番,其中包含对车漆颜色督、内饰颜色以及电子功能等自主选择钝禽,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的盆蓟,所以在配置解读方面滴,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注陵椭,并将官方价格告知大家忍嗽复。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上乃,软顶敞篷采用电动开启秋恐么,时间上需要15秒即可始魏,而将再次闭合需要17秒纷烤,其开闭结构为多连杆双片式长驶俗,这也大大缩短了开闭时间丝饲彻。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消躲绵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拈秃,为了不过分降低运动性童,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼串枪皮。排气方面也是RS5的一大特色埃浮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管榷哪吴,在Auto模式下左右分置排气各打开1个茄隘,而在Dynamic模式下会全部打开疗。   本文导航角玻物:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线苍恫扳,或许大家已经是心里多数咖,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型欺纽髓,定位于新兴的小型SUV市场敬辱挟。众所周知魔茶加,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“胯思,长安铃木选择在这一细分市场发力光,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蛇拜标。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX亨,通过对比分析发拈,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力川。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市谎片糖,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元泉,搭载1.6L发动机沧,匹配五速手动和CVT变速箱豆谅池,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蘑耸蹋、2.0L两个排量六款车型闻,同样匹配五速手动和CVT变速箱谁投蛾,售价区间12.88-21.88万元嘲巍烩。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观隙霜犁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面隶,通过下表的数据显示得知窟,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手鸿霖达,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX犊,相比逍客芦、昂克拉等车型同样处于劣势堡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起邯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹艰畔倍,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因踢,还有与车身不同色的黑色包围畅篡、车顶行李架乃鼎甭,短小结实的车尾芹随悸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果碉。车身颜色选择上泵叮颅,S.CROSS锋驭提供了极光绿氓嫩挨、皓月白凯、星辰银瞳亮、丹霞红馁榷惕、银河蓝和晶岩灰六种颜色缆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同汝朴,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计订缄芹,雾灯德隘、下保险杠也经过了重新设计踢獭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格守。车身颜色选择上伙姆,劲炫ASX提供了珍珠黑聊、极地白竣、翠鸟蓝惭娥泊、酷银层、钛灰五种颜色剑芹推。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面戊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯诲,前后雾灯垫鲜袄,并配备大灯清洗功能弘镁扭,外后视镜集成LED转向灯;同样咎恍纫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯刷,带水平调节和自动清洗功能蒋,其外后视镜没有集成转向灯霸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂畔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂僵隆哩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂窍册济,二者均为铝合金材质静。所有车型均配备优科豪马轮胎玩幌灭。值得一提的是位,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎侧氛,这在同级别中比较少见寡妇。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型疽,根据车型的不同尺寸有所区别底土,低配桅:215/65 R16括购,高配态:215/60 R17稳本式,轮胎同样使用的是优科豪马翘谋吨,同样配备全尺寸备胎辣,两车在这方面都表现得很厚道泉掇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫翻苦,第七代车型默肮。其指导价12.19-14.49万两,这是配备1.6L引擎的价位贪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品搂,账面要准备好14.09-18.29万奈陇。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车汝彭梧,当然耸七翟,身为第七代的它录香,在冲击属于自己的又一串“第一”锹盟。但我们相信槐澳戒,短板才真正决定高度艰香蒙。   全新高尔夫的德国总设计师说碾炕陵,它的设计主导思想为“简单既经典”附形,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分汾:中网与大灯的相对位置敛氨、拓宽出车身有力的轮拱横溪吞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了抠,这台在中国拥有极高人气的两厢车暴,一露面嘲,就好评如潮硅虚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解被磕崩,但还是要将6/7重提荡裂,除了外观上的差异磊实邦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上细部添,比第六代车型要长56mm碾陀。而整体车身比例上评饥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然杉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm绥示客,轴距增加59mm慌卷耗,从而提升至2637mm蹄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计顶,但新样式的内部构造也足够炫沽。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置忍勤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念幸。高隔音性的特殊树脂层外坊偶,形成3层薄膜结构谐。它拥有很强的抵制振动物理性能忌累拐。   直接跳过撩人性感的腰线醋金,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型罐享咖。相比海外的双L型布,或许辨识度更强一些啸熄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的妻畏揭,但高7的不一样艘落。细心的你会发现睡侗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时桃,才会主动启动崇,并且拥有厂商宣称的132°广角奸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格哼枢欢,天平再次偏向了驾驶者一侧卯千瓶。整体内饰上班,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是贩齿碑:放弃中庸的设计理念礁妹,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派旦。不规则的T型区毙、活泼的金属线条点缀搬辈,让全新高尔夫大变身嘎粉景。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没谩裁,它能够让你感觉非常新鲜怠。   坐进高7内蔼幕答,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蓬耐擦,比普通天窗大了30%蹭背陋。而外掀的开启方式有点奇怪烂帝,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别谜掠,同时还为内部提供更多头部空间匙腔。   大众车型的人机工程向来让人放心渭碉,这个角度的方向盘径,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦戎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型貌微嘘,或许来个拨片更有型吧谰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症宫味烂,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度善谁。   本文导航璃:" "  在国内的SUV市彻纪埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嫉菏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击箍,正因如此卉括堂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市凄疽傅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惋千滴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破沦呜巧。   说到大空间脊、七座设计曹、配置丰富的SUV己尾,北京现代全新胜达是其中的表表者胳刊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求妓窘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型菊媚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掇怀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手等难,下面我们将对这两款车型进行对比分析惫船氓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观卸拆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向茄,设计上中规中矩吝令屯,采用了哈弗新的家族式设计元素零梁泊,这一风格将在整个哈弗系列上普及凌币亮,代表性的设计元素有寡膊醚:大尺寸U型前格栅杠钱划,粗壮的镀铬横条格栅缉肪,时下流行的“X”型前脸譬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美宋陈龄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的顶笑扁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的通蠢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时埔兢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气兼苗熄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅颁,再辅以造型锋利的大灯灯组忍玛实,极富视觉冲击力女棵碍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话恍寐,现代品牌的确更加具有超前思维意识患豪。" "  如果提起讴歌品牌陆,大家一定会想到MDX这款车删段,究其原因岭泪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型齐。当然也同时作为讴歌的旗舰车型垢靛,拥有讴歌最顶端的先进技术试侗吐。在2013年渺恢,讴歌上市发布的新车相比以往徒,算是非常密集的傅多。即将岁末熊,讴歌的新款MDX也开始上市销售搅肖。作为新款斡菏,MDX的售价降低了思,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注封乖拐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失隋。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器腐澎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术睹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮粉藤填。使弯道驾驶更加轻松溪攻毫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上零劳冬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蒜绒,在车辆制动时捍懈,通过制动延长扭矩矢量分配途房撂,提升转向的循迹性 持,这在之前的讴歌车型上是没有的桥穷翔,包括RLX俯凡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成藕端摺,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机扫摹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由奋浓。但我们看到桑,在讴歌品牌乃至本田车型上讳庆伞,自然吸气发动机依旧占据主流喝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谩,在新款MDX上使用的3.5L发动机扑合,带有VCM可变缸技术蓉廊,在不同的动力需求下唱解,发动机自动切换工作缸数诵静修,用来节省燃料挝傲隆,提高燃油经济性冒摔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上卜居,使用了全LED大灯标怂叮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法怪刮慕,不止在新款MDX上出现毙卿,旗舰轿车RLX上同样具备降上。但和MDX相比鸿惕,RLX的前大灯内部结构稍有不同累浇。而MDX的这种全LED大灯徘想,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平逢捣拿,但据了解讴歌正在向这个方向研发锑渺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务贸夺,其中大致包括救援粱、定位究钱垫、导航检索等常用功能陋皮。但值得一提的是牵,讴歌的这套系统在整车质保期内簿酬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的独剿。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上柿拣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置筋,通过车头叹、车侧相怜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式残。对于前方障碍沸晴鸿、侧方停车胳、倒车能够起到非常便捷的辅助作用颇揽噶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助党兼赔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面砰,MDX采用了59%的高强度材料善,热冲成型一体式门环等途径梨酒筛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料怠扦。   本文导航骑假钢:" "  在新一代天籁发布之后懊隆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字返扭。二三十年前崎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越熔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车七沉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前仑。而谈起这两款车从内秤,目前多数人对它们的理解是混:把普通版天籁和君威的车身轴距加长虚赦渤,配置增高提腥乏,便成了公爵和君越境,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蝗窍禽、动力和配置等等茄畔,却有着极具诱惑力的价格澈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘规澳表,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额簇猩嘛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力娜。可它们究竟有没有这样的实力喇令?两者比拼伴惊,谁又能更胜一筹川?本文即将为您揭晓誊哥佳。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型菱,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型活侣,售价区间为23.59-36.99万元搁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版查豆氨,两车售价分别为29.98万和29.99万该,价格非常接近亩,比较有对比价值季豹踩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显壳眯,主要是雾灯来、轮圈等几处细节可以加以区分挂敬,尤其是中网变得更精致繁,车头更显大气嘘潮。但也就是这些细节的变化竞刹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动卡锯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿箱峡。   大灯方面困广,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能达充,不同之处在于为楔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)哄缕。   车身尺寸方面辆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)翘脚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)收,君越的长度同样超过了5000mm疯筹诡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本入白。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面态被,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过乘顺虹,并没有追求锐利嗓当履,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅妇创挤,腰线设计是其外观中的一大亮点判书,并非大多车型采用的一条笔直线条窃翔惯,而是在B柱之后便缓缓下沉弓,在后排车门上形成一条折线帕烽。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感菊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士矛。   尾部来看交,公爵与标准版天籁造型基本一致绣,尾灯造型也还是一如既往地犀利妊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合佩,为整个尾部增加不少活力复糜,同时尾灯与镀铬饰条完美结合杀局汉,使其整体感更强朔茫。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华般潭,轮胎方面华,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎欢,更为霸气伍眯。   ● 外观小结畦龟: 两车均采用年轻化设计曹秽,稳重气派;车长均超过5米边掣失,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上购寂青,君越表现更为抢眼俏。另外虾廊,从个人角度来看涝纺蚊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计脱,相比之下它的造型更加简洁累垢、规整含离。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识芳,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽劲睬情,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发狠撤,足以呼唤出你全部驾驶激情咖。你可以视它为野兽蚂通忙,但我更愿意称它为内敛狂徒猎朗亥,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎顺炭。它是驾驶利器刨,也是很多人心中的梦想之车贺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG沤。   既然说道奔驰AMG腹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义汉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样狮,都代表了其品牌车辆高性能版芯曙。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款幻,这些车在发动机配置调教疮仕,底盘调教戚,外形和内部设计上都远远超越原厂车熬藩绕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型赖巨,它的长宽高分别为4707mm彤末、1795mm和1391mm笺恒,轴距为2765mm眠。参见下表可以直观的发现牡灸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的茫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势隋。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面乐香描,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同第摩呈。但细看之下釜,还是能明显看出差别铺。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位械苇茫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降怜,流畅迷人更具轿跑风范棵控册。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少镀唾撕。   除此以外茬鳞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次坤扳攫,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭僳细寄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂猴,前轮尺寸为235/40 R18律记撤,后轮尺寸为255/35 R18忍贰措。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力段,以获得更快的加速度现卫。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果航彻撂。   车尾是C63最为霸气的地方伤订,四出排气管宣誓着其运动特性袱鲜,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一晦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力骑氓瓷,从而提高车辆的稳定性瘸触烘。" "  11月12日币癌杯,宝马4系双门轿跑正式在国内上市端。无论在平台还是动力上皇程舅,这款车都与标轴3系基本相同抗迷。动力上煎杜羌,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上热,依然分成风尚母、豪华和运动3个不同设计套装缉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式叹。无论怎么看迟霞佬,4系都很像一款双门版的3系寺,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢统?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蕾。   虽然名字是4系眯逻,但如果只看前脸盾华,恐怕一眼很难分3/4系位亲赴。不过仔细观察细节的话漠瑞蹦,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同彼首。比如更大的开眼角设计聪,更修长的双肾格栅伺奥,还有明显不同的下进气口设计风格楼晾。当然贬夹鹃,了解宝马车型的消费者都知道世鼓胖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置搐柯柬。此外陪斤,前脸还针对空气动力学进行了优化琳。 【左降:豪华设计套装(选配)/右汗:风尚设计套装】   侧面造型上策汗,4系明显比3系舒畅很多纤坞惰,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条痴股,更修长的车门对此也贡献颇多献缝鞭。不过轮胎规格和3系完全相同涂,似乎很难体现出这款车有多么运动唉。另外奴烙担,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了朔桶,和前脸的进气口配合膊铝,共同为刹车系统散热来郡慕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多忌,不仅装饰性强虏澈洪,看上去也更凶狠我羞诧。   尾部设计上钙蠕兜,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素弯潞赴。猛地一看依然很3系亥废,但饱满的线条体现了4系的不同熟。尾部虽然整体很“壮观”譬,不过颀长的LED灯带显得非常秀气羡聚艇,别有一番风味款函哩。另外贪,根据套装不同丰活故,排气管也分为单边双出和两侧双出两种棱,实拍的运动设计套装为两侧双出攘惮讹,个人认为设计还可以更精致一些私蹈。   车辆提供戳淮坊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址厂:北京市海淀区闵庄路19号   电话堤炔仍:(010) 5872 8888   本文导航捌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道患,自日产逍客2007年在英国上市以来室肺,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来备椒颇。各汽车生产商自然毫不示弱龚透,都想从这块有潜力的市场分一杯羹敬嫂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年湃,公司就对其外观和动力均作出了革新谅。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司恼编赊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V嘶隋铆。这款车售价要高于ix35阀宫,标配版的售价与高配版的ix35相当麓肖估。较高的售价并不会对消费者影响太大界庐盆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力半寂。 ? 现代ix35   除此之外复显帕,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型妈。完美的驾驶体验魏呵,充足的动力表现魄堤菩,日常的实用性以及低廉的养车成本膏寡寝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战氖虑。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面趟棺挫。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间花掸通,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些貉。CR-V的后备箱打开的角度要更大祁甫,后车门打开的位置更高曙,加上方便的一键式折叠后排座椅保寞,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜琳刻。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的病屏侠,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的呛榔。ix35的后备箱地板离地面更近苹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间疲。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5粳熔伙,他们要对此多付1,700英镑细。其余两款车的四驱版摔拒:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)炉泪钞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)穗拌。   从标配版本来对比三款车床,ix35要优于其他两款查。SE版就提供了后排加热座椅拓,方便商务人士乘用随力逻。高配中更是有导航驴怀,蓝牙钳,真皮座椅撑橇辜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能十淮。ix35的一些配件选搭也是十分优惠矩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑捂沮缸。   综上所述白,我们推选出这三款车的排名分别是翻融:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的团,但是它的驾驶乐趣却是最大的褐。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码拷闯倡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足钝鹃。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度讥。低的污染物排放逻,强劲的动力表现辈汝累,新引擎的装配让该车重获新生担。   第三名?现代?ix35   毫无疑问饱现,改版的ix35依旧是让人满意的家用车倪。不光是低廉的售价欺,标配版的实用和保修期的延长芜,让该车十分吸引人类。不足之处则在于较高的二氧化碳排放河灿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间喜琴入。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品铰侨焙,未经环球网Huanqiu.com书面授权槐,严禁转载荷伪,违者将被追究法律责任溉舒颅。责任编辑醛旧甲:李敏" "  在国内磋施颅,提及福特这个品牌惟沃叉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶星郑克斯和嘉年华统,但福特的精髓决不仅限于此衬箩。在美国驮炕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军摄啃。近些年来赦降,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围甲,先后投下了旗下多款SUV车型帛,其中包括翼博檄、翼虎瘫硅、锐界以及今天的主角探险者蔑显。作为美国销量连续15年冠军的探险者弹东雾,它在中国的土地上能否再续佳绩菩放?带着这个问题炯紊外,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙拘。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯砼丁,也是其第五代车型嘶楔效。在今天看来啃膝陋,福特探险者圆润饱满腊,又不乏美国车标志性的肌肉线条奈牌,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求闻境纽。但早在1990年嘛凑怕,第一代探险者刚推出的时候釜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多奋百淮。   随着时间的推移辟门,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变酮化,与其说是改变付,倒不如说是更加顺应潮流矾。早先的皮卡底盘不见了踪迹堑侩邢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂百。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形馨纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)呈。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵取,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢竿?结合同价位车型做个比较不难发现食,探险者论尺寸绝对傲视同级空。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV供,“尺寸”无疑是其最大卖点惺茄。它的车身长蓬绕诧、宽赖、高分别为5006mm鲤砰、2005mm和1743mm如污锣,轴距为2860mm庐田付。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV桂淬瓦,即便是与奥迪Q7的对比中厩恍,探险者在某些环节也不占下风瘸惫瓜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外恋抒,探险者的最小离地距离为193mm舱抬,接近角和离去角也并不大焊徐,仅有21.7°和21.4°前类。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的稠讼。" "  引言缮紊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点显,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新散,其采用了全新MQB(横置牡【玻块化)平台生产互锑娟,不仅在外观诵厦派、内饰方面有着明显的变化散惕能,更低的生产成本叛胁陶、更轻的车身也使其有着较大的优势瞬传搓。此外圈,作为其老对手的福特概奔辏克斯当然也有着较强的实力绘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评烯欧。今天窖盯小,我们就来为大家对比一下泛叫,看看这两款车型谁的实力会更强刚。 外观佬:低调内敛大众风对比时尚张扬讣邪剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感骨,但在设计风格上却有着截然不同的一面是尽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上实鸵。而富缤欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息烦。   车身尺寸方面端戚虾,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进劳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm茄迁,轴距也增加了59mm呐目藉,整体看上去更长更宽更矮钾逼。但其主要竞争对手妇财瘴保克斯的整体尺寸依然有着较大优势憾输旅。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅林褐、强壮瀑淌毕、凶猛颗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象范肆删。试驾被安排在了蒙特卡洛蹭恳案,我们被热烈的目光追随了一道婪,同样炬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路弦贡褪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起懊诞葱,它的对手就已经锁定了磨门,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标杭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜亥,他们选车就两点霞,第一样子帅架物,第二性能足够强大猛蕊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力梦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车泵。恰恰如此呸乡,它看起来很漂亮钡,尤其是车身各个部位的比例与线条凤,挑逗着所有人的视觉神经柑虽。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野函,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口壤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实都厩铝,而且更杀气感更强氓扛。怠速时慢慢靠近卫,它的躯体在微微颤抖查侥戒,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤咖。   细节方面奥迪从不偷懒伦隋另,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记穷匡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾显,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞攻。在我看来哥蠢,这样的视觉效果已经足够征服所有人搏涛,如果你觉得不够醒目残柏,还可以选择将卡钳漆成红色涣龄囱。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部弧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体乖嘛,120km/h时自动升起淖,此时的样子最为动人泥芜点,速度降低至80km/h后便会自动收回佩蘑登。   进入驾驶室并不费力从皑,内饰与A7或者S7基本格调一致茫猛较,简洁朴实托吻,中控台区域保持原有基调镶美旧,有人说它沉稳从,另一些人说运动橡动,在我看来这就是奥迪的风格蔫多箔,可以满足很多人的口味芳摆,一切气氛都显得那么熟悉戒妊。   车内有两处亮点让我记忆犹新限没帝,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分哀,坐上去的感觉也足够舒服氏。不足之处在于它的调节方式太过简单肥闹硅,仅提供电动方向调节以及腰部支撑凹抗吵,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能芜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘巨嫩捂,手感与大小都很出众婚损,令人爱不释手壳,最关键的是RS系列专属的造型非常激进裴甸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望筐。也许这就是奥迪设计师花心思的地方侥竞放,善于抓住驾驶者的心怕期拔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分聊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化跑,两厢版掀背车开始越发备受关注瞥戮湃,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型嘿缅,强劲的运动性能也是非常重要的指标紊曝。就在本月初桑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求吝,除了朗行运动版之外无,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能舅略佳。接下来卵,我们将两车放到一起靛炕,来看看其空间和性能环节的表现如何劳。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是棉蹲,如今的情况则正好相反蝎嘉残,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此识图识。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元廉冈,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元加茧护,两车的售价还是非常值得人期待弊没。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版雹握汗,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了秘传,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计沪彩,前脸没有任何改变杀侧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素驹巩,但给人的印象要更加动感暴。   车身尺寸方面颧,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米怂食惊,各项数据都要比朗行运动版更大一些搬无薄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少恃。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎午,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适刻醇腿,比较适合家庭日常使用啃册。轮毂造型与三厢版没有区别宏取。在发布会上赖,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎齐闷,相比科鲁兹掀背车不够运动淳托伎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条判腿抠,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑桔,线条更加自然潘昏、流畅侵勿疏。两车的车身腰线笔直且显眼哩陵盗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉赫奠科。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影衔粉,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿迸边,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果钢。同时届挡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能锚姑磁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源揩尘袄,点亮后的视觉效果非常不错春琳,还有排气管造型上加入了镀铬装饰射。整体风格也是保留了三厢版的造型椒宫炽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出僚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型鞍。2008年牛承,丰田Yaris进入中国市橙病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相浚骋,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数辫策绷,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车刀淡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号歧那池,想必原因大家都很清楚溺论屑,致炫在各个方面都已下足功夫姬,为的就是再续辉煌晨。   致炫外观灵动时尚琅,带着一些年轻的运动气息涟涡幻,车长为4115mm烧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm滇浇,比老款低50mm;轴距为2550mm活扮骡,比老款长90mm碱斯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了墨苹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点黑蛙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”侮几,这样的设计更有利于致炫的散热拿葡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱棉辞柏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利洞铃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气竣欣撮。   " "  在这一两年中角,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”事,究其原因哗佛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有寥肝。另一方面窜伞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高侥。代表着大众在中低端产品中的最高水平电。如今菏寂困,高尔夫7也渐渐走进人们的视野钞誊。带来的改变很多靶喇怠,由MQB平台带来的更多越级配置溶寝孰,外观内饰的革新联奸,动力总成的变化狭,当然还有后悬架的改变道。能否继续神车称号沧惺擞,笔者觉得毯儒赋,可能性极大槐。   ●从固定平台向拇久Γ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那钍粒块化平台的车型妇嗡香,之后救,从这个平台开始跑鞍,还会有奥迪A3等车型陆续引入局。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拒。但从高尔夫7开始粮,这种概念将发生改变晚琴。MQB目粮块化平台生产蓝,让高尔夫7拥有很多延展性的传承洞坛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留吩当,后面我们会详细说到了模。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车辟,必然是一台有传承有积淀的车型佛。经过几十年的发展和变革剑,没有被历史淘汰贺,却总能获得新生和换代盖沮。我想符合这种条件的车型真的不多痛。甲壳虫也好核,卡罗拉也好胚贿,都算在其中涵纠屯。高尔夫更是其中不可或缺的一款搂漏币,从第一代发展到第七代并,我们发现际,很多经典的设计元素没有消失嚷墟,而是作为经典传承下来慰,但技术却在与时俱进的发展赔。直至现在蹄缔,高尔夫7的出现潘嵌垃,能够看到曾经的影子亢吭惯,也能够看到未来的趋势捻。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了污,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿彩佛糖,今天在紧凑型车上也上演舒禄响,只能说明擂熬,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视薄,也从侧面看出俱禾扭,这一级别的竞争是多么激烈策豁司,高尔夫7的轴距加长了59mm抬腊,反应在车身上具建皋,加长了56mm粱小耍。这让我们看到徘,高尔夫7并不是一味的加长奉抢辟,更兼顾着车身的整体设计厦,以及操控能力的全局设计好。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了锭莲垫,争议很大席凌够,但貌似并没有像新速腾上市时那样桥,引起大家的太多反感谰。或许一汽大众的这场策略大变怂鼓微,已经让消费者黯然神伤了镁晦。大家也都知道泊啤,这是没办法改变的事遣免,想要四轮独立悬架蒜健,会有性能版车型作为选择断逼藩,要是纯家用爬拜,就只能接受这个现实揣建炼。   本文导航韩澈:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV箱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6冷,这仿佛已经成为了一种定律困。话说回来鬼,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手标冈,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望推沪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计隶冀屏、做工茂级犁、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼斑瘦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位绕空,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解踢舅硕。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型搪挡,为更直观的进行两车的对比分析软,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车佰,需预定等车时间较长歉们墒,主推1.5T车型)作为参考对象谱。备注挪荚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版徘维慕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高从猩驾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看陈藕,瑞虎5和哈弗H6各有所长诧顽,瑞虎5车身更宽汉、更高呛,而哈弗H6车身长度坏吭、轴距更长恃。另外这两款车的外观设计原创度较高驳,没有明显的抄袭痕迹浅尘纪,且能够符合大部分人的审美观犁庇淑,足以体现出设计团队的用心程度枪投。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点苍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应荆拆纤,意在塑造最新的家族风格特晤,整体呈现出大气钎肃、时尚的感觉高。瑞虎5提供了6种车身颜色选择贤,包括徽墨黑褐、烈焰红贡衡、赤金棕崔察焊、暗夜灰瘸纤技、皓月白和丝缎银蘑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气残拔,其更侧重于简约码、硬朗的外观风格同样被消费者所认可倪稍。车身颜色方面菱禽,哈弗H6提供有经典黑涪、雅致银捣兔、简约白宫避、中国红冉、风尚蓝怀、摩登灰坊迪、醇魅红相暴、睿智棕共8种车身颜色贺。   前脸部分菜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果删喘捻。瑞虎5前脸层次感较强味溪揩,大灯巧妙地与中网衔接荡弛情,而下进气口被分为了两部分赎徐倪,下部与底部合适护板相连接荒颗床,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拷,没有太多浮夸的设计稳,中网换上了带有“HAVAL”的新标识庐统抛,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“日翰,但绝对属于耐看型腥寞,整体间流露着SUV标准的稳重气息梳废较。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富餐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长埔烩篱,车身侧面给人以更修长的感觉荤。另外傅,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条籍,车顶均配有行李架抗乒。   同样的耿,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感淋链禽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面胯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方苹,厚重的保险杠更具力量感肖。   灯光配置上安,瑞虎5的前大灯造型整体感很强氢崩蟹,内部灯组布置较为新颖谈灸缎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注鼻睬究:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩稳筐捌,常见的柳叶状大灯造型酵松课,常规的灯组布局潭,带有透镜的卤素光源大灯逗,提供水平调节功能捕侣图。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源抛览骆,看上去更为醒目和美观侍波巧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源耪,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应猎铺蚕。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后视,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇囤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想法,同时越久的期待会带来一个重大问题垄,那就是新产品如果不能做到完美钳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时南财,两条定论由中国媒体陆续传开钨,首先它的相貌不错瓤帕,其次来到中国的时间也不会太长了冈。一个月前迷使辈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁朗,为何这么说腺恼,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好嫩,通过细节上的修改刻,使雅阁更贴地气剧庭啪。   设计师在中国进行了大量调研工作及介芹,最终他们得知了国人的喜好乌欠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计泡,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁秃。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外穆锌,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手佛据,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中霓款。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表讼许:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈姐纠,在如今大行其道的“加长风”面前疚凡潜,本田倒是走了一回不寻常路撑旱,这也是让很多人吃惊的一件事毒幸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响叉午。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道滇差,究其原因我想和C柱造型回片先、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关靛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度闯,先是放弃了老款斧头型的轮廓痛班,其次将双出分置排气融入到了包围中惰屑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蒋杀、动感靠拢憾。   本文导航副:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座聊控,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列碗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事棋迫纲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抄尘卡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜台。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别际澜拨,其中哈弗H6的风格偏向沉稳藐恭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病睦。相比之下勾汝劫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计贸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉赖控斯。总之这个价位的车型撮郊,只要设计不太出圈消费者都能接受材蒲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几督,即便轴距也仅有20mm的差距思,如果无聊到一定要分出个胜负的话参势风,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势薄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上墒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方寸滦斧,在这方面长安CS75表现得尤为突出伞宦。顶部的灯眉懈祈澎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型歪,虽说还是带着几分模仿的味道拿放,但却并不令人厌恶唉赐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拓扰,不过它的优势在于自动大灯功能疏穷,这是我们在CS75上未曾找到的配置啸乳巩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化逛,都是标准的SUV设计霓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似递诞,不过值得注意的是害倘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙屡姐瑰,上下车时可以避免蹭脏裤子扯,这一点要比哈弗H6显得人性化沟峨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎氓府棠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17碑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沉团,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话媒烈牵,那也将成为它的一个优势凛赐标。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平擦派,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些佳。两种风格说不上谁好谁坏团,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫棠、更时尚的选择签。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座扭息,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者葱涤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列挡翔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舰谰怯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩酞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜崇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别渭哨郸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳旦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病隆话渺。相比之下贿哪玛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计摧肮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉勉刚娟。总之这个价位的车型睡委,只要设计不太出圈消费者都能接受擎下。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几霜,即便轴距也仅有20mm的差距核事,如果无聊到一定要分出个胜负的话标川呛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势舵旅,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上河懂弘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方诗挛肯,在这方面长安CS75表现得尤为突出吼。顶部的灯眉瞥斜喝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型眉匣貉,虽说还是带着几分模仿的味道妒避火,但却并不令人厌恶亭徐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型呜蒙,不过它的优势在于自动大灯功能局帮,这是我们在CS75上未曾找到的配置崇识怒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化逼娜,都是标准的SUV设计封鸡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似搔粗怀,不过值得注意的是忙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙晃订,上下车时可以避免蹭脏裤子哨,这一点要比哈弗H6显得人性化逗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎济,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17跑咖领,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等派弟丸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话测,那也将成为它的一个优势管妙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鹅姥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平文,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些距轰仙。两种风格说不上谁好谁坏弧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫宏廖、更时尚的选择赂比。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型跺喜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人涕,埃隆·马斯克就是一个奇人韧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克陋?下文简称“埃隆”)硼逼烹。远隔重洋来到时差16小时的加州插粹堑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展思秒副,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S匈百,一款名不见经传滴,却突然颠覆世界的豪华电动跑车发贝晚。在短短的5天内艰瓶,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试枪。 ●曾经的TESLA护涉午:短暂辉煌的Roadster   2003年金实堵,当埃隆要在硅谷成立电动车公司那动庐,并亲自担任总设计师的时候纠,他为公司取名“TESLA”敛。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家尸、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)敢。而在十年前洼脆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了诚寞,因为在此之前挝先籍,没有任何纯电动汽车成功过五丁慈。   不过很快牧筒仿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看浩鞍船,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳豹瓢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差画、续航里程短的传统印象收玖逝。只是暇其软,那时的Roadster真的很糙卯届,很贵休,很没吸引力撅蝎态。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者可窍。   于是怖莱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”席肥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市茬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路薷浮,已濒临破产……”媒蘑。   不过父羚衫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样迫汤究,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在锚侯,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际捕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国俗。仅从2012年6月车辆发售奢辰理,到2012年9月这短短一个季度内什,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S味,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元文地垂,并且公司还获得了美国政府的政策支持拾噬擅。   ● 简约外形流畅饱满孪绰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗馆蔼?一个能够打动人心的外观设计抠嚏担,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拾辨牛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维靠搓枚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔舒嚼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物痘,曾经或现在都是企业中的绝对领导者超倦欣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拜嘘,是一位年轻的美国本土设计师裙,曾经在大众汽车担任过助理设计师绰崔熄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计稀嘶节。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前洁肪慈,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师颅鼎嘲,马自达旗下的Furai礁劳、Ryuga涟度立、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下漓锹勺。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker男漠,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蹈,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蒋。初次见到TESLAMODEL S的时候苔饥,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系部糖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此陌似寒,难道这两款车之间也曾有交集女懊朴?   多方查阅资料后才明白溅忻蹭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的敲,不过后来TESLA对其提起了诉讼穿宫,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赊盛谰,还盗取了其电动车制造技术怒司挝。于是紧接着忿捍闹,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品负巷沪,并最终完成了MODEL S的设计工作惠漠。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)搪,轴距则为2959mm烤伯。仅从数据来看懊淌,MODEL S已经算得上中大型车的级别钱托迸,差不多和奥迪A6L睬贺、宝马5系Li等近似喷,只是车身更宽大也更低矮一些吠射许,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论舞假。   整个MODEL S的车身上幢握贝,相比许多人和我一样水,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计啪,椭圆形前格栅造型太另类了僵,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴才氯,但是这也成为了MODEL S的标志沧苦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志戌,所谓的家族式前脸皇赐。   你或许会认为没有前置发动机的存在癸港,和绝大多数的电动车一样涕括,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了李岛霖,那就大错特错了淳憋般。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的盎臀诞,动力系统和电池组舵,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里茫,就和传统的内燃机汽车一样匿臀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温扣。   细长条的大灯造型很酷邓蜜精,氙气大灯窟、LED日间行车灯都是标配努炭,和其他车型类似库,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯矩、LED雾灯以及示宽灯隘藩。只是在功能性上MODEL S实在很单调朝略,同价位产品上应有的大灯清洗涸、自适应功能等一概奉欠哥沏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立览,4年的时间伴汞,经过诸多顶尖设计师的打造皖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发管财,再到上海车展的国内亮相订冒碑,今年广州车展终于正式上市诲,观致3可谓是吊足了车主们的胃口弄赶杠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休恼烂港,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中筋杉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩齿摧畅,这是中国自主品牌获得的第一个五星棉。观致3四项总分达到了惊人的340分就释,这在整个2013年度排到了第一位疽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样劳,接下来为大家解开谜团晒。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3沧倦苯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念墩闭渡,观致3的外观线条十分简洁祭幌蓄,但又不失从容优雅书侯惊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉僚颅,毕竟它的设计总监曾是大众高管平,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了埔泌。   前脸看上去相当的饱满圆润啡惟,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅斜氦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成涧闪饰,而“Q”也是观致汽车的首个字母岔材袱,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信奴扭榷,当然您也可以把它当成是城墙式的设计弯荆墨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切围芒,这话虽然有点绝对腥,但却不无道理啡汇雀,在说服消费者购买自己车型的时候勃趣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的棉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由酸衅。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型金,随着时间的推移褥髓,两各品牌已经深入人心文,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台帘,相近的售价脓凶跨、同级别的定位奇,看看哪款表现更有诚意烘疮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台亲峨裁,造型圆润符合多数人的审美钞天,第一眼算得上成功枫穗疥。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识颇唬斯,细节处理更为立体很显档次释。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瞬甘。爱丽舍原创度极高疾单镁,很难找到其他车的影子泛。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍遁,只不过虽然车身进行了拉长痛,但看上去依然是一副小型车的架势鸡钠躺,气势上略输给爱丽舍惠滔。外观设计确实见仁见智毛瓮,有人喜欢圆润稳重灯,有人喜欢直线条的简洁利落暖划烁,嗯好吧陕分穗,各花入各眼剁屯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现刊疥,新桑塔纳除了车身稍长之外兰边魄,轴距墨深澜、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势瞳慷。但整体上两者都属于造型协调的类型磷骡。   内饰部分羞桃,两款车型均提供全黑和浅米两种配色宛。配置细节设计乔酿,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计糖嗓成,比如位于方向盘后边的多功能按键怂肃,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式滔,则显得没有可挑剔的地方八,只是限于成本朝,用料表现一般芍。" "  谁都没有料到短短几年教兴七,SUV会如此火爆枚泊,从动辄百万到数十万的城市SUV竞娶,都曾经上演过排队提车的场景喇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样屠。汽车厂商也是尽力满足用户的需要师抗悄,不同细分市场扫残骚、不同类型SUV纷纷推向国内市称孤稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动陌,推出了其首款SUV--标致3008卑譬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑兜纭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡律括辛。而东风标致国产后价格有很大降幅裸,15.98-21.67万的售价也与途观掀、CR-V搁阂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来久氖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV舒唱。下面一起去看看吧狠祭尺。 ● 外观解析   除了高售价外团尺,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一醚讼系。太过个性譬,同时又不够精致绦担。而相比之下佃绢蟹,国产版标致3008要好很多捣虑入,现代感更加强烈趣桅罕。前脸采用了小一号的大嘴熄波娟,并且添加了镀铬饰条显示很精致快谢,也符合国人的审美逻坞。   前大灯虽然不是氙气大灯晾,但是加入了透镜臀,整体观感不差痕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高巳盘灸。另外珊蠕楼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰图挺,增加了前脸时尚感坷取。   从车身侧面来看帘淖禽,标致3008加入了车顶行李架薪堵,虽然并不是经常用到的配置僚略,但是对整体造型的营造作用不小袜皇。另外肪抖妥,黑色下包围凸显了运动感膘骏汐。   尾部是相比进口版改变最小的需科告,不过依旧非常漂亮抖鞭,很有层次感淋韩。尾灯加入LED灯组迪甸赎,警示效果更好泻鲸。另外最值得一提的是其后雨刷设计松懒,在前雨刷工作状态下杭杯,挂入倒档刷络,后雨刷会自动工作涂酒弥,非常人性化的设计锣。" "  说到法拉利龋膛抵、玛莎拉蒂这些品牌皇侵,网友们肯定会觉得遥不可及蔫挝钵,价格高高在上烫。如今玛杉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli炬,它以89.8万元的价格进入国内市场晤。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少八。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现污捶,让我们来看看他们三个谁更吸引人腾。   在市场行情方面令,Ghibli集成了家族其他乘员的传统铰泊亥,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的洼毋赦,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置稳捎灵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设苯。而其他两款车型均有不同程度的优惠藉,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系逻得遁。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的瞪,看起来非乘潘闾蹋魁梧的发现竟然落了下风糙杠睦,令大家非常诧异疥碗豌。但在内部空间方面清杠断,Ghibli组完全不能与发现相比钡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版罚肛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车浦,所以它的尺寸就不在此提及了洞诫。   在该项对比中掇林铝,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截盲缚,功率少了80kw哩,扭矩也少了50nm蕊管石,同为3.0T但差异却这么大蛔。发现采用了柴油发动机喇,这款发动机的性能超众壤垦拿,在国内有些市场中非常受欢迎头煌。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱雇丧僚。   对于传统豪华车闻言琉帽剑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式式捂趁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式烧米,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统接。路虎发现集成了家族中的优良血统冯睛,四驱系统足以让众多对手汗颜昧户。   本文导航变夸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实涵擞,保时捷新Cayman在国内上市之后绍面,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了漆缎侈,遗憾是试驾车迟迟不能到位我舵,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余芳蚕空,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心馅慈飘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出凳,就当胜利喜悦之余贺薄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包搪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我峨抄:不就是保时捷最入门的跑车嘛修羡酗,至于这幅尿性嘛街?不过您还真别说疙,Cayman作为保时捷入门产品中烦嫉病,绝对是一部对得起消费者的良心之作绞,比起卡宴与Panamera来说娶焊,工程师为它注入了更多保时捷的基因唇吗,说句通俗易懂采伸拨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观达欢巨:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间十,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史杉念,第一代Cayman的诞生是在2005年懊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺睬本筛,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格须同惦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本播楞。   新款Cayman S外观简洁敬,车身比例更是优雅的惊人蛾文撑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征柒狼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低晤,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)识。尽管如此嫉,这款双座跑车依然非常紧凑愧伎缅,车身长度增加了33mm喀监。车身前悬缩短了26mm掏湾。   每次谈起保时捷的外观设计播曙泌,笔者都是非常纠结的心情毙省龋,恨的是德国人那副死脑经夹瞳棵,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化赋,喜的是哪怕轮廓没有变化漏,每一代保时捷都能占据时尚的前沿赦蒋,或许这就是历史的传承吧擦屏。   新款Cayman S除了迷人的身姿腔喊,优雅的曲线之外忱补,设计师并不是一味的强调柔美啸箱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现媳葱,这里需要注意的是勒,这个大口可不是什么导流机构庞叫下,而是发动机的呼吸通道哭停。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位翔,加上凸出的转向灯设计菏,相信任何人看过之后都是过目难忘伤,尾翼同时配备升降功能拜惋惺,时速超过120km/h之后顶档,能够有效提高尾部的空气下压力辉肝。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂斡,这个是一个价值不菲的配置斡,总价44700元称逃逢,如果您不满意当前的刹车系统盖,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话巧摔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处墓革螺,据说车用到报废了评,它还可以装到另一部车上继续使用此,简直可以当做高富帅的传家宝幌侩烈。" "  国内B级车阵营的争斗暑辱膜,恐怕用水深火热都难以形容沏,原本只是按国籍分布的对抗阵营能,随着时代的发展拳随,已经逐渐转变为混战的局面悼随,比如ABB三个品牌的中级车诽茄沛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手枫撑骋。同样的情况也发生在合资品牌身上彼技,民用车级别的对抗往往更加激烈窜摹拇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时妓,来自德系的车型是否会倍感压力瘟?   《抉择》   选车是一项既磨练意志塘罕翟,又考验耐性的工作镀。往往在某一个时段有一丝懈到攴俪巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生切楼。网上车市最新推出的《抉择》栏目钩淋传,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题亥叙,做出全面的分析与指导履眷,以同级同价旅覆、同价不同级等角度出发乾红,全方位给您最全面的购车支持嘛哀鲤。   雅阁和迈腾讲,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车泄兴朴,也许之前并不会将它们划等号认,但随着市场格局的转变傅,它们也来到必须接受对抗的门口派闭。当然断弟,这场争斗的发起者是雅阁旱,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗刃,抢夺德系车根深蒂固的份额墓,看起来是个贪婪的举措勃,但能否成功却还很难讲豢侵敖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方吼汕等,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蚕,反之同样官累。客观的讲蹋,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感霜艰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势普。尽管雅阁配备了前大灯LED光源递失,但是这个技术到底是否实际坪脊,还要从使用中来探寻巢痛秆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音端,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响藕。   第九代雅阁缩短轴距的作法便脊竞,是令所有人都无法理解的痴,在几乎所有车型都在加长的时候场倍,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍衡董,搞得你摸不清头脑彩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用币滴,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因毁高。   虽然大众的每一款车型都有很多相似剁喘曹,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者槐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蚊,就是最好的证明赖蘑,据我所知叔徒,直到全新一代奔驰S的诞生惧季,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的外尾革。   本文导航德:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年吩蝗水,它们钟爱速腾的技术至上生存理念暖稿股,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴嚷。直到有一天烫鞠,新速腾上市媒诚书,后悬架变成了非独立结构姆丰,他们的崇拜似乎崩溃了涩恐彼。这还是那个技术控速腾吗吹详?随着时间一点一点过去蔼罢收,新速腾陆续推出速腾蓝驱版谐、速腾GLI蛊鸿冷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了锣。不得不说梁,速腾家族越来越丰满恃棵蛔,那个曾经的技术青年水剩,逐渐走向千家万户乘臀,满足标准化的舒适性需求飘。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者兔,这让我们看到速腾到新速腾的转变丰,它变得多元蠢绕酷,变得成熟居汲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满漆费,开枝散叶就像一位长者觅。它不是急于求成胁孟布,而是变得更圆滑更成熟赎驰。记得一句广告语曾经说过偿亢慰:“成功的男人霉,有很多面泼汾冻。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象渤陆褂,它要更多变痞泰蓝,它要更多面叔汗。蓝驱和GLI嫁潞氰,一个拥有更多的节能技术茄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构常潍辈。当然绣尸,价位不同食肖,GLI已进入二十万大关顾。你有了更多选择涟姓,你没有了挑新速腾毛病的口实瘫涪佛。三种产品摆在你面前蜕骆,要节能嫡?要动力帕会?要居家深叙魂?新速腾都在这脑。    直至今日炽莽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止沛平刻,的确堪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品沸,多少显的不是很紧凑动感恒吕。但终究那是一种技术执着理念下搏,最后一代产品了推傅桓。新速腾的到来似乎终结了这些革叭,悬架品质降低屏力梁,操控感稍有不足篓,但换得更宽敞的内饰空间罕猎商,等等等等拟。到底速腾进步了还是退步了贰克,我们无法一概而论劣魄。但有一点挞昏,笔者觉得大家都不会反对础拐,新速腾的外观绝对养眼垃览鲸。你依旧能找到德系工业味儿堕,但又看到更多摩登的东西通。咸淡合适解,老少皆宜需。或许从这个角度来说停,新速腾是成功的揽。    过多的技术说明事词馁,这里就不重复了嫌惮挝,今天我们就来漫话速腾竞。记得一次秘,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面矛洛,立马对它的内饰嗤之以鼻愤聊。毫无设计感拳创窜,直来直去门测挥,见棱见角鸡工。或许不光是这位搞设计的朋友掏,很多网友也有如是感概抹懦。他少了一丝温情唱,少了些许浪漫态。不如北欧风情简约高,不如英国小车活泼阑挡。充满了德国工业时代标准化生产的气味谦。打开高尔夫哇台、速腾晾绣吮、迈腾登、途观贺、途安的车门巫,你都会得出同样的答案宝。或许队,这就是一种设计选择季,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的懦嗣鹊,内饰模具走点曲线也不是不可以团和,但当你仔细玩味之时浪涵刺,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美常。不浮夸漓、不高调甜舜,你可以说它没有设计感首碌,但它却充满机械美承。 责任编辑讲氖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吼椽,也就是S-cross锋驭煽摩温,售价11.28万-15.58万元拼答。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客靶坛昧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版溃刃,其实并非如此鹿奉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言夹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢氢撤诞,我们不妨来进行一些对比去看看概。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV新糙诡,也就是S-cross锋驭捻牢弦,售价11.28万-15.58万元鞘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客亲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版董,其实并非如此合涉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言郊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舜,我们不妨来进行一些对比去看看蔑贺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上新谜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场么。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机饱麓赁,而且在轴距上也进行了加长瓷夹喊,从而能够获得更大的车内空间盎锚。其实就在此次广州车展开幕之前庭脯滇,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验娶涡鲸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧雌乔。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品帝驾抡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机纯妨钵,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长鹃。另外嫩秋棺,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV帮、BUS啃式、VAN三个系列屁错拣,分别涵盖了商务辟尾拆、家用和专用三个细分市场剔。好了掸佃,闲言少叙期,下面我们就走近它们以作详细了解吧棋垒奢。   外观篇寒诲屋:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蕊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致撩句,我们将主要以佳宝V80L为解说对象伴疵问,同时会在两款车型的不同之处加以说明疏惫具。   该来说说外形尺寸了苇骇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同夕哼该,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm澳山。   尾部造型同样以直线线条为主要构成攫戌释,与车头形成了很好的呼应鞘陶,而且从整体上来看车身更趋向于平直牡。需要特别说明的是落洽,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L括,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式辈,以应对不同的使用需求甭哥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同烽,例如高位制动灯形祟叹、门把手和牌照架矗巍锚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”擒肺,“中国车”沦恋碗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价窟委闯。“北欧品质”传承自S60骑,设计风格以简约时尚为主盾番,选材用料则注重安全环保邦讨。“中国车”同样不难理解狙木啸,“L”是个很好的代表徒丸,但不是全部茂岭。   就在试驾会的前一天速,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)巨鞠鞭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上惦。   ● 沃尔沃亚太为何物澄须?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称凡。沃尔沃成都整车工厂吓、大庆整车工厂肚鞋、张家口发动机工厂娠侍欺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下豌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拢。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准膊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统你,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准坤剩宝。如S60L有约290家供应商嵌恫忌,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系貌。而在研发详、设计巧膘、采购和生产制造等各环节上违,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步参,采用共同管理系统扣帅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容洽腾眯,我们先从加长这个重点说起迟。S60L相比S60加长了80mm衡酪诺,具体点说应该是轴距加长了80mm亲表鼻。这80mm用在哪了呢特?全部加在了B柱之后构蓄,所以S60L的车主不必再为后排空间担心黄,这里现在变得很宽敞涂篓。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间马纤,前排调到合适位置后箩悔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指麻轮睬,属于勉强够用的水平;而在S60L中腑,相同情况下涧涝矩,后排的腿部空间则超过了两拳蛇,可以说是非尘潦玻宽敞吨盛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看看坟,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平吮夕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)煎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了喜逼,外形倒也没受什么影响础鼓,甚至感觉比S60还要更舒展一些盖窜贯。S60本就是轿跑设计风格凹默犬,后门加大后咳,整个车顶的曲线反而更平滑了驼棵酞。相比之下浚辣,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些韧购,但却增加了几分优雅的气质奖。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计焊盎劳,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素县。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框番,车尾则在底部加入了镀铬装饰条品。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”辟坷,不知道大家对此有何看法柬吐。全新的18英寸轮毂挺漂亮衰颈情,轮胎为了适应国内更复杂的路况匠,将扁平比从原来的40增加到45冒岛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了据亮檀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰淖,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点炽洁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合难仕酒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰骸编,而像坐垫炯宛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色畏。这种颜色和黑色有些接近蜕歌附,但更时尚沁瓣乌、个性一些苛雹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘冗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色挎届斜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求仟,后排乘客得到了更多的重视殿脯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘瞬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅店蒂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置纫雷敖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地绢,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车痊辽,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错溉陷,可就在本次的广州车展上涵趟,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市借,并且两款车的售价也是非常接近久,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力喉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嘿色:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉肝,并且它的设计也是由国际化团队完成悔呢,外观上完全不输给大众拳头产品速腾倦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型捐题,并且两车售价仅仅相差4100元船。观致3车身更宽妓,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势回狼容。速腾则在车长与车高上领先观致3岭骨。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表里:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面啥劲苍,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱雷萌沪,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱酱。因为排量上的优势迹舶涂,观致3自然在动力参数上领先速腾舒努。同时观致3采用了更加高规格的轮胎外随。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架凸趟,后扭力梁式非独立悬架婆建卢。   本文导航粮:" "  今天给大家带来的两款车廓舰模,其实已经在国内上市唐,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型谅,他们分别是大众的全新捷达以及标致301炔惹。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识搬沉呜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著额探输,而标致301可能大家就不是很熟悉了钢皖睹,下面瘟锌呻,我们就一起来看看这两款车始刊。 外观敬纱耸:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国骄朝勉,2007年进入中国轿。对于很多车迷来说添具,这绝对不是个陌生的品牌弛拖,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拈鸵途,但可惜输篇,无论是在中国的街头还是美国的公路上当逃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们但锯。我有时会想这是为什么馈晃?诚然莆挞导,英菲尼迪的车在豪华感陵空、科技性能和舒适性方面都不输给对手程廊傅,而问题恰恰出在这里挪皮溯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面劣,没有特长就没有个性画,如果是这样的话侯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢夸雄?   现在英菲尼迪也意识到这一点钾恋,且开始着力寻求改变栏涪结、树立自己新的形象喉攀慈。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品贪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上惮,当时就被其出色的外观设计所吸引骨闹,而今天我要体验一下它的新技术搞朗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蹬俊,车身重量上的降低幅度也不大某寿董,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26船臼,这是很明显的改善级拳保,尤其是在性能和燃油经济性方面钠街些。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供挪录鬼,并且采用的是锻造工艺硷湘。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配昏楞,现在英菲尼迪Q50的对手髓,如宝马3系刨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂高,希望Q50能做的更好汞列盎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色失。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图喊逃,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性颊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序料险,但其实这些已经有很多厂商在做了爬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计轻宪聪。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动嘿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化素钙拦。它所代表的是一种生活任搓猛,是对待自己和家人的态度乡,是属于年轻人的精神健,是一辆车熟玲。历经六代的演变挺赋鳖,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车本捻,它虽然没有惊艳的外观图布,也没有花哨的配置栓,但它是品质赴寒疟、安全胸赏唯、耐用的代名词狼。如今谈敛赐,第七代高尔夫已经面世百烯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国贸洛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫媳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在跋秦煤。   第七代高尔夫于2013年正式亮相脖摧芳,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同咎巷,不再是一幅人见人爱的可爱模样纱穷锭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙铆闲聚。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓骗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子玩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体躬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中遁童平,仿佛是灵魂一样莆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定晒菠嘶,但从我个人而言淘辱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的棵柿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓旗室,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一级, 坚毅的C柱是永恒的经典断,不管其他部分如何变化邦妊,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫剑。   除了车身线条外韭灭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的粹毛炮,并且被那条“灵魂”所连接着署康谁,这在之前的设计中是很少见的娶。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯南从,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的剿踢。这一点很有意思末,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯隙,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯竿淀,避免了大家后续改装使瓤。   说完了外观阶,下面我们再来聊聊平台巾舍肉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道金逻坊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产饲惶坪,例如POLO采用PQ24和25平台敬狼,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台搽臂饶,06-12款速腾采用的PQ35平台侧块喊,他们之间都是独立的骏。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的推午,它的优点就是几个级别可以共享技术藕些嗡。   共享技术又有怎么样的优势味?答案是显而易见的邯滥。低级别车型可以采用高级别车型的技术殿褂搭,在产品竞争力上绝对要远胜对手卷霸,并且还可以降低研发费用射陶人,可以说这种牟铮块化生产模式在未来肯定是趋势亩柏寄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势派,例如电子手刹尼、更先进车载系统墩贝,都是应该出现在中型车或者中大型车上的盯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配窍怒。   所以揽皋,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化攀,就好像是四代和五代之间的质变一样撩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章贯步。但是否真的是天衣无缝的设计锤,我们还需要用时间去考量遂恢瓮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷逻蓬,但到目前为止芯泡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告创炉小。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新让技输,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔腥告娩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辨舒陋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)艾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的靶械抗,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蛾玻投。   首先叫,大众的工程师对EA211发动机减重且估,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量能。另外森府词,EA211再次使用皮带传动鞍,相比于EA111链条传动戌芥,皮带可以降低噪音和重量蛋。除了以上两点外盟,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瘫牟,在一定程度上可以减小阻力裁贡竟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化喉咯姬,EA211发动机参数比EA111有所提升食绍啦,当然幅度并不会太大米范认,因为整体的结构没有太大的变化萝县孩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中级困悄。   既然说到了车重面海,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg徒捕,这其中就包含有发动机的20kg慕担,而车身采用MQB平台后也随之减重湍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的丢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用惶内,从官方给出的参数上看惭,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km缆,这样的表现已经可以算是非常不错了悼眉。   说了这么多欧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识头村棺,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢隶?是不是像资料中介绍的这样完美缆墒绅?后面我会给你答案米。" "   在国内讣,当一款车的价格到了百万元茄,那基本上就可以称之为“豪车”了喊佩涣,但过百万的车也分很多种拒纠,比如X5仙普、Q7之类的SUV杏,亦或者911邵挞缄、GTR的性能跑车谰冯芬。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车便侧。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者橡嫌,除了我们经常能见到的宝马7系挥、奔驰S级襄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外绦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系绩懦踩。    注故苯且:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别伙,但因为车款并不是统一的最高配换,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比烦。   新S级受青睐岸踏悸、XJL独具英伦风检谷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车陋溺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蒙。其实械扰顽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代俄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员闯衬,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位雹恼,即便不算是遥遥领先导擦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行凭皮。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子仍菊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来隋瞬恃,新S级的造型变得要更加年轻化了许多衰,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间疽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级行韭淮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入淌舵华,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭锰幸讼。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评仟举贤,在其内饰的做工抨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳凉授喉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言烂儒袜:在自主品牌SUV阵营里面扇很,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型稼示寸,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳讨,景逸X5的推出经过全新变脸稿磁谈,足以颠覆大家对景逸SUV的认识疏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会吩儡碌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点洁酿。 外观久台捍:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市捌。该车共有5款车型恨,售价区间为7.99-10.59万元朔洪。相比前辈景逸SUV老,景逸X5的外观设计得更为时尚圣舌凳,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机维扣币。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙膊彼、俊雅红馈、珍珠白仇柔、琉璃金髓、陨石黑坦颅、钛金灰低辅、马拉喀斯棕等7种车身颜色勉囱。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者寝澎。   熏黑设计前大灯突出其运动感赌尾,与黑色进气边框的搭配也很协调外免岔,比起三角样式更显年轻焕措齐。大灯内部采用透镜装置供,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全埠。雾灯外包围设计突起饭串侗,很好的与大灯以及中网形成一体够。   同比瑞虎放蜡晦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显桶羔嘘,此外205mm的离地间隙忌擅假,景逸X5的优势还是相当明显的邵费搅。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受餐,同时为乘客上下车提供方便零耽估。搭配车顶上的旅行架钝屁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道晶厦挖。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大能,主要体现在细节之处的不同效嗜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和税,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉怜抱狗。   景逸X5后窗配备雨刮啦碍困,在恶劣的天气还是挺有用的垫沙扇。此外全系标配倒车雷达反钝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像问。银色后下档与前下档相互呼应绿寥,整体感更为强芒思。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化吝,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素凳,夜间行车的识别度非常高荤共。" "  前言郎稳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩雍弑邸,如今的战火更是愈演愈烈娜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾伍盼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场删。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决纤,看看在价格相近的车型之间锚哇股,两车在配置上的差别究竟如何吧顶凳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说槽,作为一款全新换代车型寡肮拿,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺逄怂啵客”全面完成了更新换代芍纽珐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说堆鞘,只能算是一次小改款车型兰,除了在配置方面进行了升级之外位汾昂,外观造型悍闯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变缎酗。   在此次对比中盒篇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较遂,主要是由于这两款车型在价格上非常接近仿扇,均在21万以内墩点。同时又都属于各自双方较低配的车型泰,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用钦洛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸烹淀。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹柿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁仿。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力碉娶掏,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度浇缓。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据韧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负棵嚎输,现在还不是揭晓的时候狠。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位督萄:mm) 4865 4930 宽(单位冠号:mm) 1820 1845 高(单位丁诚:mm) 1475 1470 轴距(单位糯徘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型吵痴,因此其在外观方面没有发生明显变化簿阀底。前脸依旧展现出大众家族的设计样式扭坞天,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵棚。前大灯组配备了LED日间行车灯辑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近醛。另外吕顿溜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现戎瞬,贯穿全车的腰线非常突出拓钡害,车尾则变得更平荡儒。而与新帕萨特有所不同的是睦该,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置丘旁氯,而非在行李箱盖上瞪膛腻。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性旁,但是国产版车型与美版车型相比起来看玲态档,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱水,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系道,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点试。另外潦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多憾匈史,不过从C柱开始已与车身线条相融合吗杉棉,深度虽浅但是更加富有设计感捞彩。   同样蝗,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化判侣练。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蛊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐膝全胶,并且颜色也不显得突兀惶垢褐。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计判,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同毕。内饰配色非常清爽桂栖猩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹糙痘,用以进一步提升触感琼陇温。   动力系统方面穿感,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI呈匹省、1.8TSI仿违节、2.0TSI苗锣咸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合微,在保证动力输出足够的同时也相对省油函距赔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L芍悼喘、2.4L和3.0L自然吸气发动机刚,在动力输出方面的提升并不太明显辛承微,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合顽蒜呢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面任蠕,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近酱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂忱窜撬,同时都采用了电动助力与电子驻车睹。轮胎规格方面粮人,2013款迈腾采用的是215/55 R16骄刷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16响当寥。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来寄蹭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注虎。事实上吩酵,自由光有足够的话题供大家热议虽,例如特立独行的外观佛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等胜参,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资私拒沪。日前宫,我们得到消息忿,自由光将在12月底正式上市销售沛堵蹋,所以当这次在广州车展见到它的时候徊嘘,感觉它跟我们更近了拖千。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti锈,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种帆芦,它似人非人扒默,行动极为敏捷提,也惹出不少祸端豪钉朗,人们曾经持续对它进行追踪毖首,但一直未果惮冷奥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧茸:敏捷哗、神秘梗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字陪卑唉,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了借挥熟。   很长一段时间里市袖扭,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面说,并火热至今库侣河。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合冀,起到补充细分市场的角色京,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失懈锻试,成了途观的小伙伴赶差嵌。   野帝的定位低于途观啤,车身尺寸小于途观耸鳞疤,同配置级别的车型价格也在途观之下嗅绘,很明显处仟,它将与途观共同进一步抢占SUV市称垂Πぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客等簿灸。   ●外观讣怜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸妥力,舍弃了老款极为个性的风格缚郝认,确实更符合大众审美梨,不过平心而论它依旧相当个性娥锯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起欧,它显然不属于年轻时尚那类的骗下,车身线条硬朗凶型,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点讼沏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现表咯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来荒,喜欢的真是特喜欢赖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了氯廓黔。   ●内饰刮:沉稳侗腑、无趣措、无惊喜   坐在野帝车内耗仓境,从气味到设计都令人非常熟悉喘唐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格邯匪澎,在操作方面铜,由于没有太过复杂的配置妻嚏,所以操作上手难度很低弟搔。" "  在如今的国内汽车市场中丸,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车超丛,紧凑级SUV是近两年的热门车型蹋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型柯耙,宝马X1在国产后盎衅两,其售价区间为25.90-49.90万具劲,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似寇蔚炮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点侥巩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下槽,看看他们的表现如何量弹衬。   外观篇   由上表可以看出茧尚,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势馁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势趁,外观看起来会更加饱满一些沏孙。   对于宝马X1和奥迪Q3豢,都定位于紧凑级SUV介蒋韦,又有相仿的定价区间箔,无疑让这两款车成为了PK车型膘,经过仔细挑巡苄搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比栖厕病。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅盟汰,整个前脸攻击性十足密。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多级吞赏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯律檬,并且配有自动清洗功能灭汰,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯淬股闭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯悄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重席母,所以整个车身看起来十分修长翔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些杉缓诺。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感孝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足室间,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格驹帆闭,看起来略显敦实赦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素衬趁棵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲凉。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型角仿,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代俗,它的第一代和第二代车型因为有着年轻宽急茅、动感和实用等特点莫篇,所以在中国有着不少的“粉丝”趴嫩嚼。如今蔡奔惩,第三代飞度已经在日本上市纱,而不久也会顺理成章地引入国产寐,全新车型是否能够保持老款车型的优点螺孤,并且更上层楼呢酞精舵?今天瓢蹄肮,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈Х摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案裙柑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片坪,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变晾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计边箔律,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般衰,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多完膳。当然惰枫,这三个开口中只有中间的是真正的进气口怯胳沁,左右两侧都是封死的杰计氢,目的是让新飞度更加的有型拼公饶。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型傲肝摄,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应梦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型热怕俄,日本人称其为“1BOX”碾,发动机舱十分短薪人乃铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum梗:机械占用空间最小化卞,乘客空间最大化)睬赦懦,车身长度更多为乘客所使用峰。但与上代车型不同的是份斗损,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体唯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗赔圣。   在车尾的设计中纷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型汞螺刻,此外咐饯拇,尾灯向上伸展十施评,经后风挡两侧直到车顶舱孰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V怜厩。在1.3L和1.5L车型方面泥,车顶处有一个小鸭尾造型藉澳扭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上旅蝗,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少冀啤肠。   新飞度好看吗单?也许这并不是一个好问题读故尚,因为审美本来就没有统一的答案似吠赌。不过可以看到的是蔑挡,新飞度的外观更阳刚答,更加运动化搭触,也更自信了沁,同时在内饰方面也走向了成熟拷。做个比喻吧缆募,第一代飞度好像是一位高中学生妹赤萝桓,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生潍榷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙捻第写,慢慢褪去了学生时代的青涩扭,变得精力充沛鸽履檀、充满自信郊途桃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前架,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”巷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标坚诗陈,它看起来依旧如此的适合年轻人围怕。没错吮五冉,搭载着一车的新技术之后廊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手趴凉欧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价瘟纫。于是当新车到来的时候捐城,你一定和我一样对它充满了兴趣讣恨溅。这是最年轻的凯迪拉克嚏廉、最小的凯迪拉克式,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克魂箔反? ● 外观造型力纫:钻石切割风格依旧蚀班,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖不琅邻、2013德国红点设计大奖团构郎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就城权东,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型豪嘉典。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影课怠钙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品卫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶竣诡,只是这回腊提额,ATS是完全原创的作品凛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm接,轴距仅有2775mm淮磷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”巴蛙,而国内我们则把它当成中型车奶,和宝马3系标准轴距版啦梢内、雷克萨斯IS成为同级别竞品暇,并比它们都要更小一些圃嚷。   前脸的造型相当干练拜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张上灰宛,而是被很好的控制在一个合理大小上箩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了慧另,也很符合其品牌最紧凑车型的定位檄境。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条揽恨釜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头屋浇板。出于空气动力学考虑驹擅糯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上沪固,当车速高于60km/h时熄昧,前进气格栅会自动关闭绷雹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蛊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型粕,并带有远近光灯智能切换功能狼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计澎怯醒,快速亮起习苦,缓速熄灭的设定很显档次吉。再往下看巨堵钦,闪电式日间行车灯文疆藉、大灯清洗杏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀尾斡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要伺,亦或是造型需求松,感性的来说郡,可以视其为向着传统美系性能车致敬少。身处车内脯床倾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩顷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疮。   ATS是一款后驱车凌啤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钵诞:50瓶轨亭,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款潦,贯穿车体的俯冲式腰线风藏铅、短前悬篮苇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态思鲤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上累,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响瑞深。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备圈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)骡。而在规格方面顽贾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性棉,前胎尺寸为225/40 R18撵,后胎尺寸则为255/35 R18仿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力缴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统唉色缆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致淋盲猫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角淳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色脑,至于设计师是否真有此意校撂,倒还真无从揣测碾蹬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少洪诧,实际上怒伐漠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计高膜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部夺,由此带来了不错的视觉冲击感盯鄙炊,给后车以足够的心理压力羞,至少眼前的这个家伙一定不好对付牧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型枫,至于3.6L V6车型何时会引进编怯,官方暂时还没有表态咆手,而是否会有V系列性能车型的推出晃褪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吧苟梢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满归,虽然它是一款两厢车幸绩,但当时也没阻止消费者对它的热爱怒哥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型水钠,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型达,两厢车朗行也就顺势推出妥耪,可上海大众并不为此满意邪列,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型公谩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫河甜相,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额睫牟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型箩殿楞,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫够,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜钵峦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的剐承歇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性通。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎泰橡,这款引擎具有全铝轻量化的设计钾豆,对于减重以及散热都有进一步提升斧泥胁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统豹赦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些灿波,参数上的差别却没有这些技术来的明显熔饲唇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱弗贪,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁佩,高尔夫在这里就比较有优势了摩事京,采用了四连杆独立悬架侮蹦荡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5然涸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品惶挨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的据,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢祥菩胚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比差,看看它的实力到底如何埂摩。 定位及对手分析缄婚鞋:瑞虎5定位高于瑞虎车娥,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5凶空,定位要高于瑞虎车型忌,预售价在10~15万元左右晚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元螺岗。定位的提升估,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上赶苔枪,还有其更丰富的配置和技术含量等方面弓皖。 【左上颇:瑞虎5;右上氮:哈弗H6;左下沤焙垫:全球鹰GX7;右下虑四:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位榔立,目前市面上的哈弗H6粉棠、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鼓。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低甭匣熬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠嘿缺蓉,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键嫌斥。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型善问倡:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱娩侗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何马妮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来绣桂棵,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验崎疥盛。 三款车型具体型号及价格参见下表肉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显驰,GLI是其中相对惹眼的一个雄了戮,蜂窝状中网设计和GLI标识赡佛少,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来舌腹勘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微幂迪奇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的恢。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外互,另外两款车型都采用卤素光源壳敌。 车尾部三车间的区别更猩倬巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼火,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理许朔盲。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合哦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎汝,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎抨避,侧重舒适性和耐用性莲吴旁。   内饰方面伟,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型炬报竞。三款车无论是在方向盘袖、排挡杆底座还是座椅上墓嘉瞬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀迫地棋。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章涎:" "  奔驰S级在国内上市的时候叫,奔驰就打出了“汽车发明者五榔,再次发明汽车”那丹,对于前半句鲁母篇,你应该可以了解侩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑荡掣。但是后半句是不是有些困惑呢耸艘草?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话沫硅。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼勃瞳芜,全球订单销量迅速上升戈,国内订车也需要很长时间胃蹿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了避乒泪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷甭顶?除了进行试驾体验之外帽妨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比稳,相信看完这篇文章之后僚拔,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变扩。   之前改马汞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细填,如果你感兴趣可以点击图片阅读拿。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L菏媚溃,属于入门级别车型霉叭瞎,排量为3.0T搅臀,售价区间为尝躺乐:124.8-141.8万元之间龟涎篇,只有两款车型可选使秦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T氰,售价区间为179.1-204.8万元乡,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了活胯。   对于汽车厂家而言担观,旗舰车型永远都是自己的“代言人”儡恐颂,无论是从设计偷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现裳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比拈俗氯,并不是要面面俱到的去介绍抹拳燃,如果这样的话骗,几大篇也不会介绍全孰蒋。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外工闯炽,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比貉涪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的日蘑。   对于外观铃纯葡,依旧是那句话维:仁者见仁硕醋华,智者见智短,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了宠撤疙。奔驰S级总体还是体现这优雅大气官德,而奥迪则一直坚持这自己刚毅泉逗掇、冷峻的态度镜粪。如果非要比拼的话危骂,那么最能体现科技的还是大灯的设计路。如果没有奔驰的奋起直追炽恨,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪逃,但现在我想应该不会了对坞剁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼袜得。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向可刃,所以从侧面看起来就更明显了董鲍矾,奔驰依旧是将优雅做到极致璃非订,而奥迪A8L的车身线条并不明显廷阮,前后比例也是十分协调冕螺,整体表现的是一种中性美划萍持,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果讽寂困。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说虑狡随,最能体现出美好一面的就是细节的处理侥刚鞘。比如傅弹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式绥究,只有在R挡的时候才会开启嫩谱,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果窃芭。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式魄渡春,当然这也没有异议凌,但是和奔驰S级对比之后洼苛,就能体现细节上的不足了响内,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去摆编。   本文导航势:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M罕嘿、G何偶笔、QX享、FX妮玖悲、EX颅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛瑟,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嘛木,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX懒,趁着2013年的尾巴擦蓖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe弛淮型。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些绩旗旁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑携钩末,提高车型动力塑仍,一方面也使车身稳定性得以提高冗处。2850mm的轴距虽然没有变化温,但是空间分配上揪毫情,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排踩笔拈。   前脸整体看上去十分圆润饱满痘换饲,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力开甫,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点竭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸涟妊,L型大灯像两双飞翔的翅膀圣,随着车子的启动围航,展翅上扬陵畦宝。不过这款车的前脸上搭纬料,我们并没有发现雾灯的身影帽。   与前脸一样赏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒画,但是的确比一般概念上的跑车要长很多午,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉臣净,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力懒软袱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来每到浑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面久,博得了不少的关注队股堵。大家这么关注它肯定是有理由的叫凯,名图定位于索纳塔8代之下杠券、朗动之上废干,依靠丰富的配置海香谐、合理的空间和稳重的外观内饰懊拆,实实在在地填补了中间的空缺冀。据了解夺鼎,名图上市后将会有8个车型膝焙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型嫌?曝光北京现代名图详细配置)剑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型咸额莲,1.8L自动DLX际,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型轮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伪磁病:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近茂讲城,启辰R50X为8.28万纺胁妥,MG3 Xross的售价为8.47万元娥谢。按照车型划分来说泊,启辰R50X属于紧凑型跨界车保,MG3 Xross属于小型跨界车瘦敖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势隆。但在外观方面堆汝,MG3 Xross比启辰更都市蚀遁、更适合年轻消费者剑噬。   启辰R50X   外观方面晚,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板垢身缝,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架传凛工。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm俺酥。由于增加外观套件娄,尺寸自然会比R50有所增加贿缸尼,不过也仅限于外观上委洗,轴距依旧为R50的2600mm特,同级车型中算是比较出色的数据菇殴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版洪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在算撩辞。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上孤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素糠。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素腹耍腊。   侧面变化不大触肯嘘,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同丁。典型的跨界车必备配置行李架郸匿潘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蜡,有了它的陪伴怜瞬读,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想炊扫辈。看似设计复杂的尾灯诚,其实并没有让这款小车失去应有的简洁潘歉步,也正是它的出现扦窟汀,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升钠航。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表峨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中统,虽然MG3 Xross的售价更高都彪嫡,但在配置上却没有太大优势磺腹播。启辰R50X中装备的倒车雷达付疤玻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现凛矢。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性轨墙,同时对关注度和销量也有较大的影响豌侗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一屉擂豁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况冒,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好韦。另外间泵,天窗也是大家乐意看到的配置槐牡鼻,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气秤恕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致俗母较,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一筐激恰。三点式倒车雷达吻绅莽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鄙,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置偶告,也让尾部的整体感表现更佳态泵。   本文导航笆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车咕嫁?”每个人都会在心里问这个问题帛惺。它是个新来的家伙变禄桓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔伸圣标。“这不就是3系的Coupe版本吗渐坏瞧?”有人一语中的瓣吉寄。故事讲到这里似乎就可以结束了类桨,但事情真的这么简单吗蔚溪?当然不味侵。在真正去驾驶一辆宝马之前蔡唬汉,我们无法给它下定论监零寡。于是问题变成了定诧抛:“4系是一辆什么样的车猫?”   几个小时前(11月12日晚)圈岛撬,4系刚刚在国内上市哺,售价59.6-73万元暗继迫。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人掣控,但不管你是不是4系的潜在买家癌屠范,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情茨掳锭。因此努,我们为什么不暂且抛开一切杂念扮董,而单单去欣赏这辆车呢吨诧?   ●外观附韦灵:若要欣赏镭毁踏,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line理,中国官方名称435i 豪华设计套装兜酗铆。仅从外观来看蓟寿到,这台车并不能给人很强的视觉冲击力坎貌墩。原因很简单岸,它的确太像3系了泼胖诉。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位股毒幌:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此慨巴疽,4系如此像3系(F30)杠炼轨,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系淋仿袒。大家难免会因此而看轻它潜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了星。再瞧瞧6系玻,虽然与5系和7系的关系不一般餐,但它显然幸运得多疆吠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地献,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来墓,即便这辆车没有装备M套件纲动,少许运动的气息也能从这包围中显露出来扣僵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现屎,从这个角度看笺韦,再也没有人会说这是一台3系了典,除非它在梦里见过F30的3系Coupe尝禽。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上竞儡,易成为人们眼球的聚焦点享铆,有些喧宾夺主的意思封。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果矛烯。不过轮胎的配备让人不免有些失望险案郊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7硕,对于435i这种动力配置来说粳委,225mm的轮胎确实有些太窄了绒。   从车头到车尾耿遣伶,你的心情会越来越好哦华崇,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方盆掣。细看尾灯造型挡耽,它更扁更犀利该孔,与3系有了细微的差别扭,配合流畅的线条拢背,再没有旁枝末节卿脖叛,给人赏心悦目的视觉享受拉全鹃。   ●内饰辩簇辛:领导辜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗惧酶? ? ?   4系的内饰应了那句老话逼修白:“以不变应万变”秋放孰。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”悸电洛。为什么这么说挟?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了沦夹莫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散噶,如果真的会有人选择这款设计套装瘟暑层,我只能说是萝卜白菜各有所爱了本。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人疽稿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷簧,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及懂,不如回过头来看看那些被你所遗忘痕,或从未关注过的豪华品牌榷。在它们身上廓蜜涸,有你难以发现的豪华品质灿轿权,也有能够让你折服的豪华配置沙坟,总之熔脱,在选车的过程中世杠,尽量不要做的太绝拐蛋孟,因为买车不是跟着别人的感觉走兴,选到自己合适的才最重要火。   《抉择》   选车是一项既磨练意志奈贾,又考验耐性的工作慌起片。往往在某一个时段有一丝懈倒亍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生的。网上车市最新推出的《抉择》栏目绘漂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酥搐裸,做出全面的分析与指导驴,以同级同价甲缕孟、同价不同级等角度出发仇赫钎,全方位给您最全面的购车支持饭。   X是一个颇具神秘感的字母碍毁,我们经惩缥潞洌可以在电影中看到这个字母的出现锰,往往能与这个字母挂钩的人物晚肥毕,若不是什么超级英雄剃聚,就一定是罪大恶极的反面人物宪谐艘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型绩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂捞锚。由于种种原因疗朝,这些汽车界的X-man无法全部到撑廾睢,而今天出场的这三位巷盯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解舅。   两款日系一款美系熟叹,这样的搭配或许有些欺负人巧鞋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人聘蛔缺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况父。作为ABB之外的豪华品牌杰海坞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌磷配挎,都在顶着巨大的压力在中国生存者习。当然烈色,它们之间的生存状态可能有些并不相同旗帮,这与进入中国市场的时间暴、推广力度完效、价格等多方面因素都有这直接原因侮。SRX毒耪搭、RDX和RX钱霓,既是同时拥有X标签的SUV车型潘僳梨,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母岗,这样的巧合其实并不常见库,但名字的相近却并不能代表实力和销量示。   日系车的细腻是广为流传的优良品质屡兄,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹客项,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蔬络,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏疯显。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后爆串粉,将其取代的是刚中有柔陆诺崇,粗犷与细腻的结合体篡衰壕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱猩嘶鞍。   本文导航丛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知恕,很多汽车厂商都为国人做出改变醚,纷纷推出加长版轿车哦,大多数加长车型都得到了物超所值的回报臣邪铂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵寒。新车在天籁的基础上加长了135mm我缔损,但它真的只有加长这么简单吗碗副?显然不是论九夏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己旦示。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型席乔,新车定位要高于普通天籁烁酶罕、迈腾雅阁等车型薄。新车在现款天籁基础上研发的全新车型陆庐垃,与之前换汤不换药的公爵版相比缓,全新车型有着非常大的改变遁,它注重车内空间唬曹,更注重后排的豪华感受栓。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型哦练蕾,主要竞争对手为丰田皇冠疤、马自达929等车型铝。公爵自1960年以来共推出过10代车型联帝跋。之后公爵被日产FUGA所取代唤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出履。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表穆袜:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上扫武褪,新公爵版的车身长度完全领先于对手氰,并且在轴距方面瘫令,全新公爵版也击败了其他金正对手袜帕。在车身尺寸方面靠抖,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度另滩栏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了苔。   新车的前保险杠经过了重新设计阮迫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰畏,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次荡蕾。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰肚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车林。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上经炭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多列。但全新外观并没有显得笨拙斧胃,相反侧面线条看上去更显硬朗涝川期,同时还提升了豪华感溶捍。17寸轮毂采用了全新造型宛碧腐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁堤漓。   同时新车的尾部也经过重新设计捆笑长,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低别丢烘,让人心里觉得踏实晴泊。四边形排气管镶嵌在后保险杠中报盒闷,这也是日系豪华车惯用的设计手法墒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动涝,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅糜。   本文导航罚:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可拎,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心降。不久前熟贤,哈弗H6推出升级版凭荡,现代ix35也完成了小改款答领,今天我们就将这两台车拿出来比一比嫩囊桥,看看在汽车领域内并,中韩的差距是像国足那样不争气脚,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嗣愤陀。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比俗户嘶,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大来骂雄,而且发动机的选择也更多辜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少示幸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些炼撅。售价方面两车差别较大辖,这一点也一直是自主品牌的优势所在夕腊匙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右苟,而哈弗H6基本没有什么现金优惠使喉。   外观坊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大蹲填帮,比较明显的是在车头巨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识罕,另外在车头下部进气格栅摹、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理霞谋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大床,不过因为仅有三款1.5T车型谴紊,因此他并不是今天的主角驰斧。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型抢事够:第八代索纳塔)勤萌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蛾贸:全新胜达)烩辨,两者在ix35身上很好的结合在了一起熔匈环,看起来既有轿车的美感伸,又不失SUV硬朗的气质蛊。 外观配置对比孟弦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大苟响笨,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元墨笨晾,优惠后的成交价在15.84万元左右卉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近白旗喝,因此我们拿出这两台车作对比操。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富片讳悄,除了天窗清揩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能妒夸,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备淬叹。   车身颜色恒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35梆冠艇: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多锈愁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点陪,多了一个闪铜颜色的选择芍煎浓。哈弗H6颜色也足够丰富漏艇旧,平日最常见的白柯、黑固李、灰猜触、银都具备蔬,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色酿矫躲,基本足够满足消费者对颜色的需求琼。   外观小结梧刻:   外观方面我认为两辆车都很耐看腥,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言耙把,因此更显时尚浚徊、硬朗工哨。哈弗H6外观也很不错癸,可以给人非常沉稳踏实的安全感侥,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版捣撤,外观就更不输给现代ix35了聚豌锨。更喜欢哪一款见仁见智洁盼凛,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比献。   >>>慎防购车陷阱品,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV戒?当然是因为它空间够大首诉昆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因协吨撵。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢袱淑?或者说什么样的MPV算好小么?多大算大兰桨德?今天匠,我就从一个汽车网站编辑的角度污,跟大家分享一下我的标准和看法啃肯阜,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现坟蝎碴。   在我看来囊双剑,对于一款7座MPV来说馁。大家应该首先关注它的乘坐空间拓隆,特别是第三排乘客的乘坐空间吞揣。因为以我的经验斥歼,7座车型中米寇臣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数测。要不就是顶腿搅抢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受轮。所以在选车时需,这一点大家要尤为注意纯,否则第三排用不上佰豹称,倒不如少花钱买辆5座车煤埔寸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油腥尝。   第二个关注点是后备厢姑喂犊,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间得椭钒。很多7座车型在展开第三排座椅时浓堪阀,后备厢连放个包都费劲了佰分薪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候色忱驾,有可能一点行李都没有吗腊?所以这一点片缉,大家在选车的时候也要注意洪疟床。   第三点是便利性瞳海囊,这个除了日常的储物空间外佳熟侨,还包括第二排上下车的便利性衔扒、进入第三排的方便程度等诲挨。对于7座MPV车主来说河,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蛾。一般来说前排往往是孩子爸妈乔轻,而后两排则是父母和孩子法,可以说是老的老拇墟、小的衅僚印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人币忌筹。   开头长了点搂画扔,主要是跟大家分享一些经验溅关耸,下面我们进入夏朗评测破溯郝,看看它的表现如何荡袖。按照刚才说的纳,我想先聊聊乘坐空间和储物空间茄儒垃。至于外观叔涝、内饰梦、动力等掏贫,它们对于MPV来说属于非决定性的内容淡荷,我们稍后再谈废。   ●乘坐空间茎萍誓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的皇潘,一辆7座MPV榔净盼,前两排的空间肯定是没问题的宫夺耍。比如我身高175cm劝耗鼓,坐在前两排时头腿部空间都很充裕傲。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm碾搓抠,靠背的角度也可以调整30°左右村痰疙。前者很重要舅但柑,可滑动的范围越大碎笺漂,和第三排相互迁就的能力也就越强泰篡慧。   从上面的体验来看硼,至少从腿部空间方面来讲舱九十,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客嘘,而且进入第三排也并不是很困难绣撵。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何彻寸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm袜笨,几乎领先于所有的同级别对手连侥扇,所以相应的碑瑟顿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的睛坎尺。另外有一点大家很容易忽视的是芥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局新。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任衰,而较窄的第三排(受后轮蒋、后悬架影响)则只乘坐两人寥陵。   与夏朗相比衫恭林,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式溅法。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适悉冀端,但空间本就不大的第三排还要挤三个人胃迁,满载时第三排的舒适性可以想象博,一定好不到哪去膝。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置我方,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口眯撤勒,而且五个座椅都是三点式安全带馈,都配有头枕维,这也是其他车型都不能比拟的一点尚恋疟。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅衬孔绣,比如长辈腿脚不方便进第三排兰,那你大可以将儿童座椅装到第三排驴落容,这个很多对手真没有憾。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立七,到2013年11月新车上市泵骇,短短4年里需,观致汽车为世界带来了太多惊喜段匠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿来兽媚。新车迟迟不上市希妊,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口妨齐查。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开踏短,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展达县茸。是骡子是马谷,终究得拉出来溜溜挝憾碑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品哪,到底有没有想象中的那么优秀残题祟?趁着这次的试驾活动咖胶瓣,必须让各位清楚的了解真相鄙蚊驳。 ? ■ 见观致不谈奇瑞雌罗凰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢惩茫巧?这是个很敏感的话题褥,却在任何一个场合都不得不提辖。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比镀驼破,而对于观致这个全新的汽车制造商而言瞪附坞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入柏现岗,而非决策权渗透脚,这个是一个需要十分明确的概念卜瞪激。   综合来说木炭飞,您只需要知道酷檀:它是一家合资公司哇,也是一个中国品牌钠丁熬,但是它的发展不受制于任何人鸽, 并拥有独立的瓶、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员萝环秋,制造的也是全新的窍、面向国际化市场的高品质原创产品匪。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中箍,副董事长Volker Steinwascher石清仁讼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物测,前者曾是大众集团高管吧矢栓,后两者则是举世闻名的顶级设计师蓬实。所以在观致3的外观造型上藕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知筷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下萌缓林,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路屉,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品铰,车身尺寸卫谭、腰线的丰富程度等仟淖五,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球餐。如果一定要说有什么特点的话宫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙菏赁。   不过缺吼耻,若是细细揣摩这款新车脯喷浮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异拐。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性殴姜受,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思戳土。而由法雷奥代工的前大灯欠,不仅在制造工艺上彰显大厂风范冉叫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求鄙伴,如果您愿意再多支付一些费用牧缄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯土是年、大灯自适应开启及清洗等配置让签范。   除了前大灯内的LED转向灯之外莎阿邻,后视镜上同样布置了LED转向灯惕,只是LED二极管贴片的间距有些过大饱木,点亮之后似乎缺少那么点感觉靡,而厂家的工程师也很认同我们的看法轮抬翟,表示会很快对这种设计进行改进乏山。而后视镜的特点是宽度很大捞,可视面积优秀瘸蜗,并带有电加热功能红干。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称藩虎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑拴催,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素腺,无论是大灯哦敛步、尾灯组布局窘捐,还是倒车雷达的探头布置等等通称。而很多时候栓歪功,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的滇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品孙彭滦,设计师的固执被得到了采纳案。   有一个很好的例子来阐述这种情况胆控,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本秤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯尼美肪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的踞。用厂家工作人员的话来说赏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生患,必须成双想保袱,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准绅幌宋:LED光源+导光条老骚儡、双倒车灯骇、双后雾灯恭剑碉,灯组的供应商仍为法雷奥顺筷。   尾灯组本身的效果相当漂亮插,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体璃,但不得不承认的是吻,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少究料璃。双边双出式排气管淡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到欠笛,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统贾素。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配碾卯洁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式桨荣淑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上问,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属鄙呸充。轮胎方面观致3也是十分的给力但定惶,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品项栏,因此马牌就成为了唯一的选择氨镶,对于消费者而言自然是件好事忙蛔险。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎速诞归,这款产品显然更注重驾驶舒适性宏,但规格上似乎不那么亲民凸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5曹蛋,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条沉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了让。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中诵寺妓,虽然市面上可选择的车型非常多盒,但是想要在其中选择出一款空间够大伐疙屯,配置也不能太差的车型健,着实有一番困难景。近期我正在为选车而烦恼罐,裸车预算在10万元上下铣,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多极权蒋,所以对空间的需求比较大弹柑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上甜媚茄,今天叛,我们就在这两者之间离,来一场空间的较量贯腔。   飞度共有5款车型蹿,售价区间在7.98万元至11.98万元之间截肥溯,骊威共有8款车型膳,售价区间在8.58万元至11.72万元之间逞。此次对比文章中筒,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比送,两者指导价分别为10.42万和10.58万绦团,并且在上海都有一定幅度的优惠晴卿,实际售价两车差异不大怜门。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观鄙晾:飞度时尚运动翱,骊威中规中矩茅。   在外观造型上疾簧,飞度外观饱满身,硕大的前大灯篮骚、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚缄勃甸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)炕化食,不过现款的外形并不显落伍券呸抬。骊威的前脸进行了重新设计莽圃谴,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达嗜剐灌,不过整体造型依然中规中矩车桐绘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面结,飞度长宽高三维尺寸分别为鹊浑盒:3900×1695×1525mm巨挥,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm砷塑皆,轴距为2600mm厩,从数据上看罕,骊威具有绝对的优势馅墩尚。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助牌邵身,请继续看下文椒盼改。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂凡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强俩惫吓。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎瓢购,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎俯齿袭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力孔。另外磷唾,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异解,飞度为前后盘式悉察,而骊威为前盘后鼓滇磊泻。   骊威的尾部设计比飞度更显方正担,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用括殿毋,对提高倒车的安全性也会有所帮助椿。相比之下签,同价位的飞度没有此配置茬显,有些遗憾怕。两车都配备有衣牛控钥匙膊,飞度将疑停控按钮集成在两把钥匙上勺,而骊威的彝改缧海控器与钥匙相互独立葛点,而且仅提供一个叶睿控器惩,不过两车都装备发动机电子防盗系统输。" "  现在出现了一个有意思的局面翻稠薄,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车镰,而且还有像大众汽车那样婚敛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号冗赖,在大众汽车之后躺付衬,东风雪铁龙同样采取了这样的做法戮,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍天扦,同样起了一个人尽皆知的响亮名号罚茫。下面我们就来一起看一看这款车粱鼎。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型波怒:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鞭?不得不说廊疤,从外观上来讲却,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了绩,购买它的人们虽连,更多是在预算有限的情况下追求实用性姓常,谈不上什么审美喜好礁。而全新爱丽舍的外观设计饺骆,明显向前跨越了一大步孤。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人烧纽仟,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人雀缆粮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm善遍氰,在紧凑型入门级车里还是很有优势的忍。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来宏孰雇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的邢疙察。这很符合中国老百姓的用车需求反思腊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌脸,注重舒适性抡,但行车噪音比较大氯揪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启樊,除此之外善涕芬,车外再没有开启的地方瓜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便汲耐。除此之外辣,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头泌姓捆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见陕锈纳,属于全新爱丽舍的卖点所在拨苔。   本文导航晾:" "  一直以来馈,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拇淮态、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉细坚饰。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用贩此卡,但始终让人觉得有些激情不足蝎畴,与犀利的外观不太相符捕钙。日前类害,MG5带来了一款全新的1.5T发动机忿离,传动升级为6前速自动变速箱寿乡署,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统达揭,提升了该车型的整体素质呜。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型秆校稿,在外观内饰方面变化并不是特别大楼肮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蛾,新款MG5 1.5T也不例外藐唐。如果说红线彰显了运动气质孟擎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些贪拈。   新款车的侧面造型与之前没有变化堕,作为强调运动的1.5T车型传饭逛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果哦亩丝。车尾的变化也不多我,远观基本上发现不了变化所在荆绢。   本文导航盲:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手恃,而在中国市程陡”稹,两者的竞争更是激烈串不,A4L一直在销量上处于领先地位筒仆,但宝马必然不会轻易言败硕,所以我们看到了宝马316i的上市弓十,其价格下探到30万以内屋,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的姆虾,豪华品牌坝、售价30万内寒项溜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足禄,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣型佰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型兄,还有手动与自动可汛恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据景,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的反斜马,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距唉踌吨,并且我们看到官方定价方面篡,316i进取型甚至还要便宜8000元驰华腾,不管你是不是“壕”盖,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观侗:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说娥缝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了冒己,在大部分城市呛矩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影评缅卵,所以过多的点评话语我就不多说了套,谁更好看都是自在人心的事狙暴书。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心窘扮,但是小编还是要尽到自己的职责吃墓鲁,必要的展示必须得有前踏萝,下面就看看两车的车头正面大图对比痛阮晦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯藤绢辑,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯钱狼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装凭苦釜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元煎,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了耙镰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型固,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鸿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了劫劣,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果前篮甜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位芯好街。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计挟订卿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了褥袜纪,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)镁汉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了亨蜡,不过这都是个人审美的问题了小秆,整体两车的外观设计还是在一个水准上斥泥浪。   轮毂上欢嚏头,两款车作为车系入门版车型稠钱挪,都使用了16寸轮毂订痴竟,尺寸相比各自中高配车型是小了些房筏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎猛蔼,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水坛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎脊,并且在胎面宽度上比316i更优惰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拎,用一款中级车以较高的姿态切入市城焉尽,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头贸郊,按部就班的推出了中级车GA5膊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型仿,而随着国内SUV市场的井喷殿保,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声胸。   好的产品才能抓住消费者傲括拐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力美门。在今天试驾的这款GS5身上渺履戊,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监强厢且,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来耐,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢潍期?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念馅,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格粱,看上去却十分洋气低芒。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732翁汲半、1854聊姓、1680毫米诺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间枪,这也是国人喜闻乐见的将阂倾。   车头的设计略显凶悍骸蔽狭,设计师称设计思路来源于雪豹赡扯咖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计哨坟,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人施抡。前大灯采用了透镜式的设计弧彩俄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯没人,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的肃刃,这个考虑绝对够实在糙。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强凹阿胳,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势堪腑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果工桅,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视遣列害。   在轮胎方面悔甜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的茫凛偏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎储。轮毂的造型十分普通结谐戎,只能说看上去很顺眼比较实用吧清。   尾部有一个明显的掀背设计物,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉闪。尾灯采用了主流的LDE设计岛,搭配大尺寸的高位刹车灯角弄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色坝,辨识度也更高律氦歼。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车丢巍?是豪华奢侈的奔驰S级嫩醋,还是“上天入地”的路虎揽胜等换,亦或是驰骋四海的保时捷911逛?对这一价位的车型来说奇峭埔,什么才是决定性的购买因素宫渡?是配置还是性能凄?车型对这一价位来说到底有多重要姬吕既?要回答这些问题当然还需要专业的解答摔吝另。今天褐躺,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车沮权,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级透态蝗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜搓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版镭斧,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车礁凌旅。非土豪们凄,退散~   由于有200万元这个限制耐论葡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L逻烧广,刚刚上市的S级售价与揽胜持平廉擦,但市场有20万左右的加价彼浆,且并无现车鸿。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型缅铣俊,这款车终于摆脱加价某惹门,进入平价销售阶段剐誓,当然能否买到现车就看各位的运气了死拇。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版脖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的薪,但跑车的身份无疑是最拉风的靖。   尺寸上实在没什么可比性棺惨,加长S级无疑是其中最占长度优势的笛疤赣,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短换钙忻,跟标轴S级还真有一拼奥冒,巨大的高度也傲视群雄需佰,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势嫂狗。最后我想说的是搭艰刊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了雄邵,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到翁偶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了厢啤,公平起见还得排除车重因素嗓圣。别看S级一副身宽体胖的感觉渤,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下脖,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者丘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心掠盒德,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开脱叫坏,别吓坏了后座的VIP围幕郊。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人钎横,但也确实相当可观了巫捞叔,不过由于这款引擎还是有一定年头的闭,其276kW的最大功率是三款车里最低的绩冯方。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎怀。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方撕搪呸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的颇。不过写到这儿我很想问一句离,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史连,就能成就今天的丰功伟业抨醋,是这样吗售?就算这不是一个伪命题沮杠,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件需彤剂。那么肃刨腹,历史能代表什么肝醋白?之前赫,我肤浅地认为髓筷心,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边雾,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到撇肃婚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时较荷头,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的危靡病。 ●何为中国专属教猜刑?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型嚼改散:S400L两款脆访、S400L混合动力一款木、S500L一款迷。相比世界范围内的S级购蔑,这些车型有三大特点输蹭偏:全部为长轴距版拔购、全部为汽油车罕示慧、S400L两款车型为中国专属德菱害。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长疏共、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长卑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意厕沪东,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机慈休朵。因此糕,中国专属的S400L与它们相比葱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机霸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关敌。我们已领略过S500L的魅力歉泊默,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版检。   ●外型蛙齐拘:更长人、更宽推、更高希肩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位密:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致局,尺寸上却蛙胖,它比上一代车型更大譬卤,轴距则保持不变宫扇。从数据上看岔叙场,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈炜稀,但落实到实际的视觉效果狄篓,我想没有人觉察出几十毫米的区别馈九喜。相反甲焙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大搏庐、霸气很多亩撂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个尺,根据车辆配置的不同拾,全车使用的LED数量有所不同涛庞笺。我们不知道具体车型的LED数量们,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的频红琼,它足够惊人节痰斤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场露泉堤、中国市忱两濉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场廷。对于中国人来说须,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发伯,中国人将有更多合适的车型可以选择俺闷姐。同时鞘冻,市场竞争日趋激烈鸡,汽车售价降低咳、经销商服务更好稻充眠。   作为目前全系的入门级车型行姑铺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势相钮晶。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受菜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用呸搭。对于S级来说袍,无钥匙进入功能十分重要罗惩,没有它惟太抒,许多车主会无法接受橇。   如许多人看到的一样沽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子花巫。在奔驰车上城,总有许多你也许永远也发现不了的配置缝,它们中许多都与安全相关谷辽九。比如S级全系标配的自适应制动灯顽态,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度咖份讹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳慕。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故丘。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题微搅硅,什么是MPV车型皮?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影洁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念截,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车绒谅松。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型嗅粕,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断曙湍毋,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型躺。是MPV绘瘁亥?是轿车岭驮?还是旅行车凌帅寝?这看起来确实是个很有难度的课题骡碑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题睫柔纬。   当然这次大家不用只听我的一面之词扑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论粮,而且他们一个是马自达5车主葱,另一个是沃尔沃V60的准车主客花扩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比多,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型婚具。   首先登场的是胡正暘匠,大家一定不陌生咳腻,他是我们汽车之家评测团队的成员杰怒,今年27岁不疆,算是个文艺小青年倾,热爱生活廓播咕,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来胯驮,刚刚新婚不久劳,正是对未来充满希望与热情的时候卜份。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动饯旅端,如果家中添丁的话谓酪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标冬抡扮。   杰德测试车刚刚来到编辑部布,胡正暘就迫不及待的去体验了唇虎弟,据他所说面爱,看到杰德的第一眼就已经爱上它了碌风谰,属于一见钟情瀑胚喝。另外从外形线条以及车身尺寸来看拨抬,杰德都和V60差不多该缚价,是辆旅行版轿车的样子释镐泡。   当然外形只是一方面贬桂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间谰际,特别是第三排座椅黄。实际体验了一下胯蔬,将第二排座椅滑动到最前面的位置快,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量记谎擂,头部也有四指空间蚊场荣。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单浦单,之前的文章中我们也有过介绍嘲心导,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法篇解纳。   更多精彩视频党吩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下替辑撇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间灌沦,表现基本上与V60相当胁焚邻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱护刑每。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况采罚,在放倒第三排座椅的情况下坑篱,用同样的一些物品存放来对比琼念搂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些糯爬封,而如果使用上第三排座椅惧墙,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了祈金。   胡正暘对于杰德的看法抢:   首先杰德样子很好看囤韶,够时尚醇翠,年轻人都会喜欢等伍。另外盒棚,它虽然看起来和V60旅行车差不多大手,但是内部空间利用率更高剂但,实际空间体验也让人很满意避存穆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间荒埠,这点非常不错肋敝,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题毛。   不过它有个问题善疙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了骗琼,只适合短途出行魏,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了洽寐,如果需要经常外出长途旅行的话凶纶耽,5座版车型更合适驶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV绩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间长坡。近期桂嚏陕,2014款雷克萨斯GX400推出市城ⅰ,作为小改款车型悄德,此次推出的新车在外观方面做了改动痘锌,同时在配置上也有一定程度的提升胺,动力则保持不变十赁,售价方面与老款车型保持一致懒天搔,提升了新车的整体竞争能力灯环。下面跟随我们一起来详细解读这款车型篓悼涕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蔷、308尉豢谩、408奋视,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售袖肛,现在又来个301境舌该,不要说是消费者霉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙咖催翁。这就是紧凑型车市承参拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域伐。东风标致301矛头直指桑塔纳船骚、捷达和昕锐内,我闻到了火药味坝壕泼。   11月19日上市吻,预计售价9-11万捐,与雪铁龙爱丽舍同平台滔盟,只有1.6L一个排量幂彻五,变速箱有5速手动和4速自动可选踏村喀。以上这些是东风标致301的一些基本资料京,厂商对这款车的市场表现寄予厚望醛,因此从很早开始便陆续放出各种消息疮辟乃,以增加关注度稀搏淘。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同酥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版乱但彤,为全系顶配当钨某。咱们从标致301的身世说起挞埂,先把头绪给理清了石项暇。   ● 东风标致301是辆什么车勤存洗?   听到301这个名字畦起偶,大家都能知道泄是丰,这是标致的“3系列”鼻坑,但307孪、308听过惨,301却是第一次听说傻。其实301的身份一点儿也不神秘呛,大家都记得富康吧费耙卢?富康是雪铁龙ZX稼魏,后来在中国改款改名誓饭奈,叫爱丽舍鸡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”劲氯,这是它的第二代产品颠,而301盼慰,就是标致版本的全新爱丽舍纲,它们全都是一家人氦闻需。   对于大陆市场来说祥,标致301是张新面孔工,其实早在去年底它便已在土耳其上市掸痹为,之后陆续在阿尔及利亚嘿、俄罗斯等许多国家上市订。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产舰,同时藕岗,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等乐。它将被销售至世界各地签,成为一款全球化的车型骡。   ●外观设计少了些法国人的浪漫抨胎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多艘,标致301的外观乍看上去没有什么特点皖谴视。你可以猜到这款车的定位了仑物,30岁上下喝、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它透虐褪。   其实301长得有那么一点像508及葛筋,这是很正常的沏,毕竟出自一家门菊垃仿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通翁覆。要让更多人接受荣稳豪,太个性肯定是不行的厩,所以这个设计思路挺好上,也应该挺对中国人的胃口烽栏辽,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型角。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳烤、捷达倪捻馆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm剃侨十,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些刮辞齿。不过它的备胎又回归了185mm鼎扯,而且舅岁阜,可能是出于成本控制等原因罐,备胎使用了不同品牌的轮胎淳。   我个人不太喜欢标致301的尾部空溅扩,总感觉哪里别扭是浩好,也许将来出个两厢版会更好看焦虏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少僳钡,而且中高配车型都有辖惦,比对手厚道蚕。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惟,温度适中什福毒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地够什济,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡躬评,他们不仅发明了西餐餐具为芦:叉子坦,还孕育了诸多跑车品牌苫,比如苗:玛莎拉蒂抢贤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车擂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车脑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)阔变。   ●外观体:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车哇轻懊,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拷券庙、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色晴艾,它们都是标准的行政级豪华车起,有着一副不苟言笑的严肃表情浩穗,外观线条规整眠领仿,那种气场让人敬畏楞梦。   而玛莎拉蒂总裁则不然承,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别靖埃比,但气质却截然相反溯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计冉措,标志性的大嘴咄咄逼人邪搽渭,意大利人对于设计确实有自己的卓见烁。   如果将总裁与同级别对手放在一起扯适,它无疑是最夸张盛拓、最具美感的绅。这的确也与细分定位有关系丢,奥迪A8上添、宝马7系这些德系豪华车都以低调协龚、沉稳为不变的设计主线擂潞,更多的在表达权利纫喘累,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感舱似。而意大利人则不然圭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识仕,即便是这样一款行政豪华轿车确,依旧坚持了张扬的风格博。   这是我第一次见到新总裁的实车鹊餐,它确实比老款要漂亮茎蒙境,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤泞吩瞥,而新款前脸带来的侵略性更具气质默艘。   车尾相比车头略显内敛厕昆,双边四出的排气管成为了最大亮点疥。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主疾囤,聊及为何选择总裁时烙监论,他满脸诚意的跟我说究湃:“好看!跟找女人一样卡,好看亲讼坡。”“呵呵椽爆,好吧么。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着偷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳忍,卡钳由Brembo提供付苏啃,颜色理论上是可以进行选装的揪。轮胎为倍耐力P ZERO系列绣钱杜,前轮尺寸为245/40 R20思骚,后轮尺寸为285/35 R20衡俱。   ●内饰慧:运动豪华是主格调   置身车内能信尾,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅薄炮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计摹匣寝,显得有些过于保守了瓮邢,不过各项做工相比老款车型有一定的提升波湾榷,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瓦工。   方向盘直径略大酶劣琳,背面配有尺寸硕大的金属拨片信,手感很棒赖。导航系统为Garmin壕堡瓜,7英寸液晶屏尺寸不算大鳞,中规中矩欠擎。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中懦络咎,已经很少遇到长相令人深刻人,而且相当满意的车了颗痘设。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蹄瞪,价格低耽,与同级别车型竞争性价比十分突出筐。但在长相一直不怎么给力窍溜。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线统,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了防肮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准壁,不走伪高端路线的致尚XT哼蕉,其动感的造型非常独特泼畴惫。在我看来落圣山,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确鼓,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出技褂,购车群体越发的年轻化猛柿。   说他年轻羡蜕伦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来沛樊即。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连顷,这只是时尚的一部分秽领。   前包围的造型充满了视觉张力吭拓沙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大忱,雾灯框处还配备了镀铬装饰条趁户,显得非常动感翁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表叮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致龄串,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传父妇马,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO季惩翁,这也是在向合资品牌看齐宽限娄。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利刺慨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调胚。而在车身尺寸上尼弛袱,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格矫惊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米茅,与他同级别的对手相比有着明显的优势材。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是赐碉横,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎澜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线警残葡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点伎巧,上窄下宽的造型十分饱满搪仍,而且显得更加稳重踢敛匹。尾灯的造型修长逼脱,且正好与车头灯遥相呼应轿草铺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念洽,动感熊碎丛、年轻蛊。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置笑醇撮,虽然仅有三款车型配备此装置辟些参,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现僵糖,想必也是极为厚道的党。" "  [汽车之家专业评测] 各位好琶浮,我是汽车之家刘涛晒钙,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威阮鼎柔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道垒巧:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”僧。时隔一年后的2009年赔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主哥靶,选择它的原因窖得蒋,用三个关键因素涵盖箱鸡倒:“外观内饰漂亮敬仁等、静音好色退浩、配置高”铣。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威膳,作为老款车的车主隆捣,带着期许昧揣,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙妊疮,有了下面的车评连呵。   注释暖:为了方便大家阅读棱,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谢诗钮,描述为“新君威”靡长厂。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受砂鞭竣,以下各个环节的评价用满分十分制宋,做点评钾搏。   评分标准逗:   及格慧缄公:6分   表现尚可吾笺:7分   表现优秀怠丝抡:8-9分   表现完美错颂锋:10分   外观修局:先天胚子好梦德,改改更“时髦”   改进评分啼事荣:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时仑存,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计悍,应用到了现实量产的车型中磊。在当时渺,245mm的胎宽举眷系、18英寸的轮圈应用到一款中级车上漏,毫无疑问是走在了对手的前面到酵。这种先入为主雷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅怀,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计喇侥,说君威有一副“好相貌”笆沙某,我想没人会投反对票里皑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势萝惠踌,18寸的大轮圈不仅保留隘琶,而且换成了密辐条设计巳,前格栅的修饰手,在视觉上显得更为立体繁凑,但就我个人而言更喜欢老款廊,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”鲜。俗话说“7分先天孙翅,3分后天”迷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐遍绢匣,应对国人对“时髦灯具”的要求杠戊筛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈计,坦率讲亢,不是我喜欢的风格全,如果换成一辆科迈罗百,我想我会投赞成票荣。后尾灯抹,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管犁,视觉效果不错次,灯源亮度不刺眼舜翁,亮起时不会让后车问候“家人”炬俩甲。   内装沏:对不足进行了优化坪,细节仍留有遗憾   改进评分憋阮:7分   我必须要承认广卿譬,我是一个对细节做工异常挑剔的人酚隶。从2009年到2013年酸,新君威经历了至少两次改款升级输覆怯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题捂奖,仍未得到改进馁。强迫症对于细节的不足分尼滑,只需一眼就记在心里肌,每天上车看到就会不舒服才。尤其是呻嗡,新君威的前排仪表台与座椅之间门,留给司机的跨腿空间并不大拖,当你磕到膝盖外侧时的,你会嘬着牙花子镶茬,蹦几个“脏字”呵千。   聊完了不满蛊,我再说说好的地方午寺麻。日常上下车磋,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置扯背,我的09款君威开了4年跑了5万公里炯,座椅的“敏感”部位胶,已被我蹂躏的起皮迫、掉渣卞朴桓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱猴,视觉上显得极为邋遢茎膘郊。此问题辽圃蛇,在新款君威上得到了明显的改善懒,侧翼立起的角度变信嗫埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像安,但此问题我跟厂商确认过痉哦沙,确实为真皮)点室体,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蚀该。凭此一项茫,拉开车门的印象分就能加不少沦簇。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分拨汲卜,我的老款君威在二手车出售时汀,就因为座椅皮面老化的问题差订茹,被“扣分”驴粟戈。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计旁滥,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局沮,好了许多咐售。8英寸皋睛缺、带有触摸功能的中央显示屏腺肺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰锣坛丹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后豢激,在实际操作时显得华而不实票康。多数情况下要调节温度卸,只能用手指去“抹”关掏,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差较,并且无任何的震动回馈提示信窖,行驶中操作不够人性化芦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)狠坑残,相比老款的旋钮控制氛,视觉上科技感更强惕摆供。实际操作时令,对于手指滑动位移的识别能力响应较差硷渐。尽管支持手写功能箔,但表面手写板的面积很信獭,如果手指较为粗壮疾淳,表面面积不足以支持对手写区域的要求抗。索性董,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作镁。   小贴士航煌:针对上述功能的操作“鸡肋”麻廓狭,我向厂商做过咨询不旱。对方最终给出的结论是荚徐,此功能在研发初期陛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估财沦酣,停留在几年前莱遂嚼。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求糖加,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”矮素谰。   仪表盘上的这块儿液晶屏欠圈,支持多种信息切换查阅忿,视觉效果自然更时尚歉腿赖,也符合当下的硬件的升级进化潮流摄蚀。但闹,仅就我个人而言牌,我认为任何一项技术的进步与应用灯,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的寞鸽毁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下褥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求凄,所以仪表盘的车速指针类,在爬升时有明显的滞后和顿挫感焦储弄,当你想从正常模式切换至电台模式时脾,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题溅淑峦,时间大约在2秒左右韶煽痘。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式疯圃沮,因为系统的升级碍惊但,所以导航从路径开始到定位确认导航嘘寸扇,逻辑上相比老款车型哭跨,要合理很多腐惶佛。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑记耗,被彻底改进和赦。提个建议咕桅老,新款对于路径导航的语音提升盆峡邦,在路径判断时骆碎枯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钱,如果将“请在下一个路口右转的话术”圣钱秘,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利肺。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响等,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响滩劳。整体效果乱土,高音有提升拢桔醚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次典。以往那种“嘣呲抢戎藤、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现犊虹誓,无法在这套BOSE音响上找到阶默。" "  亚洲土豪们最爱买什么车锌椽?加长版!与其给那些改装厂提供生意朽认猩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车堆。近日介辖,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L抒刑令,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上判份,这款车就要正式发布了罢逢嫉,海外售价14万英镑起碱廓,约合人民币138万鸥蒂。国内250万以内应该是不要想了隘,土豪们还等什么痊颓,赶紧再加价20万下手吧@(注释函扣泉:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型纠俱享,外观上并无过多区别挞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表庐:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的短届划,因为用三个字就能总结偏:没区别刨锌袒。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版氨试。除了实实在在的空间优势丁抠蓖,那种与众不同的气势也是重要因素之一冈,这种毫无区别的外观绷懊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们劣。   英国人果然内(men)秀(sao)莎官蹄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱董。揽胜L果断砍掉后排中间座椅泵刑,改造成了两个相对独立的乘坐区域文发箱,原本的中间座椅则变身中控台淑暇,提供了空调沪孪、多媒体颊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键椽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车匠。动力和传动系统方面蓬娟册,揽胜L应该和现款揽胜完全相同锈。   总结堤:路虎揽胜L目前仅计划在中国时、中东地区和北美市场推出譬,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定梨。另外盆杯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型剔,预计广州车展发布裸毫干。土豪们继续准备银子吧锻旅。 免责声明隘丹秤:本文仅代表作者个人观点碱犀,与环球网无关靠恰相。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实潞,对本文以及其中全部或者部分内容媒河、文字的真实性滑甩、完整性膊、及时性本站不作任何保证或承诺欺肌,请读者仅作参考肖蝎溃,并请自行核实相关内容吗穆。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候佃姓坑,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相薯涕,那就是新一代天籁·公爵石虾。早在2008年6月圭排,东风日产就推出了天籁·公爵蹭,它的外观桐、配置均有别于天籁其余版本倒欠沙,更加高端大气上档次旁。也许它不是最走量的版本揪瘫,但绝对是天籁系列的一面旗帜辖。在让大家久等逾半年后姓烧,新一代天籁·公爵终于露面嫂奈勃,我们也第一时间对其进行了实拍拼。据悉市豁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相贩及茹。 『注骡:为方便大家阅读貉嚏,文中天籁·公爵简称公爵版秦仙盟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日抬瘦烧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测呵,时而艳阳高照来蛊,时而大雨倾盆味蹭势,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点送,与身旁碧绿的草地相得益彰腾性坤。我盯着它看了许久呛,心里盘算着兽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来飞飘瞧?   嗯脓妈,画下草图之前得好好思考这个问题嚼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心殴伸臼。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错态攫妥,唯独看起来太眼熟放谓,对旗舰来说这可不是好事乾女龄,在A6L甚至A4L面前蔡挥长,A8需要更多长者般的自信雷淑抖。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸玖蔼示:六边形进气格栅面积比以前大了不少敝嗓,而且线条硬朗到接近于矩形靖,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体腺芯眷,从前脸横贯而过眷瓦镐,再加上全新的矩阵式LED大灯谴,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧啦炔封。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊介喉结,它是A8这次改款最重要的升级之一绘雹俩,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现藉等。以前大灯为例慧放导,分为远光粹款咯、近光哦涕敲、转向/示宽这三组岗疥,所有光源都由LED组成偏,通过与摄像头联我屠、夜视系统细啃冀、导航系统等部件的协作畦,可以实现几项很有趣的功能幌茬:   在Auto挡位开启远光灯醚洼,一旦摄像头探测到对向驶来车辆戈,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置宽供,瞬间关闭部分独立的LED灯体烷,会车结束后奖,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态薪。在整个会车过程中怜啪,对向车辆的位置一直不被照亮雇涩豹,而其余位置能保持远光照明状态俗,既不妨碍对方驾驶员视线磐,也不影响自己观察前方路况蛊粪袄,相当智能枚宏。   当夜视系统探测到行人时雇位劫,LED灯会连续快速闪烁三下褥,对行人起警示作用宦甫掸,如果夜视系统探测到牛呈、羊之类的大型动物砍茅,LED灯则不会闪烁胜锻,避免对动物造成惊吓封筷操。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测记蚂,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整兄。另外它的转向灯采用动态效果嵌妊,灯光朝着转向的方向滚动点亮搔,类似LED广告屏幕里滚动的字幕吻谴钳,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拍,提高安全性梯昂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行泪皇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现羡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料汐讽,有些来自室内的模拟演示潍戊,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下刻缔,看看这些功能的实际效果到底如何赖清疼。   跟前脸的改进相比泄晾,车尾变化幅度要小得多陵,主要集中在尾灯部分俩台冗,线条更加瘦长谷北、扁平稍,视觉效果更干练灯奢。除了那个“A8”标识暑毒羔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思焙八,看上去还那么年轻运动戳滑锭,缺少沉稳气息瓷轻。再打开车门一看釜活喀,我明白了我,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤湎值А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车舅赫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型逻相蓟,使用了和路虎卫士相同的发动机攘,配备了六速手自一体变速箱袒,以及许多高端的配置坞。让这款车有了很多吸引人的地方纤炕,但通过试驾谴寿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蚀。很多设计还不是很成熟敬垛,尽管这样父杰隋,这款配备了柴油发动机的SUV毛,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现弓杉,依旧在同级别具有很强的竞争力年。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升棚,尤其是大灯组的设计锰伍,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入采帮癸,都比老款看着更有质感默。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯裳谦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小画。此外喘握,中网的设计很有层次感劝哎,运用了一些镀铬饰条傅,也让这款车的前脸显得更大方背。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀截葛乒,钣金工艺还有待提高光。   车身侧面造型亮点不多高蔷,线条还算比较和谐吧究钾,亮银的行李架比较好看剔喜梦,但实际用途不大瘸杆畦。车窗所占的侧面比重较薪悸恪,稍有点显得失重共。四个车轮显得很粗犷朴舱房,轮胎品牌是玛吉斯凹盲颊,成本并不是很高呻侥糯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计驮裳写,注重排水性能告蒜品,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差撑煽贝。   车尾的造型比较臃肿虏毋膳,相比车头来说编惺,造型并不是很美观看康女,尾灯的轮廓没有什么美感可言舵犯速,轮廓显得比较生硬床橙。车尾下包围外观设计的不算太成熟秀辰涕,驭胜使用了三点式倒车雷达通教貉,在实际的体验中吝,探头反应速度稍有些滞后唉,给驾驶者的观察带来一定的不便棺倦偶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离金。   本文导航孤擎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今垄荷鸽,已经跨越了整整40年笨睛。在这期间扛伪电,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代萎?当这款全新君威GS出现在你面前酵弦池,这个数字就已经不再重要肖掳。每当我们回顾历史南,终究也是为了更好的感受当下侗黄诲,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史烫地炕,的确也不太容易考究尽无,所以话不多说弊彼,马上进入主题酶绵肛。   君威GS是别克君威的高性能版本回临,作为其最明显的身份特征汹寝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留钙褐,攻击性十足的设计让人印象深刻损既。全新的直瀑式镀铬中网更有质感襄强屡,采用盾形设计乏,显得非常紧凑并。大灯部分全系新增了日间行车灯疼暮即,整体造型与普通版君威一致憨堡,仅在内部细节上有些许不同疏海。   车身长度钒激、高度比老款略有增加剃十惦,宽度和轴距均未改变叛。侧面线条也是延续了之前的设计揪,十足的运动紧凑风格遂挂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份赤春癸,十分醒目汾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂绅糙,配备普利司通的泰然者运动型轮胎靶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形缺,更显紧凑城暑罚。LED尾灯为全系标配贡荡恼,灯罩经过熏黑处理槽擦拓,提升运动感盛。作为动力更强劲的运动版车型欣跑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚携擂肆,同时也满足了更大排气量的需求锹款。   本文导航凄:" "  近日函箔,奔驰MLC的效果图再次被曝光双碘,奔驰MLC由新一代ML的平台打造夕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计辅,融入了轿车的设计元素韶亢。据此前的消息厘柬,该款车有望2015年推出酒。 奔驰ML   从最新的效果图来看狡练,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿年句肩,拥有相似的大灯造型嵌辰,以及下保险杠的设计惕朔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈斤边。此番设计目标很明确暑酱屉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手昏斯。   动力方面也来自新款ML怒稀示,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW骋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW别赋弦,峰值扭矩400Nm起寡,编者猜测未来MLC将会延续该动力购。不过仑僵愤,MLC未来还将推出AMG版本啃。 责任编辑水:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年刺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新棵娇寞,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心陇,然而对于消费者来说擎抨堑,可选择性太多也未必是件好事施册侥。许多车型的定位都非常接近驶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格裳沃脓,那么它们到底谁更运动材莎硼,谁更适合日常驾驶喘,谁的性价比更高呢俺?今天我们就站在消费者的角度来分析分析康。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看吉癌宝,马自达CX-5在价格上具有一定优势清盛惯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内妻刀电,其它车型在20.78-25.28万之间谦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万瑞嫉,价格适中冲沁疗,而且动力和配置都很不错表。反观翼虎卫寸彭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样杉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万桅库,但翼虎胜在配置丰富骑踩藐、动力强劲校。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定喉垛久。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万睹,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色搅阑很,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比此唯。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压方陛锣,这听上去有点意思希瑟娥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话凛,那么结果显而易见榔,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势亥痉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米诗习恳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹绕皮能。然而消费者大可放心酸,CX-5的动力也绝对称不上弱凛,尤其是市区行驶坤脾,它的整体表现很轻盈啸话羡,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性涝,没有涡轮发力时的突兀感烫架填,这让它驾驶起来更为轻松幂。   无独有偶隙,两款车都采用了6AT变速箱镣裂巍,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点槽兢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣浪。可惜的是瞄崎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片爆。另外燎电袒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现陈,常规的形式很容易操作上透筛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡锋呕韭,并不易于操作封肮。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想踢佰菇,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距黔博吾,与翼虎也有将近3米的差距缮肉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响琴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎媚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进练邵。   油耗向来是日系车的优势所在破,CX-5的发动机压缩比高达13:1但,并且装备了i-stop启停系统辟户巾,这让它的节油表现比较突出并己逗。在气温32℃剃寥、全程空调灸线乾、车载一人的情况下厢虐锹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试缮弘磋,其中经历了畅通和拥堵等路况送,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km宛揩。同样路况下培爸赌,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右罢,尤其在开空调的状态下闯纤,翼虎的油耗表现实在令人担忧亩库俺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显悸诗掸。   作为一款城市SUV袍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当帮,都采用了多片离合器式中央差速器躬,并带有四轮电子辅助制动怪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困凸。从我们之前的测试来看籍叫厕,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显疾轨缴,所以脱困相对轻松一些既。不过在这里我们要告诫广大消费者快,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统丛芭,但两者的定位都是城市SUV牛砷顾,越野并不是它们的强项汝赶榔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标痉既,油门踏板的脚感漠轰烤、方向盘的转向手感悄、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要前短割,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的形忙佃。值得肯定的是萝赊甩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手铜堆错,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准喇。然而相比之下陷,CX-5的整体感觉更加轻盈扒,它开起来并不像SUV缓癌敦,车头的反应更快跑缓,油门踏板的调校也更加线性广新免,而翼虎整体感觉更加沉稳晌刹,底盘扎实檬,但或许是由于整备质量更重的原因落青,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显脖肪禄。   就驾驶方面而言歉牧,CX-5给人的整体感觉是动力够用颠、油门线性痴苛掂、操控性出色耽骸蒋,可以用“好开”来形容缸胚。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情阶递袖,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感活,但翼虎的发动机输出并不线性唱涩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度健。另外猩,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉鲍,加速酱挺沁、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显谓灰弹,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车靡暑柬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑钎瞬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质劳,放眼整个市诚伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见胶俏曹,基本上5个手指头就能数过来亩抵静,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者尾。   有关于新款E级外观锚、内饰及空间方面的介绍凶菱瞧,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 垮郡。在我的这篇文章中辈,主要关注E260L动力方面的表现侥酮肋。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机狡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW梧,最大扭矩则达到了310N.m鼻岸。虽然排量并不大剂,但是通过加大增压值迸梧辣,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手绿纽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用孰,对于这款变速箱断廓如,我想大家已经很熟悉了饰沛。只是我想再说一次肥埔领,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型骨,但在日常驾驶过程中淀,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子绍瓢晒。大多数情况下温和却幌太、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验寿粪。   只有在深踩油门的情况下桃,E260L才会爆发出他凶悍的一面锋等伶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情结鸽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话叮耙,你也可以说他动力输出不够平顺阶。   一直以来疏琴,我都极为中意E级的悬挂调校纳镶,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心啥槽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感射第。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候城,我挺惊讶的藤搓,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布菊,想不到这么快就即将在国内正式上市销售锰。可是仔细一想涉痕免,也很难怪宝马会这么着急嚏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”墨苦唐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品壳。据悉牢疽,宝马4系Coupe将在11月12日上市超浦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影菠净。(注衫垫:为方便大家阅读焕零,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车竞刀虐,在你初见时晦途渺,很难相信自己会喜欢上他持犁。因为你花痴于帅气拉风的外观宏抒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动孤,那么他的表现自然不会入你法眼畦。但时间久了抨形,你发现再帅的外表也会看腻壕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷哼筛,放松不下疲誓腾。这时拾漏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看撂、运动但不难受的座驾潜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车冀巢,除此之外乳,他还是一台很顾家的车抽揪。   没错尺锌,他没有特别帅气的外表构,没有特别强悍的动力魏炊构,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识雄斜骂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻外。下面棱点奇,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解铰吐淀。   ●车头造型犀利沪急棺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙松烁懊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌兜,定位低于大众碴降。现如今弗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产未殊顾,而伊比飒便与POLO出自相同平台恫彩刺。因此在车长等诸多细节上旦祥,两者都十分类似鲍娃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型痴憋。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长帅、1.693米的宽度氦即谩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大儡藏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车桨辅捆,这点确实让我感到吃惊洗绥瞬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一忌相。可以肯定的是酿,你无须对他的实用性产生怀疑轿商掳。   你有没有发现容琼临,他的日间行车灯慰,很像同集团的老大哥奥迪A8算哗细?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份桑递锭。但毕竟守,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂恳,他的目光也需要这样嚣张琴。   从车侧过渡到车尾肖虏死,顿时觉得嗣仍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瞪帆颇,从凶狠瞬间变成温顺叔。我揣测不出设计师如此分裂的思路手呕趁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品墟切娩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎封,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力千掏,而在我们的制动测试中韭,他的表现也确实不负众望赌洁晶。我写这段话的时候评始,一名同事从我身后经过说了一句霓磋叭:“哎侧,这轮毂挺漂亮的”惰焦。确实簇铅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话沧发哥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名豌昂臣,在我看来另外两位应该是300SL和964络。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100熔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间臼般灿,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机吠外够。   直到1949年龟,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功村唬愤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时粳,速度竟达到每小时 132 英里渡岔,不仅完成了试车雷赋酗,还一不小心成了世界上最快的量产车型扦密。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type迹,正当捷豹稳步发展的时候砰太,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线斥恐菜,给捷豹带来了高达300万英镑的损失却凌坤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺办,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中沪衬惋,英国国宝裸?人类想象力的结晶戚?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美潞灯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷排,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他岭窍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type梁刃,正当捷豹稳步发展的时候抚哄,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线摹分忱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身非,自内而外散发出优雅迷人的气质恳,在这份自信与优雅之中铝革涧,还蕴含着极强的力量感厢范。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典菏劫鹅,但是很难复制E-Type带给人们的震撼奶烩凉。   作为E-Type在21世纪的继任者溪干,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感虑叔,他更是一台纯粹的运动机器沃茸控,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代藐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信滑嚏,刚刚我试驾的是一台量产车侮世矾。即便是用再前卫的眼光去审视牌,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型秒,不过现实就摆在我的面前谓汲力,它的的确确是一台量产车霜慈,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车钱保吭。所以洁箱睛,还是让我们先合隆下巴忌惯骚、收起惊讶夯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙可。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年泉缔疥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念休遁谷。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鲜煎,而等待总是值得的怯,十年之后的今天苗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1恫邪。   ● 外观咆:旨在降低风阻   关于XL1的外观慈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它吠惰,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球沁冲,他们的心中只有一个目标娘绕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189吉想,而你对XL1外观的种种惊讶与不解丛哗,也皆源于此书倡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm酸,轴距也只有2224mm俩,如果用世俗的眼观去衡量倘旅,它甚至比一台大众POLO还要写撂!,不过也正是因此铣茬谁,它才做到了POLO永远也做不到的痘铜狄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准泌,看看XL1到底带来了一次怎样的革命闯冉。   出于降低风阻考虑瘦瓤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低署架哄,面对这样的设计贪卜,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入菊燃,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案咎南跑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”殿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮脐羌绞,大众XL1的目的只有一个捅蒂,那就是降低风阻济屁。而为了达到这一目的半豹嚏,传统的外后视镜已经被摄像机所取代檬锰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像燎镶如,不过相比于传统的外后视镜侯粱,如何掌控与后车的距离是个问题副澄。   ● 结构齐秦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想哼拨端,除了完美的空气动力学设计外快,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用摩笑馆。作为一台重量仅为795千克的车型麓烙挫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料臂实,约占车辆总重的21.3%吕垃驴,除此之外副,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理桐博猜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾绕,那么牧马人当仁不让的成为我的首压隆,复古而粗犷的外形锤嫡绿,彪悍的身姿帅瀑匙,经典的圆形头灯始扰手,这些都是我选择它的理由较悼。那么在我稍作白日梦之后啡胺菱,请各位看官赶紧打断我的妄想故惨,拉回到现实里想氢乌,假如我的预算仅仅有二十几万的话面,那么好了顽,牧马人买不成法靶,自由客或许能让我望梅止渴菩赣棵。同样复古的外形哗,依旧是个好选择维故臣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品辞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话版,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀揭。单就车头来说领烫乘,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子筷。简单中又透露着经典的味道妨小渡。另外挫,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条笛,突出了力量感辆倦庭,Jeep的家族风格立马突显辣颇。   车的侧面造型同样如此风格蜂,走向笔直隙焙,简单饱满板。当然不能仅仅介绍外观设计辟瓢,作为一款SUV薯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的骑叫喝。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°驮秘地,离地间隙205mm扣邢,应对一般的越野路面足够了空。   车尾的设计十分简洁喝婆佰,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条骄裁,小巧又十分有力量感梨眷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃茸畏娇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看绒。从总体上看事骋焊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似哦。   本文导航棠淬草:" "  国人自古就有一种“侠”之情节丢筏,而“侠”自古就有不同定义家剧妈,“言必行妇秘,行必果穿,己诺必诚岛笔叉,不爱其躯零九厩,赴士之阨困夯垢,千里诵义者也谓之侠”射。他的形象亦正亦邪融,游走于主流与非主流之间自成一派虑。随着近年来秃竟,国内越来越多的人们岛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时袍凭线,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势爱躲,开始在国内市场发力角。其中灿,路虎全新一代揽胜运动版猜,向无数消费者展现了一种精神乳碗蓖,一种称为“无畏无惧”的侠之精神喜认。   路虎全新一代揽胜运动版骨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概柬卡景,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调博,它的独立特性被设计师完全释放坤。如今汤鹊失,这款至今为止速度最快慰丰、相应最迅速欧逻跋、反映最敏捷的全新路虎窃蕊顾,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪厕,冲入国内汽车市巢伞,夕阳下一人一车酸,古道中驾,说的是情义无价躲。谁人不为它心动凯宠?路虎全新一代揽胜运动版吮,驶入我们心中!   65年来鸽料来,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者护,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”尉。如今杰,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版杜晨,再次席卷世界短,那完美的车身比例惺冯惹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌弦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为星圣:4850mm*1983mm*1780mm枷,前后轴距2923mm冗冗钳。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹爆但渐,3.0 V6 SC汽油版HSL馆挥、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版花希、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴位托篇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型踢硅。   姿态万千的路虎揽胜运动版嗜谅危,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度轮,无拘无束的气趁婪丁,气宇轩昂的出尘之表扭昆蹭,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹袭惟。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒苔胖袄,厚重的前脸袜,配合后倾式格栅设计伸的朵,更突显了它的自信痕簿。发动机盖上两条凌线刚强有力始,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹矗删避。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情肖谎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体闯。   车身侧面线条的风度也极不平凡戊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮型特,带有亮黑色指状套件沮吩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口涪,装有亮黑色装饰边的后视镜宪慌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致泡荚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂署刃,这些铝合金结构的轮毂分为莫捷:19英寸5辐式铝合金轮毂沮邪哦、20英寸5辐式铝合金轮毂狄颧覆、21英寸5辐式铝合金轮毂俄讹滔、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂归塘砷、22英寸5辐式铝合金轮毂猛,无论您选择其中任何一款戮贯,它都可以陪您乘风破浪贫。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐绰,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联频让峦,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中孩石,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯攘,整个车尾看似简单却极不简单删特垛。   本文导航脱:" "  1998年撬,广州本田成立炉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁裂喇澈,而时光推移抖,今年9月12日褐疗狠,2014款第九代雅阁在中国正式登陆顿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户培犀铜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁讥,我们今天将穿越时空贬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型级沙枪。它虽然是日版右舵车型兽艾菠,但3.3L/100km的平均油耗篓蔫湍、双电机电动CVT糕漠埃、大容量锂电池脾、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧哇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恋情孰。   外观更加原汁原味睦:说到原汁原味拍狠艰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本椿巳。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同攘,更运动棘妨。混动蓝色特征伪浪埠:作为混动车型疼会传,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标霖性。   在下保险杠处痪咐暖,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻嚷史。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节屋呈,混动雅阁同样采用全LED大灯设计论。混动轮毂卡兼浑:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蛾乓。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎缔南,为节能更尽一份力墓。   本文导航熄啦:" "  就在前两周佬跨,我的同事刚从上海归来辑粗,当时就是为了试驾上海大众的朗行荡茬瞳,而在不久后的今天睹疮,我来到了大理汰,依然是试驾一款来自上海大众的新车仍娠,虽然我与我的同事地域不同稳淡,但对于这两款车而言涧力睛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来怯售祭,我不得不从朗逸说起嫁靛,由于现如今大众奶浚块化的产品研发驰溶,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品裳割,朗逸但、朗行以及今天的主角朗境亦是如此衅片,它们的关系算是孪生兄弟祈蒂饯,反正我是这么理解的取。   目前朗境的广告已经全线铺开潮川孤,消费者的关注度也很高仇苛,虽然我个人比较抵触纳耄块化的产物(感觉个性不足)税涩侗,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑啪茫,其次在10多万的紧凑级车里寝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了上。所以销量方面自然也很喜人郸嗅长,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息培,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台师沫。   从英文名来看车描笆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版娥盟,朗行的英文则是Gran Lavida改婆,其实如果从相似度上来比较胁,朗境与朗行更加接近伍,因为它们均属两厢车氓。我想对于这样一款车来说渡,大家都不会有什么陌生感婪,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍吕看芒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章仿鲤,我在上面也为你准备了延伸阅读敲眠殴,可以先行了解一下粉。   说实话帝忻,朗逸次、朗行经貌汰、朗境三兄弟如果给我的都是正脸层媳肋,让我来区分一下轮,估计我也需要片刻的停顿窃愤许,因为它们实在太像了!就朗境而言林既,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条柯,并将内部更换为蜂窝状造型惦囤,包围下部使用了黑色塑料钱,并加入跨级风格的银色护板檄画本,此外前雾灯变成了圆形郎拆,以上就是全部它的特征了戌旦鸽。   既然定位于跨界车臣,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙巫抛,同时为了更加配合Cross风格挞跑,车顶还加装了行李架便穆胚,车门下方增加了黑色与银色的侧裙褪徽捞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识疲。粗犷的风格也体现在轮毂上咐,样式上很难用语言准确的描述出来乔捎废,总之很复杂词犊耪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理疽颁嵌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)辛。   尾部的变化几乎与前部一致苫,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法拿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理峦,说实话就车尾而言复氏,我感觉朗境比朗行好看了不少泻。其它方面再无不同痊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的褐沏耸,转向灯渴、倒车灯怜市、刹车灯还都是卤素的杭裁。   本文导航笆娄物:" "  SUV在国内发展是方兴未艾绿泼,所以无论是合资俱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣弊寥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性逝说,白领阶层哪蔽卉,夫妻年收入有50万元左右哥滦限,有房弗尸侩,老公有车趁穆。实际上收滴,女主角目前也有一部老速腾车含任倒,开了已经7年准备换一台豪华SUV辖皋。这位女车主喜欢玩痉,追求年轻爽须,注重外形为,并兼顾户外悉闲,不喜欢纯越野车型罕,而购买价位瞄准了40-50万元领域火秘。所以我们直接选择了宝马X3晒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较忙炊塘。   为了公平竞争诉惫坷,我们选择的车型如下龄阮,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 肠、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型篓、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 卯疟怪,三车的价格虽然有些区别幌溉口,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠售接,所以三车实际购买价格差异较小绕。   对比项目一茹搐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的茂会俺,特别是女性谴,希望自己能买到一款好看的汽车协逗,就如同提包还有衣服一样秤,特别是成熟女性墨糜鸡,尽管喜欢标新立异聘谰交,但也更愿意接受时尚动感的类型方焦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸搜勒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯派,相比以往方头方脑的设计但皖率,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少牟茬。更让人动心的是巳伐癌,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素貌卷,同时形象也不乏干练紧凑孺魄龋。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润郊,线条流畅贪南,稳重而且动感娶,因此吸引了不少消费者丝。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性抹,但2013款并非全无变化洛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计坏送啦,此外还有大灯形状骚耙、前后保险杠揩、尾灯欢儒怖、排气管方面都作做了一些细节上的调整屉佩僵,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些肝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计屑,锋利的腰线擂倒,近乎方形的前后车灯啊,甚至连轮眉的造型都是方的砰,虽然它是一部纯粹的城市SUV弊截搪,却似乎在它身上找不到什么曲线糜涪偷,因此在奔驰车型中也算是有个性的蓝热派。对于女性而言超,可能奔驰GLK风格过于硬朗了面床。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面毁,三车都不约而同配备了氙气大灯线,区别就是弹,宝马X3采用了远近光分离设计嘛微草,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体炔庆晒。另外片奢南,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能巫辰。另外湃耻食,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯呐模,而宝马X3大部分车型则无此装备季。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面抽蚀,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心玖,都50万元的车型掠,自然都是配备比较好的轮胎品牌髓笛簿,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的逻琶,这些方面倒也不用纠结你笨涣。另外需要说明的是边绅丘,宝马X3是没有备胎的午,因为他采用了防爆轮胎孟,可以零胎压低速行驶一段距离岭,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎睹河叼。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大床痰碴,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹陛诺,所以基本打成平手铺饭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型兜翱,从两款车型的厂商指导价来看捂袒衅,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略盖,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)完梨,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一痉坍僧。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计奔仿:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”临盖拐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要抄,这一点奔腾X80的确做到了斑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念米,X造型的前脸具有很强的立体感躬,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚妓。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息刊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上详,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用嘲碌胺。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升任,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线硕韦房。轮廓清晰的六边形进气格栅偶叙颧,中网上三辐式的金属饰条躬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度腊恨赂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式架检杀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度骡纤落,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计逝白灭,只要消费者能欣然接受豹,似乎一切也都无可非议涵钞竟。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面惩挛捌,除宽度相同外莱淌,X80的长嫂湘、高及轴距均占有绝对优势楷,反映到辆车的侧面造型上葡缓回,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形群,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态吭芭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式白皆,上扬的角窗结合扰流板的装配香讨葛,使两款车型都增加了不少动感的元素拓反。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色船芍里,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感恋赐钎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔京诉感。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气理卿獭。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化皑表,饱满圆润的风格依然占据着主导敌。与X80的刚劲有力不同圈,ix35的线条运用更加柔和肩,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力汤。没有尖锐的棱角寿袍,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素湍鳖龚。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象搐枪,飘逸的灯带向后延展履烫康,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神额侈诗。同时倒车灯的独立设计雷,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一吩苏粳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变湿,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下程凶,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目伴拭劫。同样的手法也适用于尾灯琉堕舷,在原有基础上驳浮,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入舱贝诞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升怠。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂铆岗,分别代表了运动与时尚的不同风格特色楷百,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17暑录橇,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17抽,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响溉供。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格捆,在此提出表扬嚎及缝。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒斥咀,或许在两年前攘船,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准石虹啥,然而随着技术的进步氛叭娥,少数性能车如今也已经跻身4秒以内相,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力叫,其中就包含奥迪R8闪暇父。于是群,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱脾陆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒庙,然而它的提升还不止这些纪括脱。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动疲,更换了全新样式的LED前大灯荡尘,眼神更加犀利么里渐,尾灯的LED灯带也发生了很大变化谢,但我依旧很怀念老款车型的设计匣秘,目光凶狠又容易让人接受哭廷,新款车型的大灯尽管科技感更强权耪,但略微缺乏眼前一亮的感觉胺较法。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师计强,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠板案丰,如今又恢复三道杠的设计檀堪怀。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响柬艰,大多数人并没有注意到这一微妙的变化警穗。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事卞柔,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果谓。此外嗡船鞠,尾部排气管的造型也有变化雄鼓,新款R8采用了圆形排气管景儒,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调勉,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成恃,排气声浪十分震撼碳翁龋。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式敖潍畦,加入了红色的菱形块设计心,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份筏。" "  作为自主品牌中的翘楚捐,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高泞岭捷,凭借可以比拼合资车的出色品质似,以及丰富的功能配置性扒,上汽荣威品牌获得了更多的关注谰。而旗下最为畅销的车型550帕廷荒,更是在已经拥有大量客户群体的状态下壤冉函,进而发力推出了新款车型械感篡。涡轮增压与双离合的搭配组合空将谦,现在已经不再是合资品牌的专属优势搅颈,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗漆。   全新550在设计上的改变杭衬,其实并没有达到颠覆性的地步浮,很多熟悉的元素仍旧得以保留礁全扑,但对于细节设计的改变烧骸核,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液豹。对于这款相对年轻化的产品来说芭叔体,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素隶北袱。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯柒沫,就是对于这个问题给出的最佳答案姑。   至于尾部的改变古,全新550同样给出了相对应的答复胎勿唐。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计店晦凸,相比之前的分体风格棺,这样的设计就要顺眼了不少还鼎亭,并且所营造出的动感效果也大幅提升坛汲继。圆润的造型设计篱骑,让全新550在视觉表现上平易近人灯伦新,没有浮夸的线条勾勒晚,也没有复杂的部件布局跺。   本文导航剃兔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力宦汞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题匆洁,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据腻,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据粕够丹,但在上海汽车眼里芹箱,以上的内容似乎已经成了陈年老调搽悲徽,一款足够智能颓革拆,智价比够高的车蟹虽,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车饥归凡。随之诞生的榷榔嫌,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本醚,在经过近4年的进化过程中系,inkaNet系统经过一步步的完善和优化坚菩,如今呈现在我们面前的许,已经是具备国际水准的一线产品输乔姆。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0碧冈。相较之前的系统常妒干,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能沛份,操作也更为便利革杭,相信会给我们带来全新的行车体验缝绷碧。 本文导航暗恋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷培头侗,会看到各式各样的旅行车堵隘,但是在国内旅行车却成了稀有动物烯,由于对汽车文化的不同反,国内的旅行车市场比较有限缕玖死。在记忆中垫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车净臀拓,比如桑塔纳旅行车芯魂、马自达6 旅行车赊、凯越旅行车等等青啥须,但是它们都遇到了相同的问题斧什,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中咆坷,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”单螺呜,根本不符合国人的审美标准馅僵搞。其实凌窖,从功能与实用性的角度来讲沏,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美送蜡。为了证明这个观点彩哇污,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称何祁牡:A4 Allroad)拌很,与它直面对话的是国产奥迪Q5队滑酱。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈嘉落,作为SUV 车型含辫,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实宽颅胶,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”穗共,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”德擒,但是现在还未引入国内骸开场。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型筏,其历史并不算长鹿努。2000 年誓热,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad的蚕,那个时候请,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足盲嗅堡。当Q 系列相继